均衡表現(xiàn)出色 速騰車主體驗(yàn)新一代408

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】標(biāo)致這兩年在中國(guó)市場(chǎng)上似乎“覺醒”了，無論是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的易接受度還是技術(shù)的引進(jìn)速度都較以前有了很大的提升。全新一代標(biāo)致408就是一個(gè)典型的代表，擁有全新的平臺(tái)，全新的設(shè)計(jì)，全新的動(dòng)力，相對(duì)于老款來說確實(shí)是一個(gè)質(zhì)的飛越。那么與同級(jí)別中其它品牌的拳頭產(chǎn)品相比孰優(yōu)孰劣呢?今天我們請(qǐng)到的了作為速騰車主的王先生來代替我們編輯體驗(yàn)這款全新東風(fēng)標(biāo)致408(后文簡(jiǎn)稱408)，他的話也許會(huì)更有說服力。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀 更容易讓人接受

　　“標(biāo)致的車現(xiàn)在都這么好看啦!”這是王先生的原話。的確，這一代的408在外觀設(shè)計(jì)上更容易讓人接受了。全新的家族式設(shè)計(jì)更符合國(guó)人的審美了。

● 內(nèi)飾 比速騰要更顯年輕

　　也許是對(duì)大眾審美疲勞的原因，408的內(nèi)飾給了王先生很大的驚喜。相較于速騰的沉穩(wěn)風(fēng)格，408給人的是一種偏年輕活潑的感覺，恰到好處的鍍鉻裝飾也提升了整個(gè)內(nèi)飾的精致感。

● 試駕感受 駕駛輕松，底盤整體性不錯(cuò)

　　王先生的速騰搭載的是大眾1.4T+7速DSG的黃金動(dòng)力組合，而408搭載的則是1.8L自然吸氣+6速手自一體變速器，另外408高配車型上還提供一款1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，這款PSA與寶馬共同研發(fā)的產(chǎn)品已經(jīng)被應(yīng)用到PSA的眾多車型上，76.8kW的升功率配合STT起停裝置，在油耗和動(dòng)力方面要更優(yōu)于1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

　　兩款車的定位都是偏家用的，所以并不會(huì)給人激進(jìn)的駕駛感覺。速騰的整體駕駛風(fēng)格是偏穩(wěn)重的，1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上足以媲美1.8L自然吸氣，所以日常行駛對(duì)于王先生來說完全足夠，甚至是一些高速超車也很有信心，而408的動(dòng)力表現(xiàn)雖然沒有像速騰很踩那種暴躁感，但在平順性上要比1.4T更舒適一些，如果這次試駕的是1.6THP車型，相信在動(dòng)力儲(chǔ)備上可以和速騰1.8T車型有的一拼。

　　而408是屬于偏輕松舒適的駕駛風(fēng)格，包括低速挪車時(shí)，方向盤異常輕盈，高速穩(wěn)定感一點(diǎn)都不比速騰差。但過一些減速帶的時(shí)候，速騰和408的后懸表現(xiàn)就相差很多了，早期速騰后懸掛為中國(guó)特色的扭轉(zhuǎn)梁式，調(diào)教上很生澀，過坎時(shí)車后跳動(dòng)感非常明顯，并不像法國(guó)人那樣將扭轉(zhuǎn)梁調(diào)教的與多連桿那樣舒適。

　　● 總結(jié)：作為速騰車主的王先生對(duì)這一代的408給予了很積極的評(píng)價(jià)。更年輕時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)完全顛覆了王先生以往對(duì)標(biāo)致車的印象;內(nèi)飾相比速騰的老沉，408要更顯活潑，精致感和科技感都要更強(qiáng);而空間雖然軸距和車高優(yōu)于速騰，但表現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)并不是十分明顯;配置方面，408的電子手剎、多媒體系統(tǒng)等都要比速騰先進(jìn)，但是實(shí)用性配置略遜一籌，考慮到兩者價(jià)格之間的差異，408的性價(jià)比還是非常高的。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	標(biāo)致408 2014款 1.8 AT 豪華版	速騰 2012款 1.4TSI DSG 旗艦版
官方價(jià)：	14.97萬	17.78萬
廠商：	東風(fēng)標(biāo)致	一汽-大眾
級(jí)別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時(shí)間：	2014-08	2012-03
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.8L L4	1.4T L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	131
最大扭矩(N·m)：	172	220
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合
車身結(jié)構(gòu)：	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4750×1820×1488	4644×1778×1482
軸距(mm)：	2730	2651
最高車速(km/h)：	200	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	9.8
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	10.69	9.42
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	41.57	40.83
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	6.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結(jié)構(gòu)：	三廂車	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4750	4644
寬度(mm)：	1820	1778
高度(mm)：	1488	1482
軸距(mm)：	2730	2651
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
車重(kg)：	1370	1380
車門數(shù)(個(gè))：	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	53	55
行李廂容積(L)：	455	510
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	EA111
排量(mL)：	1813	1390
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	139	131
最大功率(kW)：	102	96
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6300	5000
最大扭矩(N·m)：	172	220
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3500	1750-3500
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	76.5
行程(mm)：	-	75.6
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	CVVT	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)IV/國(guó)V	國(guó)Ⅳ+OBD
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù)：	6	7
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	可變形橫梁式	創(chuàng)新耦合桿式懸架
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16
后輪胎規(guī)格：	215/50 R17	205/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	108
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-
安全帶未系提示：	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
定速巡航：	●	●
前雷達(dá)：	-	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●	●
倒車視頻影像：	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
ECO節(jié)能模式：	-	-
車載冰箱：	-	-
真皮/仿皮座椅：	-	●
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
前排座椅加熱：	-	●
后排座椅加熱：	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-
前排座椅按摩：	-	-
后排座椅按摩：	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●
第三排座椅：	-	-
前座中央扶手：	●	●
后座中央扶手：	●	●
后排杯架：	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-
氙氣大燈：	-	-
LED大燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
大燈高度可調(diào)：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡記憶：	-	-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	○
車載信息服務(wù)：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-
內(nèi)置硬盤：	-	○
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
單碟CD：	●	-
多碟CD系統(tǒng)：	-	●
單碟DVD：	-	○
多碟DVD系統(tǒng)：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8
自動(dòng)泊車入位：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
全景攝像頭：	-	-
備注：	-	-
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