20萬元左右誰的價(jià)值感更高？ 紅旗HS5/RAV4榮放/CR-V/途觀L

　　【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在如今中國SUV市場當(dāng)中，20萬元級的車型受眾非常廣，并且銷量占比還在逐年增加，原因在于這一細(xì)分領(lǐng)域的車型滿足了消費(fèi)力旺盛的中產(chǎn)階級消費(fèi)者們對“有面子又有里子”的出行需求。也正因如此，這一細(xì)分領(lǐng)域在充分市場競爭當(dāng)中產(chǎn)生了一批優(yōu)秀產(chǎn)品，既包括那些成名已久的“合資老炮”，也有最近這幾年脫穎而出的“國產(chǎn)黑馬”。接下來，編輯就為大家介紹其中的四款熱門車型。

　　紅旗HS5（詢底價(jià)|查參配）作為中國的豪華品牌車型，外觀呈現(xiàn)出品牌獨(dú)有的強(qiáng)大氣場，同時(shí)也具備前衛(wèi)時(shí)尚的氣質(zhì)。前臉處，它采用標(biāo)志性的直瀑式格柵，再搭配上雙段式品牌LOGO和黑色菱格元素，看起來十分高級。

　　LED前大燈與格柵進(jìn)行了緊密相連，大燈的輪廓造型和內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)看起來犀利且精致。在前霧燈區(qū)域，它提供了先進(jìn)的矩陣式光源，甚至還集成了轉(zhuǎn)向輔助燈功能，可以在夜間提供更好的視野。

　　側(cè)面造型方面，紅旗HS5頗有時(shí)尚運(yùn)動范兒。原廠自帶后排隱私玻璃，不僅為顏值加分，而且實(shí)際效果比后期貼玻璃膜要好得多。

　　外后視鏡部分，支持一鍵折疊和鎖車自動折疊，并集成360°全景影像攝像頭、并線輔助、雙曲率玻璃以及名為“紅旗之翼”的品牌特色迎賓光毯。

　　車輪部分，紅旗HS5的輪轂尺寸足足有20英寸，是本文四款車中最大的，造型方面，采用銀黑雙色多條輻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步彰顯其高檔感。與之匹配的，是規(guī)格為255/45 R20的米其林?jǐn)埻鞠盗懈叨?a class="cmsLink" href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank">輪胎，舒適靜音效果一流。

　　車尾造型飽滿而圓潤，后外保險(xiǎn)杠進(jìn)行了精致化處理。在排氣方面，該車采用雙邊共雙出的形式，口徑呈扁平狀。

　　紅旗HS5的內(nèi)飾非常講究，其設(shè)計(jì)布局所帶來的檔次效果，內(nèi)飾用料的質(zhì)感和環(huán)保級別，以及車內(nèi)空氣的凈化處理，都是同價(jià)位SUV當(dāng)中數(shù)一數(shù)二的。另外，它還提供了253色車內(nèi)氛圍燈這樣的越級配置，夜間氛圍效果很不錯(cuò)。

　　儀表盤方面，紅旗HS5配備12.3英寸全液晶儀表盤，同樣也是本文四款車之最，虛擬指針處融入紅旗元素，這一細(xì)節(jié)亮點(diǎn)增添了幾分典雅。為了方便駕駛員在行駛中掌握關(guān)鍵信息，還提供了HUD抬頭顯示這一輔助功能。

　　中控觸摸屏同為12.3英寸，操作很流暢，至于功能方面，它也比較豐富，紅旗車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成了全智能語音助手、智慧導(dǎo)航、想聽、想聊、一鍵式主動服務(wù)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、手機(jī)遠(yuǎn)程診斷等汽車生態(tài)功能，并支持OTA在線升級。

　　推薦車型擁有360°全景影像功能，實(shí)際顯示的清晰度不錯(cuò)，并且提供了廣角視圖、3D視圖和輪側(cè)視圖，可以按需切換。

　　音響方面，紅旗HS5除了乞丐版之外，其余車型統(tǒng)統(tǒng)配備了一套音質(zhì)較佳的12揚(yáng)聲器BOSE高級音響，這份誠意非常值得表揚(yáng)。

