大眾布的棋局 桑塔納頂配對比朗逸低配

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】這確實是一盤很大的棋，下棋的人名叫大眾汽車。國內(nèi)銷量最高的車型是緊湊級，正因為如此，幾乎每個進入中國的汽車品牌都在緊湊級市場上有那么一兩款拿得出手的產(chǎn)品。但是像大眾這樣搞車海戰(zhàn)術(shù)的，著實少見，就像是汽車界的HTC，南北大眾一共貢獻了新捷達、新桑塔納、新寶來、新朗逸、新速騰、高爾夫、甲殼蟲，這還不算斯柯達名頭下的明銳、Rapid。

　　如此一來，大眾車型就占據(jù)了細分市場的每一個價格段，這等于是無論你手握10萬還是20萬總有一款大眾車型適合你。但密集的產(chǎn)品線必然造成重合，難免出現(xiàn)自相殘殺的問題，比如今天要說的頂配新桑塔納和低配新朗逸，他們的售價都是12萬出頭。

　　那么當(dāng)你在上海大眾的4S店同時看見這兩部車的時候，你會選擇那一部呢？

● 如果你還不了解新桑塔納

　　我們的新桑塔納上市文章中我們就對其做了一個全方位介紹，在此就不為大家詳細解說了，大家可以點擊下圖文章進行查看。

● 外形：分辨只能靠輪轂

更多詳細的車型信息，可以移步去新桑塔納和朗逸的評測文章

　　眼前這兩臺車如果給普通消費者是分不出誰是誰的，而即便是每天接觸汽車的媒體人，一旦離得遠了也沒轍。細看之下，下部的進氣格柵或許是前臉唯一能夠分辨的地方，新桑塔納是和霧燈分隔的，而朗逸則一體式黑色塑料格柵。

　　車頭有什么區(qū)別呢？當(dāng)然細小到諸如格柵橫杠數(shù)量或者護罩的顏色還是有所不同，但是整體上簡直就是等比例的放大縮小。

新桑塔納

新朗逸

　　其實我很想用差不多來結(jié)束兩車的外形對比，因為實在是太過一致了，相似度怎么都能有個80%吧。尺寸方面，桑塔納要小一些，但軸距差只有7mm……

　　車尾造型也是如此，新桑塔納的銘牌更靠下，不解的是后保險杠上的反光條有預(yù)留位但沒有貼上。

　　不過新桑塔納的輪轂造型有望成為便于分辨的最標志性造型元素，因為實在是有些凌亂，據(jù)稱這個造型實際上是融合了大眾的VW標識在內(nèi)的，不知道你看出來沒有。

　　輪胎尺寸方面，最近大眾車型上這款輪胎的出鏡率十分之高，兼顧性價比和舒適、靜音。不過值得注意的是，新桑塔納的后輪為鼓剎，新朗逸的后輪為碟剎。

● 內(nèi)飾：頂配桑塔納很給力 

　　不要小看了新新桑塔納的做工，尤其是價格已經(jīng)來到12萬的頂配車型，相比之下乞丐版的朗逸完全沒了脾氣。大眾的模塊化設(shè)計理念在這里自己將了自己一軍，各種配置加持的桑塔納居然比朗逸看起來更有檔次。

　　中控的造型沒有大的差異，幾乎一模一樣的布局，做工也是分毫不差。桑塔納用了比較多仿木紋面板，而朗逸則在低配車型上采用鋼琴漆面板。

新桑塔納

新朗逸

　　方向盤稍有區(qū)別，桑塔納多了多功能按鍵，朗逸則握持感更好；儀表盤除了高配桑塔納多了一圈鍍鉻之外，指針和行車電腦顯示都沒有差別。

● 配置：高配贏低配是真理

　　新桑塔納頂配和新朗逸頂配幾乎同價，但是配置究竟差多少，實在令人有些好奇。一番對比之后，我們發(fā)現(xiàn)這些配置的差異基本可以左右購買選擇了。 

　　首先在安全配置上，低配朗逸就讓我們大跌眼鏡，兩個氣囊的配置不免有些寒酸，另外倒車雷達和定速巡航都缺失；反觀桑塔納雖然在后輪制動和備胎上有些不靠譜，其余主被動安全都很全面。

朗逸的座椅雖然是織物面料，但造型上更加符合人體工程，側(cè)向支撐更好

　　舒適配置方面，桑塔納也是全面領(lǐng)先，體現(xiàn)在一些天窗、方向盤、座椅、空調(diào)配置上；但朗逸畢竟整體是比較高端的車型，所以在一些基礎(chǔ)配置如后座放倒、揚聲器數(shù)量上還是有些優(yōu)勢。

新桑塔納無法在前排控制后門車窗

　　一番比較下來，朗逸的配置可以用可憐來形容，唯一值得欣慰的是全系ESP標配，讓那些預(yù)算有限的消費者不會覺得命比別人賤的感受，而對于配置比較敏感的消費者，顯然桑塔納是更好的選擇。

