偶爾也可撒撒野 四款緊湊型SUV推薦

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】SUV擁有空間大、底盤(pán)高等優(yōu)勢(shì)深受家庭用戶的追捧，很多年輕消費(fèi)者選擇一輛SUV車(chē)型除了要滿足日常代步出行外，他們也會(huì)想要在閑暇的周末假期里開(kāi)著自己的愛(ài)車(chē)來(lái)到郊外越野撒歡激情一把，或長(zhǎng)途自駕游，此時(shí)唯有一輛帶有四驅(qū)系統(tǒng)，能兼顧家用和越野場(chǎng)景的多用途SUV車(chē)型能滿足。這次，我們帶來(lái)了四款25萬(wàn)級(jí)別值得入手的緊湊型SUV，看看它們各自的實(shí)力究竟如何？

　　 相比于老款車(chē)型，2022款森林人（詢(xún)底價(jià)|查參配）前臉有明顯的變化，具體包括進(jìn)氣格柵、LED前大燈、LED前霧燈和前包圍，整體看起來(lái)更加年輕化，迎合了當(dāng)下審美潮流。

　　進(jìn)氣格柵依舊是六邊形樣式，不過(guò)左右兩個(gè)凸角進(jìn)行了優(yōu)化，犀利感由此增強(qiáng)。與此同時(shí)，進(jìn)氣格柵周?chē)稍瓉?lái)的鍍鉻裝飾改為亮黑色裝飾，車(chē)標(biāo)左右兩邊從單純的鍍鉻裝飾改為銀黑雙色的飛翼造型，進(jìn)氣格柵主體的橫幅條也改為刀鋒式設(shè)計(jì)。毫無(wú)疑問(wèn)，這樣子顯然更貼合年輕消費(fèi)者們的喜好。

　　 LED前大燈部分，燈體體積縮小，并且進(jìn)行了大幅度的切角處理，與全新的進(jìn)氣格柵造型相得益彰。還值得一提的是，燈腔內(nèi)部的精致感也提升了一個(gè)檔次。至于功能方面，這組LED前大燈支持自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈切換和自動(dòng)水平控制。

　　在LED前霧燈處，圓形燈珠和四邊形黑色塑料包圍保持不變，然后在燈珠上方采用了三道平行排列的鍍鉻裝飾。雖然這只是小小的改動(dòng)，卻讓整個(gè)前臉再度精致了幾分，從效果來(lái)看屬于錦上添花。

　　車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾部分基本與此前保持一致，偏方正的輪廓造型搭配上帶有點(diǎn)肌肉感的線條，而且沒(méi)有花里胡哨的元素，完全符合經(jīng)久耐看的審美標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)身尺寸方面，2022款森林人的長(zhǎng)寬高分別為4655/1815/1730mm，軸距為2670mm，其中車(chē)長(zhǎng)增加了15mm，其余尺寸不變。

　　另外，2022款森林人依舊提供了特殊裝飾的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，滿足部分年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。該車(chē)型外觀亮點(diǎn)元素包括全黑進(jìn)氣格柵、全黑霧燈裝飾、17英寸熏黑色運(yùn)動(dòng)輪轂以及橙色裝飾的前/后保險(xiǎn)杠護(hù)罩、車(chē)門(mén)下方護(hù)板、車(chē)頂行李架；內(nèi)飾亮點(diǎn)元素包括橙色裝飾儀表盤(pán)、橙色縫線+橙色裝飾件真皮方向盤(pán)、橙色縫線座椅以及其他橙色裝飾。

　　森林人的車(chē)尾走的是簡(jiǎn)約路線，配合不規(guī)則造型的尾燈組，讓其擁有較高的辨識(shí)度。

　　森林人的內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)布局，整體簡(jiǎn)約但做工不敷衍，它的做工用料并不馬虎，目之所及之處基本用的都是軟質(zhì)材料或者皮革。

