霸氣又有面子 40萬(wàn)可買(mǎi)的中大型車(chē)一覽

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】如果有了一定的經(jīng)濟(jì)條件，需要選購(gòu)一款中大型豪華車(chē)，是不是只能將目光對(duì)準(zhǔn)ABB（奧迪、寶馬、奔馳）這三個(gè)主流品牌？答案當(dāng)然是否定的，時(shí)至今日，不管?chē)?guó)外還是國(guó)內(nèi)，都對(duì)這塊市場(chǎng)抱有相當(dāng)大的希冀，畢竟豪華車(chē)所體現(xiàn)的不僅僅是車(chē)子本身的精致感，也是品牌自身形象的最好定義。由此，各大品牌的豪華車(chē)型此起彼伏，就連已經(jīng)絕跡已久的紅旗也得以重新改造，加入這場(chǎng)血拼...

　　40萬(wàn)元是個(gè)不大不小的坎，你或許能夠買(mǎi)到奧迪A6L、寶馬5系亦或者奔馳E級(jí)的中低配車(chē)型，但這個(gè)價(jià)位的ABB品牌價(jià)值高于實(shí)際用途。其實(shí)除了它們，可以選擇的豪華車(chē)型還有很多，比如前段時(shí)間布拉德皮特代言的凱迪拉克XTS，殺將歸來(lái)的新克萊斯勒300C，經(jīng)典傳承的皇冠以及前面所提到的國(guó)家級(jí)精品紅旗H7，當(dāng)然還有來(lái)自瑞典的安全之星沃爾沃S80L，這些車(chē)相比之下價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)，而且配置動(dòng)力等都有過(guò)人之處。

● 凱迪拉克XTS
官方指導(dǎo)價(jià)：34.99-56.99萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車(chē)型：28T豪華型-41.99萬(wàn)

　　有個(gè)糾結(jié)于買(mǎi)奧迪A4L還是寶馬3系的朋友，當(dāng)他老媽在電視上看到布拉德·皮特開(kāi)著凱迪拉克XTS出現(xiàn)的時(shí)候，立刻將他拉了過(guò)去：這車(chē)不錯(cuò)，要不買(mǎi)這車(chē)吧。這是個(gè)真實(shí)的案例，除了那師奶殺手男星的明星效果出眾外，凱迪拉克XTS的表現(xiàn)也讓人非常意外。而41.99萬(wàn)的這款車(chē)型，也是我們最為推薦的一款（點(diǎn)擊查看凱迪拉克XTS購(gòu)車(chē)手冊(cè)）。

● 外觀內(nèi)飾：來(lái)自美國(guó)的鏗鏘鐵骨

　　凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn)，這種家族式的風(fēng)格有著比較獨(dú)特的美感，既不像是英菲尼迪那般線條柔和，又不像奧迪那般天圓地方。XTS頗有鋼鐵俠的味道，身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感，它會(huì)給你一種可切開(kāi)任何氣流的暢快。

　　XTS內(nèi)飾線條極為簡(jiǎn)潔大方，顏色使用也并不大膽突兀，中控臺(tái)使用了黑色的觸控面板，看起來(lái)科技感很夠，尤其是在晚上，當(dāng)功能燈亮起，視覺(jué)效果尤其給力。

● 配置：極為豐富的配置

　　凱迪拉克XTS的配置真不是一般的豐富，足以秒殺各大同價(jià)位的豪華車(chē)型，安全配置尤為靠譜，除了全方位包圍的安全氣囊外，電子輔助也相當(dāng)?shù)亩啵珽SC、胎壓監(jiān)測(cè)、上坡輔助、并線輔助等等，行車(chē)安全得到非常高的保障。

　　舒適性就更不用說(shuō)了，大部分你所能想到的配置都列位其中，其實(shí)XTS大力打造的CUE系統(tǒng)功能集成的比較強(qiáng)大，但在實(shí)際使用中，功能有點(diǎn)讓人眼花繚亂，而且其屏幕靈敏度也需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