● 空間：朗逸還是優(yōu)勢

　　前面說過，朗逸雖然整體上比桑塔納要打上一圈，但是軸距只多出了7mm，這個和一個iPhone厚度差不多的優(yōu)勢，并沒有轉(zhuǎn)化為車內(nèi)空間上的絕對優(yōu)勢，至少從實際的乘坐體驗來看，兩者的差異基本很難體現(xiàn)。不過需要注意的是，朗逸的由于寬度上的優(yōu)勢使得后排可以容納3個成年人，而桑特納此時就非常勉強。

　　在儲物空間上，新桑塔納也復(fù)刻了朗逸的設(shè)計，位置分布基本是一致的，但各種儲物格的大小和功能性上則有明顯差距。

　　真正體現(xiàn)出差異的是行李箱，桑塔納的行李箱在參數(shù)上就小于朗逸，而且全系都不支持后排座椅放倒，完全限制了行李箱的擴容；而朗逸在高配車型上后排座椅可等比例放倒，低配車型稍差，但也可以整體放倒。

● 動力：此1.6L非彼1.6L，桑塔納更省油

　　全新桑塔納最大亮點之一就是配備了全新EA211系列的1.6升自然進氣發(fā)動機，擁有鋁制缸體、更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機構(gòu)。其最大功率達到了81kW（110PS），最大扭矩達到了155Nm。而朗逸1.6L車型依然還是EA111系列發(fā)動機，最大功率為77kW(105PS)，最大扭矩155Nm。 

　　新桑塔納也采用了6AT變速箱，其中只保留了運動模式，手動部分完全則被閹割。而朗逸則是實實在在的6速手自一體。 

 　　底盤雖然都是前麥弗遜，后扭轉(zhuǎn)梁，但新桑塔納源自升級版的PQ25平臺，而朗逸則是基于改良版的PQ35平臺。大眾近年來已經(jīng)極力弱化平臺的定義，而從實際表現(xiàn)來看，無論是桑塔納還是朗逸都具備大眾車型沉穩(wěn)、中性的駕駛感受，偏向舒適性的設(shè)定也完全滿足家用，但級別更高的朗逸開起來會更加游刃有余，對于震動的過濾比桑塔納更好。更詳細的試駕心得，不妨參考新桑塔納和新朗逸的試駕文章。

● 總結(jié)：朗逸基本沒優(yōu)勢，但選擇桑塔納也需要覺悟

　　其實12萬這個價位無論是買頂配的桑塔納還是乞丐的朗逸都不算是最好的選擇，當(dāng)然如果非要選擇一個話，還是配置更為全面、空間動力表現(xiàn)也不弱的新桑塔納更為靠譜。只是交定金之前你必須考慮清楚，那就是對于大眾品牌的認同足不足夠令你接受后門窗前排不能控制、后排座椅不能放倒等bug，否則其他合資品牌的同級別車型或許是更好的選擇。

　　這確實是一盤很大的棋……（文/太平洋汽車網(wǎng) @謝子牛）

如果你對所述車型感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

老江湖的新生涯 搶先測試全新大眾桑塔
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換上套娃臉的升級 試駕大眾新朗逸1.4T
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車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	新桑塔納 2013款 1.6 自動 豪華版	朗逸 2013款 1.6L 自動 風(fēng)尚版
廠商指導(dǎo)價(元)：	12.38萬	12.49萬
廠商：	上海大眾	上海大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2012-12	2012-08
發(fā)動機：	1.6L L4	1.6L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	105
最大扭矩(N·m)：	155	155
變速箱：	6擋自動	6擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4473×1706×1469	4605×1765×1460
軸距(mm)：	2603	2610
最高車速(km/h)：	185	174
官方0-100加速(s)：	11.8	12.6
實測0-100加速(s)：	11.56	-
實測100-0制動(m)：	41.05	-
工信部綜合油耗(L)：	6.6	7.5
整車質(zhì)保：	兩年或6萬公里	兩年或6萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4473	4605
寬度(mm)：	1706	1765
高度(mm)：	1469	1460
軸距(mm)：	2603	2610
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1160	1285
車門數(shù)(個)：	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	466	478
發(fā)動機型號：	EA211	-
排量(mL)：	1598	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	110	105
最大功率(kW)：	81	77
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5800	5000
最大扭矩(N·m)：	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3800	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-
沖程：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ+OBD
簡稱：	6擋自動	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸掛類型：	麥弗遜獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式獨立懸架	扭力梁式半獨立懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	機械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	鼓式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/60 R15	195/65 R15
后輪胎規(guī)格：	185/60 R15	195/65 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	○
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
電動天窗：	●	-
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
真皮方向盤：	●	-
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	-	-
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	-
方向盤換擋：	-	-
定速巡航：	○	-
倒車雷達：	●	-
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	-
運動座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	○	-
后排座椅加熱：	-	-
座椅通風(fēng)：	-	-
座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	●
后排座椅比例放倒：	-	-
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	-
后排杯架：	-	-
電動后備廂：	-	-
手動空調(diào)：	-	●
自動空調(diào)：	●	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-
前霧燈：	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
后視鏡加熱：	●	-
后視鏡自動防眩目：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺彩色大屏：	-	-
人機交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	-
藍牙/車載電話：	●	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚聲器數(shù)量：	4	8
自動泊車入位：	-	-
并線輔助：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
自動駐車/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
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