滿足各類富豪需求 新晉40萬級豪華車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如今買一輛豪華車已經(jīng)不是頂級富豪們的專享，越來越多的豪華車實現(xiàn)國產(chǎn)，即便依然保持進(jìn)口身份的價格定得也頗為合理，這讓很多高級白領(lǐng)、城市新貴或者創(chuàng)業(yè)初見成果的朋友們有了輕松享有豪車的機(jī)會，今天的就給大家介紹幾款今年新近上市、讓你倍有面子、又不那么昂貴的40萬級豪華轎車。

　　北京奔馳國產(chǎn)的新E級剛推出了2015款車型，售價拉低至42.9萬的E200L無疑是一個亮點，而奔馳品牌獨特的魅力在E級身上也展現(xiàn)得很充分；凱迪拉克XTS在由上海通用國產(chǎn)后售價是實惠了不少，而新款將28T車型扭力提升至400牛米，不得不讓人側(cè)目；克萊斯勒300C則還是進(jìn)口身份，在北京車展上市了售價低至40萬內(nèi)的3.0L 卓越版車型，競爭力也得到提升；沃爾沃亞太國產(chǎn)的S60L則把價錢定得更狠，不到40萬你已經(jīng)能買到頂配，它的特色依然是安全性和智能化。

● 奔馳 E級
官方指導(dǎo)價：42.90-79.80萬元
最新款上市時間：2014年6月
推薦車型：E200L 42.90萬

　　實際上新一代國產(chǎn)奔馳E級在去年9月就已經(jīng)正式登陸國內(nèi)市場，但彼時只是發(fā)布了7款車型，而剛過去6月19日，奔馳將新款E級的車型陣容擴(kuò)充到15款，也算是正式形成了新E級的完備車型體系，這7款常規(guī)轎車和8款運(yùn)動型轎車必然會成為日后大家在路上見到的?？汀?/p>

　　新款E級與此前的C級一樣，玩起了常規(guī)版和運(yùn)動版的體系劃分，實際上兩種款型所對應(yīng)的車型配置是基本一樣的，所不同的主要還是前臉設(shè)計風(fēng)格。另外，新E級有8款運(yùn)動版車型，比常規(guī)版更多，說明奔馳已不再將E級僅僅定位為行政級豪華轎車，而開始更多兼顧那些喜歡動感外觀的年輕消費(fèi)者。

● 推薦理由一：更入流的2.0T發(fā)動機(jī)

　　此款代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)擁有第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術(shù)和可變排量機(jī)油泵、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)等技術(shù)。根據(jù)調(diào)校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300Nm和350Nm簡單總結(jié)就是新發(fā)動機(jī)將更快、更節(jié)能和更平順！

　　E級原來的1.8T發(fā)動機(jī)從動力輸出上已經(jīng)不及對手，這對于奔馳來說當(dāng)然是需要迎頭趕上的；而對于好面子的國人來說，也很難忍受自己的車比同級對手們少0.2L排量，所以發(fā)動機(jī)的升級換代對于潛在消費(fèi)者們來說也是喜聞樂見的。

● 推薦理由二：加長后凸顯霸氣的外觀

　　既然中端豪華車了，那車身尺寸方面就不能丟面子了，加長后的E級軸距達(dá)到了3014mm、車長超過了5m達(dá)5024mm，與5系和A6L相比處于居中位置，實際差距你用肉眼是很難辨別的。而在設(shè)計方面無需多言，奔馳應(yīng)有的霸氣在E級上是有很好體現(xiàn)的，從中流露出的那種不凡品味也是其他車難與比擬的，而且兩種風(fēng)格的前臉還能充分滿足不同人群審美。

　　奔馳新E級兩種車款的尾部并沒有區(qū)別，這畢竟還是一個系列的車型，外觀設(shè)計得完全不同就太費(fèi)周章了。整個E級尾部最大的亮點就是尾燈，點亮后的效果十分吸引人，體會不出來你去接上看看就知道并不是小編在吹捧了。

