后浪能推倒前浪？ARIYA艾睿雅對(duì)比Model Y

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】提起30萬(wàn)元左右的純電SUV，特斯拉Model Y無(wú)疑是最熱銷(xiāo)的那一款，但是熱銷(xiāo)就代表一定好？一定是所有人的最優(yōu)解？答案顯然是否定的。新近推出市場(chǎng)的后來(lái)者都有不少優(yōu)秀的產(chǎn)品，東風(fēng)日產(chǎn)ARIYA艾睿雅（詢(xún)底價(jià)|查參配）就是其中的代表。雖然自主品牌的造車(chē)新勢(shì)力“來(lái)勢(shì)洶洶”，但是論電動(dòng)車(chē)資歷，日產(chǎn)確實(shí)是玩得比較久的那一個(gè)，其75年品牌純電發(fā)展歷程，甚至連特斯拉都自愧不如。因此，光從行業(yè)資歷看，ARIYA艾睿雅確實(shí)出身不凡，大有機(jī)會(huì)把特斯拉Model Y的位置給搶過(guò)來(lái)。

　　ARIYA艾睿雅亮點(diǎn)：純電動(dòng)車(chē)造型前衛(wèi)是正常的，但要在普遍都造型前衛(wèi)的前提下做到突破自己，甚至奪得獎(jiǎng)項(xiàng)，目前只有ARIYA艾睿雅；另外能在智能化座艙里面還能加入一些代表東方美學(xué)的設(shè)計(jì)元素，也只有ARIYA艾睿雅。作為日產(chǎn)車(chē)型，ARIYA艾睿雅的乘坐舒適性得到了保證，而四驅(qū)版本車(chē)型也搭載了e-4ORCE系統(tǒng)，總扭矩能去到600N·m。

　　Model Y亮點(diǎn)：如果單從車(chē)頭去看的話，特斯拉Model Y的設(shè)計(jì)風(fēng)格和Model 3幾乎100%的相似，不過(guò)細(xì)看以后會(huì)發(fā)現(xiàn)，更像是后者的“加高加寬”版；內(nèi)飾同樣家族化簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，只不過(guò)做工比較“美式”，里面的屏幕和操作系統(tǒng)都是一致。最后動(dòng)力方面特斯拉Model Y擁有三種動(dòng)力版本，分別是后輪驅(qū)動(dòng)版、全輪驅(qū)動(dòng)版、高性能全輪驅(qū)動(dòng)版。

　　外觀造型是ARIYA艾睿雅的殺手锏，它已經(jīng)獲得了兩項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，分別是2022年紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和2022年iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。從實(shí)車(chē)來(lái)看，雖然沒(méi)有凌厲的線條設(shè)計(jì)，但是整體磅礴的氣勢(shì)并不會(huì)缺失。另一邊特斯拉Model Y家族化設(shè)計(jì)濃烈，被人戲稱(chēng)“伏地魔”，側(cè)面的話如果不是沒(méi)有鷗翼門(mén)，很多人會(huì)把它當(dāng)做是Model X。

　　ARIYA艾睿雅保留了日產(chǎn)居家式內(nèi)飾布局，但是作為新能源車(chē)的它，整體風(fēng)格又是在之前日產(chǎn)車(chē)型身上沒(méi)有看到的，乃至一些特殊的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在同級(jí)別新能源車(chē)身上都是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的，這么做的目的是ARIYA艾睿雅是圍繞家庭需求出發(fā)，采用更實(shí)用、成熟的方案，能有更廣泛的使用場(chǎng)景。Model Y的內(nèi)飾給人感覺(jué)沒(méi)有太多新意，整體走簡(jiǎn)約布局，貫穿式出風(fēng)口配合中控大屏，這些在其他特斯拉車(chē)型上都能看到。

