不以銷(xiāo)量論英雄 菲亞特菲翔對(duì)比大眾朗逸

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】看看最近的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)朗逸已經(jīng)占據(jù)了排行榜的榜首許久，1.4T+DSG的黃金動(dòng)力組合為其增加了許多賣(mài)點(diǎn)，而早前的DSG事件對(duì)其也絲毫構(gòu)不成影響。其實(shí)目前市場(chǎng)上小排量的渦輪增壓車(chē)型都很受關(guān)注，畢竟省油又有好動(dòng)力，而菲亞特菲翔又正好有著與大眾小排量車(chē)系幾乎一致的動(dòng)力組合，同樣具備1.4T+雙離合變速器的動(dòng)力組合，兩者的切合點(diǎn)非常一致，并且在設(shè)計(jì)取向方面均有不同，然而青菜蘿卜怎么選，是否有可比性？下面我們就來(lái)看看吧

　　深耕中國(guó)市場(chǎng)數(shù)十年的大眾所推出的朗逸無(wú)論實(shí)在關(guān)注度和銷(xiāo)量方面都很不錯(cuò)，畢竟有時(shí)間的積累，而闊別中國(guó)的菲亞特在聯(lián)姻廣汽集團(tuán)后所推出的菲翔盡管在國(guó)外賣(mài)的不錯(cuò)（道奇-Dart），但是在國(guó)內(nèi)也還只能算是個(gè)新手?；剡^(guò)頭看，菲亞特菲翔此番主推1.4T+雙離合的動(dòng)力組合也算是意圖明顯，既然如此我們就不以銷(xiāo)量論英雄，而是看看各自的真本事。

　　車(chē)型方面，我們選擇了基本同價(jià)的菲翔1.4T自動(dòng)尊享版和朗逸1.4T DSG豪華版。動(dòng)力組合方面都是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配DSG雙離合變速箱，價(jià)格方便也是相差無(wú)幾，可比性很高，從質(zhì)保期方面來(lái)看，菲亞特菲翔顯得要更為厚道，不過(guò)我們也要記得大眾對(duì)其DSG變速箱的10年16萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾。

● 外觀對(duì)比：菲翔更漂亮，朗逸更大氣

　　菲翔由菲亞特500的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)親自操刀，外觀上充分的吸收了同門(mén)超跑瑪莎拉蒂的設(shè)計(jì)元素，很好的將潮流與復(fù)古、跑車(chē)與家用車(chē)這些看似非常矛盾的風(fēng)格給結(jié)合到了一起，在滿(mǎn)大街的“庸脂俗粉”之中絕對(duì)是非常的吸引眼球。

　　新朗逸也采用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，套娃風(fēng)格全系蔓延，“侵蝕”著大眾旗下各種檔次的車(chē)型。好處是買(mǎi)了朗逸可以成功地裝一下帕薩特，并且加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)大眾車(chē)型的印象，強(qiáng)大的品牌認(rèn)知以及影響力就是這么來(lái)的。

　　太過(guò)個(gè)性的東西放在天朝往往就討不到好，尤其是買(mǎi)緊湊級(jí)車(chē)的消費(fèi)者，秉承買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)房一樣一定要大氣豪華上檔次的哲學(xué)，那些還沒(méi)參透的藝術(shù)設(shè)計(jì)就要暫且放下了，好歹花了十幾萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，一不小心被隔壁的王大媽說(shuō)不好看該有多么難過(guò)。

　　菲翔在大燈上增加了透鏡，雖然不是氙氣大燈，但是配合條帶狀的燈組結(jié)構(gòu)還是顯得精氣神十足，只是可惜前后燈都沒(méi)有LED。新朗逸的燈組結(jié)構(gòu)十分樸實(shí)無(wú)華，造型中規(guī)中矩，尾燈有些類(lèi)似高爾夫GTI，其余并無(wú)亮點(diǎn)。

