上市就變爆款 2019年自主熱銷新款SUV盤點(diǎn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖然2019年汽車市場(chǎng)總銷量有一定的放緩，不過這并不影響商家投放新產(chǎn)品的熱情。尤其是SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)于自主品牌的新產(chǎn)品接受能力很強(qiáng)，這也打造了更多新產(chǎn)品熱銷的景象。2019年已經(jīng)進(jìn)入最后一個(gè)月，這次我們就來盤點(diǎn)一下，2019年SUV市場(chǎng)中自主品牌那些一投入市場(chǎng)就成為網(wǎng)紅產(chǎn)品的SUV車型，也許這些車型中也有適合你的那款。

　　名爵ZS在今年10月剛剛推出全新車型，其實(shí)名爵ZS老款也是在2017年才剛剛上市，可以說換代更新節(jié)奏非常之快，這也能從側(cè)面反映出車企對(duì)于市場(chǎng)變化的重視。而市場(chǎng)的反饋也是非常強(qiáng)烈的，僅僅10月單月的銷量就達(dá)到10956輛，絕對(duì)算的上是爆款產(chǎn)品。

　　名爵使用了名爵全新的設(shè)計(jì)語言，鍍鉻的點(diǎn)陣裝飾變?yōu)楹陉资木仃嚫駯?，全車的燈組、輪轂和鍍鉻條等都使用了熏黑設(shè)計(jì)，前后燈組的樣式也更加動(dòng)感立體。名爵ZS的整體比例遵循歐洲車經(jīng)典比例，豹躍式肩線勾勒出俯沖的姿態(tài)，至少在顏值上，名爵的確有自己的特色和傳承語言。并且名爵足跡遍布全球36個(gè)國家，符合嚴(yán)苛的歐洲品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)少有的全球化車型。

　　戰(zhàn)斧式旋動(dòng)輪轂充滿張力，提升了優(yōu)雅的視覺感受。全新名爵ZS采用了米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎，在降噪、操控、舒適方面都有一定保證。

　　名爵ZS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于德系車，各部分功能都規(guī)規(guī)矩矩的羅列，不過在新款的ZS上，它更加注重科技和駕駛氛圍的體現(xiàn)，10.1英寸的大屏搭載了斑馬智能系統(tǒng)，空調(diào)功能鍵也精簡至極，黑紅的撞色設(shè)計(jì)活躍了駕駛氛圍。

　　另外，車內(nèi)的大部分區(qū)域也被軟質(zhì)材料所包裹，各部分的縫線和做工都能令人滿意，現(xiàn)在的多數(shù)自主產(chǎn)品已經(jīng)無需考慮細(xì)節(jié)問題了。

　　名爵ZS搭載了和雪佛蘭創(chuàng)酷同款的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力163Ps，配合最新一代愛信6AT變速箱，使車輛在動(dòng)力方面的表現(xiàn)非常搶眼。另外，這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用高效燃燒和機(jī)制降低摩擦兩方面的技術(shù)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　其實(shí)在宋Pro上市前，就已經(jīng)能預(yù)測(cè)到該車未來市場(chǎng)的熱度。比亞迪這些年王朝系列產(chǎn)品一直受到市場(chǎng)的追捧，宋Pro雖然定位為緊湊級(jí)SUV，不過在品質(zhì)上更加接近唐，所以也吸引了更多消費(fèi)者的目光。從7月上市后，宋Pro銷售已超過4萬臺(tái)，10月銷量14059臺(tái)，在緊湊級(jí)SUV這個(gè)競(jìng)爭最為激烈的市場(chǎng)中已經(jīng)擠進(jìn)銷量前十名。

　　宋Pro整車看起來氣勢(shì)十足，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來很強(qiáng)的科技感。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為4650/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　環(huán)抱式座艙是現(xiàn)在車型設(shè)計(jì)里非常流行的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)形式，宋Pro在環(huán)抱座艙的基礎(chǔ)上增加了駕駛位和乘客位獨(dú)立設(shè)計(jì)，讓兩位乘客得到獨(dú)立的舒適乘坐體驗(yàn)。除此之外，新車在舒適方面也下足了功夫，內(nèi)飾大量采用翻毛皮材質(zhì)包裹，手感很舒適?？尚D(zhuǎn)的中控屏仍然被移植到宋Pro上，相信未來的新車也都會(huì)有配備。

　　新車在空間上相比比亞迪宋有了明顯的提升，2712mm的軸距提供給內(nèi)部充足的發(fā)揮空間，乘客整體的乘坐感受也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，宋Pro燃油版搭載了一臺(tái)型號(hào)為BYD476ZQB的 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能方面比前者有很小幅度的提升，最大功率提升至118kW/5200rpm，最大扭矩增到245N·m/1600-4000rpm，同時(shí)擁有缸內(nèi)直噴、分層燃燒以及可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)。

　　長安CS75算是旗下SUV中最明星的產(chǎn)品，在今年9月長安正式推出CS75 PLUS車型，而這款車一經(jīng)推出也不負(fù)眾望，在10月僅一個(gè)月就售出25189輛，單月緊湊級(jí)SUV銷量只落后于哈弗H6，排名第二。這樣的成績得益于該車出眾的顏值以及豐富的科技配置，另外新車的IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛。而梧桐車聯(lián)智能系統(tǒng)可支持40余種精細(xì)化場(chǎng)景，隨時(shí)通過語音交互實(shí)現(xiàn)車內(nèi)操控。

