升級的步子有點小 全新寶馬X5購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為整個寶馬家族里的旗艦SUV（寶馬官方稱為SAV），目前在售的寶馬X5已經(jīng)走過了近8個年頭，按汽車界三年一小改六年一換代的傳統(tǒng)（歐洲車八年換代），寶馬X5也該到了更新升級的時候了。但近些年寶馬一直癡迷于打造各種各樣挑戰(zhàn)我們意識極限的跨界車，似乎將這款稍顯得有些正統(tǒng)的SUV給遺忘了，但最終我們還是迎來了全新一代的寶馬X5，隨著官方指導(dǎo)價格的揭露，到底哪款更值得土豪們購買呢？

　　相比于網(wǎng)上流傳的預(yù)測價格，正式上市后的價格還是要高了一些，這也符合寶馬今年全系車型改款價格逆市上揚的風(fēng)格。不過，盡管價格比預(yù)測的要高了一些，但整體的價格水平相比于奧迪Q7、奔馳ML級、路虎攬勝等競爭車型，全新寶馬X5的價格也算是不錯的，很有競爭力。

● 全新寶馬X5和老款比有哪些不同？

一、外觀變得更犀利

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風(fēng)格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利，另外尺寸更大的鍍鉻中網(wǎng)看上去也同樣非常亮騷。

　　在車身尺寸方面，全新寶馬X5的軸距與現(xiàn)款保持一致，只有車身長度上增加了47毫米，寬度增加5毫米，但同時也在高度上降低了4毫米。整體上看，全新寶馬X5的外形相比于現(xiàn)款要顯得更為舒展些。

　　車身的側(cè)面，可以看到全新寶馬X5沒上代那么修長，但卻顯得更加厚重，多了一分陽剛之氣。此外后窗玻璃區(qū)域也進行了重新設(shè)計，融入了空氣動力學(xué)，一定程度上可以降低風(fēng)阻系數(shù)。

　　尾部的變化主要集中在尾燈方面，LED尾燈在夜間的視覺效果十分顯眼。而如果選擇頂配的M運動型車型的話，排氣管還會變成更加霸氣的雙出式方形排氣管。

二、內(nèi)飾用料更加考究 設(shè)計感更強

　　全新寶馬X5的內(nèi)飾樣式還是寶馬延續(xù)了多年不變的經(jīng)典格局，但在線條設(shè)計上則更為考究，和現(xiàn)售的新3系更為相似，采用了大量舒展的曲線勾勒出明快的層次感，懸浮式的中央大屏幕又給內(nèi)飾帶來足夠的科技感。

　　中控彩色顯示大屏采用的是獨立式的設(shè)計，而且標(biāo)配最新一代的iDrive系統(tǒng)。中控臺按鍵布局上與上代基本保持一致，簡潔平整，使用起來方便易上手。

　　作為豪華車，寶馬X5在內(nèi)飾氛圍營造上一直略有欠缺，而在全新寶馬X5上則首次推出了氛圍燈系統(tǒng)。車內(nèi)共橙、白、藍(lán)三種基礎(chǔ)色，互相搭配組合，有多達(dá)9組的配色選擇，配上精致的內(nèi)飾，輕松變身時尚達(dá)人。

　　全新寶馬X5在座椅上也作出了一點改進，除了款式上的不同外，座椅的材質(zhì)上也選用了更加柔軟舒適的真皮和填充物，乘坐的感受會比現(xiàn)款有提升。此外，座椅的電動調(diào)節(jié)上也增加了腰部支撐調(diào)節(jié)。而在頂配的50i車型上，還有腰部、腿部等更多的支撐及包裹性調(diào)節(jié)選項，進一步讓座椅更適合您。

　　全新寶馬X5的后備箱采用了類似勞斯萊斯的設(shè)計風(fēng)格，分為上下兩部分開啟，上半部分可以通過按鈕電動開啟，而下部分則只能手動開啟。

三、動力方面首增柴油版發(fā)動機

　　全新寶馬X5的動力并沒有發(fā)生太大的改變，除了現(xiàn)有的xDrive35i和xDrive50i這兩種汽油動力外，新增了一款xDrive30d柴油動力。xDrive35i搭載的是一臺3.0T發(fā)動機，最大輸出功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩為400N·m；xDrive50i搭載的則是4.4T的V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩650N·m；而新增的xDrive30d搭載的是3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560N·m。

● 全新寶馬5系可選擇項目：

　　同目前在售的其他寶馬車一樣，全新寶馬X5也增加了幾個套件設(shè)計，不過這次并不是每個車型都有三個套件讓消費者選擇，而是圈定了每個車型相對應(yīng)可以選擇的套件，而且每個套件都明碼標(biāo)價：

卓越設(shè)計套件

越野設(shè)計套件

M運動套件

　　顏色方面，全新寶馬X5共提供了11種不同的配色，其中前10種顏色標(biāo)準(zhǔn)套裝和設(shè)計套件都是可以選擇的。最后的炭黑色則是M運動套件的專屬色，而且M運動套件除了炭黑色以外，只能選擇寶石青，太空灰，冰河銀，礦石白這幾種顏色。