　　森林人內(nèi)飾的軟質(zhì)材料與皮革的搭配布局非常合理，雖然用的不是什么高大上的奢華材料，但是整體給人的細(xì)膩感還是不錯(cuò)的。而且各個(gè)部分之間的接縫都非常緊實(shí)均勻。總的來(lái)說(shuō)這套內(nèi)飾雖然給不了你什么驚喜，但是會(huì)讓你覺(jué)得很舒服。

　　8英寸的中控屏內(nèi)置基于安卓系統(tǒng)打造的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，功能較為豐富，同時(shí)在中控屏上方還設(shè)置了行車(chē)電腦顯示屏，除了能顯示基礎(chǔ)車(chē)輛信息以外，還可顯示EyeSight系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

　　森林人搭載的新一代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)包括了預(yù)防碰撞技術(shù)、緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助功能、全車(chē)速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車(chē)道居中保持/前車(chē)跟車(chē)轉(zhuǎn)向、起步油門(mén)誤操作預(yù)防、車(chē)道偏離修正輔助、警報(bào)與提示功能，實(shí)際輔助效果已然處于主流前列。

　　機(jī)械硬件部分絕對(duì)是森林人最大的亮點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)系統(tǒng)只能在斯巴魯品牌中找到。2022款森林人搭載了一臺(tái)2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，最大扭矩為196N·m，提供的動(dòng)力足夠日常使用，而且它為整臺(tái)車(chē)駕駛體驗(yàn)帶來(lái)的好處絕對(duì)不可忽視。

　　水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)就是氣缸水平對(duì)向排列在曲軸兩側(cè)，讓活塞在對(duì)向運(yùn)動(dòng)中消除彼此慣性的反作用力，從而減少做工產(chǎn)生的振動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行更加流暢，再搭配上CVT無(wú)級(jí)變速箱之后，整個(gè)動(dòng)力輸出可以說(shuō)絲滑至極。

　　除此之外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還有總高度較低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)，其中，低重心和扁平設(shè)計(jì)相對(duì)于非水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而言，提供更好的側(cè)向穩(wěn)定性，對(duì)駕駛體驗(yàn)有所增益。

　　除了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)之外，左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(Symmetrical AWD)也是很多車(chē)迷們?cè)偈煜げ贿^(guò)的斯巴魯招牌技術(shù)之一。

　　左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)軸位于中心位置，驅(qū)動(dòng)呈直線左右對(duì)稱(chēng)排列在前后軸之間，車(chē)輛根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整前后軸的扭力分配，這樣產(chǎn)生的效果就是，四個(gè)車(chē)輪都能達(dá)到最佳的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

　　相比于普通四驅(qū)系統(tǒng)，斯巴魯這套左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的平衡性無(wú)疑更出色，對(duì)操控性和行駛穩(wěn)定性都起到不小的幫助。如果你是對(duì)操控有追求的消費(fèi)者，那么應(yīng)該會(huì)對(duì)這樣一套極致的四驅(qū)系統(tǒng)垂涎三尺。

　　在越野性能方面，升級(jí)版X-MODE實(shí)力不容小覷，當(dāng)輪胎面臨空轉(zhuǎn)危險(xiǎn)時(shí)，X-MODE系統(tǒng)會(huì)迅速介入并干預(yù)，使車(chē)輛在短時(shí)間內(nèi)順利脫困。而多模式切換可以讓用戶更從容地應(yīng)對(duì)各種路況，例如遇到冰雪、土路或礫石覆蓋的路面，可以選擇SNOW/DIRT模式；在通過(guò)可能造成卡住輪胎的危險(xiǎn)道路時(shí)，可以選擇DEEP SNOW/MUD模式。