　　單從尺寸上看，菲翔可以完勝朗逸，無(wú)論是長(zhǎng)寬高還是軸距都要多出不少。但是設(shè)計(jì)是門(mén)藝術(shù)，數(shù)據(jù)上大，看上去就不一定大。菲翔前長(zhǎng)后短的造型很具備運(yùn)動(dòng)范兒，加上從前翼子板到尾部的線條與俯沖的車(chē)身造型都傳遞著年輕人的活力；相反朗逸一板一眼的棱角分明，無(wú)不傳達(dá)著穩(wěn)重和成熟的氣質(zhì)。

　　輪胎方面，高配車(chē)型都采用了鋁合金輪轂，菲翔輪胎尺寸為225/45 R17，輪胎使用的是馬牌的ContiMaxContact MC5系列，是一款專(zhuān)為亞洲市場(chǎng)而設(shè)的靜音兼顧運(yùn)動(dòng)性的轎車(chē)輪胎，每條市場(chǎng)價(jià)950元左右。朗逸的輪胎則稍遜一籌，205/55 R16的鄧祿普SP SPORT 01，安全性兼顧一定的運(yùn)動(dòng)價(jià)格實(shí)惠，每條730元左右。

● 內(nèi)飾對(duì)比：菲翔更活潑，朗逸更穩(wěn)重

　　內(nèi)飾方面，菲翔和朗逸無(wú)疑是兩個(gè)極端，菲翔里找不到筆直的線條，朗逸則隨處可見(jiàn)；當(dāng)然共同之處就是大家的布局都比較簡(jiǎn)潔，也體現(xiàn)在按鍵數(shù)量上比較少。

　　中控的造型差異也很大，菲翔的中控按照功能的不同被直接分成兩半，上半部分和儀表盤(pán)通過(guò)獨(dú)特的“浮島邊框”連成一體，非常的有個(gè)性；朗逸則一板一眼地對(duì)家族設(shè)計(jì)進(jìn)行貫徹，并且還學(xué)習(xí)邁騰、CC等車(chē)型可以凸顯T型區(qū)。

　　方向盤(pán)都是三幅造型設(shè)計(jì)，也都是真皮包裹，上面有多功能按鍵；儀表盤(pán)上則差別不大，要說(shuō)有啥區(qū)別也就是菲翔的背景顏色更豐富一些。

　　內(nèi)飾的做工方面，菲翔表現(xiàn)得有誠(chéng)意，軟性工程塑膠大量鋪裝在中控臺(tái)上，有著不錯(cuò)的檔次感；至于朗逸這邊則都是偏硬的塑膠材質(zhì)，看著好看但摸起來(lái)手感不行，不過(guò)仿木紋飾板的應(yīng)用到是增加了幾分溫馨。

● 配置：各有千秋

　　菲翔頂配和新朗逸高配的售價(jià)接近，雖然還是有著2100元的差價(jià)，但同為相同的動(dòng)力組合、底盤(pán)布局，兩臺(tái)車(chē)的配置優(yōu)劣肯定會(huì)決定很多人的購(gòu)車(chē)選擇。

　　安全配置方面兩臺(tái)車(chē)站到了同一水平上，ESP、六氣囊、上坡輔助都有配置，而朗逸則是比菲翔多了個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　舒適性配置方面，差別倒也不算很大，菲翔的優(yōu)勢(shì)是用料比朗逸好，GPS、藍(lán)牙、倒車(chē)影像這樣在朗逸上都是要加裝的。當(dāng)然朗逸在一些細(xì)節(jié)方面考慮得比菲翔更周到，比如，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡加熱/折疊、感應(yīng)雨刷等，可以說(shuō)是各有優(yōu)勢(shì)，按需選購(gòu)。

　　乘坐的舒適感除了座椅本身的設(shè)計(jì)方面外，包裹用料也很重要。菲翔高配版使用了高端豪華車(chē)常用的Nappa真皮，質(zhì)感是相當(dāng)好啊。

