新款本田艾力紳哪款值得買？推薦混動(dòng)豪華版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】本田艾力紳最早誕生于2004年，初期的艾力紳只供應(yīng)右舵市場(chǎng)，因此設(shè)計(jì)也走前衛(wèi)大膽的路線，其英文名Elysion有"樂(lè)園、凈土"之意，大概本田也是希望這款獨(dú)特的MPV能為乘客提供一方安穩(wěn)的空間。而初代后期型的艾力紳變得方正穩(wěn)重，更符合國(guó)人的審美口味，于是到了2012年，東風(fēng)本田正式引入投產(chǎn)。雖然艾力紳與奧德賽同為姐妹車，兩者的機(jī)械結(jié)構(gòu)和大致設(shè)計(jì)都幾近相同，但與后者的家用定位不同，艾力紳用更為成熟穩(wěn)重的造型和更高價(jià)高配的起步車型來(lái)區(qū)分開(kāi)，而市場(chǎng)表現(xiàn)似乎證明了它的成功。

　　日前，中期改款的艾力紳正式上市，新車提供4款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.98～33.18萬(wàn)元。由于艾力紳已經(jīng)成為中國(guó)市場(chǎng)特有的車系，它的設(shè)計(jì)也會(huì)更趨于符合國(guó)人喜好，例如新車的前臉改用夸張的矩陣式進(jìn)氣格柵、車廂陳設(shè)也舒適得令人不舍得下車，全車多達(dá)40多處改進(jìn)，可謂誠(chéng)意十足。本次推出的四個(gè)車型，小編又推薦購(gòu)買哪款呢？下面就帶大家一一剖析配置。

　　新款艾力紳換裝了全新的前臉造型，夸張的矩陣式鍍鉻與厚重發(fā)動(dòng)機(jī)罩相連，并搭配大量的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，相比于現(xiàn)款車型而言，提升了整車的氣派感和硬朗感。兩側(cè)的大燈組也采用了全新的LED光源，并具有流水轉(zhuǎn)向燈的效果，呈現(xiàn)出十分精致的視覺(jué)效果。

　　車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)款車型的車身比例，并沒(méi)有進(jìn)行明顯的改變，不過(guò)增加新款的18寸放射狀的多條穿透式輻條輪轂，和新造型更加搭配。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4951/1842/1711mm，軸距則與現(xiàn)款車型保持一致，同為2900mm。另外，新車在保留晶耀白、彩晶黑、鉑雅棕等主銷基礎(chǔ)色的同時(shí)，新增更時(shí)尚的炫金銀配色。

　　車尾部分則進(jìn)行了較大的調(diào)整，首先就是LED尾燈的設(shè)計(jì)變得更加的犀利，并采用了熏黑處理，搭配貫穿式的鍍鉻飾條，更顯立體感。此外，新車將原有的Hybrid標(biāo)識(shí)更換為e:HEV新混動(dòng)標(biāo)識(shí)，彰顯身份感。

　　舊款艾力紳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格幾乎有10年歷史，新車在中控布局上當(dāng)然會(huì)有煥然一新的改變。最為明顯的就是全面升級(jí)的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏，搭載新一代Honda CONNECT 3.0車機(jī)系統(tǒng)，支持AI智能助理、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車家互聯(lián)、OTA在線升級(jí)等豐富功能。此外，新車也取消了擋把的設(shè)計(jì)，改為簡(jiǎn)潔的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，并針對(duì)座椅方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。另外，新車新增更有格調(diào)的勃艮第紅和白色內(nèi)飾，加上現(xiàn)款的黑色內(nèi)飾，共提供3種內(nèi)飾顏色供用戶選擇。

