飛度新款還是國(guó)五？熱銷國(guó)六小型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】記得在東京車展亮相的飛度嗎？那個(gè)呆萌的造型仿佛已經(jīng)告訴你，接下來的飛度已經(jīng)從運(yùn)動(dòng)路線切換到可愛風(fēng)格，然而面對(duì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)還有這么長(zhǎng)時(shí)間的空窗期，廣本還是希望可以保持一定熱度而推出了2020款車型，雖然配置提升了，不過還是不能滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然小型車市場(chǎng)在萎縮，不過目前依然還是很多人的入門選擇。如果不選飛度，我們還能有什么選擇，既能滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，又符合當(dāng)下年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的？今天就給大家推薦下面四款小型車。

　　致炫和飛度這兩個(gè)老對(duì)手一直都是很多人在小型車級(jí)別的首選，不過飛度并沒有進(jìn)行國(guó)六升級(jí)，而致炫則是趁著國(guó)六的改革同時(shí)進(jìn)行了配置升級(jí)。搭配全LED燈使得造型更加霸氣，內(nèi)飾升級(jí)的儀表盤和懸浮式中控顯示屏，更符合當(dāng)下消費(fèi)者需求，車身空間以及座椅舒適性也保持一定水平。

　　致炫在外觀設(shè)計(jì)保持高辨識(shí)度的“八字胡”中網(wǎng)，升級(jí)后的全LED光源使得整車的精神面貌更好，2020新款車型側(cè)面并無太多改動(dòng)，線條依舊保持舒展流暢

　　全新升級(jí)后的致炫內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)采用鋼琴烤漆豪華環(huán)艙飾件，在中控臺(tái)上方與前后門板細(xì)節(jié)處均采用了模仿縫線的設(shè)計(jì)，更顯精致感。同時(shí)，高配車型搭配8英寸多媒體中控顯示屏，并支持百度CarLife系統(tǒng)，更能滿足當(dāng)下年輕人的用車需求。

　　致炫在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是能位于小型車前列，而且2020款車型還升級(jí)了更高級(jí)的皮質(zhì)座椅，進(jìn)一步提升前后排乘客的舒適性。支持4/6比例放倒的后排座椅能為后備廂空間提供一定的擴(kuò)展性。

　　而配置方面，2020款新款致炫除了全系標(biāo)配車身VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)及BA剎車輔助系統(tǒng)等安全系統(tǒng)，更新增升級(jí)后全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與倒車?yán)走_(dá)，中高配車型增加倒車影像功能，對(duì)于行駛安全性有一定的提升。

　　2020款致炫搭載代號(hào)為7NR-FE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩138N·m，匹配的還是那個(gè)熟悉的CVT無級(jí)變速箱。熟悉的動(dòng)力總成在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面還是有不錯(cuò)的好評(píng)。同時(shí)，2020款致炫全系標(biāo)配Stop & Start System智能節(jié)油啟停系統(tǒng)，百公里油耗低至5.2L，且保養(yǎng)周期為10000公里，省錢更省心。

　　車型點(diǎn)評(píng)：致炫作為日系小型車的老選手，均衡的設(shè)計(jì)，實(shí)用的空間表現(xiàn)以及省心的養(yǎng)護(hù)是致炫這么多年積累的口碑；，針對(duì)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，廣汽豐田也早在2018年底就率先完成了國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)；豐田高品質(zhì)、高可靠性、高耐久性的品質(zhì)基因豐田的品質(zhì)也成為了他的賣點(diǎn)。，所以從銷量的穩(wěn)定性也能看出2020款致炫在小型車行列中有一定的吸金力。

　　正式更名為Polo Plus的第六代Polo，無論是尺寸還是整體設(shè)計(jì)，相比它的舊款都有了很大的改變，在變得更加精致與時(shí)尚的同時(shí)，價(jià)格區(qū)間也有很大的上漲，9.99-12.39萬的售價(jià)已經(jīng)直追A級(jí)車的價(jià)格，不過日常配置方面也能提供到位。

　　外觀方面，Polo Plus采用了大眾全新家族式設(shè)計(jì)，一字型動(dòng)感外擴(kuò)式上格柵搭配類似肌肉線條的引擎蓋，動(dòng)感十足。全新設(shè)計(jì)的燈組也頗有看頭，內(nèi)部“Y”式造型棱角分明，相比舊款的造型精致了許多。車身方面，相比現(xiàn)款車型車長(zhǎng)增加了83mm，車寬增加58mm。

　　Polo作為大眾旗下的A0級(jí)小車，內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊充滿家族化風(fēng)格，6.5英寸中控觸摸屏，經(jīng)典雙炮筒機(jī)械儀表盤，在原有的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，還加入了拼色內(nèi)飾，增加了時(shí)尚感，顯得更加年輕。

　　配置方面，F(xiàn)ront Assist前方安全輔助系統(tǒng)（帶AEB城市主動(dòng)制動(dòng)輔助）、全路況ESP車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)（含23項(xiàng)子功能）、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測(cè)、78%高強(qiáng)度及以上鋼材、后排安全帶未系警告裝置等功能悉數(shù)登場(chǎng)。

　　Polo Plus為它的座椅提供了一體式“仿賽車”設(shè)計(jì)，并采用拼色的樣式，不過座椅調(diào)節(jié)依舊為手動(dòng)，坐墊厚度一般，腰部?jī)蓚?cè)配有裹邊，提供一定的防側(cè)傾能力，后排同樣采用拼色設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，Polo Plus將搭載1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic六速手自一體變速箱或5MT手動(dòng)變速箱。最大功率為83kW（112ps）。

