法系中級車代表作 雪鐵龍新C5購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】3月9日，2013款的雪鐵龍C5正式上上市了，作為一次中期改款，雪鐵龍C5并沒有對原車型做出很大的調(diào)整，主要的改進(jìn)是對外觀的細(xì)節(jié)改動(dòng)和車型配置的提升。C5最大意義就是為日系德系占主流的市場提供新鮮血液，這樣對日系不放心，對德系沒興趣的朋友就有可以有浪漫的法系車可以選擇。2013款雪鐵龍新C5的售價(jià)區(qū)間為17.69-29.89萬元，除2.3L自動(dòng)尊馭型比2012款車型貴一千元外，其余車型售價(jià)持平，下面我們就一起來看看新C5什么車型值得買。

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● 雪鐵龍C5售價(jià)：17.69-29.89萬（點(diǎn)擊查看雪鐵龍C5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）

● 2013款雪鐵龍C5的基本信息

　　有關(guān)雪鐵龍新C5更加詳細(xì)的介紹請參考雪鐵龍新C5實(shí)拍文章，本文將僅對功能性的變化做介紹。

　　前臉的變化是最直觀能看出來的。共有五處變化，分別為：1、中網(wǎng)。采用嶄新的家族式風(fēng)格；2、中網(wǎng)格柵。格柵的面積更大，并且加入兩橫條鍍鉻裝飾；3、大燈總成，加入LED光源。4、進(jìn)氣格柵。格柵改用多網(wǎng)格式設(shè)計(jì)，取代現(xiàn)款的單一線條。5）霧燈。

　　側(cè)面的其變化可以說微乎其微，基本只有后視鏡有所不同。尾部共有四處變化：1、商標(biāo)標(biāo)識。現(xiàn)款C5的法文標(biāo)識印刻在鍍鉻條里，而改款C5更希望把商標(biāo)放在一個(gè)顯眼的地方；2、尾燈總成，加入LED；3）鍍鉻條；4）低位反光板。這并不是低位剎車燈，只是純粹的反光板，用意在霧天行駛時(shí)增加后車的可見度。

　　輪胎的配置上與現(xiàn)款基本保持一致，不過值得一提的是2.3L系列，它們均配備新樣式的17寸輪轂。輪轂的樣式類似于花瓣形，增加優(yōu)雅感，輪胎型號也是更加高端的固特異F1。

　　作為中期改款，雪鐵龍C5主要是在外形上做出了一些變化，并沒有對其尺寸進(jìn)行調(diào)整。2815mm的軸距雖說沒有調(diào)整，但是其內(nèi)部空間上明顯要比現(xiàn)款更寬裕，具體做法就是將前排座椅的厚度降低。

　　新C5在內(nèi)飾上改動(dòng)比較小，但是在內(nèi)飾的細(xì)節(jié)上有了升華，尤其是新加入的駝色內(nèi)飾令檔次感高了不止一個(gè)級別。我們見到以往耀眼的高亮配飾被換成了啞光，啞光配飾多數(shù)應(yīng)用在高級車上。

　　法系車型上引以為豪的浪漫個(gè)性被悉數(shù)保留，彩色數(shù)字儀表盤和分離式方向盤都被保留下來，這相比德系車型的“風(fēng)格統(tǒng)一”要更加有個(gè)性。

　　動(dòng)力總成上，除了提供2.3L與2.0L兩種排量車型外，新C5還帶來了3.0L V6車型。這臺(tái)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)具備CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率來到162kW，最大扭矩來到300Nm。2.3L與2.0L并不是縮缸關(guān)系，兩者所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有技術(shù)有明顯區(qū)別。2.3L采用的是VTSC多變相位氣門正時(shí)技術(shù)，簡單來說其動(dòng)力的爆發(fā)點(diǎn)會(huì)更早。而2.0L采用的是CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)，其爆發(fā)點(diǎn)稍后，但其平順性出色。

　　新款C5并沒有對油耗情況作出調(diào)整。變速器還是原來的愛信6擋Tiptronic手自一體，并且具備多樣模式。

 　　下一頁，我們將對新款C5的6款車型進(jìn)行配置分析，看看究竟哪一款車型更值得購買。

● 配置分析

● 雪鐵龍C5 2013款 2.0 手動(dòng)舒適型
指導(dǎo)價(jià)：17.69萬

　　 雪鐵龍C5作為一款性價(jià)比比較高的中級車，向來都有比較大的優(yōu)惠，前不久公司的同事就抄底了一臺(tái)低配自動(dòng)擋C5，可以說C5賣得最好的還是最低配。2.0L車型也是唯一配備了手動(dòng)變速箱的版本，2.3L和3.0L車型則都是6速手自一體變速箱了。 

