探影/繽智誰更強？看完對比讓你不再糾結(jié)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】倒退兩三年前，小型SUV市場可能還是本田繽智和XR-V的天下。但半年前登場的大眾探影，可能會讓其形成新的三國局面。自從一汽-大眾推出探家族系列SUV以后，銷量一直爬升。而作為一款新上市的小型SUV，探影也備受矚目，因此也是最能與本田系競爭的車型。這次我們把銷量最高的繽智提出來和探影做個對比，帶大家看看這“新老”之間該怎么選?

　　探影和繽智在售價上非常接近，車型的分配也差不多。繽智的售價區(qū)間稍高一點，且多了一臺意義不大的17.68萬的旗艦版。整體來說，探影的車型分配更嚴謹和合理，實際選擇的空間更大。

　　從外觀來說，大家對繽智會更熟悉一些，看見這款車應(yīng)該都能叫上名來。而探影是去年底上市，從外形來說新鮮感更多一些，設(shè)計更新穎一些。

　　兩車均定位于小型SUV，繽智的車身尺寸更大一些，但探影的軸距更長。不過整體數(shù)據(jù)差距不大，基本處于同一水平。

　　作為小型SUV，個性化也是選車的因素之一。探影可提供更豐富的車身配色，這一點繽智比較保守，基本都是大眾化的走量配色。如果你對顏色的需求多，那探影更好，如果你是“白色派”，那就無所謂了。

　　繽智雖然只有頂配有倒車雷達，但近乎全系提供了倒車影像，這是本田很多車型上的一個很奇怪的配置，只給影像不給雷達。而探影全系配有倒車影像，且13.99車型起就有倒車雷達了，1.5L和1.5T的頂配還是前雷達。可以說在這一欄探影更好。

　　輪胎配置，探影采用了205/55 R17的規(guī)格，繽智的輪胎尺寸更高一些，選擇了215/55 R17規(guī)格。輪轂方面探影更好看，繽智的雙色圈多少有點汽配城味兒。

　　內(nèi)飾設(shè)計，探影采用了家族化的設(shè)計風(fēng)格，色彩搭配和材質(zhì)的選擇都不錯，讓車內(nèi)的豪華感比繽智好，但內(nèi)飾造型比較中規(guī)中矩，少了些新意。繽智的內(nèi)飾偏老，配色和材質(zhì)都比較一般，但造型確實很漂亮，可以看到更多設(shè)計層面的東西。

　　探影的中控臺布局很“大眾”，儲物空間也比較常規(guī)，基本就是常規(guī)的位置有常規(guī)的空間，沒有太多“意外”。本田其實更擅長“偷空間”，即便繽智已經(jīng)上市六年，但還是能夠看到近兩年才流行的懸浮中控臺，雖然物理擋桿對空間的占用不會讓下層空間太大，但相對來說繽智的空間理念更好。

　　兩車的方向盤手感都不錯，探影的造型更新一些，而繽智的造型和飛度一樣，樣子偏老。且繽智只有17.68萬的頂配才給包上真皮，而探影提供真皮方向盤的車型有四款。另外，方向盤上的多功能鍵，探影也更豐富。

　　定速巡航繽智沒有，只有頂配(17.68萬)提供了自適應(yīng)巡航，不過實際意義不大，頂配很少有人買，而探影是中配悅版(13.99萬)起就配備定速巡航了，讓這個配置更有價值。

　　探影采用了10.3英寸液晶儀表盤，和邁騰一樣，科技感確實好很多。而繽智由于車型偏老，也沒有中期改款的計劃，所以仍然全系都是物理儀表盤。

　　兩車配備了尺寸相同的8英寸液晶屏，且都支持觸控操作。探影的車機系統(tǒng)采用了最新的版本，和剛剛完成中期改款的邁騰一樣，功能上符合當(dāng)前主流的車機水準(zhǔn)。繽智的車機系統(tǒng)明顯偏老，UI界面也比較陳舊，其實日系車在這方面都不太好，上到雅閣、CR-V也差不太多。

　　探影在車機系統(tǒng)的優(yōu)勢非常明顯，除了顯示更清晰，功能也更多，如Carplay和Carlife都能支持，且還提供原廠互聯(lián)映射。相比起來，繽智的車機系統(tǒng)更像是一套影音娛樂系統(tǒng)，而不是目前流行的車載互聯(lián)系統(tǒng)。

　　探影的座椅采用了皮質(zhì)和Alcantara的混搭，而繽智使用的是皮質(zhì)和織物的結(jié)合，高級感層面，探影更好一些。另外，在探影上還可以看到座椅加熱功能，而繽智則全系沒有。從乘坐感受來說，探影的支撐性更好，繽智對身體的貼合度更出色?？傮w來說，基本處在同一水平。

　　后排空間，探影的軸距更長，后排空間也明顯更好，甚至有超過繽智一拳的余量，這可不是毫厘之差。如此明顯的優(yōu)勢也得益于探影最新的MQB平臺，以及所使用的“短懸長軸”理念。該理念是探影的軸長比達到0.632，軸距達到2651mm，從而營造出更加寬敞的內(nèi)部凈值空間，并且車內(nèi)儲物空間數(shù)量多、容積大、位置合理，日常儲物非常方便，367L的后備箱容積也能充分滿足日常的使用需求。相比繽智來說，探影在空間上的優(yōu)勢很明顯，而對于一款小型SUV來說，空間更大就能提供更好的乘坐感受。

　　探影后排配備空調(diào)出風(fēng)口，而繽智是沒有的。這個不是新老車型的問題，而是配置的高低之分，可能對于本田來說，這么小的車，前排的空調(diào)風(fēng)足以送到后排吧。

　　兩車的動力組合相差不大，均被配了自吸和渦輪兩款發(fā)動機，探影采用1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩250N·m，配備6速自動和7速雙離合變速箱。而繽智同樣提供了兩種動力總成，搭載1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機最大功率130kM，最大扭矩220N·m，均匹配CVT變速箱。兩款車可以說都使用了自家主流的動力總成。

　　從動力表現(xiàn)來說，雖然繽智的平順性和穩(wěn)定性表現(xiàn)都不錯，但具有雙離合變速器的探影更能帶來操控感，具有起步快、超車猛的特點，更能為消費者帶來充足的駕駛樂趣。

結(jié)語：

　　通過對比，可以看出探影為消費者打造了一款綜合實力極為出色的SUV產(chǎn)品，在動力總成上的研發(fā)可以說很用心，動力更加強勁，而且顏值高，空間大，配置也出眾。實話實說，繽智的優(yōu)勢項目對比探影也只是伯仲之間，而探影的優(yōu)勢項目則比較明顯。所以，以當(dāng)前年輕人的用車需求來說，探影或許更值得推薦一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）