　　車型點(diǎn)評(píng)：盡管經(jīng)過升級(jí)之后的Polo Plus，在顏值、配置方面相較于舊款都有了很大的提升，讓它在小型車市場(chǎng)里占據(jù)了一定的先機(jī)，不過就這個(gè)級(jí)別而言，9.99-12.39萬元的價(jià)格區(qū)間對(duì)于潛在用戶來說還不是一個(gè)好的選擇。

　　在小型家用轎車這個(gè)級(jí)別里面，現(xiàn)代悅納這個(gè)車型還是受到大部分消費(fèi)者的認(rèn)可的。改款過后的悅納外形更加時(shí)尚與年輕，內(nèi)在配置提供了更加科技的版面，如無線充電、輔助安全駕駛等，加之7.28-10.58萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，無疑是性價(jià)比市場(chǎng)當(dāng)中熱門的存在。

　　對(duì)于自家的入門級(jí)小車，現(xiàn)代也是下足了功夫，整一個(gè)外觀采用了更多的凌厲線條組合，風(fēng)格與家族熱門車型菲斯塔等相似，顯得十分年輕運(yùn)動(dòng)，全新設(shè)計(jì)的大燈像一串珠寶一般，與常規(guī)入門車型頗為不同，貫穿式尾燈、溜背式設(shè)計(jì)等流行的年輕元素也都出現(xiàn)在悅納身上。

　　內(nèi)飾上悅納也做出了改變，加入了懸浮式中控觸摸屏、大尺寸液晶儀表盤等新潮的配置，不過在用料上，硬塑料為主的覆蓋件還是表現(xiàn)其為入門級(jí)別的存在。值得一提的是，皮質(zhì)方向盤、按鍵鍍鉻的加入提升了整個(gè)內(nèi)飾的精致度。

　　悅納座椅部份均采用皮質(zhì)面料包裹，不過前排座椅的柔軟度不足，包裹僅有腰部有提供，后排方面坐墊足夠長(zhǎng)，座椅靠背也帶有傾斜角度，腰部的支撐相對(duì)前排來說，要好一些。

　　動(dòng)力方面，悅納搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱，該CVT變速箱還可模擬8擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73.3kW（100ps）,最大扭矩為132.4Nm。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為一款定位家用的小型轎車，新款悅納的確做到該級(jí)別里主打性價(jià)比的名號(hào)，外觀亮眼，內(nèi)飾新穎，配置足料，價(jià)格合適，這確實(shí)是值得消費(fèi)者一看的一款車型。

　　2017年上市的煥馳是起亞旗下主推經(jīng)濟(jì)型家轎的小型車，定位比起亞k2更低，所以也可以理解為起亞在國(guó)內(nèi)最便宜的車。所以這個(gè)韓底的車型就散發(fā)出更多性價(jià)比的氣息，所以銷量穩(wěn)定最大的原因也是這個(gè)。
起亞煥馳整體造型與起亞Rio一致，前臉依然搭載家族式虎嘯中網(wǎng)，視覺上會(huì)顯得非常扁平，而且增加不少鍍鉻元素討好國(guó)人，前臉的氣勢(shì)還算不錯(cuò)。

　　而側(cè)面和車尾的設(shè)計(jì)就顯得相對(duì)平淡，簡(jiǎn)練的車身并沒有太多花俏的處理，當(dāng)然這也和入門家用車的定位有一定原因。

　　內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)布局給人非常清晰的感覺，這個(gè)定位的車型就需要這樣，不必做得太多復(fù)雜，關(guān)鍵是提供CarPlay和CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　空間方面，煥馳也能保持該級(jí)別一定的水平，就算是高個(gè)子也不會(huì)覺得憋屈，皮質(zhì)座椅的包裹性不錯(cuò)，舒適性方面也能達(dá)到同級(jí)水平。

　　動(dòng)力方面，煥馳搭載一臺(tái)型號(hào)為G4LC的1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為70kW（95PS），而傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱。動(dòng)力總成方面會(huì)稍微有點(diǎn)跟不上主流的節(jié)奏。

　　車型點(diǎn)評(píng)：作為起亞最最入門的車型，給用戶提供的更多是一個(gè)最簡(jiǎn)單的用車需求。最大的賣點(diǎn)就是性價(jià)比，畢竟5萬的起步價(jià)，8萬的頂配價(jià)格你可以得到不錯(cuò)的配置，雖然動(dòng)力總成方面有點(diǎn)跟不上主流，不過以家用為導(dǎo)向的話，已經(jīng)可以滿足大部分人需求。

　　總結(jié)：今天推薦的這四款車型，都是滿足國(guó)六而且長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜前列的入門級(jí)小車。廣汽豐田2020款致炫內(nèi)外配置實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)，整體質(zhì)感得到極大提升的同時(shí)也保持不錯(cuò)的空間和舒適性，而豐田的高QDR基因也讓致炫得到了很多消費(fèi)者的信賴；而Polo Plus在品質(zhì)方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，，但價(jià)格已經(jīng)可以跨一個(gè)級(jí)別，如果是真愛的話可以考慮；悅納改款后的確是得到不少人關(guān)注，凌厲的外觀給人耳目一新的感覺；而煥馳作為最最入門的車型，除了性價(jià)比比較突出，整體的表現(xiàn)只能是滿足家用需求。至于哪款更適合你？那就要看你自己的選擇了。（文：太平洋汽車網(wǎng) 高子?。?/p>