　　 相信看過這一大堆基本配置后，你會(huì)明白為什么C5的低配會(huì)賣的好。老實(shí)講這些配置在其他品牌車型上都可以去到中配了，再加上C5的優(yōu)惠力度，想不熱賣都難啊。

● 雪鐵龍C5 2013款 2.0 自動(dòng)尊享型
指導(dǎo)價(jià)：18.99萬

　　然后是2.0L的自動(dòng)擋車型，價(jià)格來到18.99萬，但卻是自動(dòng)擋系列中最低的配置，價(jià)格和2012款沒有區(qū)別。

　　沒有差價(jià)1.3萬可以換來如此多的配置，應(yīng)該最重點(diǎn)的是側(cè)氣囊、座椅、和空調(diào)的升級，絕對讓舒適度再高一個(gè)檔次。尤其是座椅，除了加熱功能還沒有以外，其他均已經(jīng)和頂配車型看齊了。

● 雪鐵龍C5 2013款 2.3 自動(dòng)尊馭型
指導(dǎo)價(jià)：20.59萬

　　2.3L車型起步就直接來到了20萬以上，雖然和2.0L車型1.6萬的差價(jià)不會(huì)令太多人望而卻步，并且在油耗差距也不大。但如果配置不能拉開差距的話，相信很多人還是選擇更節(jié)能的2.0L車型吧。

　　仔細(xì)核對了配置單后，我們確定尊馭和尊享型的差別除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外就是側(cè)氣簾和前排座椅加熱了，顯然這些配置還不足以讓對動(dòng)力不敏感的國內(nèi)消費(fèi)者掏腰包。

● 雪鐵龍C5 2013款 2.3 自動(dòng)尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：22.69萬

　　之后是2.3L的尊貴型，價(jià)格再一下提升2.1萬，這一次動(dòng)力組合沒有變化，所以差價(jià)將全部體現(xiàn)在配置上。

　　結(jié)果就是C5尊貴型從里到外把可以裝的配置都升級了一遍，老實(shí)講除了倒車視頻影像、胎壓監(jiān)測等幾個(gè)實(shí)用配置外，其余都并非剛性需求的配置，更多的是坐進(jìn)來的人大贊車主有品位。

● 雪鐵龍C5 2013款 2.3 自動(dòng)豪華型
指導(dǎo)價(jià)：23.69萬

　　如果你覺得尊貴型的配置就已經(jīng)很厲害了，別忘了往上還有一個(gè)豪華型。不過價(jià)格就要再高出1萬，希望換來的拉風(fēng)指數(shù)能夠值得回這差價(jià)。

　　后排側(cè)氣囊的加入使得C5在被動(dòng)安全配置上終于達(dá)到比較高的水平了，至于HIFI高保真音響只能說是省去了你自己去改裝店的麻煩，不然對于真的HIFI發(fā)燒友來說，這點(diǎn)升級肯定還是不夠的。

● 雪鐵龍C5 2013款 3.0 自動(dòng)旗艦型
指導(dǎo)價(jià)：28.89萬

　　最后是3.0L車型，價(jià)格來到28.89萬就注定了是個(gè)有價(jià)無市的主，之前有傳聞新的C5會(huì)取消這一動(dòng)力，但在新車的配置單里我們還是見到了他。

　　頭一次見到旗艦版比豪華版的配置還低的，只好安慰自己，這動(dòng)力可是3.0L V6，但把LED燈組和座椅功能都閹割掉一點(diǎn)點(diǎn)的做法還是讓人理解不能。

● 雪鐵龍購買推薦

推薦車型：2.0L MT 舒適型
指導(dǎo)價(jià)：17.69萬
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：C5的入門配置相當(dāng)高，這也是為什么C5賣得好的都是低配車型的關(guān)系。除了被動(dòng)安全上只有2顆氣囊稍顯寒酸，其余配置都足以滿足家用了，最重要的是便宜，稍有優(yōu)惠就會(huì)跌入15萬。

推薦車型：2.0L AT 尊享型
指導(dǎo)價(jià)：18.99萬
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：這價(jià)格比手動(dòng)高了一些，但配置上C5也是下足了料，全黑內(nèi)飾加上全電動(dòng)真皮座椅就已經(jīng)很傷心悅目了，更不要說雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的舒適。

推薦車型：2.3L AT 尊貴型
指導(dǎo)價(jià)：22.69萬
推薦指數(shù)：★★★
推薦理由：2.3L車型就推薦一個(gè)尊貴型了，原因是2.3L車型整體價(jià)格偏高，這個(gè)尊貴版雖然價(jià)格來到22萬多，但從里到外的配置都是奔著豪車去了，對于那些想體驗(yàn)C5高配置的人來說比較合算。

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