驚喜中略帶遺憾 北京現(xiàn)代ix25購(gòu)車手冊(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】今年小型SUV的火熱似乎不必多說，10萬左右的黃金價(jià)格+不輸同價(jià)轎車的配置使得它迅速成為市場(chǎng)上的香餑餑。作為對(duì)中國(guó)市場(chǎng)把握相當(dāng)?shù)轿坏捻n國(guó)人自然不可能放過這樣的機(jī)會(huì)，于是在今天，北京現(xiàn)代旗下的首款小型SUV——ix25就真的來了。

　　北京現(xiàn)代ix25共計(jì)推出了六款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98~17.98萬元，從車型分配來看，1.6L車型是最主力的版本，多達(dá)四款，15.68萬元封頂?shù)膬r(jià)格也跟同級(jí)對(duì)手們相差無幾。高配的兩款車型搭載了排量更高的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且最高配車型還加入了四驅(qū)系統(tǒng)，但價(jià)格也來到了17.98萬元。

●快速了解北京現(xiàn)代ix25

1、ix25的外觀是什么樣子？（注：展示車型為2.0L自動(dòng)四驅(qū)尊貴型，部分造型設(shè)計(jì)與其它版本略有區(qū)別）

　　雖然尺寸上是臺(tái)小型SUV，但ix25并沒有因?yàn)轶w型的小巧而走刻意賣萌的路子，反而被設(shè)計(jì)得有些“方頭方腦”。它并沒有ix35那樣圓滑的線條過度，反而更像是尺寸更大的新勝達(dá)，儼然是一副雄性氣息濃厚，正兒八經(jīng)的SUV模樣。

　　大燈的造型也與新勝達(dá)十分相似，但討巧的造型更顯精致，燈眉加入了鍍鉻的處理精神頭兒十足，同時(shí)通過下方的一排LED日間行車燈也點(diǎn)綴整體兇悍銳利的氣勢(shì)也彰顯出來。

　　ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，懸浮式設(shè)計(jì)與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來，就好像車頂懸浮起來一樣，視覺效果極為出色。

　　車尾的設(shè)計(jì)凸顯層次感，整個(gè)視覺效果也被拉高，同時(shí)下護(hù)板與硬朗的線條勾勒出了SUV應(yīng)有的氣勢(shì)，絕不會(huì)顯得小氣。

2、ix25的內(nèi)飾是什么樣子？

　　ix25的內(nèi)飾風(fēng)格整體上也是比較規(guī)矩的，布局風(fēng)格跟ix35、ix45（新勝達(dá)）這些現(xiàn)代旗下的SUV基本一致，既沒有過分個(gè)性的設(shè)計(jì)，但也不至于保守。可以的看得出設(shè)計(jì)師在盡量做出讓更多的人能接受的風(fēng)格，只是針對(duì)ix25自身的風(fēng)格及定位，它在配色方面會(huì)更加豐富些，以博得年輕人的喜愛。

　　ix25中控臺(tái)的做工算是比較細(xì)致，不論是觸感還是視覺效果都不會(huì)感覺到廉價(jià)。不過整個(gè)儀表臺(tái)的用料多為硬性材質(zhì)，摸起來可能就沒有看上去那么美好了。

　　方向盤的造型非常規(guī)矩，尺寸適中，多功能按鍵提供了定速巡航以及藍(lán)牙免提功能，不過轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)并沒有在ix25中配備。儀表盤的設(shè)計(jì)依舊是節(jié)約的風(fēng)格，注重實(shí)用性沒有也無需太過花俏，看上去十分舒服。

3、ix25的空間表現(xiàn)如何？

　　乘坐空間應(yīng)該是大部分對(duì)小型SUV有購(gòu)買意向的消費(fèi)者最關(guān)心的事情之一，ix25跟大部分同級(jí)車型一樣在方面其實(shí)都做得比較不錯(cuò)。雖然2590毫米的軸距對(duì)于一款SUV不太夠看，但合理的布局達(dá)到了最大化的空間利用率，身高1.75米的體驗(yàn)者在前后排都能找到相當(dāng)舒適的坐姿。

　　座椅未放倒后備箱的容積為431L，處于正常水平。但得益于四四方方的造型設(shè)計(jì)，其深度足夠你盛放幾個(gè)車載儲(chǔ)物盒，進(jìn)一步擴(kuò)充只需要直接將座椅放倒，而平整化的設(shè)計(jì)與規(guī)整布局完全可以滿足日常所有的存儲(chǔ)需求。

4、ix25的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　ix25的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)主要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主，也是當(dāng)下大部分小型SUV的主流選擇。傳動(dòng)方面主要匹配的是6速手自一體式變速箱（最低配車型搭6速手動(dòng)變速箱）。

　　ix25的懸掛布局有點(diǎn)意思，2.0L四驅(qū)版本的后懸掛采用了多連桿獨(dú)立懸掛，而其它車型為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，理論上講應(yīng)該是為了布置傳動(dòng)軸而被迫有了這樣的差異——但全系給到個(gè)后獨(dú)立懸掛豈不是更有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力？