● 動(dòng)力：2.0T+6AT，實(shí)力不容小覷

　　平臺(tái)的共通化使得在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的XTS搭載了通用汽車(chē)專為國(guó)內(nèi)凱迪拉克開(kāi)發(fā)型號(hào)為L(zhǎng)TG的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。與君越上的2.0T相比，凱迪拉克在本土調(diào)校上下的功夫要更深一些，所以參數(shù)上明顯要優(yōu)于君越的。198kW（269PS）的最大功率以及355Nm的最大扭矩的數(shù)據(jù)就算與奧迪A6L等相比，也有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　匹配的是同樣也在SRX身上搭載的代號(hào)為6T70的6速自動(dòng)變速箱，它和通用目前使用的第二代S6變速箱不同，其換擋的平順性和響應(yīng)速度都有很大提升，并且還有一大亮點(diǎn)就是它是由墨西哥整機(jī)進(jìn)口的。

　　點(diǎn)評(píng)：初來(lái)乍到的凱迪拉克XTS帶著一身的高科技玩意來(lái)?yè)寠Z中大型豪華車(chē)的市場(chǎng)，從市場(chǎng)初期銷(xiāo)量表現(xiàn)來(lái)看，它的確獲得了不少的認(rèn)可。就在前幾天，XTS還更新了幾款新車(chē)型（詳細(xì)新聞點(diǎn)此觀看），并開(kāi)了6月份購(gòu)車(chē)享受5年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保周期，看來(lái)不甘寂寞的XTS又出大招了。

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凱迪拉克XTS競(jìng)爭(zhēng)力分析 奧迪A6L壓力大
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攪局中高級(jí)市場(chǎng) 測(cè)凱迪拉克XTS 28T領(lǐng)先型
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● 克萊斯勒300C
官方指導(dǎo)價(jià)：44.69-49.19萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車(chē)型：3.6L 尊適版-44.69萬(wàn)

　　5月底，克萊斯勒300C推出了一款新的入門(mén)級(jí)車(chē)型（查看相關(guān)新聞），也就是今天的主角之一--尊適版，它的出現(xiàn)進(jìn)一步拉低了門(mén)檻，豐富了消費(fèi)者的選擇。其實(shí)別看300C起步較高，優(yōu)惠還是蠻大的，普遍都會(huì)有6萬(wàn)元以上的降價(jià)，夠心動(dòng)了吧？

● 外觀內(nèi)飾：異國(guó)風(fēng)味的豪華感

　　不管是以前的克萊斯勒鉑銳，還是現(xiàn)在的300C，都有著讓人駐足觀望的氣場(chǎng)。剛來(lái)到中國(guó)不久的新一代300C，既保持了美系車(chē)的肌肉線條，又有了新東家菲亞特的意式風(fēng)情?？梢哉f(shuō)它不再是一個(gè)整天秀肌肉的硬漢，而是一個(gè)有著強(qiáng)壯體魄身著光鮮的紳士。

　　克萊斯勒300C的內(nèi)涵尤甚，高端皮質(zhì)用料覆蓋了你觸手可及的地方，簡(jiǎn)單的布局更能讓你心胸開(kāi)朗；而貨真價(jià)實(shí)的實(shí)木覆蓋的中控臺(tái)，也極為講究，你會(huì)想到開(kāi)著它，到一個(gè)盛產(chǎn)葡萄酒的莊園，悠閑地打發(fā)一個(gè)美好的午后。

● 配置：各項(xiàng)配置均出色

　　價(jià)格已經(jīng)到了40來(lái)萬(wàn)的地步，如果配置不能讓你輕松愜意地享受駕駛乘坐過(guò)程那就說(shuō)不過(guò)去了。還好，300C在這方面表現(xiàn)同樣很出色，安全配置足以讓你出行無(wú)憂。

