踏入小康生活 10萬級底盤舒適合資家轎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】如今這個時代再來說“小康生活”似乎顯得太落伍了，我敢說大多數(shù)朋友的生活早已超過這個標準，要不也不會每年iphoneX一上市就哄搶，就連3000元的Smartisan T1也有大批忠實粉絲（別提降價的事兒，還好我鄰座蘭博同學早就退掉了，要不他肯定想找個人練練），還是說回車，即便看上去大多數(shù)人生活富足，但是君不見10萬級合資家轎依然是最主流的選擇嗎？所以本文就再來跟大家掰扯一下，那些能帶大家踏入小康生活的10萬級底盤舒適合資家轎們。

　　如今10萬元級別可以買到的合資緊湊家用車其實不少了，今天給大家推薦全新愛麗舍、新桑塔納、豐田威馳、日產(chǎn)陽光都是這個級別的熱銷車型，而它們依托于大廠深厚的技術(shù)功底，都能給你提供同級別一流的底盤舒適度。

● 雪鐵龍 全新愛麗舍
官方指導價：8.38~12.56萬
推薦款型：WTCC紀念版 1.6 AT 舒適型 10.96萬
拓展內(nèi)容：車主點評/論壇

　　在這個級別談“底盤舒適”，其實并沒有更多看得見、講得出的高端技術(shù)可說，畢竟制造成本擺在那里，而在基本技術(shù)都差不多的情況下，營造“底盤舒適”就要靠廠商工程師們調(diào)校功力了，而在底盤調(diào)校方面，雪鐵龍無疑是世界知名的，所以全新愛麗舍在10萬級別也有同級優(yōu)秀的舒適底盤。

● 底盤表現(xiàn)：行駛質(zhì)感同級上佳水準

　　底盤的結(jié)構(gòu)上全新愛麗舍是前麥弗遜后扭力梁懸掛，和同級車型沒什么大的差別，不過在試駕過程中它給我們留下了深刻的印象，小伙伴們經(jīng)過了近一周的體驗，給出了這樣的評價：“除了因為車身重量和材質(zhì)的不同，讓整部車的底盤缺少了雪鐵龍C5的那分厚重外，全新愛麗舍的底盤功底一流，而且基本可以傲視整個級別的所有車型了。”如果你認為編輯的話太牛逼哄哄了，也可以來看看真實車主評價。

● 其他推薦理由一：動力成熟穩(wěn)定

　　動力系統(tǒng)方面，全新愛麗舍只提供一款1.6L自然吸氣發(fā)動機，動力表現(xiàn)在同級中是不錯的，86kW的最大功率和150N·m的最大扭矩對于初級車友們來說綽綽有余了。

　　油耗方面，搭配4AT變速器也有一個不錯的表現(xiàn)，綜合工況7.6升是這個級別正常的范圍。

● 其他推薦理由二：WTCC版外觀及內(nèi)飾更加華麗

　　前不久東風雪鐵龍推出了全新愛麗舍WTCC紀念版，增加了外觀和內(nèi)飾的裝飾件，提升了愛麗舍的視覺沖擊力，這樣的“官方改裝”既省事又有質(zhì)量保證，對于年輕人來說很有吸引力。

● 其他推薦理由三：軸距變長，空間更大

　　由于軸距增加到2652mm，全新愛麗舍的空間表現(xiàn)在同級別中有很大的優(yōu)勢，尤其是后排的腿部空間，身高173cm的體驗者膝蓋距離前排座椅靠背還有超過一拳的距離。只是頭部空間比較一般，頭頂距離車頂只有不到兩指的距離。

　　在家庭用戶比較重視的后備廂空間方面，全新愛麗舍表現(xiàn)很不錯，深度110cm、寬度105cm，幾乎1:1的寬深比決定著它的空間利用率是相當高的，再加上可4/6分割放倒的后排座椅，載物擴展能力也很不錯。

　　編輯點評：全新愛麗舍定位很清晰，咱就走性價比路線，咱不玩虛的，底盤懸掛先弄扎實了，充分保障乘坐舒適性，開久了你才會知道它的好。

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● 豐田 威馳
官方指導售價：6.98~11.28萬元
推薦車款：1.5L自動至尊星光版 11.08萬
拓展內(nèi)容：車主點評/論壇

