家用好幫手 20萬(wàn)元級(jí)別緊湊型SUV海選

　　【太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道】隨著時(shí)代的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)于自己需要怎樣的產(chǎn)品有了自己的見(jiàn)解，在20萬(wàn)元預(yù)算這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，車(chē)輛品質(zhì)與配置性?xún)r(jià)比均出色的車(chē)型往往更受消費(fèi)者的青睞，對(duì)于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的潛在用戶(hù)而言，怎么樣能用20萬(wàn)買(mǎi)到性?xún)r(jià)比高、配置全、實(shí)用性強(qiáng)且品質(zhì)穩(wěn)定、還要是高品質(zhì)的新車(chē)也是他們最為關(guān)心的。那么在20萬(wàn)級(jí)這個(gè)區(qū)間里面，究竟哪幾款SUV最值得推薦？今天為大家?guī)?lái)三款車(chē)型，看看誰(shuí)更能打動(dòng)你。

日產(chǎn)超混電驅(qū) 奇駿（詢(xún)底價(jià)|查參配）

官方指導(dǎo)價(jià)：18.99-19.99萬(wàn)元

　　日產(chǎn)超混電驅(qū) 奇駿采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言講究通過(guò)線(xiàn)條去塑造出肌肉感，使整車(chē)看起來(lái)硬朗之余也更顯年輕。V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的V型鍍鉻飾條占據(jù)了視覺(jué)C位，中部為蜂窩狀進(jìn)氣格柵，并采用流行的分體式LED大燈組。為了彰顯超混電驅(qū)車(chē)型的的獨(dú)特性，新車(chē)擁有全新熏黑V型鍍鉻前臉，而日產(chǎn)logo也更換為和Ayria電動(dòng)SUV同款的最新扁平化品牌logo。

　　車(chē)身尺寸方面，超混電驅(qū) 奇駿長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，與上代奇駿車(chē)型相比尺寸有所增加，雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)讓其車(chē)身更具力量感。

　　在車(chē)尾設(shè)計(jì)上，超混電驅(qū) 奇駿除了在保險(xiǎn)杠下包圍以及e-POWER、e-4ORCE英文標(biāo)識(shí)之外，其他也與VC-Turbo版基本相同。尾門(mén)立體的造型令人賞心悅目，中間隆起的橫向線(xiàn)條把尾部一分為二，使其在不同明暗光影之下能帶來(lái)鮮明的層次感。

　　在座艙設(shè)計(jì)部分，新車(chē)采用和VC-Turbo版相同的設(shè)計(jì)方案。入門(mén)即標(biāo)配12.3英寸6核極速高清中控屏，同時(shí)超混雙電機(jī)四驅(qū)至尊版在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)，新增12.3英寸液晶儀表、10.8英寸HUD、無(wú)線(xiàn)充電、3區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、主副座椅電動(dòng)加熱、智能感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)。

　　全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，擁有六類(lèi)用車(chē)場(chǎng)景56項(xiàng)交互功能，包括地圖導(dǎo)航、音樂(lè)播放（在線(xiàn)&本地&藍(lán)牙）、電臺(tái)、藍(lán)牙電話(huà)、視頻、圖片、智慧加油、車(chē)載KTV、車(chē)家互聯(lián)、四種音效（自然原聲、輕松舒適、動(dòng)感激情、聲臨其境）調(diào)節(jié)等。

　　Multi Layer人體工學(xué)座椅擁有三層緩沖材質(zhì)，座椅增加靠墊和座椅后部角度，增加肩部支撐配合帶氣動(dòng)腰托的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，使乘坐壓力分布更平均。新車(chē)全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，通過(guò)麥克風(fēng)實(shí)時(shí)偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)內(nèi)噪音，再通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)射同頻率反向聲波，有效抵消各種噪音。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載了NISSAN i-SAFETY和增強(qiáng)版ProPILOT超智駕 L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，后者可實(shí)現(xiàn)一鍵開(kāi)啟，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載了日產(chǎn)第二代e-POWER系統(tǒng)，其優(yōu)勢(shì)在于增程器并不直接參與驅(qū)動(dòng)，主要?jiǎng)恿?lái)源來(lái)自?xún)膳_(tái)電機(jī)，因此超混電驅(qū) 奇駿能擁有電動(dòng)車(chē)那種即時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)。兩臺(tái)電機(jī)的總馬力和總扭矩分別達(dá)到了340PS與525N·m。

