舒適與安全兼?zhèn)?50萬(wàn)豪華中大型轎車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】新春伊始、萬(wàn)象更新，每一個(gè)人都在考慮著如何讓生活有新的變化，買一輛能體現(xiàn)身份與地位的好車或許是不少人心中之想，而如今一輛二三十萬(wàn)的中級(jí)轎車都已不能完全滿足這樣的需求了，50萬(wàn)的豪華中大型轎車才是成功人士們的首選。

　　雖然現(xiàn)在50萬(wàn)的豪華中大型轎車選擇已經(jīng)越來(lái)越豐富，但是相信很多人優(yōu)先考慮的還是奔馳E級(jí)、奧迪A6L、寶馬5系這三款名氣最大的車型，而有著經(jīng)典英倫風(fēng)味的捷豹XF也吸引了不少人關(guān)注，這四款車可謂是“豪華”的標(biāo)桿，而實(shí)際上它們也確實(shí)能提供上佳的駕乘舒適性，在安全性方面也做得十分出色，最關(guān)鍵的當(dāng)下它們都還有著不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠。

● 奔馳E級(jí)
指導(dǎo)價(jià)：39.8-79.8萬(wàn)元
推薦車型：E260L 豪華型，53.20萬(wàn)
推薦理由：豪華的最佳詮釋，現(xiàn)階段性價(jià)比高

　　奔馳E級(jí)在去年更換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后進(jìn)一步提升了自身實(shí)力，而優(yōu)雅的外形、奢華的內(nèi)飾本就讓它散發(fā)出一股王者氣息，在綜合實(shí)力的不斷提升中，E級(jí)無(wú)愧市場(chǎng)“標(biāo)桿”這樣的稱謂。

快速瀏覽奔馳E級(jí)外觀內(nèi)飾：

推薦理由一：內(nèi)飾精致 空間出色

　　奔馳在營(yíng)造豪華感方面一直都有著很高的造詣，E級(jí)的優(yōu)良做工讓人欽佩，奔馳設(shè)計(jì)師們對(duì)于豪華的理解也更符合國(guó)人的審美，這樣的內(nèi)飾氛圍是讓你在車內(nèi)獲得舒適感的保障。

　　當(dāng)然，駕乘的舒適性更多還是體現(xiàn)在寬敞的車內(nèi)空間上，雖然眾多對(duì)手在這方面都已經(jīng)越來(lái)越好，但是E級(jí)依舊能用優(yōu)秀的人體工學(xué)設(shè)計(jì)和更豐富的配置來(lái)讓你獲得更全面的享受。

推薦理由二：全面的配置

　　50萬(wàn)級(jí)別的E260L 豪華型配備了后排加熱座椅，還有全景天窗、后排老板鍵、后車窗電動(dòng)遮陽(yáng)簾等都是照顧了后排乘客的乘坐體驗(yàn)，另外對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，360°全景影像是十分實(shí)用的。

　　對(duì)于50萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)，安全配置也是不可忽視的，奔馳在E260L 豪華型就配備了包括8氣囊、前排碰撞保護(hù)頭枕、預(yù)防性安全系統(tǒng)等，另外駕駛員注意力輔助系統(tǒng)也值得注意，它能在長(zhǎng)途駕車時(shí)給予你幫助，在60至200 公里/小時(shí)的車速下，傳感器可以分析駕駛行為并檢測(cè)與先前存儲(chǔ)的個(gè)性化駕駛設(shè)置的偏差，如果探測(cè)到注意力嚴(yán)重分散或疲勞現(xiàn)象，則會(huì)及時(shí)發(fā)出警報(bào)。

 推薦理由三：更入流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　奔馳新的M274 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有第三代BlueDIRECT缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門升程技術(shù)、低慣量渦輪增壓、平衡軸技術(shù)和可變排量機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等技術(shù)。根據(jù)調(diào)校不同可分為低、高功率版，最大功率分別為135kW(184PS)和155kW(211PS)，峰值扭矩分別為300Nm和350Nm，簡(jiǎn)單總結(jié)就是新發(fā)動(dòng)機(jī)讓E級(jí)變得更快、更節(jié)能和更平順，這也讓E級(jí)跟上甚至超過(guò)了對(duì)手們的步伐。

推薦車型市場(chǎng)優(yōu)惠：普遍有8~9萬(wàn)

　　2015款的奔馳E級(jí)現(xiàn)在有著很誘人的市場(chǎng)優(yōu)惠，我們所推薦的E260L 豪華型在全國(guó)范圍內(nèi)普遍有著8~9萬(wàn)的優(yōu)惠，裸車價(jià)已經(jīng)低至45萬(wàn)左右，這已經(jīng)一個(gè)值得出手的價(jià)格了。

