美系品牌的跨級較量 林肯Z對比別克君越

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在當前一眾豪華品牌中型車里，林肯Z（詢底價|查參配）是定價是最親民的，25.28-34.08萬的價格能夠買到2.0T高功率+8AT的動力、極豐富的科技/豪華/舒適配置以及美式豪華設計，看起來十分誘惑。而如此定價，林肯Z的中/低配車型勢必將搶占部分非豪華品牌合資中型車的市場。與林肯Ｚ風格相近的別克君越正是直接對手之一，這一代君越的素質均衡全面，并已經打下了不錯的口碑。一場美系品牌的“跨級較量”就此展開。

　　對應不同年齡段和不同性格消費者的審美需求，林肯Z推出兩種外觀設計，i享和i酷。前者更注重豪華優(yōu)雅，后者則換裝更激進的前/后杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，精致且有十足的攻擊性。

　　這一代君越身上充滿了時尚元素，完全擺脫了此前幾代車型豪華商務卻比較老氣的形象?，F售的君越Avenir車型作為車系頂配，具有比中/低配車型更多豪華設計，旨在更高定位的豪華品牌中型車挑戰(zhàn)。

　　迎賓/送別燈語是林肯Z的亮點配置：車主靠近車輛在5-7米（林肯PAAK手機智能鑰匙）/3米（鑰匙）時，前大燈/尾燈便開啟迎賓燈語（尾燈迎賓燈語有三種動畫效果可選），同時林肯星輝車標點亮并向兩側延展。車主下車并關閉車門后，前大燈/尾燈則啟動送別燈語，燈光從兩側開始逐漸淡出。別克君越在儀式感的營造方面則未有具備創(chuàng)造力的想法。

　　林肯Z出眾的儀式感還來自這款隱藏式門把手：當車主靠近時，便會感應彈出，1.8米巨幅迎賓光毯同步投射，結合前后大燈組的迎賓/送別燈語，在全車儀式感的打造上林肯Z無疑領先同級。

　　兩車的外形對比，顯然林肯Z有更多優(yōu)雅豪華氣質，這源于更精致新穎的燈組、溜背造型和富有想象力的各個細節(jié)等，在儀式感的營造上更是遙遙領先同級車型。對追求運動感的消費者來說，林肯Z i酷是很好的選擇，它換裝了更激進的前/后杠、黑化的細節(jié)和更動感的輪轂；這代君越的外觀同樣兼具豪華、時尚及氣場，細節(jié)處理相對林肯Z則平淡一些。

　　內飾部分，林肯Z給到的驚艷感覺甚至比其外觀更強烈，全系標配的12.3英寸液晶儀表+27英寸全景貫穿式大屏的超前科技組合引入注目。不同于不少美系車內飾的豪放不拘小節(jié)，車廂從整體樣貌到細節(jié)設計做工都力求豪華精致感。

　　頂級水準屏幕硬件為林肯Z構筑了在軟件層面大做文章的基礎。該車創(chuàng)造了“林肯星云”的人機交互界面，設計靈感汲取自浩瀚宇宙，將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質呈現于屏幕上，讓貫穿式全景屏幕的超大尺寸及超高清晰度的特性全面發(fā)揮。

　　隨著智能科技的迭代更新，越來越多的年輕消費者注重車機系統(tǒng)的新潮、好玩程度。林肯Z的車廂注入了極高的科技含量，甚至可以用“科技過剩”來形容，給到科技娛樂體驗和豪華氛圍是絕大多數同價格車型無法比擬的，內裝必然是此車的賣點。君越的內飾當然是沒有林肯Z那般出類拔萃的科技豪華氛圍，同其外觀一樣相對少了幾分驚艷，但符合二三十萬車型應有的質感檔次。

　　2.0T+8AT是林肯Z全系通用的動力配置，這款引擎能迸發(fā)246Ps/5500rpm、376N·m/2500-4000rpm，同時8AT變速箱效率頗高，林肯Z僅需6.8s即可完成0-100km/h加速，成績看上去感覺激情澎湃。與其它林肯車型相同，林肯Z低扭充裕，力求極其順滑輕快的行車質感。而引擎在中高轉速區(qū)間也能給到符合的賬面數據的強勁力道。

林肯Z引擎艙

　　君越提供兩套動力，入門的552T車型搭載1.5T渦輪增壓引擎，最大馬力169Ps，峰值扭矩250Nm，匹配9AT變速箱，0-100km/h加速時間9.6s。這套動力溫柔駕駛下油門調校比較靈敏，并且較為平順輕盈。性能表現則中規(guī)中矩，滿足多數用戶日常需要不成問題。

別克君越引擎艙

　　君越652T車型的2.0T引擎最大馬力提升至237Ps、峰值扭矩350Nm，同樣匹配9AT變速箱。相比之下林肯Z的動力參數有小幅優(yōu)勢，分別大了9Ps和26Nm，這也反映到加速表現上，君越可在7.2s達成0-100km/h加速，比林肯Z慢了0.4s。

　　林肯Z中/低配與別克君越高配售價相當，此次選擇林肯Z i享 2.0T尊雅版（29.98萬）和君越Avenir艾維亞 旗艦型（28.98萬）進行配置方面的較量，其中后者是君越車系的最頂配。

　　基礎的安全配置，兩車悉數裝配，包括ESP車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、前排雙安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部安全氣囊等。

　　林肯Z i享 尊雅版在同樣關乎車輛安全的智能駕駛輔助配置上稍占優(yōu)勢，前者使用了一套林肯Co-pilot360 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋PCA防碰撞輔助、iACC智能自適應巡航、車道偏離預警、車道居中等領先駕駛輔助配置，實現L2級的智能輔助駕駛，還可通過訂閱升級L2+級的ActiveGlide主動駕駛輔助和一鍵泊車等功能。君越未配備全速自適應巡航及道路交通標志識別等功能。

　　舒適及便利性配置孰優(yōu)孰劣？在這方面兩車算得上是30萬內的“天花板”水準。遠程啟動、座椅記憶/加熱/通風、360度全景倒車影像、倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)、方向盤加熱、車內PM2.5過濾裝置、主動降噪系統(tǒng)、多層隔音玻璃、后排化妝鏡+照明燈、后視鏡記憶等等配置令人眼花繚亂。相比之下，林肯Z多了方向盤加熱、手機無線充電、自動駐車、多達128色車內氛圍燈等；君越則多了副駕駛席座椅后排電動可調、后排座椅電動調節(jié)、后排獨立空調等，這方面整體配置水平旗鼓相當。

　　多媒體配置方面無疑是林肯Z勝出，這在上面內飾部分介紹已有提到。林肯Z在多媒體硬件、車機系統(tǒng)的功能豐富性、語音交互系統(tǒng)的水準等均展示了最前沿的水準。13個揚聲器的銳威音響也小勝君越11個揚聲器的BOSE音響。

　　林肯Z是林肯品牌目前設計最偏年輕化的車型，對比價格接近的別克君越，它有更前沿豐富的科技，內外均展現了更濃的豪華檔次，動力亦稍占上風，品牌形象也更高端，綜合素質契合其豪華中型車的身份。君越的亮點相對少一些，不過像潮流、豪華、商務這些特點它一樣都有，2.0T版本的動力儲備令人滿意。在20幾萬的中型車里它的實力也能位列第一梯隊。