　　 升級(jí)版X-MODE增加了自動(dòng)復(fù)位功能，時(shí)速20km/h可以手動(dòng)開(kāi)啟，當(dāng)時(shí)速超過(guò)40km/h后不會(huì)再像老款那樣直接關(guān)閉系統(tǒng)，而是進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，隨著時(shí)速再次降低到35km/h之后，無(wú)需額外操作便可以自動(dòng)啟動(dòng)。這樣的設(shè)定對(duì)于越野新手來(lái)說(shuō)非常友好，可以把更多的注意力放在路上。

　　另外，X-MODE中的陡坡緩降功能也進(jìn)行了優(yōu)化，現(xiàn)在系統(tǒng)介入的速度更快，并且在需要減速或提速時(shí)，制動(dòng)與加速的銜接更清晰。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是下陡坡更順暢，穩(wěn)定性和安全性得到提升。

車(chē)型小結(jié)：2022款森林人經(jīng)過(guò)一系列技術(shù)升級(jí)之后，更加穩(wěn)固了其全路況、全能的硬核實(shí)力派的定位，其駕駛體驗(yàn)和四驅(qū)能力依舊保持同級(jí)數(shù)一數(shù)二，與此同時(shí)，智能輔助功能方面也做到了與時(shí)俱進(jìn)，讓不少身為技術(shù)控的斯巴魯粉絲們感到驚喜。

　　坦克300（詢(xún)底價(jià)|查參配）擁有同級(jí)別車(chē)型少有的硬朗造型，同時(shí)它擁有硬核SUV少有的雙大尺寸液晶屏，最后它的越野功能十分豐富。

　　方正的車(chē)體造型與“坦克”的車(chē)型名稱(chēng)十分般配。平直的線條配合粗獷的防撞護(hù)杠，行駛在路上能讓人覺(jué)得這是一臺(tái)“硬貨”。

　　方正的中網(wǎng)、兩側(cè)圓形大燈和轉(zhuǎn)角式日間行車(chē)燈，這些元素放在現(xiàn)在也不會(huì)過(guò)時(shí)。復(fù)古的圓形大燈內(nèi)部造型并不簡(jiǎn)單，它包含了兩組透鏡結(jié)構(gòu)，內(nèi)部光源全為L(zhǎng)ED。

　　車(chē)身側(cè)面保持著經(jīng)典硬派SUV的設(shè)計(jì)元素，如方正的C柱，往外擴(kuò)展的黑色輪拱護(hù)杠等。

　　經(jīng)典的“小書(shū)包”備胎設(shè)計(jì)在目前SUV市場(chǎng)已并不多見(jiàn)，同時(shí)后備廂門(mén)采用了側(cè)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)。

　　坦克300的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的“剛?cè)岵?jì)”的設(shè)計(jì)理念，以及“方圓有度”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。同時(shí)在細(xì)節(jié)懂得如何運(yùn)用材質(zhì)去展現(xiàn)出豪華質(zhì)感。因?yàn)檫^(guò)往大部分偏向越野的SUV的內(nèi)飾布局都非常沉悶，而坦克300在復(fù)古的內(nèi)飾布局底下還加入一些彰顯豪華的元素。雙12.3英寸液晶連屏是車(chē)內(nèi)最具科技感的配置，車(chē)機(jī)系統(tǒng)功能也是非常全，娛樂(lè)性和實(shí)用度都相當(dāng)不錯(cuò)。

　　儀表盤(pán)采用全新的界面設(shè)計(jì)，時(shí)速、轉(zhuǎn)速、以及車(chē)身姿態(tài)等信息均能在儀表上顯示。

　　中控屏的功能也十分豐富，支持在線聽(tīng)音樂(lè)、看電影以及Apple CarPlay互聯(lián)等功能。

　　動(dòng)力上，坦克300搭載代號(hào)為E20CB 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配采埃孚8AT自動(dòng)變速箱，其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW（227PS），最大扭矩387N·m。根據(jù)車(chē)型的不同，坦克300擁有兩套不同的四驅(qū)系統(tǒng)，其中越野版車(chē)型的四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)自博格華納電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備前、后伊頓差速鎖，坦克掉頭和蠕行模式。