　　想象一個(gè)場(chǎng)景，躺在寬大的座椅上，通過(guò)全景天窗看天上繁星，這或許就是駕駛克萊斯勒300C的人在繁重的工作之后希望享受的生活常態(tài)。舒適性配置的豐富，是增添更多好心情的資本。

● 動(dòng)力底盤(pán)：世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī) 歐式底盤(pán)調(diào)校

　　連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)成為這款進(jìn)口300C的心臟，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經(jīng)過(guò)了新的調(diào)校，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm，如此強(qiáng)勁的心臟足以讓同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手膽寒。

　　新款300C上ZF 8速變速箱的出現(xiàn)令人意外，D檔行駛模式時(shí)系統(tǒng)大部分時(shí)間會(huì)把動(dòng)力調(diào)制成ECO經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低油耗，而更精密的變速箱也使得車(chē)型在120km/h行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)1500rpm，整套動(dòng)力系統(tǒng)讓300C達(dá)到了同價(jià)位車(chē)型的高水平。

　　點(diǎn)評(píng)：價(jià)格并不是評(píng)斷克萊斯勒300C的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在它給你應(yīng)有的豪華感之外，還會(huì)給到你更多的不一樣的東西。動(dòng)靜皆宜，宜家宜商，這倒是對(duì)其相當(dāng)精準(zhǔn)的定位。

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進(jìn)口克萊斯勒300C試駕 另一種豪華定義
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山姆大叔 PCauto測(cè)試全新克萊斯勒300C
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● 豐田皇冠
官方指導(dǎo)價(jià)：31.98-51.98萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車(chē)型：2.5 Royal Saloon 尊貴版-38.98萬(wàn)

　　不知道什么時(shí)候開(kāi)始，擁有皇冠就成為了人們身份的象征，那時(shí)候的皇冠還是個(gè)方盒子，尾部刻著的V6、V8意義也非同一般。時(shí)光荏苒，皇冠直到現(xiàn)在，依舊延續(xù)著它豪華的象征。

● 外觀內(nèi)飾：即將迎來(lái)狼的外衣

　　說(shuō)起皇冠，最近最為火熱的話題理應(yīng)是新一代即將要換上的大兇臉。當(dāng)然，好看與否自有定義，只是與老款相比，它多了更多的煞氣，讓人感覺(jué)神圣不可侵犯。

點(diǎn)擊圖片查看新一代皇冠官圖解析

　　當(dāng)然，去年作為過(guò)渡上市的新皇冠可不會(huì)這樣盛氣凌人，依舊維持著現(xiàn)有皇冠的沉穩(wěn)大方，不過(guò)車(chē)身尺寸上依舊不占多大優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是一派安詳，精致感相當(dāng)足，只可惜是略顯老派，年輕人為了不被人為是司機(jī)，是消受不起這種格調(diào)了，紅木飾板還真是此類老爺皇冠亙古不變的必備品啊。

● 配置：不愧是高配車(chē)型

　　到了這個(gè)價(jià)位的皇冠，基本上已經(jīng)夠著了頂配的門(mén)檻，所以配置也是相當(dāng)?shù)呢S富。安全配置足矣，相比前面兩車(chē)，比較明顯的就是缺少了個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　新皇冠在后排舒適性的設(shè)計(jì)上可以算得上是教科書(shū)式典范，強(qiáng)大的扶手臺(tái)功能按鍵區(qū)域甚至可以逾越駕駛員直接調(diào)節(jié)空調(diào)和音響等設(shè)備。

● 動(dòng)力底盤(pán)：2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不疾不徐

　　2.5L尊貴版采用豐田5GR發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豐田旗下的V6系列全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有雙VVT-i可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。新皇冠2.5上的5GR發(fā)動(dòng)機(jī)與銳志2.5上搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，從第十三代起，為了適應(yīng)93#汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出略為調(diào)低了一點(diǎn)點(diǎn)，但并不影響實(shí)際使用。