　　紅旗HS5的換擋機(jī)構(gòu)是與時(shí)俱進(jìn)的電子擋把，既美觀又節(jié)省空間，同時(shí)手感不錯(cuò)。

　　座椅部分，次低配及以上車型采用Nappa真皮+麂皮絨混搭包裹，無論是設(shè)計(jì)樣式，還是乘坐舒適度，都可圈可點(diǎn)，與此同時(shí)，提供了主駕位12向電動調(diào)節(jié)、副駕位8向電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)這一系列功能，對用戶的體貼程度可見一斑。

　　紅旗HS5的長寬高為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm，各項(xiàng)車身數(shù)據(jù)都是四款車之最。它是一臺大五座中型SUV，因此后排空間足以令大家滿意，再加上座椅本身的優(yōu)越，所以乘坐體驗(yàn)比同價(jià)位那些合資緊湊型SUV明顯要好一些。

　　車頂處，紅旗HS5擁有大尺寸的電動全景天窗，帶來極佳的視野和采光效果。

　　后備廂方面，其縱深和規(guī)整度都比較可觀，儲物能力無需擔(dān)憂，另外，帶記憶功能的電動尾門也有提供。

　　紅旗HS5全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為165kW（224PS），最大扭矩為340N·m，提供了較為充沛的動力輸出。而傳動部分，它所匹配的是愛信6擋手自一體變速箱，能夠滿足平順且高效響應(yīng)的動力體驗(yàn)，可靠性也很有保障。

　　推薦車型為四驅(qū)版本，配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并有標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地等駕駛模式可供切換，能夠提供更為出色的行駛穩(wěn)定性和通過能力。

　　車型小結(jié)：在20萬元級別的SUV當(dāng)中，紅旗HS5憑借高端氣場、豪華氛圍、豐富配置、舒適駕乘體驗(yàn)等方面的優(yōu)勢，凸顯出強(qiáng)勁的綜合競爭力，它的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠讓許多中國消費(fèi)者愿意買單。

　　豐田RAV4榮放在外觀部分走的是激進(jìn)策略，稍微夸張的前臉造型搭配硬朗的線條，使其看起來有些粗獷，又因?yàn)橄駛€(gè)“囧”字產(chǎn)生幾分趣味。大燈部分，豐田RAV4榮放除了是LED光源之外，還支持自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈切換功能。

　　豐田RAV4榮放的側(cè)面造型同樣偏硬朗，不僅有肌肉感的線條，還有呈梯形的粗壯輪眉，有點(diǎn)硬派越野車的感覺。車輪部分，它采用了黑色五輻樣式的18英寸輪轂，搭配規(guī)格為225/60 R18的優(yōu)科豪馬輪胎。

　　車尾造型則不如車頭那么有視覺上的沖擊力，顯得比較中規(guī)中矩，下方采用了一塊銀灰色防護(hù)飾板，另外，雙邊共雙出的圓形排氣口裸露在外。

　　豐田RAV4榮放的內(nèi)飾講究居家氛圍，在設(shè)計(jì)、用料和功能方面沒有太多亮眼之處，但卻是一臺稱職的家用車。也正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，所以被很多務(wù)實(shí)的廣東用戶所青睞。

　　儀表盤采用了三個(gè)半圓形的設(shè)計(jì)，中間部分是7英寸的液晶屏，總體而言，整個(gè)顯示效果是中規(guī)中矩的，沒有酷炫的視覺沖擊力，但也絕對不至于乏味。

　　中控液晶觸摸屏的大小為10.1英寸，雖然尺寸還OK，功能也不算少，但它有三個(gè)槽點(diǎn)，第一是屏幕邊框比較粗，影響美感，第二是顯示分辨率偏低，第三是操作順滑感一般般。

　　座椅方面，豐田RAV4榮放采用皮革+麂皮絨混搭包裹，不過整個(gè)造型設(shè)計(jì)過于樸素，沒有紅旗HS5的那股高檔感。至于功能，該車支持主駕位10向電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。

　　豐田RAV4榮放的車身尺寸為4625/1865/1680mm，軸距為2690mm。其后排空間無法和紅旗HS5這樣的中型SUV相提并論，但對于正常提醒的成年人而言，也依舊能夠在后排享有舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　車頂處，提供了一個(gè)普通尺寸的電動天窗，如果想要一個(gè)全景電動天窗的話，需要購買高配的尊貴版和旗艦版。

