以大致勝 日產(chǎn)新勢(shì)代奇駿對(duì)比現(xiàn)代新勝達(dá)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前陣編輯部來(lái)了臺(tái)新奇駿，大伙兒試駕一圈兒之后，最多的感慨就是：這車(chē)真大啊~！的確，新奇駿在換代之后，不僅較之上一代有了大幅度的“擴(kuò)張”，體積也比許多同價(jià)位的對(duì)手大出一截，幾乎來(lái)到了中級(jí)SUV的尺寸。不過(guò)說(shuō)到二十萬(wàn)左右的中級(jí)SUV，新奇駿要挑戰(zhàn)的可是下面這個(gè)對(duì)手：現(xiàn)代新勝達(dá)。

　　之前已有些網(wǎng)友咨詢過(guò)我們新奇駿和新勝達(dá)之間該如何抉擇這件事兒，于是這次我就拿出新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型作對(duì)比。這兩個(gè)版本動(dòng)力相近，都有四驅(qū)系統(tǒng)，終端售價(jià)也很相近，而且皆為性價(jià)比較高、購(gòu)買(mǎi)人群最多的版本。

●外觀對(duì)比：日式“歐吉桑”遇上韓式“歐巴”

　　與許多廠家的SUV設(shè)計(jì)趨勢(shì)反道而行，新奇駿并沒(méi)有玩時(shí)下流行的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，而是走起了穩(wěn)健大氣的路線，并且在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上也向天籟這樣的轎車(chē)靠攏，非常正統(tǒng)的“大叔范兒”。相較而言，新勝達(dá)看上去就張揚(yáng)了許多，所謂“風(fēng)暴邊緣”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言令它看上去更具時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息，也更年輕化。

　　新奇駿的前臉視覺(jué)中心非?？可?，這跟新RAV4、CRV們都很是相似，同時(shí)它的前格柵設(shè)計(jì)也與更大一號(hào)的樓蘭非常相近，碩大的U型鍍鉻欄配合犀利的前大燈，新奇駿從正面看上去還是很有沖擊力的。新勝達(dá)的前臉比較“常規(guī)”，當(dāng)然這里指得是相對(duì)奇駿來(lái)說(shuō)，它的前臉擁有“對(duì)稱”和“大”兩個(gè)元素，比新奇駿更有氣勢(shì)，但沒(méi)那么個(gè)性。

　　在車(chē)身尺寸上，兩車(chē)的寬度和高度差別不大。車(chē)長(zhǎng)方面新勝達(dá)畢竟是足料的中型SUV，比新奇駿長(zhǎng)了近100mm。車(chē)身雖短，但新奇駿的軸距卻跟新勝達(dá)一致，都達(dá)到了2700mm+的水平。

　　新奇駿側(cè)面的線條來(lái)得比新勝達(dá)豐富，但由于沒(méi)有后者的黑色下包圍以及那極具個(gè)性的三角后窗，反而顯得更加平實(shí)內(nèi)斂。不過(guò)這也更加符合它的購(gòu)買(mǎi)群體的喜好，跟新勝達(dá)有了明顯的涇渭之差。

　　兩款車(chē)尾部的設(shè)計(jì)都比較平淡，只是新奇駿的尾燈燈罩在配色以及造型上花了些心思，而新勝達(dá)則是不折不扣的對(duì)稱強(qiáng)迫癥患者。

　　輪胎方面，兩車(chē)的尺寸以及扁平比都是一模一樣的，只是新勝達(dá)用了更寬的235mm，而新奇駿為225mm——似乎用窄一號(hào)胎成為了日產(chǎn)車(chē)的慣例。輪胎品牌方面，新奇駿采用的是優(yōu)科豪馬GEOLANDAR SUV胎，網(wǎng)上報(bào)價(jià)大約800元左右/條，而新勝達(dá)不出意外采用的是韓泰輪胎，網(wǎng)上報(bào)價(jià)650元左右/條。

●外觀配置對(duì)比：新奇駿玩“天”  新勝達(dá)玩燈

　　新奇駿2.5L CVT豪華版與新勝達(dá)2.4L GLS四驅(qū)智能型這兩個(gè)版本都屬于中配型號(hào)，它們?cè)谕庥^上的配置也都是非常齊全的了，只是兩款車(chē)在各自的取向方面有著比較大的差別。新奇駿擁有超大的全景天窗以及電動(dòng)感應(yīng)尾門(mén)，著重點(diǎn)在提升車(chē)內(nèi)開(kāi)揚(yáng)度和便捷度。而新勝達(dá)則標(biāo)配了自動(dòng)頭燈、后視鏡照地?zé)簦⑶疫€能選裝氙氣大燈+清洗功能。