　　威馳在新一代車型去年底上市后，迅速重回萬輛俱樂部，到目前不到1年時間共計11萬多輛售出。新威馳與前一代或者豐田其他車型，底盤調(diào)校多了一份硬朗感，這也讓它行走城市車流中更多了一份舒適。 

● 底盤表現(xiàn)：更“硬”支撐更好

　　豐田車底盤懸掛都給人較軟的印象，但由于是小型車，車身輕、尺寸小，所以威馳底盤的調(diào)校也不會像凱美瑞那么軟，反而覺得有點小“硬朗”，操控性別指望，但基本的支撐足夠，開快一點也不會心虛。相比老款車型，威馳在穩(wěn)定性方面的提升是很明顯的，這也就直接提升了乘坐的舒適性。

● 其他推薦理由一：好開且省油

　　推薦的威馳搭配一臺1.5L發(fā)動機，盡管動力有所下降，但在同級家用車中并沒有什么明顯劣勢，并且通過對缸體、進氣歧管、正時鏈條等部件的優(yōu)化，以及新調(diào)校的i-Super的4速自動變速箱，油耗可以低至百公里5.6L。

● 其他推薦理由二：動感犀利的外觀與時尚大方的內(nèi)飾

　　威馳經(jīng)過全新的家族式設(shè)計風格的洗禮，原來的的那個“小胖墩”已經(jīng)變成了一個俊俏的小生，使年輕化和運動化為主導，對于新威馳來說更加硬朗、俊俏的外觀勢必會吸引到更多的男性用戶。

　　最新上市的豐田威馳星光版主要變化還是在于內(nèi)飾細節(jié)上，比如內(nèi)飾采用了以黑色為主調(diào)，并加以白色點綴的配色方案，而座椅則采用了真皮和織物相拼的材質(zhì)，儀表盤則加以白色的底。此外，威馳星光版還增加了此前“意外”缺席的中央扶手箱。

暫未有實拍圖，以官方圖代替

● 其他推薦理由三：空間充足，座椅舒適

　　由于車身長度在老款的基礎(chǔ)上增加了110mm，車身寬度也增加了10mm，所以身高170cm的體驗者來說，新威馳的空間顯得非常寬裕，前排的頭部空間有著一拳的優(yōu)異表現(xiàn)。

　　后排的腿部空間更是有一拳加半掌的空間，乘坐舒適度方面沒有任何問題，當然如果中間能設(shè)計個終于扶手就更加完美了。而頭部為了照顧C柱的造型，頭剛好位于后風擋上沿的下方，所以三指的空間有點兒拖后腿。

　　編輯點評：星光版售價降低，配置微調(diào)，內(nèi)飾還更有活力了，再加“硬”而有支撐的底盤調(diào)校，著實是一款不錯的家用轎車。

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● 上海大眾 桑塔納
官方指導價：8.49~13.69萬
推薦車款：1.6 自動 舒適版
拓展內(nèi)容：車主點評/論壇

　　以前老師總教我們不要以偏概全，現(xiàn)在對于大眾來說，大家很有必要用這樣的態(tài)度去面對它。新桑塔納作為上海大眾的又一款國民車型，上市沒滿2年已經(jīng)賣出40多萬輛，真的是很受歡迎，而原因之一就是它的底盤表現(xiàn)在同級中是出類拔萃、足以俘獲人心的。

● 底盤表現(xiàn)：大眾品質(zhì)依然值得肯定

　　承襲德國大眾的底盤技術(shù)，在底盤方面基本功還是非常扎實的。高速行駛時的底盤穩(wěn)定性非常好，連續(xù)打轉(zhuǎn)向時車身的整體性還是值得稱贊的，這點全新桑塔納甚至不遜于一些中級車。懸掛系統(tǒng)調(diào)校的十分有韌性，能夠有效的緩解減速帶之類較大障礙所帶來的明顯沖擊，保證了乘坐的舒適性。

● 其他推薦理由一：“跨級”式設(shè)計懂人心

　　新桑塔納的外觀升級，絕對是翻天覆地的，頗有帕薩特縮小再縮小的樣子。這種“跨級”式的設(shè)計模式，也會極大地滿足不少人的“虛榮”心理。先不說價格動力配置方面，就沖這外觀，很多人就非常愿意為之刷卡掏錢包了。

● 其他推薦理由二：寬敞舒適的乘坐空間

　　身高177cm的體驗者在前排正常坐姿下，頭部擁有一拳有余的空間，在這個級別中算得上是非常給力了。而且高配車型中還提供了座椅手動三向調(diào)節(jié)，找到舒適的位置還是非常容易的，新桑塔納座椅的側(cè)翼非常柔軟，而且包裹感非常不錯，尤其是在腰部位置，但對于肥胖人士可能就會顯得有些擁擠了。

● 其他推薦理由三：新發(fā)動機更輕更省油

　　全新桑塔納最大亮點之一就是配備了全新EA211系列的1.6升自然進氣發(fā)動機，擁有鋁制缸體、更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機構(gòu)。其最大功率達到了81kW（110PS），最大扭矩達到了155N•m。比鑄鐵的EA111系列的1.6升發(fā)動機還多了4kW，且重量更輕。經(jīng)過升級，新桑塔納不同版本（手動與自動）的油耗水平為5.9-6.6L/100km，著實非常喜人。

2015款依然是6AT變速器

　　編輯點評：大眾出品+桑塔納的名字+10萬可購，用腳趾頭想都知道它會熱銷，你若是追求底盤舒適度的朋友，那你應該去試試新桑塔納，不會讓你失望。

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● 日產(chǎn) 陽光
官方指導售價：7.98~11.28萬元
推薦車款：1.5XV CVT 尊貴版 11.28萬
拓展內(nèi)容：車主點評/論壇

　　東風日產(chǎn)陽光作為一款入門級家用轎車，在面對眾多競爭對手升級換代的情況下，也迎來了再一次升級改款，并且將自己經(jīng)濟實惠和空間實用的優(yōu)勢再一次做了提升，特別是外觀上加入了最新的家族風格，使其更時尚更大氣。

● 底盤表現(xiàn)：將顛簸化解于無形

　　本文的最后一款車型我們來說說新陽光，日產(chǎn)系車型懸掛的“軟”甚至超過豐田系，但這種“軟”也恰恰是日車車型舒適的基礎(chǔ)，沒有誰會說懸掛越硬才越舒適，前面提到的三款車也均是適度的硬，而陽光相對沒那么硬，它是“綿柔派”代表，將顛簸化解于無形。

● 其他推薦理由一：動力夠用油耗省

　　動力方面，2014款陽光依舊采用了之前的HR15DE 1.5L發(fā)動機，最大功率82kW（112PS)/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。這樣的動力雖不出彩，但在日常使用也完全足夠。而日產(chǎn)情有獨鐘的CVT無級變速器也是家族車型的一大特色，換擋平順無頓挫是陽光很多同級小伙伴做不到的。

　　官方給出的油耗為綜合5.8L/100KM，工信部對具體車型的測試結(jié)果為市區(qū)工況7.2L，市郊工況5.8L，而綜合油耗為5L，其實不用太懷疑，CVT變速箱在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)的確不錯，我們車主點評里有真實車主也開出了這樣的好成績。

● 其他推薦理由二：更家族化的外觀及內(nèi)飾

　　目前2014款的陽光在外觀上更具有日產(chǎn)的家族化特色，前臉更換了更時尚的中網(wǎng)，下進氣隔柵也相應做了調(diào)整，使整個前臉“X”更為突出，整體也更加年輕活力。

　　內(nèi)飾方面，新款的陽光依舊走的是比較活潑的路線，大量的曲線為車內(nèi)營造出了年輕活力的氛圍，同時方向盤也更換為了最新的家族樣式，手感更飽滿且更耐看。

● 其他推薦理由三：后排空間有優(yōu)勢

　　陽光雖是一臺緊湊級車，并且視覺上看著并不大，但在同級別中卻擁有不錯的空間優(yōu)勢，特別是后排空間，反倒前排因為天窗的原因而表現(xiàn)中規(guī)中矩。而座椅依舊屬于日系的寬大舒適風格，長時間乘坐

　　不得不說后排空間的優(yōu)勢全在腿部了，而頭部空間就顯得不那么理想，身高170的體驗者都差不多貼到車頂了。

　　編輯點評：東風日產(chǎn)陽光作為一款緊湊級家用車，有著不錯的實力，不管是現(xiàn)在更時尚大氣的外觀還是不錯的空間表現(xiàn)，都是大家喜歡的，何況陽光還有著更實惠的燃油經(jīng)濟表現(xiàn)，而舒適的底盤調(diào)校再以上優(yōu)點的充斥下都顯得不那么明顯了。

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