　　后備廂的儲物空間比較常規(guī)，而且也沒有提供電動尾門，這個(gè)配置只有最頂配才具備。

　　動力方面，推薦車型搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)最大功率為126kW（171PS），最大扭矩為209N·m，與此匹配的是CVT無級變速箱。從這套動力組合的表現(xiàn)來看，它的動力性能遠(yuǎn)不如前面的紅旗HS5。

　　推薦車型為四驅(qū)版本，配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有雪地、泥地/沙地、山地三種路況模式可以切換，路況模式采用按鍵式切換，并與駕駛模式并列。

　　車型小結(jié)：豐田RAV4榮放擁有兩大王牌，分別是可靠性和安全性，因此獲得不少消費(fèi)者的青睞。不過，這款車有一個(gè)尷尬之處，那就是2.0L車型的動力性能一般，而2.5L混動車型的價(jià)格又偏高，容易讓消費(fèi)者們糾結(jié)。

　　本田CR-V剛剛完成換代，目前舊款車型優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，值得考慮一下。2021款本田CR-V的外觀時(shí)尚且很有親和力，絕大多數(shù)消費(fèi)者都比較能夠接受這樣的造型。不過，要論氣場的話，它不像紅旗HS5那般強(qiáng)烈。

　　在側(cè)面設(shè)計(jì)上，本田CR-V沒有采用太多犀利線條，看起來頗為圓潤、親和，而且它跟紅旗HS5一樣，原廠便提供后排隱私玻璃。車輪部分，它的輪轂大小為17英寸，匹配規(guī)格為235/65 R17的鄧祿普輪胎。

　　本田CR-V的車尾造型比較飽滿，D柱傾斜程度較小，這樣能提供更大的后備廂容積。另外，它的尾燈呈“L”型，又或者說鐮刀形，周圍也顯得凹凸有致。排氣是雙邊共雙出的行駛，口徑為倒梯形。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，本田CR-V走的是實(shí)用主義路線，用料也說得過去。還可以注意到，它的換擋桿區(qū)域的布局很與眾不同，有點(diǎn)MPV車型的味道。

　　儀表盤部分，它采用了非常規(guī)的造型，而且顏色搭配比較養(yǎng)眼。中間部分是一塊7英寸的液晶屏，顯示效果不俗。

　　中控液晶觸摸屏為內(nèi)嵌式布局，大小只有7英寸，內(nèi)置Handa Connect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，功能方面比較差強(qiáng)人意，沒有多功能智能語音等當(dāng)下主流功能，也不支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

　　座椅方面，這臺車采用真皮材質(zhì)包裹，并且支持主駕位12向電動調(diào)節(jié)、副駕位4向電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，座椅的綜合體驗(yàn)僅次于前面的紅旗HS5。

　　本田CR-V的車身尺寸為4621/1855/1689mm，軸距為2660mm，雖然是本文四臺推薦車型里最小的，但得益于“MM設(shè)計(jì)理念”（乘員空間最大化,機(jī)械空間最小化），它的后排乘坐空間并不是墊底的，實(shí)際略勝于豐田RAV4榮放。

　　車頂處，本田CR-V全系標(biāo)配大尺寸的電動全景天窗，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

　　后備廂儲物空間方面，盡管縱深有些吃虧，但特殊的尾部輪廓設(shè)計(jì)讓其增加了一些容積。

　　本田CR-V提供了兩種動力，推薦車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱，其動力性能在同排量動力當(dāng)中屬于佼佼者，最大功率為142kW（193PS），最大扭矩為243N·m。

　　推薦車型為四驅(qū)版本，配備了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它是屬于“傻瓜式”的，會在需要的時(shí)候主動分配好各輪扭矩，不需要駕駛員操作，也沒有提供路況模式。

　　車型小結(jié)：本田CR-V的表現(xiàn)比較均衡，除了座艙智能化水平一般之外，沒有明顯的短板，而正是因?yàn)檫@樣，它能夠力壓一眾強(qiáng)有力的對手，成為如今合資SUV市場里的銷量冠軍。