● 推薦理由三：內(nèi)飾豪華感爆棚 空間也是同級領(lǐng)先

　　精致豪華的內(nèi)飾當(dāng)然也是你選擇奔馳E級重要原因，這方面它依然是標(biāo)桿一般的存在，德系車的優(yōu)良做工讓人欽佩，設(shè)計師們對于豪華的理解也更符合國人的審美。

　　既然加長了，那就不得不說說新E級的空間，雖然眾多對手在這方面都已經(jīng)越來越好，而我也不敢說E級會是最好的那一個，但是相信你只要坐過了E級，那你就沒什么可不滿的了，前后排的舒適性都是頂級的。 

● 車型點評：多樣化的外觀選擇，夠大夠氣派的車身外觀，舒適的乘坐體驗，E200L更低的售價（比老款降低9000元），最重要的它是一輛奔馳，一輛90%以上老百姓都認(rèn)識的豪華車，這些難道還不足以打動你么？

● 凱迪拉克 XTS
官方指導(dǎo)價：34.99-54.99萬元
最新款上市時間：2014年3月
推薦車型：28T 豪華型 41.99萬

　　凱迪拉克XTS國產(chǎn)上市一年多，在市場中的反響還是頗大的，而今年3月通用方面又對其28T車型動力做出調(diào)整，將扭力提高到讓人咋舌的400牛米，對于這款本來素質(zhì)就過硬的車型來說，在不斷超越自己的同時，也為消費(fèi)者帶來了實惠。

● 推薦理由一：“鉆石切割”的極致魅力

　　凱迪拉克的“鉆石切割”手法依舊在XTS得到很完整地呈現(xiàn)，這種家族式的風(fēng)格有著比較獨特的美感，前大燈與后尾燈的設(shè)計更是XTS誘人魅力之所在。整體來看XTS，頗有鋼鐵俠的味道，身形勾勒給人非常強(qiáng)悍的力量感，它會給你一種可切開任何氣流的暢快。

● 推薦理由二：內(nèi)飾與配置同樣豪華

　　美系豪華車從來不缺少大氣的豪華感，而凱迪拉克XTS在這方面更是集大成者，坐進(jìn)XTS里，你不會有一絲不夠高檔的感覺，真皮、麂皮、鋼琴烤漆飾板、金屬飾條這些東西一起打造出非一般的高貴，多種元素的結(jié)合也很自然得當(dāng)。

【ESS Ⅱ為鉑金版配置，豪華版未裝配】

　　盡管本文推薦的XTS豪華版車型沒有那一套ESS Ⅱ第二代強(qiáng)化安全策略，但是其它方面可一點都不遜色，CUE系統(tǒng)是升級過的，全景天窗、麂皮車頂、BOSE音響全系標(biāo)配（豪華型為8喇叭），當(dāng)然也不會少了后排空調(diào)、后排座椅加熱、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶這樣的舒適功能，甚至后排還有兩塊液晶屏的影音系統(tǒng)。

● 推薦理由三：嘆為觀止的扭力輸出

　　美國人尤為喜歡大排量大馬力車型，而近年來研究起小排量渦輪發(fā)動機(jī)也一點不含糊，新款XTS的核心升級就來自28T車型這臺2.0T發(fā)動機(jī)，扭矩被拉高到了驚人的400牛米，已經(jīng)達(dá)到3.0T發(fā)動機(jī)的扭力表現(xiàn)，如果你喜歡大油門起步時輪胎傳出陣陣尖叫那樣的刺激感，XTS 28T車型能滿足你。

● 車型點評：不得不說在國產(chǎn)豪華轎車中，凱迪拉克XTS是綜合實力最接近ABB三強(qiáng)的了，特別是對于豪華感的詮釋很充分也很到位，配置方面也是同級高水準(zhǔn)，40萬買一輛還是挺值的。