　　根據(jù)我同事的實(shí)際試駕體驗(yàn)（試駕文章摸我），ix25是一款舒服取向的車型，它的懸掛調(diào)教偏軟，濾震能力比較不錯(cuò)。2.0L車型的動(dòng)力響應(yīng)也比較積極，日常駕駛中ix25的動(dòng)力表現(xiàn)還要比ix35好上那么一點(diǎn)點(diǎn)。而這臺(tái)6速手自一體變速器幾乎無頓挫感的換擋十分平順，并且升擋也很迅速，總是能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以下，從而保證了最為經(jīng)濟(jì)的燃油消耗。

　　●小結(jié)：綜合來看，現(xiàn)代ix25是一款造型小硬朗、空間表現(xiàn)不錯(cuò)、駕駛質(zhì)感偏舒服取向的小SUV，或許是為了能討好更多的受眾，所以它的特點(diǎn)并不算鮮明。那么在韓系車一向驕傲的地方——車身配置方面有什么過人之處？我們下一頁慢慢看。

★北京現(xiàn)代ix25各版本配置對(duì)比差異

-最基礎(chǔ)版本：1.6L GS 兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.98萬元

　　手動(dòng)時(shí)尚型是全系最入門的版本，也是唯一一款配備了手動(dòng)變速箱的車型。在外觀方面它確實(shí)也比較簡(jiǎn)單，甚至連霧燈也省了，其轉(zhuǎn)向燈布置在翼子板上，17英寸鋁合金輪轂也縮為16英寸，前格柵也沒有鍍鉻裝飾。

　　內(nèi)飾方面座椅為織物材質(zhì)，前排座椅均為四向手動(dòng)調(diào)節(jié)、手動(dòng)空調(diào)、四門電動(dòng)升窗、單碟CD機(jī)這些最基本的功能性裝配都有配備，當(dāng)然你要是想要點(diǎn)什么意外之喜那可真的沒有。

　　在安全性配置方面，ESP車身穩(wěn)定控制以及TCS牽引力控制是全系標(biāo)配的，這點(diǎn)倒是比較厚道。除此之外，ABS+EBD+BAS剎車輔助，ESS緊急制動(dòng)提醒功能這些也都是全系標(biāo)配，而上坡輔助功能對(duì)于手動(dòng)擋車型來說也是個(gè)蠻實(shí)用的配置。而在被動(dòng)安全性配置方面就比較簡(jiǎn)單了，除兩個(gè)前氣囊之外再?zèng)]別的保護(hù)之物。

-1.6L GS 兩驅(qū)自動(dòng)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.38萬元

　　自動(dòng)時(shí)尚型要比手動(dòng)擋版本貴了1.4萬元，這當(dāng)中的提升不僅僅是一個(gè)變速箱，手動(dòng)時(shí)尚型缺失的前霧燈、倒車?yán)走_(dá)以及主駕座椅高低調(diào)節(jié)也終于出現(xiàn)在了紙面上，某種程度上講，這幾樣裝備還是相當(dāng)有必要的，手動(dòng)擋車型上的缺失的確有點(diǎn)不應(yīng)該。

-1.6L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.28萬元

　　來到自動(dòng)智能型就開始走展露出一些高級(jí)味兒了。首先足料全景天窗的出現(xiàn)是最大的加分項(xiàng)，一鍵啟動(dòng)、真皮方向盤、皮革座椅、車頂行李架、17寸輪胎這些都是錦上添花之物，而前排側(cè)氣囊以及VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)的加入則進(jìn)一步提供了人身安全保障。換來這些也不過就是加了9000元而已。

-1.6L DLX 兩驅(qū)自動(dòng)尊貴型
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.68萬元

　　自動(dòng)尊貴型是ix25 1.6L車型里最貴的版本，它比自動(dòng)智能型貴了1.4萬元，首先在外觀上的區(qū)別在于自動(dòng)尊貴型擁有LED日行燈以及LED尾燈，而且大燈也是自適應(yīng)開啟的，定速巡航、多功能方向盤、主駕電動(dòng)座椅、電動(dòng)后視鏡折疊/加熱、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)、倒車影像、內(nèi)后視鏡防眩目這些都全部給到。總得來說盡管價(jià)格不算低，但配置確實(shí)很不錯(cuò)了。

-2.0L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.68萬元

　　來到這個(gè)價(jià)位就能有動(dòng)力更好的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)了，2.0L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型跟1.6L DLX 兩驅(qū)自動(dòng)尊貴型在配置上基本上是一樣的，同時(shí)多了前后氣簾這個(gè)安全裝備，也就是說1萬元的差價(jià)主要就是在這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)上。

