17款車型挑花眼?14款寶馬3系購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】在國內和奧迪A4L的交鋒中一直處于下風，著實讓全球都被受熱捧的寶馬3系很沒面子。在嘗試了專門為了中國消費者將軸距拉長到2920mm后，時隔一年寶馬再次針對奧迪A4L出招，推出了價格更低的316i車型。既然都有新車推出了，將全系升級一下，搞出個14款來也就成了順理成章的事了。

　　在面對17款車型不知如何下決定的時候，您可以填寫下方表格預約體驗寶馬3系，選出最適合您的那一款。

　　在寶馬推出了價格更低的316i車型后，我們原以為這是寶馬3系要把價格往下壓的信號，來追求更高的性價比。但下面的表格卻狠狠的給了我們一記耳光，與現款車型相比，新車除了328Li風尚設計套裝的售價有所下降外，其它車型的售價均逆市上揚，讓人不得不佩服寶馬的自信。

● 14款寶馬3系基本選擇

　　寶馬的套裝設計我們已經非常熟悉了，14款車型除了原本就有的運動、豪華、風尚這三種設計套件外，還增加了一款M運動型套件，在外觀等細節(jié)方面采用了寶馬M3的部分設計，可以說除了后面多兩個車門外，在外觀上和M3幾乎已經有8分相似了。

　　各種套件的外觀區(qū)別不僅僅是前保險杠的不同而已，在輪轂的搭配方面寶馬也同樣非常用心，總共10種不同的輪轂樣式也按照不同的風格加以區(qū)分。不過小編倒是覺得雖然設計師的搭配可能是最合理的，但這樣比較固定的搭配也讓消費者的選擇變少了很多。

　　顏色方面，14款寶馬3系總共提供了10種不同的配色，選擇空間也非常充裕，其中要注意的是圖中的10號雪山白是普通漆，其他9種都是金屬漆，對此較為在意的消費者在購買的時候需要特別注意一下。

　　14款寶馬3系盡管多了316i，但依然還是不提供自然吸氣發(fā)動機：316i采用的是一臺1.6T的單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機，320i/Li和328i/Li搭載的是一臺直列4缸2.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機（N20），而更高階的335Li和Active Hybrid 3搭載的則是直列6缸3.0升單渦輪雙渦管增壓發(fā)動機（N55）。

● 14款寶馬3系短軸距版車型配置分析：

寶馬316i 進取型
官方指導價：28.30萬元

　　這就是新增的用來和奧迪A4L爭奪低端市場的316i，由于官方指導價連30萬這個豪華品牌的門檻都沒達到，所以在外觀上就可以比較明顯的區(qū)分出來，沒了寶馬標志性的天使眼，確實讓前臉遜色了很多，不過好在多花7800元就可以選裝。

　　盡管算寶馬目前最便宜的車型之一，但316i在安全性方面做得還是相當到位的，除了前駐車雷達外，和高配車型（非頂配）基本沒有太大的差別，這點還是值得表揚的。

　　舒適性配置和高配車型是縮水最明顯的地方，但從實用角度出發(fā)也不會覺得少了那些配置在使用上會帶來哪些不便。所以，整體上我們認為這款316i車型還是帶著滿滿的誠意來的，除了采用了小排量的1.6T發(fā)動機，在其他方面并沒縮水太多。

寶馬316i 運動設計套裝
官方指導價：31.00萬元

　　貴了2.7萬的運動設計套裝，增加了比較實用的前駐車雷達，并對內飾進行了一些運動化的升級，整體效果確實要比進取型好上不少。而且從價格角度出發(fā)，前駐車雷達、真皮加熱座椅，光這幾項確實差不多就值2.7萬了，更別提運動設計套裝在外觀上比普通版要個性得多。