　　新皇冠配備的是型號(hào)為A960E的6速手自一體變速箱，表現(xiàn)稱職和成熟可靠的質(zhì)量是其最大亮點(diǎn)。變速箱有雪地和運(yùn)動(dòng)模式可供選擇，筆者比較困惑的是換擋桿的S模式與按鍵上的Sport模式那個(gè)更為激進(jìn)，但實(shí)際駕駛過(guò)程中在感官上似乎難以分出個(gè)大小S出來(lái)，即便是兩個(gè)S模式同時(shí)開(kāi)啟的情況下，變速箱換擋的轉(zhuǎn)速也沒(méi)有變得更加兇猛。

　　點(diǎn)評(píng)：皇冠自有它的尊貴所在，起碼它的歷史是在座的各位很難得以超越的。盡管它的配置不是最豐富的，動(dòng)力也平平，但舒適與節(jié)能性，誰(shuí)能匹敵？

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● 紅旗H7
官方指導(dǎo)價(jià)：29.98-47.98萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車(chē)型：2.0T 尊貴版-37.98萬(wàn)

　　紅旗H7所承載的意義，想必很多人都比編者更清楚了吧。作為自主品牌最具歷史話題的車(chē)型，在沉寂多年后，帶著全新的面貌背負(fù)重大的使命重新進(jìn)入消費(fèi)者的眼中。四年時(shí)間，52億研發(fā)費(fèi)用，究竟給我們帶來(lái)了什么？

● 外觀內(nèi)飾：依舊低調(diào)沉穩(wěn)

　　畢竟紅旗H7的公務(wù)用車(chē)形象已經(jīng)深入民心，所以在外形設(shè)計(jì)上不會(huì)有什么太高調(diào)的東西。直瀑式中網(wǎng)以及微微隆起的車(chē)標(biāo)，倒是辨別其身份最直接的方式。

　　H7將低調(diào)繼續(xù)延續(xù)到內(nèi)飾里，全車(chē)看不到太多奢華的東西，一切都以樸實(shí)作為基準(zhǔn)，不過(guò)你仔細(xì)琢磨下其做工以及用料，就知道它的豪華感是隱藏于內(nèi)的。碩大的中控顯示屏與石英鐘都彰顯了不一樣的身份象征。

● 配置：國(guó)產(chǎn)車(chē)型的最高水準(zhǔn)

　　向來(lái)以配置打天下的自主車(chē)型，這款將近40萬(wàn)的紅旗H7裝備更值得期待。安全方面，H7比較靠譜的就是裝配了自適應(yīng)巡航以及車(chē)道偏移預(yù)警提示，還有夜視影像功能。

　　舒適性的優(yōu)勢(shì)主要集中在后排上，怎么說(shuō)也是領(lǐng)導(dǎo)專座。前排不具備的座椅通風(fēng)以及按摩功能，都配給了后排乘客上，而且還裝有車(chē)載影音系統(tǒng)，13揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等，無(wú)得挑剔。

● 動(dòng)力：動(dòng)力不是最大訴求

　　不同于公務(wù)版的三種排量，此次民用版只有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，一款是自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率：150kW，最大扭矩：260N·m；另一款3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則是一款老產(chǎn)品，最大功率和扭矩不變，不過(guò)達(dá)到最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速上分別變成了6000rpm和3000rpm。

