以“實(shí)用”換“個(gè)性”？這四款SUV偏說不！

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】或許是從90后群體開始，對(duì)“個(gè)性”的需求逐漸強(qiáng)烈，因?yàn)橥蟮臅r(shí)間里中國(guó)信息進(jìn)入飛速發(fā)展的年代，他們非常容易接觸到日新月異的資訊、技術(shù)，對(duì)不同文化的接受程度也要比老一輩高，他們獨(dú)立、張揚(yáng)、追求個(gè)性，選購(gòu)商品下至一件衣服、上至一輛汽車都要求與眾不同。

　　順理成章，“得年輕人得天下”成為了汽車市場(chǎng)中的奮斗目標(biāo)，就連一線豪華品牌（俗稱BBA）也在忙于年輕化。怎樣才能博得年輕人歡心？今天，我們通過4款SUV來尋找答案。

　　個(gè)性是相對(duì)于共性而言，就是一個(gè)人在思想、性格、態(tài)度、情感等方面不同于其他人的特質(zhì)，這些特質(zhì)表現(xiàn)為語音方式、行為方式等，“講人話”即每個(gè)人都會(huì)用不同的方式來讓自己與其他人不同。他們希望自己擁有的東西也是與眾不同，例如汽車。

　　汽車從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)超過了100年，汽車設(shè)計(jì)也在不斷的演變，每個(gè)時(shí)代的審美都不一樣，每當(dāng)我們看到以前的汽車設(shè)計(jì)時(shí)，總會(huì)有疑問：為什么當(dāng)時(shí)的汽車要這樣設(shè)計(jì)？而現(xiàn)在的卻是這樣？

　　而來到當(dāng)下的時(shí)代，我們的消費(fèi)者追求的是個(gè)性、年輕。那問題來了，什么樣的設(shè)計(jì)才是個(gè)性、年輕呢？

　　“張揚(yáng)”是其中不可或缺的要素之一，我們拿始終不肯國(guó)產(chǎn)的雷克薩斯來舉例。2012年是雷克薩斯全面革新造型設(shè)計(jì)的時(shí)期，設(shè)計(jì)師一改以往方正、平直的設(shè)計(jì)，取而代之的是如今我們所看到并且非常熟的“紡錘形”設(shè)計(jì)，這一變化不僅給當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者留下深刻的印象，還彰顯了車型乃至品牌的個(gè)性、獨(dú)特，霸氣且具有一定視覺沖擊力的前臉與年輕消費(fèi)者的追求不謀而合。

　　“夸張”也是體現(xiàn)個(gè)性設(shè)計(jì)的重要組成部分，橫平豎直的線條在日常生活中太過常見了，若加入不同角度、曲率甚至不同平面（立體）的線條，讓汽車的外形變得多樣、跳躍起來。當(dāng)角度、曲率等足夠大時(shí)，就會(huì)呈現(xiàn)出“夸張”的視覺效果，我們看到豐田C-HR的線條是多么的跳躍，如此不按常理的線條設(shè)計(jì)能營(yíng)造出特別的光影效果，不管哪個(gè)角度都會(huì)讓人覺得與眾不同。

　　這四款SUV之所以能火起來，首先是它們的設(shè)計(jì)，然后才是售價(jià)和配置。在流線型設(shè)計(jì)當(dāng)?shù)赖某绷髦校?a class="cmsLink askLink" target="_blank">哈弗大狗（詢底價(jià)|查參配）竟然大膽采用復(fù)古的方正設(shè)計(jì)，這就讓它看起來與眾不同了，畢竟別的車型都會(huì)因?yàn)轱L(fēng)阻、噪音等影響造型設(shè)計(jì)，而它就是這么硬核。領(lǐng)克品牌的起點(diǎn)本來就是別具一格，它的造型設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，標(biāo)志性的長(zhǎng)條式中網(wǎng)和大燈讓領(lǐng)克06“不走尋常路”，局部的撞色搭配很有視覺沖擊力。