　　除了眾多的可選顏色外，就連輪轂也有多種樣式可供選擇，不過和噴涂其他顏色不收費不同，要選裝自己喜歡的輪轂可是要按不同的樣式收取不同的費用的。

　　內(nèi)飾的顏色選擇方面，寶馬X5提供了5種不同的配色，這其中越野套裝只能選裝咖啡色/黑色的Nappa真皮內(nèi)飾，而卓越套裝則只能選擇象牙白的Nappa真皮內(nèi)飾。除了顏色的不同外，在座椅材質(zhì)方面也略有區(qū)別，不過這只有M運動套件的消費者才有選擇Nappa真皮或Dakota真皮的權(quán)利。

　　除了這些外觀方面的不同選擇外，全新寶馬X5也學(xué)起了奧迪和保時捷，提供了N多的配置明碼標(biāo)價的放在那里供消費者們選擇，我們從官網(wǎng)上拼出了一張圖，由于網(wǎng)頁顯示的原因，圖片可能過小，如果看不清可以點擊圖片查看大圖。

● 全新寶馬X5詳細(xì)配置分析：

全新寶馬X5 xDrive30d柴油版
官方指導(dǎo)價：87.7萬元

　　畢竟是款百萬級別的豪華型SUV，所以在外觀配置方面在我們普通人看來已經(jīng)足夠豐富了。不過，對于富人們來講比較討厭的一點事，我們還是能通過外觀一眼看出這是最便宜的寶馬X5：首先全LED的大燈沒有成為標(biāo)配也選裝不了，其次輪轂尺寸只有區(qū)區(qū)18英寸，另外車頂上非常顯眼的行李架也被寶馬用黑色加以區(qū)別，所以想買這個版本又不想讓人看出來這是乞丐版的消費者可能要花些錢升級一下外觀了。

　　安全方面，德系的三個豪華品牌其實都做得非常不錯。小編看了下，這款入門級的寶馬X5和頂配車型在安全配置方面相差并不算大，缺少的只是夜視系統(tǒng)等一系列高科技配置，不過這也可以理解，因此我們認(rèn)為這款入門級的寶馬X5在安全性方面還是值得贊揚的。

　　舒適性配置方面和中低配車型相差的也不算是特別大，除了座椅沒有采用舒適型座椅外，其他各方面其實已經(jīng)基本可以滿足挑剔的富人們的需求了。而至于國內(nèi)消費者非常喜歡的全景天窗自然也不出意外的出現(xiàn)在了xDrive30d柴油版上，而帶有剎停功能定速巡航也已經(jīng)非常接近ACC自適應(yīng)巡航了。

全新寶馬X5 xDrive35i領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)價：92.8萬元

　　比xDrive30d柴油版貴了5.1萬元的xDrive35i領(lǐng)先型主要就是將柴油發(fā)動機換成了同為直列6缸的汽油發(fā)動機，在動力方面會有所加強。除此之外，還增加了LED霧燈并將外觀進行了一番升級，幾乎讓人看不出這款車和高配車型的區(qū)別來。而在舒適性配置上，最主要的就是增加了電動腰托，并將方向盤換成了手感更好的運動型方向盤。

全新寶馬X5 xDrive35i豪華型
官方指導(dǎo)價：98.5萬元

　　由于動力系統(tǒng)方面沒有任何變化，所以比xDrive35i領(lǐng)先型貴了5.7萬的xDrive35i豪華型，在配置方面增加的相當(dāng)明顯，車門電動吸合功能、夜視系統(tǒng)等高科技配置系數(shù)登場，不過其實這些配置xDrive35i領(lǐng)先型也都可以加價選裝的，所以這個版本存在的意義估計就是滿足那些懶得自己選裝的顧客，或者是不看配置直接提車的消費者。

全新寶馬X5 xDrive35i尊享型
官方指導(dǎo)價：111.5萬元

　　比xDrive35i豪華型一下子貴了13萬的xDrive35i尊享型，在配置方面提升確實是相當(dāng)明顯。而且在小編看來，這個版本和頂配的xDrive50i M運動型幾乎與其他三個版本分成了兩個陣營，這個版本上提供了很多之前的三個版本都不能選裝的配件。另外除了下面表格中列出的配置外，同價位中你能想到的配置幾乎都可以通過選裝得到。

全新寶馬X5 xDrive50i M運動型
官方指導(dǎo)價：177.3萬元

　　頂配的xDrive50i M運動型一下子就比xDrive35i尊享型貴了65.8萬元，首先在動力方面的提升非常明顯，直接上了V8雙渦輪發(fā)動機，動力表現(xiàn)非常出色。不過我個人覺得這個版本論動力它比不過同價位的保時捷卡宴，而論配置也有很多選裝件沒有標(biāo)配。而且，如果真的對動力有相當(dāng)要求的話，既然都加了65.8萬選這個版本，肯定不會介意再多花點些錢直接上X5 M豈不是來的更痛快些？

