誰的后排更得人心？ 林肯飛行家對比國產(chǎn)寶馬X5

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】聊起豪華中大型SUV，必定會想到BBA豪華三巨頭的奔馳GLE、寶馬X5（詢底價|查參配）和奧迪Q7。但隨著林肯飛行家的加入，BBA對手們逐漸感受到了前所未有的壓力。其中寶馬X5，更是推出了國產(chǎn)版本，以應(yīng)對林肯飛行家?guī)淼臎_擊。

　　國產(chǎn)寶馬X5 60.50-77.50萬元的售價區(qū)間對比起進口車型有一定的下探，加上車身和軸距均得到了加長。恰逢林肯飛行家（詢底價|查參配）進行了年度改款，新款車型在第二排座位上下了大功夫，兩款新車強強碰撞，結(jié)果又會如何？

　　2022款林肯飛行家精簡為三個配置車型，售價區(qū)間為60.38-76.38萬元，售價區(qū)間與國產(chǎn)寶馬X5相近。

　　無論是寶馬X5還是林肯飛行家，兩車在外觀設(shè)計上都有著明顯的家族特征，國產(chǎn)后的寶馬X5依舊延續(xù)了進口車型的外觀設(shè)計語言。流暢的線條讓林肯飛行家在觀感上更為優(yōu)雅，而寶馬X5則十分粗獷、硬朗。

　　飛行家的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)能夠自動感知車主的到來，隨即動態(tài)點亮LED示寬燈、林肯星標(biāo)歡迎毯、門把手照明以及座艙環(huán)境燈，配合搭載空氣懸掛車型獨有的“躬迎上賓”式迎賓，儀式感瞬間爆棚?！　?nbsp;

　　飛行家總統(tǒng)版還配備了PAAK智能藍牙手機鑰匙，可以通過手機進入車輛，并且可以遠程啟動車輛。而行政版及總統(tǒng)版上提供的智能電吸門讓使用體驗更上一層樓。

　　客觀來看，飛行家和寶馬X5L在內(nèi)飾構(gòu)造、設(shè)計、用料上都已經(jīng)達到了高端SUV應(yīng)有的水平。其中，飛行家的中控采用了左右對稱式的設(shè)計，極其符合車輛端莊、穩(wěn)重、商務(wù)的定位。而且，2022款飛行家在車內(nèi)配置上進行了升級，二排座椅升級為電動臻享機長座，提供了電動調(diào)節(jié)、二排航空睡眠頭枕、支持聲控座椅復(fù)位以及二排一鍵俯仰功能。同時林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)進一步升級，支持林肯香氛、舒享時氛及車路協(xié)同等功能。而寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格更加偏向于簡約，雖然也有木紋飾板以及大面積的皮質(zhì)包裹以營造豪華感，但對比與飛行家，國產(chǎn)寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計算不上驚艷。

　　為了讓車廂的靜謐性達到較高的水平，林肯飛行家在很多看不見的地方下了功夫，全系標(biāo)配了夾層降噪前擋風(fēng)玻璃、前后排夾層玻璃、ANC主動噪音控制系統(tǒng)等。同時，在發(fā)動機艙以及輪拱等地方，也有采用了大量隔音物料，確保擾人的噪音不會被傳進車內(nèi)。

　　飛行家12.8英寸懸浮式中控屏內(nèi)置中國市場專屬的林肯SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持OTA升級，車載Wi-Fi熱點、并且可以通過APP遠程啟動車輛，解鎖車門和查看車輛狀況。相比起寶馬的iDrive系統(tǒng)智能化程度更高。

　　飛行家中控屏擁有“智能導(dǎo)航”，支持多目的地、實時優(yōu)化路線； “自然語音交互”，人性化語音互動，車內(nèi)多場景聲控更可自定義喚醒詞； “豐富的車載娛樂與服務(wù)生態(tài)” ，提供車載版愛奇藝、個性化推薦、暢享海量娛樂內(nèi)容；“云端智能互聯(lián)”，一云三端，實現(xiàn)車-手機-家的互聯(lián)互通。