　　超混電驅(qū) 奇駿搭載雪狐電四驅(qū)e-4ORCE系統(tǒng)， 四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣能更穩(wěn)定地行駛，爬坡以及非鋪裝路面能有更好的牽引力。它的作用已經(jīng)不單單用來(lái)提升脫困能力了，在日常駕駛中可以解決坐電車(chē)就會(huì)暈車(chē)的問(wèn)題。提供的雙電機(jī)全輪控制技術(shù)可以通過(guò)增加或減少前輪車(chē)輪的扭矩，減少乘客在車(chē)內(nèi)由于提速或剎車(chē)時(shí)的前后搖晃，也就是說(shuō)坐著更穩(wěn)不容易暈車(chē)了。

車(chē)型小結(jié)：指導(dǎo)價(jià)為19.99萬(wàn)元的至尊版是性?xún)r(jià)比最高的一款車(chē)型，畢竟比豪華版貴出的這一萬(wàn)元就可以多出12.3英寸儀表盤(pán)、10.8英寸HUD、三區(qū)空調(diào)、前排座椅加熱、副駕電動(dòng)座椅、無(wú)線(xiàn)充電等一大堆舒適性配置，用車(chē)體驗(yàn)都有更完善的提升。此外，全系標(biāo)配第二代e-POWER系統(tǒng) +雪狐電四驅(qū)e-4ORCE系統(tǒng)，讓超混電驅(qū) 奇駿擁有優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)以及優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。

豐田RAV4 榮放

官方指導(dǎo)價(jià)：17.58-26.38萬(wàn)元

　　雖然豐田RAV4 榮放上市已久，但棱角分明的粗獷設(shè)計(jì)語(yǔ)言現(xiàn)在看來(lái)也并不老氣。前臉采用別出心裁的分體式中網(wǎng)，中網(wǎng)上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵。前包圍上的黑色塑料護(hù)板同樣設(shè)計(jì)為梯形，與中網(wǎng)形成呼應(yīng)，兩側(cè)霧燈被設(shè)計(jì)成內(nèi)凹的樣式凸顯運(yùn)動(dòng)感。

　　車(chē)身側(cè)面，RAV4榮放通過(guò)凌厲的線(xiàn)條勾勒出了一種緊繃的肌肉力量感，夸張的輪拱造型顯得野性十足。雙色車(chē)身很有時(shí)尚新潮的氣質(zhì)，為減小A柱的盲區(qū)面積，RAV4榮放還將外后視鏡的位置挪到了門(mén)板上，同時(shí)還增加了小三角窗。尺寸方面， RAV4榮放長(zhǎng)寬高分別為4600x1855x1680mm，軸距為2690mm。

　　車(chē)尾部分上窄下粗的造型放低了RAV4榮放的視覺(jué)重心，整體改動(dòng)思路和前臉保持一致，位于牛角標(biāo)上的銀色塑料板貫穿兩邊燈組，讓整體層次更加分明，尾燈組的形狀也很好提升了新車(chē)氣質(zhì)。

　　RAV4榮放內(nèi)飾部分也采用了大量筆直線(xiàn)條元素，顯得飽滿(mǎn)有力且很有層次感， 10.1英寸懸浮式中控屏非常吸引眼球。配置方面，RAV4榮放標(biāo)配7安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、TSS豐田智行安全系統(tǒng)套裝、LED大燈、電子手剎、豐田智行互聯(lián)等配置。

　　RAV4榮放前排座椅填充物非常厚實(shí)，坐墊中間內(nèi)陷感比較明顯，座椅靠背傾角合適可以帶來(lái)不錯(cuò)的乘坐舒適性，主駕駛位有電動(dòng)腰托，后排座椅也支持靠背角度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途乘坐可以降低疲勞感。