　　而城市版車(chē)型改用了一套智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動(dòng)力傳輸依靠多片式離合器的壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)，動(dòng)力分配比例可以在0-100%到50%-50%之間適時(shí)調(diào)整，這個(gè)可要比采用分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)的越野版靈活多了，后者的動(dòng)力分配只能是0-100%或50%-50%。除此之外，城市版還保留了共7種駕駛模式的ATS全地形控制系統(tǒng)，而蠕行模式和坦克掉頭這些極具有代表性的越野配置也都均有裝配。

車(chē)型小結(jié)：坦克300獨(dú)特的外觀十分吸引眼球，車(chē)廂內(nèi)部配置并沒(méi)有因?yàn)橥庥^的硬派而變得簡(jiǎn)陋。其越野底子確實(shí)不容小覷，而兩個(gè)版本車(chē)型的提供也讓其能滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　北京越野BJ40與坦克300一樣，在設(shè)計(jì)上就有很強(qiáng)的硬派越野車(chē)的風(fēng)格，但不同的是相比起坦克300，BJ40的硬派SUV造型更為經(jīng)典。

　　BJ40前臉處的五孔式中網(wǎng)是其品牌專(zhuān)屬且辨識(shí)度極高的特征，四邊形前大燈組與中網(wǎng)緊密相接，燈內(nèi)布置有三個(gè)四邊形光源，配上粗獷飽滿的前包圍，顯得很有侵略性。

　　作為硬派越野車(chē)，外觀的氣勢(shì)和力量感當(dāng)然是越強(qiáng)越好，BJ40擁有寬體設(shè)計(jì)前后輪拱，大幅提升外表戰(zhàn)斗感之余亦為后期輪胎、懸掛的改裝留下了巨大的空間。車(chē)側(cè)的模樣能夠喚醒許多人對(duì)于越野車(chē)最原始的認(rèn)知，造型方正高大，車(chē)身與車(chē)窗邊緣的線條平直硬朗。

　　車(chē)尾尾燈組同樣是矩形設(shè)計(jì)，與前臉前后呼應(yīng)，外掛備胎的設(shè)計(jì)搭配豎直的車(chē)尾，硬派SUV的氣質(zhì)顯露無(wú)疑。

　　BJ40的內(nèi)裝在保有硬朗風(fēng)格之外還加入了大量時(shí)尚新潮的元素。中控臺(tái)與門(mén)板處采用象征運(yùn)動(dòng)的紅黑配色，中控布局簡(jiǎn)潔，細(xì)節(jié)做工也十分考究。近似飛機(jī)引擎的空調(diào)出風(fēng)口玩味十足。懸浮式中控屏和全液晶儀表體現(xiàn)著這臺(tái)野性十足的越野車(chē)科技、潮流的另一面。

　　12.3英寸全液晶儀表界面直觀、呈現(xiàn)清晰，亮點(diǎn)是還能顯示前輪轉(zhuǎn)向的角度，能讓駕駛員清晰地了解前輪的轉(zhuǎn)向狀態(tài)，這在惡劣路況行駛或者倒車(chē)時(shí)很有作用。

　　北京BJ40（詢(xún)底價(jià)|查參配）提供2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW（224PS），峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱；2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW（231PS），峰值扭矩345N·m，匹配6速手自一體變速箱；2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163PS），峰值扭矩380N·m，匹配8速手自一體變速箱。四驅(qū)為電控分時(shí)四驅(qū)。該車(chē)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)有2H（高速兩驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、4L（低速四驅(qū)）三種驅(qū)動(dòng)形式，低速四驅(qū)擋位下扭矩放大2.5倍，配上各項(xiàng)優(yōu)異的越野參數(shù)（接近角、離去角等）以及剛性強(qiáng)大的非承載式車(chē)身，帶來(lái)的通過(guò)能力完全能夠格擔(dān)起硬派SUV的名稱(chēng)。