● 車型推薦

推薦車型：寶馬X5 xDrive30d柴油版
官方指導(dǎo)價：87.7萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本幾乎是為那些追求面子的生意人量身定做的版本，將外觀配置升級一下，用和寶馬X3差不了多少的預(yù)算，得到一輛更高級別的寶馬X5，走出去要有面子得多。而且這個版本相比于中低配車型，除了動力方面稍弱些以及去加油站要加柴油外，在配置方面其實并不比中低配的車型遜色多少，當(dāng)然如果眼饞其他版本上的配置也能通過加價選裝來得到，因此，這個版本的性價比真的是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

推薦車型：全新寶馬X5 xDrive35i尊享型
官方指導(dǎo)價：111.5萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：雖然只是個35i，但這個版本的動力絕對夠用，配置方面也非常豐富，很多低配車型上不能選的配置，在這個版本上也都可以選裝，選裝后甚至在配置方面都不比頂配車型差，所以這個版本適合那些不差錢但追求性價比的消費者們。至于頂配的M運動型，個人認(rèn)為除非是喜歡那個M套件，又不想話太多錢買X5 M的消費者。否則追求動力完全可以再加點兒錢上X5 M或者直接買卡宴，而喜歡配置的消費者也完全可以通過這個版本選裝得到。

● 總結(jié)

　　全新寶馬X5在面上的改變我們都有目共睹，家族化的前臉風(fēng)格，更精致更時尚的內(nèi)飾樣式，作為一款豪華SUV，在服役多年后終于在觀感上有了較大的提升。但骨子里的改變，除了能直接感受到的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及高配車型上的眾多高科技配置外，真的缺乏一點點燃我們激情的東西。作為百萬級SUV的標(biāo)桿型產(chǎn)品，寶馬X5的每次轉(zhuǎn)變都是小心翼翼又力求帶來足夠多新鮮感的，而這一次的換代寶馬X5，我們感受到的小心翼翼遠(yuǎn)比新鮮感要多得多。

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	寶馬X5 2014款 xDrive30d	寶馬X5 2014款 xDrive35i 領(lǐng)先型	寶馬X5 2014款 xDrive35i 豪華型	寶馬X5 2014款 xDrive35i 尊享型
官方價：	87.7萬	92.8萬	98.5萬	111.5萬
廠商：	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)	寶馬(進口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2014-02	2014-02	2014-02	2014-02
發(fā)動機：	3.0T L6	3.0T L6	3.0T L6	3.0T L6
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	259	306	306	306
最大扭矩(N·m)：	560	400	400	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4909×1938×1772	4909×1938×1772	4909×1938×1772	4909×1938×1772
軸距(mm)：	2933	2933	2933	2933
最高車速(km/h)：	230	235	235	235
官方0-100km/h加速(s)：	6.9	6.5	6.5	6.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.2	9.7	9.7	9.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4909	4909	4909	4909
寬度(mm)：	1938	1938	1938	1938
高度(mm)：	1772	1772	1772	1772
軸距(mm)：	2933	2933	2933	2933
前輪距(mm)：	-	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	2240	2200	2200	2200
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-	-
行李廂容積(L)：	650-1870	650-1870	650-1870	650-1870
發(fā)動機型號：	-	N55B30	N55B30	N55B30
排量(mL)：	2993	2979	2979	2979
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	259	306	306	306
最大功率(kW)：	190	225	225	225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	5800	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	560	400	400	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500-3000	1200-5000	1200-5000	1200-5000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	6	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	10.2	10.2	10.2
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	84	84	84
行程(mm)：	-	89.6	89.6	89.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic	Double VANOS/Valvetronic
燃料形式：	柴油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	0號	97號	97號	97號
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ	歐Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	8	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/55 R18	255/50 R19	255/50 R19	255/50 R19
后輪胎規(guī)格：	255/55 R18	255/50 R19	255/50 R19	255/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	●	●	●	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	○	○	○	○
自動駐車/上坡輔助：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	○	○	●	●
空氣懸掛：	○	○	●	●
可變轉(zhuǎn)向比：	○	●	●	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	○	○	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	○	○	●	●
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	○	○	○	●
方向盤加熱：	-	○	○	○
定速巡航：	●	●	●	●
前雷達(dá)：	●	●	●	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○	●	●
ECO節(jié)能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風(fēng)格座椅：	-	○	○	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	○	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	○	○	○	●
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前排座椅加熱：	●	●	●	●
后排座椅加熱：	○	○	○	○
前排座椅通風(fēng)：	○	○	○	●
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	○	○	○	○
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	○	○	○	●
后座出風(fēng)口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	●	●
氙氣大燈：	●	●	●	-
LED大燈：	○	○	○	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○	○	●
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	○	○	○
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
外后視鏡自動防眩目：	●	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	○	○	○	●
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車載信息服務(wù)：	●	●	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
人機交互系統(tǒng)：	●	●	●	●
內(nèi)置硬盤：	●	●	●	●
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	○	○	○	○
后排液晶屏：	○	○	○	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	●	●	●	●
揚聲器數(shù)量：	12	12	12	12
自動泊車入位：	○	○	○	○
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	○	○	○
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	○	○	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	○	○	○	○
全景攝像頭：	○	○	○	○
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>