　　對(duì)于長(zhǎng)安汽車而言，UNI-T（詢底價(jià)|查參配）的誕生有里程碑式意義，它反映出長(zhǎng)安不僅會(huì)給豐富的配置，還有足夠的能力設(shè)計(jì)出讓年輕人滿意的造型；UNI-T的設(shè)計(jì)與后面將要介紹的吉利ICON在設(shè)計(jì)思路上有些相似，讓人看起來覺得像是概念車或者純電車。當(dāng)吉利ICON亮相時(shí)，我們都以為它是概念車直接拿來量產(chǎn)，足以證明吉利設(shè)計(jì)師的功力和領(lǐng)導(dǎo)層決策的前瞻性，同樣地它采用與哈弗大狗相似的方正設(shè)計(jì)，而不同的是它更加科幻、特別。

　　哈弗大狗要強(qiáng)調(diào)越野的個(gè)性，所以它的設(shè)計(jì)是偏向于硬朗風(fēng)格，縱觀同級(jí)車型，也稍有這樣的造型。設(shè)計(jì)師在車身上加入矩形的裝飾，如車頭下護(hù)板、輪眉及車尾下護(hù)板等位置，以突出其硬漢的形象。領(lǐng)克06的車身顏色比較特別，近看有漸變的效果，設(shè)計(jì)師在中網(wǎng)、車窗、輪轂等地方加入撞色搭配，形成強(qiáng)烈的視覺沖擊，讓個(gè)性更進(jìn)一步。

　　長(zhǎng)安UNI-T整體的造型風(fēng)格偏向于運(yùn)動(dòng)，似乎長(zhǎng)安有意將其設(shè)計(jì)成“小鋼炮”；可以看到，車身上有為造型而設(shè)計(jì)的后側(cè)門把手和極具戰(zhàn)斗格的鏤空式尾翼，周圍還有擾流設(shè)計(jì)，營(yíng)造出跑車性能的氛圍。吉利ICON雖然線條平直，但也能看出設(shè)計(jì)師的小心思，全黑的車頂將其“概念車”的形象推上更高一個(gè)層次，隱藏式門板絕對(duì)是吸睛的配置。

　　在“個(gè)性”造型這條路上，四款車型都深化自己的設(shè)計(jì)理念；哈弗大狗雖然樣子復(fù)古、看起來平淡，但它將越野、硬朗的個(gè)性表現(xiàn)得淋漓盡致；領(lǐng)克06在延續(xù)家族特立獨(dú)行的造型上加入撞色搭配，給人耳目一新的感覺；長(zhǎng)安UNI-T車身上的細(xì)節(jié)值得我們細(xì)細(xì)品味，設(shè)計(jì)師直接或間接地為UNI-T營(yíng)造“小鋼炮”的運(yùn)動(dòng)氛圍；吉利ICON看似概念而非概念，讓人感覺似幻似真，方正的元素貫穿在它的車身上，你能在不同位置捕捉到。

　　在以前，可能設(shè)計(jì)要服務(wù)于功能，萬一設(shè)計(jì)“得逞了”就注定功能有所缺失。但來到21世紀(jì)，技術(shù)在進(jìn)步，讓車企頭疼的“設(shè)計(jì)師與工程師博弈”得到了很好的平衡，設(shè)計(jì)與功能相輔相成，好看、個(gè)性的設(shè)計(jì)也可以建基于不破壞乘坐空間之上。

哈弗大狗：

　　哈弗大狗的座椅設(shè)計(jì)同樣獨(dú)特，除了加入與車身同色的皮質(zhì)作裝飾之外，還提供良好的支撐性，對(duì)身體的承托比較到位。后排的造型相對(duì)平直，對(duì)三位乘客的待遇是一致的，并且座椅填充物比較柔軟，乘坐舒適。