寶馬320i 進取型
官方指導價：32.00萬元

　　這個版本的配置和316i進取型是完全一樣的，只是將發(fā)動機換成了大名鼎鼎的N20發(fā)動機（低功率版），最大功率提升了35kW，最大扭矩提升了50Nm，價格比同配置的316i進取型貴了3.7萬元，至于值不值得，就得看讀者你是否對動力有特別的期待了。

寶馬320i 時尚型
官方指導價：34.30萬元

　　320i時尚型在320i進取型的基礎上對大燈、空調、座椅這三個方面進行了升級，相比起2.3萬元的差價來說，小編認為這2.3萬花的還是相當值得的。尤其是雙氙氣大燈和自動空調，這對買寶馬的消費者來說應該是非常有吸引力的配置。

寶馬320i 運動設計套裝(進口)
官方指導價：38.30萬元

　　這個版本的運動設計套裝一下子就比320i時尚型貴了4萬，不過相比起316i運動設計套裝上的那些裝飾外，還增加了倒車影像和BMW專業(yè)導航系統，并將變速箱升級成了運動型變速箱，當然別忘了它的進口車身份。

寶馬328i 運動設計套裝(進口)
官方指導價：43.60萬元

　　同是運動設計套裝，但和320i 運動設計套裝相比差價卻達到了5.3萬，在配置上幾乎是沒有差別的。兩者最大的區(qū)別就是發(fā)動機的調校不同，328i顯然更對那些對動力要求更加苛刻的消費者的口味。不過經過我們研究后發(fā)現，高功率版和低功率版發(fā)動機在活塞頂部有所差別，所以想要買個低功率版車型然后回來自己確實有點兒困難。

寶馬328i M運動型(進口)
官方指導價：46.60萬元

　　這是14款3系新增的一款車型，價格方面比動力相同的328i運動設計套裝還貴了3萬，配置方面則增加了兩個泊車輔助裝置。不過這不是重點，這個版本最吸引人的地方還是在于更符合M精神的可變轉向系統，而且外觀和寶馬M3也有著8分的相似。

寶馬335i xDrive(進口)
官方指導價：66.60萬元

　　這是搭載了寶馬3系最強動力的335i車型，不過讓人差異的是一向以后驅操控自居的寶馬3系居然也墮落到了需要裝上了四驅系統的地步，這車還能叫寶馬3系嗎？另外，價格也已經達到了66.60萬元，這個價位我覺得大家可以考慮一下更高級別的寶馬5系了。

寶馬Active Hybrid 3(進口)
官方指導價：66.90萬元

　　這款混動車型搭載的也是3系最強的3.0T發(fā)動機，但價格卻只比335i xDrive貴了3000元而已，配置方面和335i xDrive相比也有減有增。這款車型該怎么評價呢？小編其實也沒太搞懂寶馬的意思，如果追求環(huán)保，干嘛要弄個大排量的3.0T發(fā)動機呢？既然用了最強的動力系統了，干嘛還要加個電動機將自己偽裝成環(huán)保使者呢？

● 車型推薦

推薦車型：寶馬316i進取型
官方指導價：28.30萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：毫無疑問，這個新增的316i進取型是寶馬3系性價比相當高的一款車型，配置方面其實并不比高配車型差多少，唯一的差別就是動力方面稍微弱一些。不過想想30萬不到的價格就能買個3系，也是相當值得的，就算對動力有要求，通過其他辦法升級也是值得的，不過建議購買此款車型的消費者還是選裝個氙氣大燈吧，沒有天使眼確實是一個比較掉份兒的地方。

推薦車型：寶馬320i運動設計套裝
官方指導價：38.30萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：如果您對操控有著較高的要求，其實328i運動設計套裝的動力也未必能滿足您，而且價格還那么貴。相比較而言320i就比較實在了，至于320i時尚版雖然和320i運動設計套件相比，在動力方面完全沒有差別，但運動風格套裝的加持效果還是立竿見影的，同時也省去了自己折騰來折騰去的煩惱。