　　如果不是刻意察覺(jué)的話，駕駛中你很可能會(huì)忽略掉這臺(tái)6速手自一體變速箱。因?yàn)樾旭傊羞@臺(tái)變速箱的動(dòng)力傳輸比較直接，換擋時(shí)的頓挫感并不明顯，不仔細(xì)觀察是根本發(fā)覺(jué)不到的?？偟膩?lái)看，紅旗H7配備的這臺(tái)變速箱并不會(huì)成為限制動(dòng)力發(fā)揮的瓶頸，而且平順的動(dòng)力傳輸也保證了舒適的駕駛體驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：同為官車(chē)的代表，奧迪A6L的受眾會(huì)更加寬廣，很難說(shuō)紅旗H7的出現(xiàn)會(huì)不會(huì)對(duì)其造成太大的影響。但不管怎樣，H7的到來(lái)也是自主品牌進(jìn)步的一個(gè)里程碑，象征意義會(huì)更大于實(shí)際意義。

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● 沃爾沃S80L
官方指導(dǎo)價(jià)：37.49-65.99萬(wàn)
40萬(wàn)推薦車(chē)型：2.0 T5 智雅版-40.49萬(wàn)

　　S80L算是沃爾沃僅存的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而安全至上的理念由一而終地被貫徹到這款尺寸不小的豪華車(chē)型里。同事對(duì)其的解說(shuō)是，當(dāng)你事業(yè)有一定成績(jī)，浮躁的心開(kāi)始沉淀下來(lái)時(shí)，S80L端莊穩(wěn)重的形象，就是與你最匹配的。

● 外觀內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的成熟感

　　略一看之下，沃爾沃S80L的外觀并不會(huì)引起你為其駐留太長(zhǎng)時(shí)間，整體的設(shè)計(jì)也并不是特別講求當(dāng)今流行的曲線美，你可以說(shuō)它還保留著一些復(fù)古的神色。扁平的大燈，小巧的中網(wǎng)，還有簡(jiǎn)單的格柵設(shè)計(jì)，就是一派淡然的模樣。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)編者到覺(jué)得有些小清新，看慣了現(xiàn)在流行的深棕色內(nèi)飾后，S80L的米白色調(diào)瞬間讓人心情開(kāi)闊起來(lái)，適當(dāng)?shù)哪炯y裝飾也凸顯了其商務(wù)的角色。

● 配置：比較均衡

　　沃爾沃S80L的安全性在配置表上是不足以完全展現(xiàn)的，畢竟還包括著車(chē)身設(shè)計(jì)的理念等，不過(guò)畢竟也已經(jīng)是40萬(wàn)的價(jià)位了，所以表現(xiàn)也著實(shí)不差。。

　　舒適性與前面的相比其實(shí)有些不足，自適應(yīng)巡航、全景天窗、座椅通風(fēng)等功能都是沒(méi)有的，只能說(shuō)它能滿足大部分人對(duì)較高舒適感的需求，但還有提升的空間。

● 動(dòng)力：T5發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順暢

　　動(dòng)力方面，本期的S80L T5采用的是2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然有著VOLVO的標(biāo)識(shí)，但其實(shí)是與福特共用的，最大功率177kW（241PS），最大扭矩320Nm，這個(gè)數(shù)據(jù)看著著實(shí)不錯(cuò)。

　　變速箱也同樣是福特的6速Powershift雙離合，這套動(dòng)力總成的搭配有著很好的平順性。 你想要突然之間就“竄”出去的感覺(jué)那是很難的，但當(dāng)你以為速度還很慢的時(shí)候，低頭看看速度表，分分鐘已經(jīng)在超速的邊緣。

　　點(diǎn)評(píng)：如今沃爾沃的地位遠(yuǎn)沒(méi)有其別名“富豪”那般享有尊貴感，品牌知名度與奧迪、寶馬等相比還是有一定的差距，這也是很多人在40萬(wàn)的檔次不會(huì)考慮它的原因。不過(guò)從客觀來(lái)講，沃爾沃S80L的表現(xiàn)的確不錯(cuò)，各方面都沒(méi)有短板，這倒是一些行事低調(diào)的人不錯(cuò)的選擇。

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智尊升級(jí) 沃爾沃S80L加長(zhǎng)版經(jīng)典實(shí)拍解析
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