　　外觀方面，長安CS75PLUS采用“御岳”生命動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，新的設(shè)計(jì)語言讓新車的造型更加具有科技感和未來感。前臉設(shè)計(jì)依然是長安家族式的紡錘形中網(wǎng)，但面積巨大且線條犀利，形成了沖擊力較強(qiáng)的觀感。與中網(wǎng)相連的大燈通過一條細(xì)長的LED燈帶形成了一體化設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面線條硬朗，不吝嗇于營造立體感豐富的型面，尤其是前翼子板上，通過復(fù)雜的線條營造出較強(qiáng)的力量感。車尾采用了不規(guī)則尾燈設(shè)計(jì)，雙邊共四出的排氣、車頂后擾流板、帶有擾流設(shè)計(jì)的尾唇三者組合，與整車年輕運(yùn)動(dòng)化的定位相符。新車的車身尺寸為4690/4700*1868*1710mm，軸距2710mm。

　　進(jìn)入車內(nèi)，中控臺(tái)采用了沉浸式的三聯(lián)屏幕設(shè)計(jì)，營造出懷抱式座艙的氛圍，中控臺(tái)上兩塊12.3英寸的液晶大屏形成了連通式的設(shè)計(jì)。而平底式方向盤、紅黑配色、一體化座椅都為長安CS75PLUS增添了更多運(yùn)動(dòng)性。

　　長安CS75 PLUS搭載了多項(xiàng)智能配置，其中APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)的水平泊車、垂直泊車、斜列式泊車、遙控進(jìn)出功能，官方表示其可主動(dòng)識(shí)別95%以上常見車位的泊車場(chǎng)景，并能夠自動(dòng)尋找20米以內(nèi)車位進(jìn)行泊車、入庫并完成駐車，還可通過手機(jī)APP和實(shí)體鑰匙進(jìn)行一鍵遙控泊入、直進(jìn)直出，實(shí)用性很強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，長安CS75PLUS將搭載2.0T+8AT和1.5T+6AT兩款動(dòng)力系統(tǒng)，前者最大功率171kW(233PS)，峰值扭矩360N·m，后者最大功率131kW(178OS)，峰值扭矩265N·m，全系均滿足國六排放。

　　通常消費(fèi)者在購買中型或大型SUV是，更加關(guān)注品牌價(jià)值，而非性價(jià)比。所以在中型SUV的銷量榜中，很難看到自主品牌車型能夠取得很好的成績，但是瑞虎8卻是個(gè)例外。在今年5月正式推出新款瑞虎8以后，憑借全新的設(shè)計(jì)以及1.6TGDI+7DCT的動(dòng)力總成，讓這款車成為性價(jià)比超高的中型SUV，而很多消費(fèi)者也更愿意花一個(gè)緊湊級(jí)SUV的錢，買一輛中型SUV，所以也創(chuàng)造了瑞虎8今年前10個(gè)月88895輛的銷量。

　　在外觀設(shè)計(jì)方面，全新瑞虎8通過對(duì)車頭與尾部的調(diào)整，整體風(fēng)格變得更年輕化。車身尺寸也與老款車型保持一致，一副準(zhǔn)中型SUV的身材，不過在配置方面有明顯的提升。首先，除了入門車型外，新車都配備了全LED大燈(并有自動(dòng)大燈功能)，高配車型還具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，彌補(bǔ)了老款車型全系只有鹵素?zé)舻亩贪濉?/p>

　　內(nèi)飾的變化相當(dāng)大，首先整個(gè)中控采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，車門內(nèi)飾板也進(jìn)行了重新調(diào)整，營造出環(huán)抱的空間感。其次是中控屏采用時(shí)下更流行的懸浮式設(shè)計(jì)，同時(shí)也采用了更大尺寸的全液晶儀表盤(12.3英寸)，空調(diào)面板也都融入了觸控控制，形成“三屏”聯(lián)動(dòng)，科技感明顯更濃郁。

　　而在用料方面，也更考究了，儀表盤上方采用了軟質(zhì)的皮質(zhì)包裹，中控臺(tái)其他區(qū)域也都采用軟質(zhì)搪塑工藝，觸感不錯(cuò)。甚至是車門板的區(qū)域也用上了更細(xì)膩的皮質(zhì)覆蓋，整體的檔次感較老款車型也是有提升的。

　　相比之前使用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)有怎樣的提升?賬面上僅僅是多了0.1L而已，不過得益于新技術(shù)(如缸內(nèi)直噴、iHEC燃燒系統(tǒng)等等)，性能參數(shù)已有大幅提升，最大馬力達(dá)到了197PS，峰值扭矩更是達(dá)到了290N·m。這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)不熟主流的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至已經(jīng)接近2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)(低功率版本)。值得一提的是，1.6T車型均滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　總結(jié)：本次提到的4款SUV車型包括了小型、緊湊型和中型，基本包含了所有如今熱銷的SUV級(jí)別。作為小型SUV的代表，名爵ZS不僅設(shè)計(jì)充滿英倫的風(fēng)范，而且做工品質(zhì)出色，完全不屬于合資品牌同級(jí)車型。而宋Pro在今年上市后的市場(chǎng)成績有目共睹，不僅顏值在線，而且性價(jià)比同樣不錯(cuò)。長安CS75 PLUS在上市后單月銷量超過2萬輛，受歡迎程度之高也全賴一直以來長安在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中打下的基礎(chǔ)。而瑞虎8作為本次推薦的唯一一臺(tái)中型SUV，在空間、配置等方面都完全達(dá)到這個(gè)級(jí)別中較高的水平，8.88-15.89萬售價(jià)也讓該車擁有出色的性價(jià)比。這四款車型雖然都是今年上市或換代的新車，但消費(fèi)者對(duì)于他們的認(rèn)可度很高，這也說明他們本身擁有足夠在市場(chǎng)立足的實(shí)力和口碑。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）