　　動(dòng)力方面， RAV4榮放燃油版車(chē)型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW(171PS)，匹配CVT變速箱。雙擎版搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kW(178PS)，電機(jī)功率88kW(120PS)，匹配E-CVT變速箱。

車(chē)型小結(jié)：基于GA-K平臺(tái)開(kāi)發(fā)的RAV4榮放，豐富的四驅(qū)系統(tǒng)以及豐田的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)成了最大的亮點(diǎn)，但這也帶來(lái)了一些問(wèn)題。汽油本車(chē)型搭載的2.0L+CVT的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于這臺(tái)SUV而言并不充裕，而搭載有動(dòng)態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)的燃油車(chē)型以及雙擎車(chē)型的價(jià)格則普遍偏貴。

大眾途觀(guān)L

官方指導(dǎo)價(jià)：19.90-26.08萬(wàn)元

　　經(jīng)過(guò)中期改款的途觀(guān)L整體輪廓沒(méi)有太大的變化，但就是通過(guò)一些細(xì)節(jié)的修改，讓整個(gè)車(chē)的精氣神都得到了全面提升。前臉中網(wǎng)換裝了大眾最新的梯形的家族式樣式，開(kāi)口面積也進(jìn)一步增加，而內(nèi)嵌鍍鉻格柵進(jìn)行了簡(jiǎn)化處理，并與兩側(cè)頭燈組相銜接。

　　兩側(cè)頭燈組變化也頗為明顯，燈組輪廓延續(xù)了新一代高爾夫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出的燈眉營(yíng)造出一絲“妖嬈”的味道。

　　車(chē)身側(cè)面基本與改款前保持一致，凌厲且多層次的貫穿腰線(xiàn)，從頭燈組一直延伸至尾燈組，并從感官上提升了整個(gè)側(cè)面的視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　兩側(cè)尾燈采用“L”型尾燈輪廓，燈腔造型則與新款邁騰類(lèi)似，點(diǎn)亮后有著十足的辨識(shí)度。

　　途觀(guān)L采用了大眾最新的方向盤(pán)樣式，并帶有觸摸式多功能按鍵；一旁的傳統(tǒng)的按鍵式空調(diào)面板也升級(jí)為觸摸式面板，支持滑動(dòng)等多種交互方式。此外，新車(chē)的中控屏升級(jí)為懸浮式樣式，尺寸也進(jìn)一步增加。

　　懸浮中控屏尺寸來(lái)到了12英寸，有效增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)科技感。中控屏內(nèi)置MOS3.1智慧車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，常規(guī)的手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互等功能都沒(méi)落下。

　　動(dòng)力部分，330TSI車(chē)型搭載的是2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；380TSI車(chē)型搭載的是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），最大扭矩350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系匹配的都是7速雙離合變速箱。

車(chē)型小結(jié)：而途觀(guān)L則是一款比較均衡的SUV，在20萬(wàn)上下這個(gè)級(jí)別當(dāng)中，它能兼顧你的方方面面，是一款足夠優(yōu)秀的車(chē)型。特別是中期改款后的途觀(guān)L，外形更加跟得上潮流，內(nèi)飾配置也更好，這將使得這款熱銷(xiāo)SUV繼續(xù)在市場(chǎng)中保持一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　通過(guò)對(duì)比，我們可以看到，在20萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位下，超混電驅(qū) 奇駿是合資品牌中唯一標(biāo)配四驅(qū)的車(chē)型。 在配置層面的對(duì)比中，超混電驅(qū) 奇駿相較于同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有更多的優(yōu)勢(shì)。而在舒適性和科技屬性方面，超混電驅(qū) 奇駿通過(guò)全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及全車(chē)隔音降噪、大尺寸高清中控大屏等配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更舒適、智能的駕駛體驗(yàn)。而且，超混電驅(qū) 奇駿的頂配車(chē)型與入門(mén)車(chē)型在價(jià)格上僅相差1萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比更高。總體而言，超混電驅(qū) 奇駿打造了智能、舒適和純電駕駛體驗(yàn)，同時(shí)高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品形象讓其擁有極高的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 張華）