　　大眾途觀L的外觀走的是中庸路線，車身缺乏亮點(diǎn)元素，不過勝在經(jīng)久耐看。這臺車從前臉看上去，便給人一種質(zhì)樸的感覺，四橫杠鍍鉻格柵比較平淡，不過有效拉伸了車頭的視覺寬度。前大燈采用全LED光源，造型也是中規(guī)中矩。

　　側(cè)面處，大眾途觀L憑借長直線條而顯得很有修長感，與此同時(shí)，整個(gè)輪廓造型給人一種四平八穩(wěn)的印象。外后視鏡部分，作為全系入門車型的它只有最基礎(chǔ)的電動調(diào)節(jié)和加熱。至于車輪，采用不規(guī)則造型的18英寸輪轂，匹配規(guī)格為235/55 R18的瑪吉斯輪胎，略顯小氣。

　　車尾部分，大眾途觀L依舊是簡約風(fēng)格，采用了較多的橫向貫穿線條，用來豐富層次感。排氣口是雙邊共雙出的形式，但選擇了隱藏式布置。

　　內(nèi)飾方面，大眾途觀L同樣是以穩(wěn)重和實(shí)用為主，主色調(diào)為黑色，中控臺上方用的是軟質(zhì)搪塑，而下方則是硬塑料，車門手肘承托位、中央扶手箱蓋板都使用了皮質(zhì)包覆。橫貫整個(gè)中控臺的米白色飾板， 讓其不至于單調(diào)。

　　作為全系最低配車型，它的方向盤用的是塑料材質(zhì)包裹，握感毫無疑問比不過前面采用真皮方向盤的那幾款競品車。

　　儀表盤部分，該車搭配了一塊8英寸的液晶面板，顯示效果還是很OK的，色調(diào)搭配看起來挺酷炫，而且頗為細(xì)膩。

　　中控觸摸屏也是8英寸的大小，系統(tǒng)功能寥寥無幾，倒車影像和導(dǎo)航功能都沒有，不過好在，它同時(shí)支持蘋果CarPlay和百度CarLife。

　　空調(diào)部分，這臺最低配車型提供的是比較old school的手動空調(diào)，次低配開始才提供分區(qū)溫控的自動空調(diào)。

　　座椅采用皮革+織物混搭包裹，舒適性一般，檔次感更是談不上，而且電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)也都沒有。

　　不過，作為一臺車身尺寸4733/1839/1673mm，軸距2791mm的中型SUV，大眾途觀L的后排乘坐空間是很有保障的，不比前面的紅旗HS5差多少，后排座椅所提供的坐姿也比較合適。

　　同樣很有保障的還有后備廂空間，縱深和規(guī)整度都比較可觀。另外值得一提的是，大眾途觀L除了大五座之外，還有七座車型可供消費(fèi)者選擇。

　　動力方面，2022款大眾途觀L搭載2.0T發(fā)動機(jī)，有高低功率之分，低配車型搭載的是2.0T低功率發(fā)動機(jī)，其最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為320N·m，用來拉一臺中型SUV只能說夠用，但談不上充沛。傳動方面，全系匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：大眾途觀L是一臺合資中型SUV，定位高于豐田RAV4榮放和本田CR-V，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，在相同預(yù)算之內(nèi)，如果選它的話，就需要適當(dāng)犧牲一些配置方面的追求。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)條件許可的話，你也可以適當(dāng)提高預(yù)算來購買它，盡量選擇中配或以上車型。

　　上面的四款車各有千秋，從產(chǎn)品硬實(shí)力的角度出發(fā)來看，紅旗HS5在面對豐田RAV4榮放、本田CR-V、大眾途觀L這些合資標(biāo)桿車型時(shí)，絲毫沒有落入下風(fēng)，甚至在車身尺寸、動力性能、豪華配置、智能水平、舒適駕乘體驗(yàn)等方面都有優(yōu)勢。另外，紅旗作為豪華品牌，在軟實(shí)力層面也完全不虛。綜合了軟硬實(shí)力，因此紅旗HS5相較之下?lián)碛懈叩膬r(jià)值感。（圖/文：太平洋汽車 張華）