車(chē)型小結(jié)：分時(shí)四驅(qū)、非承載式車(chē)身、復(fù)古硬朗的外表..... BJ40已具備了硬派SUV該有的要素，此外BJ40還有較為豐富的改裝方案，散發(fā)著濃濃硬漢氣息的它是預(yù)算不高但癡迷于純粹SUV人群的不二之選。

　　有這么一個(gè)品牌的口號(hào)將自己名字囊括其中并且霸氣十足：“不是所有吉普都叫Jeep”。這一老牌的美系越野車(chē)品牌在創(chuàng)始之初就擁有數(shù)量驚人的擁躉。為了順應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Jeep指南者（詢(xún)底價(jià)|查參配）應(yīng)運(yùn)而生。作為合資緊湊型SUV的一員，除了擁有純正的越野血統(tǒng)之外，豐富的配置以及售價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)讓它實(shí)力不俗。

　　你可以在指南者身上看到很多Jeep經(jīng)典的元素，如方方正正很有氣勢(shì)的造型，看起來(lái)有些像縮小版的大切諾基，并不能讓人眼前一亮，但是整體很符合大部分人的審美。當(dāng)然從目前更柔的大設(shè)計(jì)風(fēng)潮，這股更為硬派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓我感到Jeep車(chē)型對(duì)于家族化傳承的執(zhí)念與不易。

　　TRAIL RATED專(zhuān)屬徽章為四驅(qū)高性能旗艦車(chē)型獨(dú)有標(biāo)識(shí)。車(chē)身尺寸為4415/1819/1650mm，軸距為2636mm。

　　車(chē)尾依舊是敦實(shí)的感覺(jué)，寬大的后尾燈辨識(shí)度十分高，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)，燈腔內(nèi)部造型十分粗獷。

　　指南者采用了Jeep家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了10.25英寸全液晶儀表和懸浮觸控大屏，大大提升了車(chē)內(nèi)科技質(zhì)感，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了騰訊TAI3.0汽車(chē)智能系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持語(yǔ)音、智能交互管家、CarPlay和CarLife互聯(lián)功能。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款Jeep指南者在四驅(qū)高性能旗艦版上搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的9速手自一體變速箱。而普通版本車(chē)型（兩驅(qū)）則搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱。

車(chē)型小結(jié)：新款的指南者相對(duì)于老款升級(jí)了不少的配置，如更精致的外觀設(shè)計(jì)、懸浮式中控大屏、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，然而價(jià)格還維持原樣，真正的加量不加價(jià)，另外原車(chē)支持蘋(píng)果CarPlay、百度CarLife等配置、智能語(yǔ)音控制等，都是很符合現(xiàn)在消費(fèi)者的使用習(xí)慣配置；再加上1.3T充沛的動(dòng)力，能為駕駛者提供不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

　　對(duì)于手握20-25萬(wàn)預(yù)算去選購(gòu)一輛能兼顧城市代步以及偶爾野外越野自駕游的SUV的朋友來(lái)說(shuō)，以上四臺(tái)車(chē)型均可滿足需求，坦克300與BJ40作為有大梁的硬派SUV，其越野性能毋庸置疑，但為此需要犧牲一部分公路乘坐舒適性作為代價(jià)，適合追求硬核越野的用戶。而Jeep指南者雖然擁有越野血統(tǒng)，但其本質(zhì)定位為城市SUV，因此其越野性能并不會(huì)十分突出，適合對(duì)Jeep擁有品牌情懷的用戶。而斯巴魯森林人，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱(chēng)四驅(qū)系統(tǒng)以及X-MODE系統(tǒng)的加持下，讓其能在公路性能與越野性能中取得一個(gè)不錯(cuò)的平衡，整體表現(xiàn)更加均衡，十分適合日常代步，以及偶爾野外越野自駕游。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張華）