大膽嘗新 起亞傲跑對(duì)比現(xiàn)代ix25

　　15萬的預(yù)算買車，會(huì)面臨很多尷尬，往往是想買個(gè)合資車型，就會(huì)發(fā)現(xiàn)只能選低配，若是想要得到更多更好的配置以及更大的尺寸和空間，那么只有自主品牌可以滿足你的諸多要求。人都是貪心的，有錢就可以“為所欲為”，然而悲傷的是世界上大部分人考慮購買一樣?xùn)|西的是時(shí)候，預(yù)算都是有限的。

　　受到自主品牌向上的沖擊，韓系車在國(guó)內(nèi)的壓力著實(shí)不小，不過這也迫使現(xiàn)代和起亞都努力地去造出更好更均衡更有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，今天我們對(duì)比的這對(duì)選手——起亞傲跑和現(xiàn)代ix25就是兩個(gè)綜合實(shí)力非常強(qiáng)大的車型。

　　現(xiàn)代和起亞這兩個(gè)品牌一向以重設(shè)計(jì)高顏值著稱，如今他們的設(shè)計(jì)越發(fā)天馬行空，尤其是現(xiàn)代品牌，常常有令人意想不到的作品。這對(duì)于追求特立獨(dú)行、喜歡嘗鮮的年輕人來說是件好事，提供了更多個(gè)性的選擇。

　　相比于外觀的大膽前衛(wèi)，這兩款車的內(nèi)飾就顯得比較平常了，不過ix25的內(nèi)飾中控會(huì)比傲跑更加獨(dú)特一些。受限于這個(gè)級(jí)別的價(jià)位，兩車在內(nèi)飾用料上并非很高級(jí)，以硬塑料材質(zhì)為主，不過車內(nèi)的做工和配置水平都能夠讓人滿意甚至驚喜，總體而言兩車的內(nèi)飾表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

　　傲跑和ix25兩車尺寸非常接近，因此車內(nèi)乘坐空間和后備廂容積基本一致。對(duì)于小型SUV而言，兩車的車內(nèi)空間自然談不上很寬敞，但乘坐四個(gè)成年人依然綽綽有余，當(dāng)然了后排乘坐三個(gè)成年人時(shí)就會(huì)比較擁擠了。座椅也還稱得上舒服，唯一不足是兩車后排座椅均只有兩側(cè)配備了固定頭枕，安全性有待提高。

　　兩款車毫不意外地使用了相同的動(dòng)力組合，均采用最大115匹馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力總成數(shù)據(jù)上雖然不亮眼，但實(shí)際駕駛感受令人驚喜，動(dòng)力輸出爽快且平順，同時(shí)加之底盤頗有質(zhì)感的濾震表現(xiàn)，整臺(tái)車開起來非常舒服。

　　在10~15萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間，可以選擇的車型非常多，但能夠兼顧多方面性能的并不多。總的來說，傲跑和ix25是綜合表現(xiàn)非常強(qiáng)的車型，不論是車內(nèi)做工、配置水平還是駕駛品質(zhì)，都得到了編輯部的高度評(píng)價(jià)。只要你能夠接受他們超前的造型設(shè)計(jì)，傲跑和ix25都是這個(gè)預(yù)算區(qū)間里極佳的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)  陳燁）