標準軸距版誘惑力大 全新C級購車手冊

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】上一代奔馳C級（W204）從2007年亮相至2014年謝幕，共計服役了7年時間，期間也由北京奔馳引入國產(chǎn)，而隨著時間流逝，“加長”風(fēng)氣在坊間盛行，新一代C級的長軸版車型出現(xiàn)變得理所應(yīng)當(dāng)，所以在2014年我們率先看到了專為中國市場打造的新C級長軸版（V205）6款車型先上市。有人喜歡長軸版，當(dāng)然也會有人更傾心標準軸距版本，所以我們在2015年終于看到了3款國產(chǎn)C級標準軸距版車型上市（W205），再加上2款長軸版C300L取代之前的C260L，以及2款C200L 4MATIC版車型，如今新一代國產(chǎn)奔馳C級形成了總共11款三廂轎車的車型序列，下面我們就來看看它們各款的配置情況如何。

　　在2014年“打頭陣”的新一代奔馳C級長軸版車型并不多，只有三個版本，最入門的級別是搭載1.6T發(fā)動機的C180L，然后是分別搭載2.0T標準版的C200L和2.0T高功率版的C260L。同時跟新E級的策略一樣，長軸版車型都有轎車版跟運動版兩種不同外觀設(shè)計可選，而且跟主要對手寶馬3系變化細微的某某套裝相比，全新一代奔馳C級長軸版這兩種外觀設(shè)計的風(fēng)格還是有著相當(dāng)清晰的人群定位。另外在2015年奔馳又調(diào)整了車型以及售價，并且先后發(fā)布了7款新車，分別是C200運動版、C200 4MATIC運動版、C200L 4MATIC轎車版和運動版、C300運動版以及C300L轎車版和運動版，其中C200與之前的C200L動力調(diào)校相同，而C300及C300L則采用了超高功率調(diào)校，C300L還取代了之前的C260L，全系售價區(qū)間為31.48~48.90萬元。

● 全新一代奔馳C級長軸版簡要介紹（注：為方便閱讀，下文簡稱“全新C級”）

1、奔馳C級歷史：名號上四代，血統(tǒng)上五代的光輝之路

2、全新C級的外觀：優(yōu)雅、流暢，小號“S級”（注：實拍車型為C200L運動型）

　　國產(chǎn)全新C級長軸距版在外觀方面延續(xù)了奔馳家族全新的設(shè)計語言，里面都流露出老大哥S級的設(shè)計元素，以至于被冠以小號S級之稱。雖然是套用家族式的臉譜，但新C級在外觀方面依舊給人強烈的視覺沖擊感。

全新奔馳C級標準軸距版與競品尺寸對比

　　在奔馳E級推出同配置兩種不同外觀設(shè)計車型獲得市場良好反響后，全新C級也自然而然維系了這種設(shè)定。長軸版的C級四個配置車型均有“立標”轎車版和“大標”運動版可選，而標準軸距的C級只有運動版設(shè)計。

標準軸距版C級外觀不同處

標準軸距版C級外觀不同處

標準軸距版C級外觀不同處

（新一代奔馳C級有10車身顏色可供選擇）

3、全新C級的內(nèi)飾：用料/設(shè)計同級最豪華、最用心

　　全新C級不光是外表跟S級有著異曲同工之妙，內(nèi)飾方面的布局設(shè)計也跟S級有著蠻高的相似度。游艇式的環(huán)繞布局、精細的做工、上檔次的用料、嚴謹中不失活潑的設(shè)計元素，這些都令全新C級在豪華與運動年輕之間做到了幾乎完美的平衡。

　　與不同的外觀設(shè)計相對應(yīng)，全新C級長軸車型轎車版與運動版在內(nèi)飾用料材質(zhì)上也有所不同，前者中控采用了大面積棕色椴木材料，顯得豪華穩(wěn)重；后者則采用的是黑色的岑木裝飾，幽暗的黑色調(diào)顯得更酷一些。而標準軸距運動版的內(nèi)飾用料也與長軸運動版有所不同。

長軸版

標準軸距版

4、全新C級的空間：長軸與標準軸差異明顯

　　全新C級比老款的標準軸距版增加了160mm，軸距達到了2920mm。不用多說，它的目的就是為了解決老C級為人詬病的后排空間而來，以我們編輯的實際測量，它的后排腿部空間確實充裕了許多，達到了相當(dāng)理想的狀態(tài)。