　　-外觀部分小結(jié)：新奇駿跟新勝達(dá)在外觀上有相似的元素，比如都做得很“大”、后窗都采用了高高上揚(yáng)的線條等等。但出于本質(zhì)設(shè)計(jì)思路上的不同，個(gè)人認(rèn)為他倆的受眾年齡段還是有點(diǎn)區(qū)別的。讓小編我自己選，自然會(huì)選新勝達(dá)，但若是讓年紀(jì)較大或更加持重的人選，無(wú)疑新奇駿得到的票數(shù)會(huì)多些。

●內(nèi)飾對(duì)比：要家的溫馨還是來(lái)自星星的幻想？

　　相比外觀來(lái)說(shuō)，新奇駿的內(nèi)飾才可謂是徹頭徹尾地朝著轎車(chē)的方向進(jìn)化了，先不說(shuō)這淺色為主的配色，它的中控臺(tái)上每個(gè)線條都是相當(dāng)柔和的感覺(jué)，當(dāng)然各種軟性包裹就不用說(shuō)了。再看下圖的新勝達(dá)，雖說(shuō)它也有上深下淺的配色選擇，但未來(lái)感科技感極強(qiáng)的中控造型以及夠硬的硬塑料包裹，都透露出另一種全然不同的風(fēng)格。

　　新奇駿的方向盤(pán)基本就是從天籟上直接拆下來(lái)的，真皮包裹的手感非常舒適，質(zhì)感也稱得上同級(jí)別上層工藝。而新勝達(dá)的方向盤(pán)是比較硬朗的四幅式，上面的多功能鍵比較豐富，并且擁有三組可調(diào)的助力，這是比較亮眼的地方。兩款車(chē)都不約而同地采用了炮筒式儀表盤(pán)，但新奇駿的造型整體性更強(qiáng)，新勝達(dá)的行車(chē)電腦顯示屏夠大。

　　在乘坐方面，日產(chǎn)的車(chē)都有如沙發(fā)一般的座椅，新奇駿同樣不例外，它的前后座椅都非常非常地寬厚，雖說(shuō)比天籟來(lái)說(shuō)稍微硬了一點(diǎn)點(diǎn)，但依舊是純舒適化取向。

　　而新勝達(dá)的座椅更講究包裹性以及對(duì)受力點(diǎn)的支撐，但柔軟度就跟前者有差距了。

●空間對(duì)比：新奇駿夠大 新勝達(dá)靈活

　　上一代奇駿的后排乘坐空間是為人詬病的地方之一，不過(guò)換回這代新奇駿之后就改觀了許多，但遺憾的是后排靠背無(wú)法調(diào)整角度，這點(diǎn)希望廠家今后能夠升級(jí)調(diào)整。

　　盡管軸距相似，但新勝達(dá)的乘坐空間沒(méi)有新奇駿那么出色，但由于可以選裝第三排座椅，所以它的第二排座椅是可以前后移動(dòng)以及調(diào)整椅背角度的，這無(wú)疑增加了它的靈活性。

　　兩車(chē)尾箱的儲(chǔ)物空間差距不算太大，但新奇駿可以有更多的隔板分層，這一點(diǎn)比新勝達(dá)要更具人性化一些。

　　-內(nèi)飾部分小結(jié)：新奇駿是一部徹底向家用舒適化靠攏的SUV，它在內(nèi)裝氛圍、工藝質(zhì)感、設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)都非常討人喜歡。而相對(duì)來(lái)說(shuō)，新勝達(dá)更注重的是設(shè)計(jì)感以及功能性，當(dāng)然在做工方面跟新奇駿比還是尚有些差距。

 ●配置對(duì)比：新奇駿科技性強(qiáng) 新勝達(dá)便捷性好

　　如之前所說(shuō)，這兩款車(chē)都是各自的中配車(chē)型，所以在配置方面都屬于實(shí)用與豪華相結(jié)合。新奇駿擁有全景天窗、前排座椅加熱。而新勝達(dá)的配置更偏向?qū)嵱眯员憬菪裕⑶腋S富。除了可調(diào)的方向助力外，定速巡航、GPS導(dǎo)航、內(nèi)后視鏡防炫目以及后排遮陽(yáng)簾這樣的配置是奇駿所不具備的。

　　在安全性配置方面，除了6氣囊/氣簾、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)這些應(yīng)該有的配置外，新奇駿還配有胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離警示、并線輔助等功能，這一點(diǎn)比新勝達(dá)要完備。

》新奇駿感應(yīng)尾門(mén)動(dòng)態(tài)展示《

●動(dòng)力對(duì)比：新奇駿重節(jié)油 新勝達(dá)參數(shù)優(yōu)

　　新奇駿搭載的代號(hào)為QR25DE的2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老奇駿的在調(diào)校上略有提升，最大功率達(dá)到了186PS(137kW)@6000rpm，最大扭矩達(dá)到233N·m@4000rpm。變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速，它除了可以模擬7個(gè)擋位外，還具有7.0的全球最高變速比，很大程度上改善了以往CVT車(chē)型給人提速緩慢，缺乏爆發(fā)力的印象。