ARIYA設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：

　　提起日產(chǎn)的車(chē)型，都會(huì)對(duì)它們的大沙發(fā)座椅深有體會(huì)。來(lái)到ARIYA艾睿雅，它配備了0重力設(shè)計(jì)理念的人體工程學(xué)座椅，這款座椅的特點(diǎn)包括：脊椎三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)、坐墊三點(diǎn)支撐式結(jié)構(gòu)、側(cè)翼3D支撐設(shè)計(jì)、座椅三層擁有緩沖材質(zhì)、使用NAPPA真皮材質(zhì)等等。

ARIYA艾睿雅：

Model Y:

　　ARIYA艾睿雅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為178kW，峰值扭矩為300N·m。如果是搭載e-4ORCE系統(tǒng)，前后雙電機(jī)總功率為290kW，總扭矩去到600N·m。ARIYA艾睿雅這套四驅(qū)擁有1/10000秒反應(yīng)速度的超高精度電機(jī)扭矩控制，同時(shí)能根據(jù)路況為了前后輪扭力以100:0-0:100智能分配。

　　在另一邊，特斯拉Model Y擁有三套動(dòng)力組合，其中全輪驅(qū)動(dòng)版擁有78.4度大電池，CLTC純電續(xù)航里程去到660，低配的后輪去到版配備60度磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為545km。而ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續(xù)航里程為623km（兩驅(qū)）/559-533km（四驅(qū)）。

　　不過(guò)說(shuō)到續(xù)航，特斯拉Model Y的磷酸鐵鋰電池冬天衰減比較嚴(yán)重，同時(shí)充電速度不算快，而ARIYA艾睿雅電池容量去到90kWh,CLTC純電續(xù)航里程為623km（兩驅(qū)）/559-533km（四驅(qū)）；最重要的是，日產(chǎn)官方強(qiáng)調(diào)ARIYA艾睿雅續(xù)航不虛標(biāo)，其整體續(xù)航公里顯示是基于210億公里大數(shù)據(jù)構(gòu)成的，它的LEAF電池經(jīng)歷了111項(xiàng)電池安全測(cè)試，擁有9重防護(hù)NISSAN超安全電池架構(gòu)，再加上前面說(shuō)到的75年品牌純電發(fā)展歷程，ARIYA艾睿雅的電池安全絕對(duì)能讓人放心。

　　提起電車(chē)就不得不提能量回收。特斯拉Model Y沒(méi)有能量回收選項(xiàng)，松開(kāi)“電門(mén)”踏板就是“拖曳感”最大化。而ARIYA艾睿雅的e-Pedal一體化智控踏板能減輕70%的駕駛員踩制動(dòng)踏板次數(shù)，實(shí)現(xiàn)90%日常駕駛操作；同時(shí)對(duì)比其他車(chē)型，其支持四輪均能動(dòng)能回收，能大大減輕能量回收所產(chǎn)生的拖曳感帶來(lái)的乘坐不適體驗(yàn)。對(duì)比之下，ARIYA艾睿雅駕駛舒適性和人性化表現(xiàn)會(huì)更好。

　　全文總結(jié)：特斯拉Model Y之所以能熱銷(xiāo)，主要是趕上了國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)展的上升期，占得了先機(jī)。不過(guò)隨著后續(xù)優(yōu)秀產(chǎn)品越來(lái)越多，Model Y的熱銷(xiāo)相信不會(huì)持續(xù)太久。而在這一大批后來(lái)者里面，日產(chǎn)ARIYA艾睿雅有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這要得益于傳統(tǒng)車(chē)企那種多年的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，這種經(jīng)驗(yàn)同時(shí)也體現(xiàn)在日產(chǎn)的三電系統(tǒng)上，品牌技術(shù)的積累得到了很好的運(yùn)用；另外在e-4orce系統(tǒng)的加持下，ARIYA艾睿雅的整體操控得到有力的保證?？偟膩?lái)說(shuō)，ARIYA艾睿雅所采用的每一種成熟、實(shí)用方案都是從廣大消費(fèi)者的口味和需求出發(fā)，受眾面更廣，而特斯拉Model Y風(fēng)格相對(duì)超前且激進(jìn)，更適合喜歡嘗鮮的用戶(hù)。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚）