30萬就能入手的渦輪增壓豪華車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】30萬其實(shí)是一道買車的坎，也許你可以買到配置更高的常見中級(jí)車，但是這價(jià)格又可以買到許多豪華品牌的入門中級(jí)車型，像奔馳全新的C180L，寶馬的316Li等等，這些在國內(nèi)加長又改款的車型實(shí)在是引起了大家不少的關(guān)注，在此我們挑選了幾款豪華品牌的中級(jí)車型推薦給大家，而這些車型最大的特色就是都采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在國內(nèi)都加長了軸距，滿足了國人的乘坐和虛榮心。

●北京奔馳C180L
官方指導(dǎo)售價(jià)：32.58萬元

　　全新的奔馳C級(jí)在當(dāng)初上市時(shí)著實(shí)叫人驚艷，“小號(hào)S級(jí)”的名聲可不是白叫的，但與豪華高端的設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)，37萬起的售價(jià)也著實(shí)嚇退了不少人——畢竟再怎么豪華C級(jí)也是屬于“入門”車型，其它對(duì)手起碼比它便宜5萬以上。還好奔馳這次的反應(yīng)足夠快，搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的C180L緊接著來到我們面前，它的價(jià)格應(yīng)該會(huì)讓人們足夠滿意。

1、它的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

　　C180L所配備的是1.6T的動(dòng)力，動(dòng)力參數(shù)都快比得上奧迪的1.8T了，不過C180L的百公里加速還是需要9.8秒，只能算是能夠滿足日常駕駛需求。不過油耗方面就有很好的表現(xiàn)，官方百公里綜合油耗僅6.1升，和目前主流的1.6L緊湊型車差不多。

2、它的外觀有什么不同？

　　與C200L、C260L相比，C180L在外觀方面除了輪轂之外幾乎沒有任何區(qū)別，這樣的微小差異也是C180L的優(yōu)勢(shì)所在，您絲毫不用擔(dān)心因?yàn)閮r(jià)格低而損失面子上的事情。

 3、它的內(nèi)飾和空間表現(xiàn)怎么樣？

　　外觀家族化明顯，而內(nèi)飾卻有著屬于C級(jí)的個(gè)性，整體的設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，眼之所至、手之所及又都能體驗(yàn)到奔馳出色的精致感。C180L和高配的幾款車型在配置上有一定的差異。

　　C180L的空間與其它車型一樣，軸距相比海外的標(biāo)準(zhǔn)版增加了80mm，較現(xiàn)款在售車型更是增加了160mm，達(dá)到了同級(jí)之最，而最直觀的就是換了充裕的后排乘坐空間。

　　●車型小結(jié)：C180L終于算是回落到了許多人的心理價(jià)位區(qū)間，畢竟30萬出頭買一臺(tái)非常豪華的家用車既漲面子又用得舒服，更何況它的配置也不寒酸。至于1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，我想買它的90%的意向客戶都不會(huì)在乎這個(gè)吧。

●華晨寶馬316Li
官方指導(dǎo)售價(jià)：29.68~32.18萬元

　　寶馬3系就在上個(gè)月帶來了最新系列車型：316Li。這個(gè)版本的價(jià)格真的是便宜得驚人（相對(duì)國情），官價(jià)只要28萬元起，還是長軸距車型。為什么它能賣得這么便宜？一方面是車型成熟，另一方面的奧秘就在這臺(tái)更小排量的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)上。

1、它的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

　　316Li搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝配在寶馬1系和全新一代MINI上。它在316Li上的調(diào)教算是相當(dāng)保守，最大功率100kW（136PS），最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。盡管參數(shù)看上去很一般，但官方給出的0~100km/h的加速時(shí)間為9.2秒，而且重要的是綜合油耗不高，只有6.4L/100KM。

2、它的外觀有什么不同？

　　316Li在外觀方面與普通版本的320Li時(shí)尚型沒有任何區(qū)別，只是少了運(yùn)動(dòng)或豪華套裝版本的選擇。在加長之后，它的車身尺寸分別為4734/1811/1455，軸距為2920mm，比普通的316i長了不少，以進(jìn)一步增加乘坐空間。

3、它的內(nèi)飾與空間表現(xiàn)如何？

　　316Li在內(nèi)飾上也沒有什么變化，中控以亞光銀色內(nèi)飾件為主，以彰顯更多的運(yùn)動(dòng)氣息。兩個(gè)版本也都采用了Sensatec合成皮包裹，既有不錯(cuò)的包裹性也更加易于打理。

　　在空間方面，加長亦對(duì)后排乘坐舒適有了很大的幫助，177cm乘客在車內(nèi)能夠獲得很好的活動(dòng)空間。

　　● 車型小結(jié)：316Li的出現(xiàn)，進(jìn)一步拉低了3系的價(jià)格門檻，又增加了一定的實(shí)用性。畢竟對(duì)于不少人來說，買寶馬看重中的是它的品牌而不是它本身操控方面的專長。于是有這樣一臺(tái)既便宜又不丟實(shí)用面子的316Li出現(xiàn)在你面前，為何不考慮它呢？

● 凱迪拉克ATS-L 28T 精英型
官方指導(dǎo)售價(jià)：33.88萬元

　　猶記否，自打上市之初凱迪拉克ATS就把槍桿子瞄準(zhǔn)了同級(jí)的標(biāo)桿車型寶馬3系。當(dāng)時(shí)眾人甚是不解，如果像奧迪A4L那般走中庸路線那市場(chǎng)前景必然更加廣闊，但凱迪拉克還是選擇了去爭搶豪華B級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車這塊本就不太大的蛋糕。爾后呢，為了迎合國內(nèi)市場(chǎng)凱迪拉克終于做出加長決策以至于現(xiàn)在這臺(tái)嶄新的ATS-L呈現(xiàn)于我們眼前。

1、它的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

　　28T精英型搭載的是2.0T高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器在通用家族里面向來有不錯(cuò)口碑，而在ATS-L身上得到了更為激進(jìn)的調(diào)教讓動(dòng)力輸出更為澎湃，通過調(diào)整增壓值和軟件優(yōu)化后得以在2600轉(zhuǎn)獲得最大扭矩。順帶一提與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的仍是那款通用自家研發(fā)的6速手自一體變速箱，換擋邏輯性與ATS基本無異，搭配上方向盤換擋撥片一起使用駕駛樂趣會(huì)更明顯。

2、它的外觀表現(xiàn)如何

　　自打引入鉆石切割的設(shè)計(jì)理念后凱迪拉克旗下車子造型是愈發(fā)犀利。ATS-L的外觀與ATS基本一致，只是細(xì)節(jié)處略有改動(dòng)，比如更為凸顯的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線條以及將運(yùn)動(dòng)貫徹到底的下進(jìn)氣格柵。

　　ATS-L車長及軸距分別比標(biāo)準(zhǔn)版增加了86mm和85mm，這樣從側(cè)面看起來并不會(huì)顯得突兀反而感覺更為協(xié)調(diào)，運(yùn)動(dòng)之余不失豪華車那份應(yīng)有的大氣。

 3、它的內(nèi)飾和空間表現(xiàn)怎么樣？

　　說老實(shí)話給車型加長還真是一門很深的學(xué)問，為了保持良好的操控性能ATS-L并沒有像同級(jí)對(duì)手寶馬3系Li那般瘋狂加長，而是在精細(xì)考量后拿捏住了舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡點(diǎn)。加長后整車達(dá)到4730mm的車身長度以及2860mm的軸距，前后配重比例依然保持在了50:50的優(yōu)秀水準(zhǔn)。在保障了不失操控性的前提下最大限度給后排乘客帶來福利，這必然對(duì)既想擁有駕駛質(zhì)感又想得到寬裕乘坐空間的消費(fèi)者來說是一大福音。

　　ATS-L共有舒適、時(shí)尚、精英、豪華和領(lǐng)先五個(gè)配置車型，而精英型處于這個(gè)車系的中間地段，配合上其30萬元出頭的售價(jià)被我們定為最具性價(jià)比車型。就這個(gè)價(jià)位而言配置還是挺給力的，外觀配置上自動(dòng)氙氣大燈、LED日行燈、主動(dòng)閉合導(dǎo)流格柵以及Brembo前輪剎車系統(tǒng)都為標(biāo)配。

　　舒適豪華配置ATS-L也不甘示弱，主副駕8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、分區(qū)空調(diào)、定速巡航、無匙進(jìn)入/啟動(dòng)、4.2寸中控屏、Bose音響+ANC主動(dòng)降噪靜音系統(tǒng)等等都為此版本標(biāo)配，而采用法式雙縫線的真皮座椅更是將駕乘質(zhì)感提升一個(gè)檔次。

● 車型點(diǎn)評(píng)：雖說要在認(rèn)準(zhǔn)的細(xì)分領(lǐng)域打下一片江山談何容易，但不能否認(rèn)的是ATS-L就是一款集操控與舒適于一體的好車。沒有奧迪套娃臉的帶來的審美疲勞，不像寶馬3系一般加長后不倫不類的操控感，秉承自我的設(shè)計(jì)理念我相信終究會(huì)有更多獨(dú)具慧眼的人去賞識(shí)它。

● 沃爾沃S60L
推薦車型：2015款T5智馭版

　　沃爾沃S60L是本次推薦四款車?yán)锩孀钤邕M(jìn)行加長的，而距離2014款車型上市剛滿半年時(shí)間沃爾沃又是緊鑼密鼓地推出了2015款車型，相比老款增加了沃爾沃智能在線（SENSUS Connect）系統(tǒng)和隨身管家功能這是讓人大為欣喜之處。

1、它的動(dòng)力表現(xiàn)怎么樣？

　　雖說新款S60L始終是與我們期待已久的Drive-E四缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)無緣，但就原來的2.0T直列五缸渦輪增壓機(jī)表現(xiàn)來看也已能讓人滿意。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有高低兩個(gè)功率之分，現(xiàn)在貌似也很流行這種同款發(fā)動(dòng)機(jī)不同調(diào)校的做法，好處是豐富了消費(fèi)者的選擇，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)的車型價(jià)格也會(huì)更理性。另外也無需擔(dān)心S60L超過1.6噸的車身會(huì)顯得累贅，因?yàn)?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)所迸發(fā)的214PS最大馬力足夠你肆意揮霍，搭配上6AT變速箱后給人的總體感覺是暴力不足，平順有余。

2、它的外觀設(shè)計(jì)如何

　　有時(shí)候喜歡上一款車無需太多獨(dú)特的理由，看一眼造型就足以傾心的情況不占少數(shù)，對(duì)于我個(gè)人而言沃爾沃S60L就是有這樣的本事。與主流豪華品牌ABB之流相比，S60L的外觀看起來算不上運(yùn)動(dòng)，也不能說商務(wù)，中庸那更加不符合實(shí)際，它就好似阿斯頓馬丁一般優(yōu)雅并不失動(dòng)感。

● 推薦理由二：智能系統(tǒng)真的很智能

　　曾幾何時(shí)我們還天真的認(rèn)為互聯(lián)時(shí)代與車輛結(jié)合只是個(gè)遙遠(yuǎn)的神話，但現(xiàn)在回過頭看看是否會(huì)覺得自己太低估了這個(gè)時(shí)代迅猛的科技發(fā)展。15款S60L在T5智馭、智越版身上同時(shí)增加了智能在線（SENSUS Connect）和沃爾沃隨車管家（Volvo on Call），其中智能在線系統(tǒng)是基于云技術(shù)下為用戶提供12項(xiàng)互聯(lián)及信息交互的服務(wù)。其中有些項(xiàng)目，如實(shí)時(shí)路況及豆瓣 FM音樂等，對(duì)于車主來說均有著頗高的實(shí)用性。

　　沃爾沃隨車管家（Volvo on Call）是一項(xiàng)更注重于車輛自身的多功能服務(wù)系統(tǒng)。車主可按需下載各種諸如車輛定位、發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程解鎖等APP來對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和操作，“遙控車”并不再是幻想。

 3、它的內(nèi)飾和空間表現(xiàn)怎么樣？

　　既然為一款長軸距的豪華轎車，后排體驗(yàn)必須不能太寒磣。若你是抱著這種心態(tài)去感受S60L的后排，你將會(huì)得到超過心理預(yù)期200%的驚喜。從現(xiàn)在來看車身加長好像已經(jīng)成為了新車吸引消費(fèi)者的慣用手段，沒辦法誰叫趕上了這個(gè)時(shí)代呢。而與眾主流豪華品牌車型比起來，沃爾沃S60L其2856mm的長軸距車身是絲毫沒有讓對(duì)手們占到便宜。

　　S60L的后排除了空間寬敞外，座椅的舒適度也做得十分到位。柔軟貼服的座椅厚實(shí)不說，包裹性和側(cè)向支撐同樣很棒，另外航空式頭枕給后排乘客帶來的是堪稱越級(jí)的享受。外加上遮陽簾和“老板鍵”一類的貼心配置，沃爾沃S60L真心是一款不露鋒芒但內(nèi)里有料的車型。

　　也許有人不禁會(huì)問，花30多萬我為何不選擇認(rèn)知度更高的ABB系列呢？不妨來做個(gè)對(duì)比，可以看到同價(jià)位車型沃爾沃S60L的2015款T5智馭版的基礎(chǔ)配置會(huì)更豐富一些，而且可選裝的配置也比較多，這樣使得車身的配置彈性增大能滿足不同消費(fèi)者的需求。 

● 車型點(diǎn)評(píng)：可能在購車之初你不會(huì)一下便對(duì)S60L甚至是沃爾沃這個(gè)品牌產(chǎn)生濃厚興趣，但實(shí)際它是一部需你細(xì)細(xì)品味才得以感悟其中奧妙的車。側(cè)重安全性的設(shè)計(jì)以及國產(chǎn)后優(yōu)異的性價(jià)比是它叫板各大主流豪華品牌車型的利器，再加上互聯(lián)科技的融入，有計(jì)劃購買豪車的朋友真就考慮下沃爾沃S60L也無妨。