　　朗逸采用的是真皮打孔座椅，也只有在高配車(chē)型上才能看到，比較可惜的是，全系都不配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，腰撐調(diào)節(jié)算是一個(gè)安慰。 

● 空間對(duì)比：朗逸更加從容

　　空間的感受則是朗逸稍好，菲翔俊美的外形犧牲了頭部空間，無(wú)論前排還是后排，車(chē)頂都帶來(lái)了壓迫感，不過(guò)考慮到不是每個(gè)菲翔的車(chē)主都有180cm的身高，這個(gè)表現(xiàn)還算湊合；雖然朗逸的軸距不長(zhǎng)，但利用率很高，身高180m的乘客，前后排都不會(huì)覺(jué)得太壓抑。

　　車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間都差不多，基本能滿(mǎn)足日常使用，細(xì)微的差別，比如菲翔的后座中央扶手具有閉合式設(shè)計(jì)，新朗逸原空調(diào)出風(fēng)口位置換成了實(shí)用性一般的儲(chǔ)物格等，這方面兩臺(tái)車(chē)都足夠稱(chēng)職。

　　后備箱方面，菲翔的470L對(duì)比朗逸的478L也沒(méi)有多少差別，兩臺(tái)車(chē)的后排座椅都可以等比例放倒，所以擴(kuò)充能力都是合格的。

　　尺寸不是絕對(duì)，菲翔在數(shù)值上有著優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際體驗(yàn)中相比朗逸，卻沒(méi)有表現(xiàn)的很好，頭部空間還表現(xiàn)并不那么充分；不過(guò)整體上，兩車(chē)在空間表現(xiàn)上還是處在同一水平的。

● 動(dòng)力：低功率版還是有點(diǎn)動(dòng)力不足

　　動(dòng)力上，菲翔配備了被調(diào)校成了兩種功率的1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版只有88kW的功率要拖動(dòng)菲翔近1.5噸的車(chē)重還是有點(diǎn)費(fèi)力的。而今天對(duì)比的高功率版則有著110kW的功率，比低功率版高了22kW，強(qiáng)過(guò)很多1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，而扭矩方面則達(dá)到了230N·m，動(dòng)力方面表現(xiàn)非常的強(qiáng)悍。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)和一臺(tái)6速雙離合干式變速箱。 

　　該臺(tái)6速雙離合變速箱雖然采用了干式離合器的結(jié)構(gòu)，但可以處理高達(dá)350N·m的扭矩輸入，也是目前可以處理最大扭矩的個(gè)干式雙離合變速箱，比大眾7速DSG變速箱的穩(wěn)定性更出色。 

　　在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新朗逸和現(xiàn)售車(chē)型一樣，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率96kW（131PS）/5000rpm；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為77kW(105PS)。1.4T的綜合工況油耗為百公里6.9L，由于車(chē)重比較速騰更輕，車(chē)身也相對(duì)小，燃油經(jīng)濟(jì)性方面更出色些。

　　新朗逸仍提供兩種不同的自動(dòng)變速箱配置，1.6L配備傳統(tǒng)的6速tiptronic手自一體變速箱，而1.4T車(chē)型則是7速DGS變速箱，關(guān)于7速雙離合變速器，目前有十年16萬(wàn)公里的保修，所以也無(wú)需過(guò)分擔(dān)心。

　　菲翔的懸掛采用的是緊湊型車(chē)上常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛組合，在有著眾多超跑品牌的菲亞特的調(diào)教下，有著非常好的柔韌性。對(duì)付日常的駕駛沒(méi)有任何問(wèn)題，偶爾的想去進(jìn)行激烈的駕駛也能勝任。（對(duì)于懸掛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)可以參考這里）

　　新朗逸的底盤(pán)懸掛與老款保持一致，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺(tái)還是有所區(qū)別。

