低配兩款就夠了 新寶馬5系購車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】新款寶馬5系（詢底價(jià)|查參配）在早前的2020北京車展上亮相并正式上市，新車共推出11款款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為42.69-60.39萬元。作為一款超熱門的車型，新款寶馬5系的上市自然是吸引了不少持幣待購者的關(guān)注目光，那今天就給各位帶來新款寶馬5系的購車手冊(cè)，讓我們來看看到底選哪款車最具性價(jià)比。

　　由于本次的新款為這一代寶馬5系的中期改款車型，所以整體而言它在設(shè)計(jì)上的變化并不大，更多的是細(xì)節(jié)造型上的不同（比如大燈組的造型）和配置上的變化等（比如最走量的525Li車型座椅皮質(zhì)就有了明顯升級(jí)，而全系也換上了12.3英寸的中控屏幕），其余的差異點(diǎn)還包括新車取消了原本的540Li車型，僅保留540i，而原本插電混動(dòng)版的530Le也更名為535Le。

　　首先說明一下，新款寶馬5系的同一配置車型基本都有“豪華套裝”和“M運(yùn)動(dòng)套裝”，但它們的售價(jià)是相同的，所以喜歡哪個(gè)外觀造型全看你個(gè)人喜好，而無需涉及到價(jià)格的取舍問題，所以下文僅以配置車型分類。

　　作為一款超熱門的中大型車，國內(nèi)賣得最好的寶馬5系一直都是它的最低配車型，為了銷量，廠商自然不敢輕視最為走量的525Li車型，而新車也沒有讓我們失望：一來新車全系標(biāo)配的12.3英寸中控大屏也讓新款的525Li看上去更顯檔次；二來內(nèi)裝的座椅得到了明顯的升級(jí)，進(jìn)一步加強(qiáng)了該車的舒適度。

　　加上這款車原本就不差的配置以及和高配車型相差不大的設(shè)計(jì)，所以525Li整體并不會(huì)有一種“寒酸的入門車”的既視感，至于它的動(dòng)力雖然相比起530Li有所縮水，但8秒多9秒不到的成績已經(jīng)足以滿足絕大部分用家的需求，何況這是款宜家宜商的中大型轎車，慢一點(diǎn)又何妨？所以它的熱賣無疑就在情理之中了。

　　簡單來說，這已經(jīng)是款定價(jià)超過40萬的新車，所以即便是最低配的它也能夠很好地滿足你們的日常用車需求。

　　這是款次低配車型，也是本文最推薦的一個(gè)配置。它與最低配的525Li相差4萬元，換來的是更“足料”、更強(qiáng)勁的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這無疑更襯寶馬5系的定位與身份。汽車作為一款可能陪伴我們很多年的“工具”，擁有更好的性能自然能讓我們?cè)趽碛兴臅r(shí)候，享受到更多的駕駛樂趣，而我也相信這是很多寶馬買家喜歡寶馬的原因，所以筆者最推薦這款配置車型。

　　配置方面，530Li領(lǐng)先型相比起525Li其實(shí)并沒有多出來多少，但既然上文提及525Li已經(jīng)非常夠用，那么這款530Li領(lǐng)先型更是無須擔(dān)心，屏幕前的你最好還是衡量一下值不值得多加4萬換來更好的動(dòng)力總成吧。

　　跟530Li領(lǐng)先型相比，530Li xDrive貴了2萬元，升級(jí)的地方一目了然，就是那套xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，其余多出來的是一些選裝的項(xiàng)目，但大體上兩款車的選裝包是相同的。對(duì)于530Li xDrive這款配置車型，筆者的導(dǎo)購建議很簡單：就看你的用車當(dāng)?shù)赜袥]有上四驅(qū)的必要性，有需要就買，沒需要就忽略。

　　530Li 尊貴型相比起530Li xDrive貴了2萬，雖然少了套四驅(qū)系統(tǒng)，但也換來了一系列的好配置，其中就包括了360°全景影像、自動(dòng)泊車、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、哈曼卡頓音響以及調(diào)節(jié)功能更多的前排座椅，這些都是實(shí)用性和檔次感都非常高的配置。當(dāng)然，我相信更多的潛在消費(fèi)者，是從530Li領(lǐng)先型看到這款配置上的，也會(huì)考慮是否加錢上這款配置，只不過這兩款車差價(jià)達(dá)到了4萬元，著實(shí)不算便宜，假如你預(yù)算充足的話，不妨考慮一下這款車。

　　頂配的530Li 行政型相比起530Li 尊貴型貴了4.3萬元，差價(jià)主要換來寶華韋健音響以及星空全景天窗，這兩者均屬于“檔次型”配置，誠然這兩款新增配置的出現(xiàn)是對(duì)得起這4.3萬元的差價(jià)的，但也相信很少人會(huì)為這些較為玄學(xué)的“檔次型”配置埋單，假如你根本不差錢、追求品質(zhì)生活并且非頂配不要的話，那么這款車你大可以考慮，不然個(gè)人感覺性價(jià)比偏低。當(dāng)然，這僅僅是筆者個(gè)人的角度，畢竟買這種級(jí)別車型的消費(fèi)者，跟他們提“性價(jià)比”無疑是膚淺的。

　　隨著消費(fèi)者對(duì)新能源車越發(fā)感興趣以及一眾新能源車的利好消息，各大廠商為了更好地賣車自然要“適時(shí)”地推出一些新能源車型，更何況是寶馬5系這類的重磅車，其實(shí)現(xiàn)在路面上的寶馬5系插電式混動(dòng)版也已經(jīng)越來越常見了，足見消費(fèi)者對(duì)它們的認(rèn)可。

　　新款535Le的入門車型配置其實(shí)也非常豐富了，尤其是空氣懸掛的出現(xiàn)，可謂是非常讓人感到意外，整體而言，這同樣也是款“不寒磣”的車型，關(guān)于這款車的導(dǎo)購意見，筆者認(rèn)為也比較簡單：（1）你非常喜歡插電式混動(dòng)車型，認(rèn)為自己家里充電便利，并且“無電不歡”，那么你可以選擇它；（2）當(dāng)?shù)赜兄笜?biāo)或者限行的壓力，而一副“綠牌”能夠讓你的壓力大大緩解，你也可以選它。

　　這是新款寶馬5系插電混動(dòng)版的頂配，售價(jià)已經(jīng)來到53.69萬的它已經(jīng)算不上便宜，所以配置也應(yīng)有盡有，滿足用車所需那自然是不在話下，所以選擇這款車的原因也可以很簡單，假如你喜歡新能源車、喜歡享受綠牌車的利好政策，并且重點(diǎn)是不差錢，認(rèn)為入門配置不夠看的話，那么這款車相信你可以認(rèn)真地考慮一番。

　　新款寶馬5系的內(nèi)外造型其實(shí)相比起舊款，相差并不大，它更多的是細(xì)節(jié)上的變動(dòng)，對(duì)于新車，筆者個(gè)人還是更推薦它們低配的兩款車型，理由也很簡單，它們的性價(jià)比較高且原本的配置已經(jīng)可以很好地滿足用家們的需求，至于更高的配置車型，筆者認(rèn)為預(yù)算充足的話可以考慮，當(dāng)然寶馬還提供了一系列的選裝包給消費(fèi)者們“個(gè)性化定制”，以滿足你的多樣需求，整體而言，中期改款寶馬5系的出現(xiàn)，讓原本就不錯(cuò)的5系更加出色，是款非常值得一看的新車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 徐志杭）