長軸版空間

長軸版空間

　　全新C級標準軸距版將軸距減少70cm后，后排腿部空間的變化很明顯，如果前后排同時乘坐180cm身高的大漢，空間感受比長軸版要遜色很多，當(dāng)然，這不能說是劣勢，而是短軸版本身的特性。

標準軸距版空間

標準軸距版空間

5、全新C級的動力：1.6T不遜色，2.0T高功率很亮眼

　　全新奔馳C級1.6T發(fā)動機在動力參數(shù)方面跟大部分1.8T發(fā)動機差不多，而在2.0T發(fā)動機動力調(diào)校更高的C300及C300L上市后，奔馳C級的高功率發(fā)動機數(shù)據(jù)上已經(jīng)領(lǐng)先同級。變速箱則依舊是7速自動，懷擋的經(jīng)典布局當(dāng)然不會被拋棄。

　　小結(jié)：此前全新一代奔馳C級長軸版就有很多令人驚艷的地方，而如今有了更便宜的標準軸距版，吸引力就更足了。不可否認，全新C級在我們看見的設(shè)計方面展現(xiàn)出了強大的實力，原來的致命弱點也得到了完美解決。不管它將來是否留出了低配車的空間，既然奔馳給出了這么有信心的定價，那我們回歸到作為消費者最關(guān)注的本質(zhì)問題，它到底值不值呢？下一頁我們來分析解答。

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● 各版本間配置對比分析

-長軸版最基礎(chǔ)車型：C180L 轎車版/運動版
官方指導(dǎo)售價：32.58萬元

　　C180L是目前新奔馳C級最入門的版本，1.6T發(fā)動機也是專為國情（降低售價門檻）而帶來的，它同樣有轎車版和運動版兩種造型設(shè)計，而兩者的價格是一樣的，配置也完全相同。在外觀方面，C180L配有17寸的多幅式鋁合金輪轂、低壓續(xù)跑輪胎、單片式電動天窗、電動調(diào)節(jié)加熱后視鏡、LED近光大燈等等。

　　在功能與舒適性配置方面，C180L有ARTICO皮革內(nèi)飾、八向電動調(diào)節(jié)前排座椅、自動空調(diào)、3輻皮飾多功能方向盤、FrontBass®揚聲器、敏捷操控選擇開關(guān)、帶觸摸板的Audio 20等，對于豪華車這個級別來說也是剛好入門的水平。

　　安全性配置倒是一如既往的豐富，除了全車七個氣囊外，3段式電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)（ESP），防抱死制動系統(tǒng)（ABS），彎道動態(tài)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)制動系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強版、預(yù)防性安全系統(tǒng)等等全部都有配備。 

-標準軸距版最基礎(chǔ)車型：C200 運動版
官方指導(dǎo)售價：31.48萬元

　　首先在售價方面，C200 運動版的售價甚至比使用1.6T發(fā)動機的C180L還便宜1.1萬元，要知道這兩款發(fā)動機的動力表現(xiàn)還是有較明顯差別的，這樣來看它性價比很高；但在空間和配置方面，C200 運動是要遜色于C180L的，不過所少的配置也僅僅是一個自動泊車功能及前后泊車雷達。另外，在外觀方面，標準軸距版車型只會采用運動設(shè)計，沒有轎車外觀設(shè)計。

-長軸版中配車型：C200L 轎車版/運動版
官方指導(dǎo)售價：35.38萬元

　　C200L比C180L貴了2.8萬元，比C200貴了3.9萬元，其搭載了與C180L不同的2.0T渦輪增壓的發(fā)動機，另外在一些豪華及舒適性方面的配置有所提升，比如全景天窗、前排加熱座椅這些東西，而它的轎車版和運動版配置同樣沒有什么差別。

-高配四驅(qū)車型：C200 4MATIC運動版
官方指導(dǎo)售價：38.98萬元
C200L 4MATIC轎車版/運動版
官方指導(dǎo)售價：39.98萬元