　　新勝達(dá)搭載的這臺(tái)G4KJ 2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量比新奇駿的小了0.1L，但最大馬力達(dá)到189PS（139kW）@6300rpm，峰值扭矩240N·m@4250rpm，參數(shù)上更高一些。傳動(dòng)部分匹配的是6速自動(dòng)變速箱，具有手動(dòng)加減檔的功能。

　　新勝達(dá)比新奇駿重了接近200kg（前者重1747kg，后者重1564kg），再加上兩者在動(dòng)力輸出上沒(méi)有太大的區(qū)別，也沒(méi)有什么獨(dú)到的節(jié)油技術(shù)，所以新勝達(dá)在油耗方面要比新奇駿綜合高1升左右/100km。

　　兩車(chē)的四驅(qū)系統(tǒng)都是由中央多片離合器為核心的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但新奇駿提供了切換旋鈕，有兩驅(qū)、自動(dòng)以及四驅(qū)鎖止三種模式切換，并且有B-LSD電子限滑功能輔助，這一點(diǎn)要比新勝達(dá)的單純簡(jiǎn)單鎖止要更能應(yīng)付爛路一些。

　　●全文總結(jié)：新奇駿與新勝達(dá)，都算是價(jià)格比較實(shí)惠的入門(mén)級(jí)中型SUV，它們的共性在于身形大、空間足、配置高。但它倆也有較為明顯的區(qū)別，新奇駿偏向穩(wěn)健居家風(fēng)格，內(nèi)飾用料、科技性安全配置、燃油經(jīng)濟(jì)性以及四驅(qū)系統(tǒng)這四項(xiàng)是其特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，但有些保守老氣的外觀以及便捷性配置的缺失可能會(huì)損失部分潛在買(mǎi)家。

　　而新勝達(dá)則有著更為個(gè)性時(shí)尚的外觀內(nèi)飾，更靈活的乘坐空間、更好的豪華性配置以及選裝七座的權(quán)力，但同樣，油耗不低以及做工質(zhì)感上的不足也令它會(huì)損失一些挑剔的主兒。

　　于是乎，您在看上這兩款車(chē)的共性之后，從這篇對(duì)比文章以及上面的結(jié)論中也應(yīng)該能了解哪款車(chē)更適合自己了。想了解更多的話，歡迎點(diǎn)擊奇駿頻道以及新勝達(dá)頻道，去看看更多更詳細(xì)的試駕及導(dǎo)購(gòu)文章。

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	奇駿 2014款 2.5L CVT 豪華版 4WD	全新勝達(dá) 2013款 改款 2.4 GLS AT 四驅(qū)智能型5座
官方價(jià)：	23.88萬(wàn)	26.18萬(wàn)
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	中大型SUV	中大型SUV
上市時(shí)間：	2014-03	2013-10
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.5L L4	2.4L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	189
最大扭矩(N·m)：	233	240
變速箱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4643×1820×1724	4725×1880×1686
軸距(mm)：	2706	2700
最高車(chē)速(km/h)：	-	190
官方0-100km/h加速(s)：	10.5	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.3	9.4
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	五年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu)：	SUV	SUV
長(zhǎng)度(mm)：	4643	4725
寬度(mm)：	1820	1880
高度(mm)：	1724	1686
軸距(mm)：	2706	2700
前輪距(mm)：	1575	-
后輪距(mm)：	1575	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
車(chē)重(kg)：	1564	1747
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	65	64
行李廂容積(L)：	550	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	QR25	G4KJ
排量(mL)：	2488	2359
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	186	189
最大功率(kW)：	137	139
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6300
最大扭矩(N·m)：	233	240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4250
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	93號(hào)	93號(hào)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV(京V)	國(guó)IV(京V)
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無(wú)級(jí)變速(模擬7擋)	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	6
變速箱類型：	無(wú)級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	適時(shí)四驅(qū)	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	帶橫向穩(wěn)定桿+復(fù)合多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	腳剎	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	235/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助：	●	●
陡坡緩降：	●	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	●	●
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	●	○
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-
電動(dòng)后備廂：	●	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-
真皮方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-
定速巡航：	-	●
前雷達(dá)：	-	-
后倒車(chē)?yán)走_(dá)：	-	●
倒車(chē)視頻影像：	●	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●
車(chē)載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	○
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	●
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	●	-
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	○
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-	●
氙氣大燈：	-	○
LED大燈：	-	-
日間行車(chē)燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	○
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●
車(chē)窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	●
車(chē)載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
人機(jī)交互系統(tǒng)：	-	-
內(nèi)置硬盤(pán)：	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	-	●
車(chē)載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	●
多碟CD系統(tǒng)：	-	-
單碟DVD：	-	-
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	10
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	-
并線輔助：	●	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	●	-
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