　　這套Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與現(xiàn)今新款本田車上的車機(jī)一致，用家可以通過(guò)向AI智能助理發(fā)出指令，用戶無(wú)需手動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)智能導(dǎo)航，音樂(lè)、天氣檢索等。通過(guò)內(nèi)置的天貓精靈，用戶可以在車機(jī)端控制智能家居，開(kāi)啟并調(diào)節(jié)智能空調(diào)溫度等。通過(guò)智能手機(jī)，用戶還可檢索車輛在停車場(chǎng)的位置，幫助用戶解決尋車難的問(wèn)題。

　　新車在乘坐舒適性的提升上主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，車內(nèi)追加手機(jī)無(wú)線充電裝置，緩解用戶的電量焦慮。主駕收納式杯托和副駕大尺寸收納盒，可輕松放置隨身物品。另外，舊款身上的魔術(shù)感應(yīng)門在新車上一樣被保留，它能預(yù)約鎖門，電動(dòng)尾門在打開(kāi)的狀態(tài)下只要按下鎖門鍵即可，關(guān)上最后一道門時(shí)即可自動(dòng)鎖門而新增的腳踢式電動(dòng)尾門、二排TYPE-C接口等配置，則最大程度提升駕乘便利性和舒適性。

　　第三排座椅雖然沒(méi)有第二排座椅那么尊貴，但舒適性仍比想象中要好上不少，座墊高度不低，靠背角度也可以調(diào)節(jié)，三張座椅都提供可調(diào)節(jié)高度的安全頭枕，以適應(yīng)不同身材人士的坐姿，扶手處還有杯架和12V電源。

　　新款艾力紳在儲(chǔ)物空間表現(xiàn)上也一如既往地優(yōu)秀，前排取消了中央通道，主駕還配備有專屬的超大尺寸扶手，第二排座椅依舊支持非常豐富的調(diào)節(jié)功能，舒適性也保持高水準(zhǔn)。第三排座椅有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，而且“釣魚(yú)凳”模式也得以保留。

(新增的勃艮第紅內(nèi)飾配色)

　　主動(dòng)安全性方面，新款艾力紳搭載Honda SENSING“安全超感”系統(tǒng)，集成了ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速跟隨功能）、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)。

　　動(dòng)力部分，新車仍采用與現(xiàn)款車型一致的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率為107kW，最大扭矩175 N·m，而系統(tǒng)綜合最大功率則達(dá)到158kW，與之匹配的是E-CVT變速箱。

　　綜上所述，小編最為推薦的車型就是售價(jià)31.28萬(wàn)元的混動(dòng)豪華版。入門的經(jīng)典版售價(jià)27.98萬(wàn)，比起舊款還便宜了不少，LED大燈、18寸輪轂、魔術(shù)感應(yīng)門等亮點(diǎn)配置都能給到，即使是最低配，造型也不會(huì)顯得失禮，不過(guò)缺少了Honda SENSING和Honda CONNECT3.0車機(jī)這些科技配置，如果閣下預(yù)算有限但非常鐘情艾力紳，經(jīng)典版是不錯(cuò)的選擇。而第二檔的混動(dòng)舒適版多出了上述科技亮點(diǎn)，還多了手機(jī)無(wú)線充電、主駕電動(dòng)座椅等便利設(shè)施，雖然缺少了兩張第二排獨(dú)立頭等艙座椅，但更適合偏重家居用途和實(shí)惠的買家。

　　而混動(dòng)豪華版則是能以最便宜的價(jià)格擁有本次改款的所有亮點(diǎn)，包括尊貴的頭等艙座椅和一堆座椅調(diào)節(jié)設(shè)備，這都只是比舒適版貴1.4萬(wàn)，是小編最為推薦的車型。當(dāng)然，配置應(yīng)有盡有的頂配至尊版是為預(yù)算充足的買家首選車型，它擁有更多便利設(shè)施，例如遙控開(kāi)閉車窗/天窗、外后視鏡鎖車自動(dòng)折疊等等，另外還多出了自動(dòng)泊車輔助、360°全景影像等等，用車體驗(yàn)更錦上添花。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）