　　奔馳C級的四驅(qū)版車型只出現(xiàn)在標準軸距的C200和長軸的C200L中，除了一套奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)意外，在配置方面也有提升，輪轂升級為18英寸，大燈升級為LED智能照明系統(tǒng)（帶自適應(yīng)遠光調(diào)節(jié)功能），另外駕駛座記憶、導(dǎo)航系統(tǒng)也加入。另外C200 運動版缺失的全景天窗、前排座椅加熱和自動泊車也出現(xiàn)在C200 4MATIC運動版上，而貴了1萬元的C200L 4MATIC運動版則還多出了皮革內(nèi)飾、駕駛座記憶、側(cè)窗&后風(fēng)擋遮陽簾、后排220V電源接口及倒車影像。

-長軸版頂配車型：C300L 轎車版/運動版
官方指導(dǎo)售價：48.90萬元

　　C300L比C200L 4MATIC貴了9.2萬元，這么大的差價不僅僅是動力參數(shù)上的提升，而且在配置方面也有了比較大的提升，尤其在豪華與科技性方面，加入了不少奔馳最新的研發(fā)成果技術(shù)。

-外觀配置差異

　　這里有兩個配置有差異，輪轂樣式和后視鏡組件，C300L采用AMG風(fēng)格的輪轂，后視鏡組件方面則多出了自動防眩目的內(nèi)后視鏡和駕駛員側(cè)外后視鏡，以及外后視鏡電動折疊功能，另外C260L的外后視鏡還有盲點輔助提示功能。

-內(nèi)部配置差異

　　首先來說說一下ARTICO皮革和皮革內(nèi)飾的差距，雖然名字看上去更洋氣，但ARTICO皮革實際上就是高級人造革，它的觸感與C300L上使用的真皮還是有明顯差距的，不過看上去已經(jīng)很接近。另外，C300L更注重車內(nèi)空氣及氛圍的調(diào)節(jié)，配備了多區(qū)智能空調(diào)、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)套件（負離子發(fā)生器、增強型空濾、香氛系統(tǒng)）和環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)，這都會讓你感覺到更高貴。

-安全和輔助系統(tǒng)差異

　　C300L與中低配車型的輔助系統(tǒng)基本上一致，像增強版碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)就是全系標配，而C300L當(dāng)然也得體現(xiàn)出高配的價值所在，所以多出了盲點輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道追蹤組件。

-娛樂通訊配置差異

　　這個部分的升級是一套具備信息互聯(lián)功能的COMAND Online系統(tǒng)，這也是新時代新需求狀況下，奔馳COMAND系統(tǒng)的最新升級版，兼顧了美觀與實用，在原廠車機中屬于尖子生那一類。

-標準軸距版頂配車型：C300 運動版
官方指導(dǎo)售價：45.90萬元

　　作為標準軸距版的頂配車型，C300 運動版在配置方面也展現(xiàn)出了高水準，基本上保持與C300L一致，區(qū)別只是標準軸距版三款車型都不配備的側(cè)窗&后風(fēng)擋遮陽簾、后排220V電源接口及倒車影像，而它比C300L要便宜了3萬元，如果你對后排空間要求不高或者是追求原滋原味的話，它是很具性價比的。

C級標準軸距版三款車型均不配備220V電源接口

● 全新奔馳C級手冊購買推薦及總結(jié)

　　實際上全新奔馳C級的車型設(shè)定比寶馬3系和奧迪A4L要清晰明了得多，總的來說就是高中低三個配置再加上高配四驅(qū)車型，雖然價格跨度比較大，但是針對性很強，并且低配車型的配置也是十分豐富的，與同價位的競品車型相比甚至還有一定優(yōu)勢，所以對于購買選擇來說，基本就是看你實際預(yù)算來辦事了，不存在差一兩萬到底選誰好的問題，也不存在寶馬和奧迪有不少選裝件需要考慮的問題。另外，個人認為新加入的標準軸距版3款車型購買價值還是挺高的，原因就是相對更便宜的售價和原滋原味的設(shè)計。總的來說這一代奔馳C級無論從哪方面來講，都是同級車型中很出彩的，其整體性價比較老款C級是有很大提升的，如果你計劃30、40萬買一款豪華中級車，那全新奔馳C級是一個很不錯的選擇。（文/圖/制表 太平洋汽車網(wǎng) 李智）