領(lǐng)克06：

　　領(lǐng)克06配套的一體式座椅，多種顏色和材質(zhì)搭配而成，充分地體現(xiàn)出其別具一格，其柔軟度和支撐性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。值得一提的是，座椅上采用橙色的縫線與車身上的裝飾相呼應(yīng)，氛圍營(yíng)造到位。

長(zhǎng)安UNI-T：

　　“小鋼炮”的形象延續(xù)到車內(nèi)，長(zhǎng)安UNI-T同樣采用運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，其中運(yùn)動(dòng)版車型的座椅采用紅色面料。座墊和靠背都比較厚實(shí)，整體乘坐感受更偏向于舒適，乘坐質(zhì)感良好；后排兩側(cè)座椅也有凹陷設(shè)計(jì)，提升兩個(gè)座椅的包裹性。

吉利ICON：

　　吉利ICON座椅的乘坐感受并不如內(nèi)飾那么“硬朗”，而是以柔軟舒適為主，座椅的人體工程學(xué)表現(xiàn)不錯(cuò)，靠背和頭枕都能給予身體足夠的支撐和保護(hù)；后排座椅相對(duì)平直，方正的造型也保證了后排的頭部空間。

　　好看的外表下裝著有趣的靈魂？這四款SUV異口同聲地說：必須的！下面，我們就來看看它們都有哪些“殺手锏”？

哈弗大狗：

　　除了以硬漢形象登場(chǎng)外，哈弗大狗還有豐富的配置，中控屏里就集成了多項(xiàng)功能，可以看到我們?cè)谑謾C(jī)上常用的應(yīng)用，如高德地圖、愛奇藝視頻等。作為這個(gè)級(jí)別少見的“硬派”車型，哈弗大狗還搭載了兩把差速鎖，配合全地形系統(tǒng)（FOTA）+格華納第五代HALDEX電液式智能四驅(qū)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的脫困能力。

領(lǐng)克06：

　　領(lǐng)克06在智能科技方面表現(xiàn)突出，配備了City Captain智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括PA智能領(lǐng)航系統(tǒng)、泊車系統(tǒng)、行車記錄三大駕乘輔助功能。其中，PA智能領(lǐng)航系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)是自動(dòng)跟車變道（地面無標(biāo)線時(shí)），而泊車系統(tǒng)則支持通過手機(jī)APP一鍵遙控，并且后續(xù)整個(gè)過程無需人工干預(yù)。

長(zhǎng)安UNI-T：

　　長(zhǎng)安UNI-T配備了5個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)，結(jié)合高精度可以實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，包括了兩項(xiàng)功能：1、40km/h以下?lián)矶伦詣?dòng)駕駛，無需駕駛員保持注視前方、人工觸發(fā)換道，系統(tǒng)自動(dòng)推薦換道；2、40km/h以上HWA高速自動(dòng)駕駛輔助，需駕駛員保持注視前方，車輛能識(shí)別限速行駛。

吉利ICON：

　　吉利ICON搭載同級(jí)少見的540°透明底盤可視系統(tǒng)，當(dāng)掛入R擋時(shí)，中控屏上會(huì)顯示360°透明底盤+180°底盤透視，全方位監(jiān)測(cè)車輛周圍及車底的情況。另外，中控屏還有人機(jī)交互的新玩法，就是同級(jí)獨(dú)有的LVDS傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙屏互動(dòng)“三指飛屏”功能。

　　要做到“討年輕人歡心”真的不容易，不僅要在設(shè)計(jì)上花心思、營(yíng)造氛圍、制造驚喜，還要在配置上給出足夠的誠(chéng)意?？上驳氖?，越來越多車企能更加深入地了解消費(fèi)者的需求，給他們想要的；如本文的主題：“實(shí)用”與“個(gè)性”的關(guān)系，本文介紹的四款車型在設(shè)計(jì)師與工程師的通力合作下將“實(shí)用”與“個(gè)性”拿捏到平衡點(diǎn)。那么，面對(duì)這四款對(duì)“個(gè)性”有著不同理解的車型，您會(huì)選擇哪款？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）