　　2022款飛行家的林肯SYNC+智能互聯(lián)系統(tǒng)進一步升級，進一步支持林肯香氛、舒享時氛及車路協(xié)同功能。舒享時氛可語音開啟，開啟后燈光，聲音，香氣和按摩座椅等多維度感官體驗應(yīng)接而來，提供三種模式可選，能讓用戶駐足片刻，也足以釋放身心；車路協(xié)同功能通過車輛、智能基礎(chǔ)設(shè)施以及城市交通云控平臺之間的互聯(lián)，為車主推送交通信號燈信息，綠燈提示、紅燈警示、綠波引導(dǎo)以及前方交通標(biāo)識，提前了解路況，提升出行安全和通行效率。

　　二排座椅是2022款飛行家的重要升級點之一，全新二排電動臻享機長座提供了電動調(diào)節(jié)、二排航空睡眠頭枕、支持聲控座椅復(fù)位以及二排一鍵俯仰功能。同時，全新座椅在人體工程學(xué)方面也進行了重新設(shè)計，座椅輪廓和線條基于亞洲人體曲線設(shè)計，靠背嵌入式凹面設(shè)計更貼合人體背部線條。全新雙層舒適坐墊、靠背、腰托、扶手同時加長或加寬，帶來更好的包裹性與支撐性，長久乘坐也不易疲勞。

　　飛行家將車身尺寸的優(yōu)勢實打?qū)嵽D(zhuǎn)化為車內(nèi)空間的優(yōu)勢。首先在座椅布局上，飛行家尊雅版提供6座/7座兩種座椅布局，其中7座車型只需將第三排座椅放倒，便能獲得擁有較大后備廂空間的5座布局。相比國產(chǎn)寶馬X5的5座布局，在車內(nèi)空間的運用上更為靈活。

　　在智能輔助駕駛配置方面，飛行家將“無門檻”、“配置全”、“誠意足”的優(yōu)勢發(fā)揮到了極致，只要是飛行家車系具備的安全配置，幾乎是全系標(biāo)配，鮮少出現(xiàn)配置按價格梯度劃分分配。比如像并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、道路交通標(biāo)示識別以及疲勞駕駛提示等功能，飛行家所有的車型都做到了一應(yīng)俱全。而國產(chǎn)寶馬X5，較為高階的駕駛輔助配置僅出現(xiàn)于頂配車型之上。

　　安全配置上，林肯飛行家配備了PCA防碰撞輔助系統(tǒng)、BLIS® 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、個人安全系統(tǒng)、8安全氣囊等。而寶馬X5配備了前后排頭部安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、主動保護系統(tǒng)等。兩車主被動安全配置差距不算十分明顯。在駕駛輔助方面，飛行家總統(tǒng)版搭載了iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)帶智能限速、Stop&Go自動跟車、LCA車道居中輔助等一系列駕駛輔助系統(tǒng)，配置豐富程度與同價位的頂配國產(chǎn)X5旗鼓相當(dāng)。

　　動力上，林肯飛行家依然遵循著“配置普惠”、“一視同仁”的原則，全系配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率261kW（355PS），峰值扭矩553N·m。寶馬X5L則是繼續(xù)延續(xù)進口車型上高低配的策略，低配車型采用B48 2.0T發(fā)動機，高配車型則是搭載B58 3.0T發(fā)動機。國產(chǎn)寶馬X5xDrive40Li 尊享型M運動套裝車型配備的是3.0T直列六缸發(fā)動機，其最大功率245kW（333PS），峰值扭矩450N·m。傳動方面，林肯飛行家匹配的是10AT自動變速箱，而寶馬X5則匹配8速手自一體變速箱。

　　國產(chǎn)寶馬X5是一臺想要同時具備豪華屬性和運動屬性的車型，奈何雨露均沾以致豪華感有失鋒芒；飛行家恰恰和寶馬X5L相反，林肯的自始至終都目標(biāo)堅定，視“豪華”為第一要義，并傾盡全力去打造越級的豪華座駕，2022款車型的推出，更是將飛行家的智能化以及舒適性推到一個新的高度。如何選擇已經(jīng)明了，如果預(yù)算充足，熱愛駕控但沒有狂熱的“豪華情節(jié)”，那或許選擇國產(chǎn)寶馬X5；但如果有一定品味，更在乎車輛內(nèi)在的品牌文化，同時對豪華性足夠挑剔，那飛行家一定是更具性價比的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張華）