● 總結(jié)：菲翔亮點(diǎn)夠，朗逸更全面

　　整體上看，菲翔和朗逸算是同一水平的車(chē)型。不同的是菲翔突出的是個(gè)性，比如與眾不同的外形、質(zhì)感上乘的內(nèi)飾用料、高功率的動(dòng)力調(diào)校，說(shuō)簡(jiǎn)單點(diǎn)就是走心，希望通過(guò)一兩個(gè)閃光點(diǎn)把握住感性的消費(fèi)群體。而朗逸則更務(wù)實(shí)一點(diǎn)，你可以說(shuō)我渾身上下沒(méi)有亮點(diǎn)，但沒(méi)有亮點(diǎn)就是我的特點(diǎn)，我夠均衡。在國(guó)內(nèi)的80后消費(fèi)者還沒(méi)有成為市場(chǎng)主力之前，任何主打個(gè)性賣(mài)點(diǎn)的產(chǎn)品都注定難以成為銷(xiāo)量榜的?？?，但市場(chǎng)的個(gè)性化已然是大勢(shì)所趨，走在前面的車(chē)企要做的就是耐心等待，堅(jiān)持再堅(jiān)持。

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車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)尊享版	菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版	朗逸 2013款 1.4TSI DSG 豪華版	朗逸 2013款 1.4TSI DSG 舒適版
官方價(jià)：	15.88萬(wàn)	13.88萬(wàn)	16.09萬(wàn)	14.79萬(wàn)
廠商：	廣汽菲亞特	廣汽菲亞特	上海大眾	上海大眾
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)
上市時(shí)間：	2012-09	2012-09	2012-08	2012-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	120	131	131
最大扭矩(N·m)：	230	206	220	220
變速箱：	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4679×1850×1471	4679×1850×1471	4605×1765×1460	4605×1765×1460
軸距(mm)：	2708	2708	2610	2610
最高車(chē)速(km/h)：	207	194	190	190
官方0-100加速(s)：	9.5	10.9	9.6	9.6
實(shí)測(cè)0-100加速(s)：	9.69	-	9.75	-
實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：	42.15	-	42.58	-
工信部綜合油耗(L)：	7.5	7.4	6.3	6.3
整車(chē)質(zhì)保：	-	-	兩年或6萬(wàn)公里	兩年或6萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4679	4679	4605	4605
寬度(mm)：	1850	1850	1765	1765
高度(mm)：	1471	1471	1460	1460
軸距(mm)：	2708	2708	2610	2610
前輪距(mm)：	1572	1572	-	-
后輪距(mm)：	1570	1570	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車(chē)重(kg)：	1490	1490	1325	1325
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	55	55
行李廂容積(L)：	470	470	478	478
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-	-	-
排量(mL)：	1368	1368	1390	1390
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	120	131	131
最大功率(kW)：	110	88	96	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5000	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	230	206	220	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000	2500	1750-3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	9.8	9.8	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱(chēng)：	6擋雙離合	6擋雙離合	7擋雙離合	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	7	7
變速箱類(lèi)型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類(lèi)型：	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類(lèi)型：	封閉截面扭力梁式半獨(dú)立懸架	封閉截面扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架	扭力梁式半獨(dú)立懸架
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	機(jī)械液壓助力	機(jī)械液壓助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	225/45 R17	205/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	-	-	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	○
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●	○
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-	-	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●	-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	-	-
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
感應(yīng)式電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●	●	-
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	-
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	●	-
前雷達(dá)：	-	-	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車(chē)視頻影像：	●	-	○	○
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	●	-	●
自動(dòng)空調(diào)：	●	-	●	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	-	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	-	●	●
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車(chē)燈：	-	-	-	-
自動(dòng)頭燈：	-	-	-	-
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：	-	-	●	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	-	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	-	-	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	●	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	○	○
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	○	○
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	-	○	○
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	8	8
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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