● 克萊斯勒 300C
官方指導(dǎo)價：39.99-49.19萬元
最新款上市時間：2014年4月
推薦車型：3.0 卓越版 39.99萬

　　克萊斯勒300C此前推出的車型只匹配3.6L大排量發(fā)動機(jī)，而此番帶來的3.0L發(fā)動機(jī)則是為中國市場特供，技術(shù)上與3.6L發(fā)動機(jī)完全一致，只是排量縮小了，雖然有一些動力損失，但對日常駕駛的影響卻很小，燃油經(jīng)濟(jì)性更好、購置稅更低，另外在配置方面這款車還好不遜色于更貴的3.6L車型。

● 推薦理由一：獨特的美式設(shè)計

　　對于300C這款美式豪華車來說，區(qū)別于同級對手的一大特點就是內(nèi)外設(shè)計的獨特性，與寶馬5系和奧迪A6L這兩個市場王者來比，克萊斯勒300C強(qiáng)烈美式肌肉感的外觀更貼近于自我主義，只要你拒絕保守足夠開放，它還能照顧到你額外的商務(wù)需求，特點鮮明不落俗套。

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● 推薦理由二：3.0L動力足夠 舒適性出色

　　動力系統(tǒng)，克萊斯勒300C 3.0L卓越版搭載一臺具有全球十佳發(fā)動機(jī)稱號的3.0L Pentastar V6全鋁發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)可以說是專門為國內(nèi)市場打造，在原先3.6L發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上通過調(diào)整缸徑行程來降低排量，但它延續(xù)了3.6L發(fā)動機(jī)上的成熟、可靠、耐用的特點，不僅拉低了入門價格，還順應(yīng)了國家最新的新車船稅法。

　　傳動系統(tǒng)沒有變化，來自采埃孚的8速自動變速箱，這臺變速箱不僅因為更多的檔位而擁有綿密的齒比，而且換擋速度非?？?，基本可以逼近DSG的表現(xiàn)。

　　在行駛過程中，盡管發(fā)動機(jī)在4400rpm便能夠輸出峰值扭矩，但中低速行駛顯然沒有Turbo車型那種隨叫隨到的動力。NA發(fā)動機(jī)綿密流暢的高速動力輸出可以讓你獲得更大的滿足感，但日常駕駛顯然是Turbo車型更實用。

● 推薦理由三：舒適性配置更豐富

　　3.0L卓越版售價為39.99萬，門檻降低了4.7萬元。但如果你慣性思維地認(rèn)為這是乞丐般的話，那就錯了，3.0L車型的配置其實與頂配的3.6L 尊崇版一致，還多了發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動；與原來最便宜的3.6 尊適版相比，則是多了19喇叭的哈曼卡頓音響和ACC自適應(yīng)巡航等配置，舒適性與享受得到有充分保障。 

● 車型點評：也許你買克萊斯勒300C都還沒體驗過它十佳發(fā)動機(jī)的動力輸出和豐富的配置，就已經(jīng)決定下單了，因為它的外觀是那樣的卓爾不凡，對于那些喜歡展現(xiàn)自我的朋友來說，它會顯得比滿大街的ABB更有個性與品位。

● 沃爾沃 S60L
官方指導(dǎo)價：26.99-39.09萬元
最新款上市時間：2014年6月
推薦車型：2.0T T5 智越版 39.09萬

　　沃爾沃雖然進(jìn)入國內(nèi)市場的時間不算短了，但是一直以來的營銷工作做得并不那么出色，所以如今還很難讓普通人將它與“豪華品牌”劃上等號。不過沃爾沃車型車內(nèi)外質(zhì)感、配置、服務(wù)都是一點不差的，所以事實上它是有豪華之實的，就像這款S60L T5 智越版，它豐富的安全配置完爆同價位所有車型，你開起來是相當(dāng)安心。

● 外觀內(nèi)飾：簡約中有大氣

　　沃爾沃向來不喜歡浮夸，再加上北歐國家設(shè)計師們遵循簡約的設(shè)計理念，所以沃爾沃的車一直以簡約的外觀示人，這款S60L看上去就很低調(diào)。當(dāng)然，低調(diào)不代表丑、也不代表沒質(zhì)感，對于買這個級別的那些剛富起來的朋友們來說，或許想要的就是低調(diào)的奢華。

