誰更值得買？ 奧迪A6L對(duì)比奔馳E級(jí)
【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】作為豪華品牌最為看重的細(xì)分市場之一，中大型豪華車領(lǐng)域一直被“德系三強(qiáng)”所牢牢把控。在這細(xì)分市場中，奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）與奔馳E級(jí)在氣質(zhì)以及品牌調(diào)性上都能符合家用以及行政使用的需求，因此這兩款車型更加容易被拿來比較。借新款奧迪A6L的推出，我們拿來奔馳E級(jí)，看看誰的表現(xiàn)更加值得推薦。
新款?yuàn)W迪A6L依舊提供兩套外觀風(fēng)格，并帶來了全新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，其中動(dòng)感型采用了全新星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，雙層鍍鉻飾件看起來格外具有辨識(shí)度，而致雅型采用全新星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵，盡顯新款?yuàn)W迪A6L的精致感。
奔馳E級(jí)也有兩種外觀套件可供選擇，運(yùn)動(dòng)轎車風(fēng)格采用梯形閃鉆格柵造型設(shè)計(jì)，大車標(biāo)讓車頭更顯運(yùn)動(dòng)，轎車風(fēng)格采用標(biāo)志性的三道杠設(shè)計(jì)的圓角格柵造型，經(jīng)典的立標(biāo)彰顯出轎車風(fēng)格的豪華態(tài)度。
奧迪A6L的車廂設(shè)計(jì)的變動(dòng)并不大，畢竟虛擬座艙的顏值依舊很高，中控屏與空調(diào)控制偏向駕駛員一側(cè)，強(qiáng)調(diào)以駕駛為中心。鋁制飾條和實(shí)木面板，讓車廂氛圍也更加豪華。
奔馳E級(jí)車廂設(shè)計(jì)與老款奔馳S級(jí)看齊，貫穿式屏幕設(shè)計(jì)十分討喜，啞光實(shí)木飾板讓整個(gè)車廂多了幾分質(zhì)感。
新款奧迪A6L座椅的座墊進(jìn)行了加長、加寬，其頭枕支持多向調(diào)節(jié)，帶來更加出色的乘坐體驗(yàn)。
奔馳E級(jí)的座椅也擁有較高的舒適性，高聳的靠背側(cè)翼能提高較為優(yōu)秀的側(cè)向支撐。
經(jīng)過加長之后，兩款車型的空間表現(xiàn)都可以用十分充裕來形容。
配置上，我們選取指導(dǎo)價(jià)相近的新款奧迪A6L與奔馳E級(jí)進(jìn)行比較。
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||
| 車型信息： | 奧迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 | 奔馳E級(jí) 2023款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型 |
| 官方價(jià)： | 47.99萬 | 48.41萬 |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● |
| 巡航系統(tǒng)： | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 | ●定速巡航 ○全速自適應(yīng)巡航 |
| 前/后雷達(dá)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊車影像系統(tǒng)： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | ● | ● |
| 天窗類型： | ●雙天窗 | ●雙天窗 |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | ● |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | ● | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ●全車 | ●全車 |
| 座椅材質(zhì)： | 皮/翻毛皮混搭 | 仿皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | ● | - |
| 前排座椅高低調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊傾角調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座墊長度調(diào)節(jié)： | - | ●前排 |
| 前排腰部支撐調(diào)節(jié)： | ●前排 | ●前排 |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排座椅加熱： | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 溫度分區(qū)控制： | ●三區(qū) | ●雙區(qū) |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | ● | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● |
| 手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口： | ●手套箱 | - |
| 大燈特殊結(jié)構(gòu)： | ●矩陣式 | ○幾何多光束 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈： | ● | ○ |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 前大燈雨霧模式： | ● | - |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | - |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉： | ● | ● |
| 觸摸式閱讀燈： | ● | - |
| 中控屏幕尺寸： | 10.1英寸+8.6英寸 | 12.3英寸 |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射： | ●CarPlay | ●CarPlay |
| 揚(yáng)聲器品牌： | （選裝Bang&Olufsen：14500元） | (選裝Burmester柏林之聲) |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 標(biāo)配:10，選裝:16 | 標(biāo)配:8，選裝:13 |
可以看到新款奧迪A6L的配置與奔馳E級(jí)基本處于同一水平，部分細(xì)節(jié)配置還有所超越，而且在售價(jià)上新款A(yù)6L對(duì)比奔馳E級(jí)會(huì)略有優(yōu)勢。
基于MLB-EVO平臺(tái)打造的奧迪A6L，在40/45TFSI車型上裝備了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是7速S-Tronic變速箱，以及著名的quattro-Ultra四驅(qū)系統(tǒng)。而55TFSI車型，更是搭載一臺(tái)帶48V輕混的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的同為7速S-Tronic變速箱。
| 新款A(yù)6L動(dòng)力列表 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| 40TFSI | 2.0T | 140kW(190PS) | 320Nm | 7速雙離合 |
| 45TFSI | 2.0T | 180kW(245PS) | 370Nm | 7速雙離合 |
| 55TFSI | 3.0T | 250kW(340PS) | 500Nm | 7速雙離合 |
奔馳E級(jí)提供兩種動(dòng)力調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)全系匹配9擋手自一體變速箱。
| 奔馳E級(jí)動(dòng)力列表 | ||||
| 車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | 變速箱 |
| E260 | 2.0T | 145kW(197PS) | 320Nm | 9速手自一體 |
| E300 | 2.0T | 190kW(258PS) | 370Nm | 9速手自一體 |
兩款車型都有各自的特點(diǎn)，外觀上奧迪A6L氣場更足。內(nèi)飾上奔馳E級(jí)延續(xù)了老大哥S級(jí)的豪華氛圍，新款?yuàn)W迪A6L則將科技與豪華進(jìn)行了深度的結(jié)合。從配置的角度看，新款?yuàn)W迪A6L更具性價(jià)比。該怎么選相信大家都已心中有數(shù)。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）
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