-2.0L GLX四驅(qū)自動(dòng)領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98萬元

　　GLX 四驅(qū)自動(dòng)領(lǐng)先型一口氣比GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型貴了1.3萬元，這個(gè)差價(jià)最主要的就是包括了一套帶鎖止功能的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且正如前文所說，它的后懸掛結(jié)構(gòu)也相應(yīng)發(fā)生了變化。但除此之外，在配置上就沒有太大的提升了。

●從配置的角度出發(fā)，哪個(gè)版本值得推薦？（滿分五星）

 -值得推薦（★★★★）

1、1.6L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型
官方指導(dǎo)售價(jià)：14.28萬元

　　ix25最誘惑人的地方無疑是那塊兒足料的全景天窗，1.6L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型在不足15萬價(jià)格就能給到，而且還有更多的驚喜之處，所以說它是全系當(dāng)中最值得購(gòu)買的版本。

2、2.0L GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型
官方指導(dǎo)售價(jià)：16.68萬元

　　GLS 兩驅(qū)自動(dòng)智能型沒頂配版本那么多華麗的裝備，但也便宜了不少，配置跟動(dòng)力也完全對(duì)得起這價(jià)格。所以說如果您預(yù)算足夠，但又覺得四驅(qū)沒什么用的話，這個(gè)版本還是蠻不錯(cuò)的。

 -可以考慮（★★★）

1、1.6L DLX 兩驅(qū)自動(dòng)尊貴型
官方指導(dǎo)售價(jià)：15.68萬元

　　本身這個(gè)版本其實(shí)并什么缺陷，配置也很高。只是產(chǎn)品的分配布局令它有點(diǎn)尷尬，價(jià)格不高不低，而且只要加1萬塊就能獲得上面那個(gè)動(dòng)力安全都更好的高級(jí)版本——當(dāng)然您要是覺得2.0L的油耗不能接受的話，這個(gè)版本也不錯(cuò)倒是。

2、1.6L GS 兩驅(qū)自動(dòng)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：13.38萬元

　　作為自動(dòng)擋入門級(jí)的版本，它的價(jià)格還是不錯(cuò)的，配置也處在夠用的水平，適合購(gòu)車預(yù)算15萬以內(nèi)的人群。但考慮到最值得推薦的那個(gè)版本僅比它貴了9000元，除非您預(yù)算吃緊，否則忍忍加點(diǎn)錢似乎是更好的選擇。

 -需要三思（★★）

1、1.6L GS 兩驅(qū)手動(dòng)時(shí)尚型
官方指導(dǎo)售價(jià)：11.98萬元

　　這個(gè)入門級(jí)便宜倒是真的，但是配置真的有點(diǎn)讓人不相信這是韓國(guó)車，沒霧燈沒任何裝飾，連駕駛室座椅都只能四向調(diào)節(jié)。12萬元的價(jià)格預(yù)算您有好多個(gè)選擇，恐怕它并不是值得優(yōu)先考慮的那個(gè)。

2、2.0L GLX 四驅(qū)自動(dòng)領(lǐng)先型
官方指導(dǎo)售價(jià)：17.98萬元

　　身為頂配版本，它的價(jià)格已經(jīng)夠高了。說實(shí)話它只是用來樹立一個(gè)標(biāo)桿，配置方面其實(shí)并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)，而且四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于90%的目標(biāo)用戶來說也是沒什么用，所以何必選它呢？

●全文總結(jié)：

　　身為現(xiàn)代旗下的第一款小型SUV，ix25在整車質(zhì)感方面還是延續(xù)了韓系車一貫的水準(zhǔn)，外形設(shè)計(jì)感十足但絕不劍走偏鋒，行車質(zhì)感純家用風(fēng)格但也不過分舒適，是一臺(tái)老少咸宜的漂亮家用小車。

　　正如標(biāo)題中的“驚喜中略帶遺憾”所指，盡管ix25在設(shè)計(jì)方面有著出眾的表現(xiàn)，但它的車型配置分配還稍有點(diǎn)欠缺：走量的低配車配置略低，而前期宣傳的高級(jí)配置：Bluelink遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱這些卻只是選裝。也就是說ix25各版本的性價(jià)比高低呈一個(gè)“紡錘體”的趨勢(shì)——兩頭窄中間寬，好在有幾個(gè)頗有誠(chéng)意的中配版本還能夠撐起它的購(gòu)買價(jià)值。

　　在當(dāng)下并沒有太多有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的時(shí)候，ix25憑借它的出色造型設(shè)計(jì)以及“歐巴”營(yíng)銷或許能博得不錯(cuò)的銷量成績(jī)，但面對(duì)摩拳擦掌的其它品牌，它想成為一直都好賣的熱銷車，除了終端優(yōu)惠這一貫的手段外，后期優(yōu)化下配置分配似乎能讓它的性價(jià)比更好一些。