　　沃爾沃車型的內(nèi)飾設(shè)計有十分統(tǒng)一的家族風(fēng)格，這主要是由于懸浮式金屬拉絲中控面板的存在，這讓S60L看上去顯得特別簡約，看圖片你或許感覺不到它的魅力，實則在檔次感方面一點不差。

● 推薦理由一：對安全的偏執(zhí)追求

　　全系標(biāo)配的City Safety增強(qiáng)版系統(tǒng)，由8個安全氣囊（含氣簾），SIPS側(cè)面撞擊保護(hù)、WHIPS頭枕（頭部防鞭打）、ASC預(yù)先穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSTC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)（與ESP一致）、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)、HLA上坡輔助系統(tǒng)等核心系統(tǒng)構(gòu)成。在同價位中，這套系統(tǒng)的全面度乃屬最高端級別。

　　T5智越版提供全配置之外，次頂配的T5智馭版仍能提供“全能尊貴安全包”的選裝項目。該項目提供如下附加值設(shè)備：帶全力自動剎車的行人和自行車碰撞安全系統(tǒng)、DAS駕駛員安全警示控制系統(tǒng)、LDW車道偏離警告系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航帶排隊功能、BLIS增強(qiáng)版盲區(qū)信息系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、CVW車輛接近警報、FAHB主動遠(yuǎn)光燈。

　　全系標(biāo)配IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，S60L全系標(biāo)配的這套空氣過濾系統(tǒng)，通過活性炭空調(diào)濾以及進(jìn)氣口自動啟閉的方式實現(xiàn)。從測試的數(shù)據(jù)來看，室外的最大PM2.5值在140以上，達(dá)到輕度污染的狀態(tài)。而車內(nèi)通過開啟此功能，PM2.5值一直鎖定在40范圍內(nèi)，達(dá)到優(yōu)質(zhì)空氣的標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得提醒的一點是，目前這套系統(tǒng)是需要在空調(diào)模式為AUTO自動下開啟，至于手動的微調(diào)將會影響這套系統(tǒng)的發(fā)揮。

● 推薦理由二：新增加兩個智能系統(tǒng)更符合時代需求

　　沃爾沃智能在線（SENSUS Connect）系統(tǒng)是基于云技術(shù)下為用戶提供12項互聯(lián)及信息交互的服務(wù)。其中有些項目，如實時路況及豆瓣 FM音樂等，對于車主來說均有著頗高的實用性。 

　　而沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）則是一項車載智能多功能服務(wù)系統(tǒng)。與智能在線相比，隨車管家更注重于車輛本身的使用。車主可下載隨車管家的APP使用包括遠(yuǎn)程車輛定位、碰撞自動求救、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、緊急救援服務(wù)、遠(yuǎn)程車門解鎖、被盜車輛定位等22項功能。

● 推薦理由三：獨特的T5發(fā)動機(jī)

　　如今2.0T已經(jīng)成為主流機(jī)型，但大部分都是直列4缸的結(jié)構(gòu)，S60L的直列5缸則別樹一幟，由于氣缸數(shù)目的差異，這款5缸2.0T發(fā)動機(jī)的活塞行程要比4缸機(jī)型短，優(yōu)點是發(fā)動機(jī)響應(yīng)快和高轉(zhuǎn)會有較好的表現(xiàn)，而扭矩壓榨潛力和爆發(fā)力則相對差一些。

　　動力表現(xiàn)的好壞與關(guān)鍵還是在于變速器，與發(fā)動機(jī)匹配調(diào)教是個技術(shù)含量超高的活兒，S60L這款來自愛信的6速手自一體變速器通過大齒比的設(shè)定，彌補(bǔ)了發(fā)動機(jī)低扭不足的軟肋。

● 車型點評：沃爾沃S60L國產(chǎn)后價格變得很親民，但它依然保持著豪華品牌應(yīng)有的格調(diào)、檔次感，也有很多獨具一格的技術(shù)（發(fā)動機(jī)），以及傲視一切的安全配置，這對很多喜歡低調(diào)、又追求個性的消費(fèi)者來說，沃爾沃則是個非常好的選擇。