● 14款寶馬3系長軸距版車型配置分析：

寶馬320Li 手動型
官方指導價：32.98萬元

　　可能是考慮到國內消費者比較在意面子上的東西，所以相比起便宜了1萬的短軸距320i進取型，長軸距版寧愿將變速箱換成在消費者看來低端的手動擋，也絕不閹割掉外觀上路人能看到的雙氙氣大燈和天使眼。

　　安全配置則一如寶馬的風格，盡管是長軸距的入門級車型，但該有的安全配置卻一個不少，尤其是主動保護系統，在同級別的入門級車上還是比較罕見的。

　　配置方面和短軸版的車型一樣，從實用角度出發(fā)的話也足夠讓人滿意，而且和短軸版相比，注重后排的長軸距車型還在后排增加了很多舒適性配置如：后排紳士功能按鍵，后窗遮陽簾等。唯一讓人不爽的就是這臺6速手動變速箱，放到短軸距版上我們還能理解為增加駕駛樂趣，放到長軸距車上就……不知道開寶馬的“壕”們有沒有擼檔把的興致了。

寶馬320Li 時尚型
官方指導價：35.88萬元

　　320Li時尚型比320Li手動型貴了2.9萬，配置方面增加了一個自動空調就沒有了，這個版本最主要的是將8速手自一體變速箱給還了回來，相信比起320Li手動型，這個版本應該才是賣的更好的車型。

寶馬320Li 豪華設計套裝/風尚設計套裝
官方指導價：40.28萬元

　　長軸距版的3系是沒有運動設計套裝的，可選的只有豪華和風尚設計套裝。和短軸版一樣，這兩個設計套裝都在時尚型的基礎上對外觀和配置進行了一些升級，相應的價格也貴了4.4萬元。

寶馬328Li 時尚型
官方指導價：41.88萬元

　　這個版本只比320Li豪華/風尚設計套裝貴了1.6萬元，當然配置也回到了320Li時尚型的水平，不過給了你一臺高功率版的N20發(fā)動機還有什么可抱怨的呢？只是更多追求動力的消費者應該會更喜歡短軸距版，這確實是個糾結的問題。

寶馬328Li 豪華設計套裝
官方指導價：46.48萬元

　　這個豪華設計套裝其實也就是將320i豪華/風尚設計套裝升級到328Li 時尚型減掉的配置重新補回來，當然價格也是不菲的，需要補上4.6萬的差價，因此算下來同配置的高功率版發(fā)動機只比低功率版貴了1.8萬元。

寶馬335Li 風尚設計套裝
官方指導價：60.78萬元

　　這是寶馬3系的頂配車型，328Li風尚套裝較之豪華版的配置提升更多也更豪華一些，包括全景攝像機、自動泊車輔助等安全配置和后排娛樂功能。這樣的配置甚至已經有點兒奢侈了，當然價格我覺得也很奢侈，相信這個價位很多人也開始在考慮寶馬5系了。

● 車型推薦

推薦車型：寶馬320Li 豪華設計套裝/風尚設計套裝
官方指導價：40.28萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：個人認為寶馬3系一加長軸距后就失去了3系的本色了，所以不太推薦消費者們買加長版的3系，因為標準版軸距已經足夠了。而之所以推薦這個版本，是考慮到買3系長軸距的消費者必然對后排的體驗比較關注，而這個版本在配置上足以讓后排的老板們無可挑剔了。至于328Li版，做后排的VIP們可不希望你激烈駕駛。

● 總結

　　寶馬新推的316i車型直接將3系拉入了30萬以內的區(qū)間，在與A4L的1.8T入門競爭中有了更多的籌碼，但也意味著配置及成本控制要做到一個極限。但通過本篇購車手冊，相對而言316i的車型在配置方面還算非常厚道，所以也占據了我們四個推薦車型中的最高推薦值，所以面對來勢洶洶的寶馬3系，奧迪A4L要小心了。