全球限量9臺(tái) 蘭博基尼Veneno Roadster實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為50周年慶典的獻(xiàn)禮，蘭博基尼曾在2013年日內(nèi)瓦車展推出過一款限量車型，名為Veneno，只可惜當(dāng)大家對(duì)其驚世駭俗的外觀議論紛紛之時(shí)，限量3臺(tái)的Veneno早已全部售罄，以至于國(guó)內(nèi)沒有目睹其真容的機(jī)會(huì)。隨后蘭博基尼推出Veneno的敞篷版車型——Veneno Roadster，同樣限量生產(chǎn)，不過這次的數(shù)量是之前的3倍，全球限量9臺(tái)。就在早前，其中一輛來到香港與車迷們見面，趁著這個(gè)絕世難得的好機(jī)會(huì)，小編決定要與它來個(gè)近距離的親密接觸。

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● 快速了解蘭博基尼

　　鑒于蘭博基尼車型名字比較復(fù)雜(通常是一長(zhǎng)串英文+各種后綴)，而且換代后“小牛”Huracan與“大牛”Aventador造型內(nèi)飾都很相似，對(duì)大家辨認(rèn)造成困難，所以小編認(rèn)為在介紹蘭博基尼Veneno Roadster之前，很有必要再簡(jiǎn)單講講蘭博基尼的歷史。

　　蘭博基尼與法拉利一樣，都來自意大利，對(duì)于蘭博基尼為什么要制造超跑，網(wǎng)上流傳這樣一個(gè)故事：精通機(jī)械的創(chuàng)始人費(fèi)魯吉奧·蘭博基尼早期通過生產(chǎn)拖拉機(jī)成為富商，后來他擁有自己第一輛法拉利。當(dāng)時(shí)與恩佐·法拉利討論該車的缺點(diǎn)時(shí)，恩佐·法拉利對(duì)魯吉?dú)W·蘭博基尼說：“用不著制造農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛的人，告訴我如何制造跑車。”這句話傷害了費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼的自尊心，自此費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼開始研究屬于自己的跑車。

　　蘭博基尼成立至今，曾經(jīng)推出不少市售以及周年紀(jì)念版車型。而其中市售車型當(dāng)中，國(guó)內(nèi)最為熟悉的當(dāng)然要數(shù)“大牛”Murciélago以及“小牛”Gallardo，而Reventon則是基于Murciélago打造的限量版車型，一共限量20臺(tái)。在2011年，蘭博基尼推出Aventador替代Murciélago，而在2013年，Gallardo正式停產(chǎn)，入門級(jí)超跑位置被Huracan所取代。

　　此外，蘭博基尼還推出過不少周年紀(jì)念版車型，Veneno就是其中之一。

　　為了慶祝蘭博基尼成立50周年，于是乎便推出了基于Aventador打造的限量版車型——Veneno。按照蘭博基尼品牌的傳統(tǒng)，這一新款車型的名字Veneno同樣來源于一頭傳奇式的斗牛。

　　Veneno不僅是西班牙斗牛界最強(qiáng)壯、最富攻擊性的斗牛之一，還是斗牛史上速度最快的公牛之一。1914年，這頭公牛因在西班牙安達(dá)盧西亞的桑盧卡爾德瓦拉梅達(dá)斗牛場(chǎng)戰(zhàn)斗時(shí)將著名斗牛士José Sánchez Rodríguez重傷致命而一夜成名。

　　不過這款車僅僅生產(chǎn)了三臺(tái)，很多人都沒來得及見上一面就被富豪們收入囊腫。此后，蘭博基尼推出敞篷版的Veneno，并命名為Veneno Roadster，干脆連可拆卸硬頂也取消了，使得該車與普通版Veneno相比0-100km/h加速時(shí)間僅慢了0.1s。

　　即便如此高價(jià)，蘭博基尼Veneno Roadster還是免不了受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)大威脅，法拉利LaFerrari自不用說，而接近千匹馬力的邁凱倫P1實(shí)力也不容小覷，當(dāng)然，還有那個(gè)同樣來自大眾集團(tuán)的保時(shí)捷旗艦超跑918。

● 外觀：空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)非?？鋸?/strong>

　　第一眼看到蘭博基尼Veneno Roadster的時(shí)候，你肯定會(huì)被那夸張的前后擾流板所嚇倒。的確，宇宙飛船般的設(shè)計(jì)只為將賽車的空氣動(dòng)力學(xué)效率應(yīng)用于道路用車，每一處細(xì)節(jié)都在追求極致——超乎尋常的磅礴動(dòng)力、最恰當(dāng)?shù)南聣毫?、最微小的阻力以及?duì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的完美冷卻能力。而家族特征明顯的前后Y型大燈以及獠牙式引擎蓋，讓人一眼就能認(rèn)出它就是一輛蘭博基尼。

● 內(nèi)飾：與Aventador神似 碳纖維隨處可見

　　與Huracan類似，Veneno車系也延續(xù)了Aventador身上那套最新設(shè)計(jì)的家族式內(nèi)飾，炫酷的儀表盤、戰(zhàn)斗機(jī)般的無鑰匙點(diǎn)火開關(guān)，金屬材質(zhì)的鏤空中控臺(tái)，如出一轍。此外，Veneno的車內(nèi)中控臺(tái)及窗邊框采用由碳纖維材料打造的硬殼式構(gòu)造，而兩個(gè)輕量化桶式座椅由蘭博基尼專利材料Forged Composite制成，整個(gè)座艙、座椅的部分區(qū)域和車頂內(nèi)部也由碳纖維織物CarbonSkin包裹，整備質(zhì)量得到大幅度降低。

● 動(dòng)力：6.5L V12引擎 最高時(shí)速354km/h

　　蘭博基尼Veneno Roadster搭載的是一臺(tái)V12 6.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到552kW(751PS)，這意味著它比此前蘭博基尼最強(qiáng)跑車Aventador LP700-4的515kW(700PS)還要高出37kW(51PS)，與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的是一款7速ISR序列式變速箱。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.9秒，而最高時(shí)速達(dá)到354km/h。同時(shí)，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)及推桿懸掛系統(tǒng)也都經(jīng)過相應(yīng)調(diào)整，以符合Veneno Roadster強(qiáng)勁動(dòng)力的需求。

　　總結(jié)：無論是最新的碳纖維復(fù)合材料輕量化技術(shù)車身，夸張的空氣動(dòng)力學(xué)，又或者是重新調(diào)校高達(dá)750匹馬力的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及四驅(qū)和推桿懸掛系統(tǒng)，都讓Veneno Roadster成為蘭博基尼史上性能最強(qiáng)悍的敞篷車型之一?；蛟S與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們相比，Veneno Roadster價(jià)格并不便宜(330萬歐元起)，產(chǎn)量不高(全球限量9臺(tái))，甚至性能也算不上最強(qiáng)，但這些統(tǒng)統(tǒng)不重要，因?yàn)槠洳粌H匯聚了當(dāng)今汽車最尖端的技術(shù)，更是代表著無數(shù)車迷們追逐奮斗的夢(mèng)想。（圖/文 林國(guó)興，圖片拍攝 郭睿）