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　　小結(jié)：奔馳E級(jí)在內(nèi)飾豪華度和質(zhì)感方面有較為明顯的優(yōu)勢(shì)，E260L 豪華型配置方面也是較為全面，如今50萬(wàn)內(nèi)的裸車價(jià)已經(jīng)是一個(gè)實(shí)惠的價(jià)格了，有購(gòu)車計(jì)劃的朋友可以出手了。

● 奧迪A6L
指導(dǎo)價(jià)：38.30-74.26萬(wàn)
推薦車型：35FSI 豪華型，62.76萬(wàn)
推薦理由：端莊典雅，宜商宜家

　　作為國(guó)內(nèi)最成功的中大型轎車，奧迪A6L上市至今已經(jīng)賣出了100多萬(wàn)輛，而新一代A6L更是在短短的兩年內(nèi)就取得了23萬(wàn)輛的銷量，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)將其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。當(dāng)然這其中離不開其出色的品牌形象以及精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位，再加上其多年的官車形象，以及針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出的加長(zhǎng)版車型，都讓它深得國(guó)內(nèi)富人的垂青。

推薦理由一：琳瑯滿目的科技/舒適配置

　　以“科技啟迪未來(lái)為”宣傳口號(hào)的奧迪，在其最重視的車型奧迪A6L身上也算傾注了全部的心血，雖然配置沒(méi)有旗艦A8L那么豐富，但同級(jí)別中該有的配置，甚至越級(jí)的配置在奧迪A6L上都能找到蹤影。我個(gè)人更愿意將奧迪A6L比作一個(gè)貼心的管家，當(dāng)你購(gòu)買了它的服務(wù)后坐在其中，一切都為你打點(diǎn)的好好的，不會(huì)讓你有任何一絲不舒服的感覺。

 推薦理由二：加長(zhǎng)軸距鼻祖 車內(nèi)空間寬裕

　　奧迪A6L是最早牽頭玩加長(zhǎng)版的車型，軸距雖說(shuō)終于邁過(guò)了3米大關(guān)，但加長(zhǎng)的67mm并非在B柱之后硬塞一段，而是把前輪往前移了。所以受惠的除了后排的腿部空間外，還得到了更加均衡的車身配重，尤其是前驅(qū)版本的車型，行駛感覺相比老款有了質(zhì)的飛躍。 

推薦理由三：豐富的動(dòng)力組合可選

 　　雖然動(dòng)力不是奧迪A6L的強(qiáng)項(xiàng)，但勝在可選的選項(xiàng)多，動(dòng)力組合花樣齊全，共提供了2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，更重要的是加入了缸內(nèi)直噴和AVS可變氣門升程系統(tǒng)。除此之外工信部公布的百公里綜合油耗也下降至6.8-9.2L，對(duì)于一臺(tái)自重達(dá)到了1.8噸的大車來(lái)說(shuō)，實(shí)在是非常的厲害。

推薦車型市場(chǎng)優(yōu)惠：部分地區(qū)優(yōu)惠達(dá)15萬(wàn)

　　我們知道奧迪在豪華品牌中是銷量最好的，這很大程度上是因?yàn)樗鼈儠r(shí)常有著誘人的優(yōu)惠，現(xiàn)階段原價(jià)62.76萬(wàn)的A6L 35 FSI 豪華型就有最高15萬(wàn)的優(yōu)惠，基本上全國(guó)范圍內(nèi)都有7.5~8折的優(yōu)惠，是個(gè)不錯(cuò)的價(jià)錢了。

　　點(diǎn)評(píng)：奧迪A6L依然是那個(gè)強(qiáng)悍的奧迪A6L，即使只有如此不算多的升級(jí)，在應(yīng)對(duì)兩位接連換代的老對(duì)手時(shí)也絲毫不露怯。在各方面都趨近完美的同時(shí)，將國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最關(guān)注的價(jià)格給壓到了同級(jí)別較低的水平，對(duì)于消費(fèi)者而言也是個(gè)實(shí)惠之選。

● 寶馬5系
指導(dǎo)價(jià)：43.56~79.76萬(wàn)（國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)） 45.70~87.90萬(wàn)（進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)）
推薦車型：528Li 領(lǐng)先型，55.06萬(wàn)
推薦理由：具備運(yùn)動(dòng)基因，富有操控樂(lè)趣

　　提及寶馬，大部分人腦中的第一印象是豪華，第二印象就是操控。雖然在5系這樣的中大型豪華車上，運(yùn)動(dòng)操控并不是它的主要訴求，但寶馬傳承的運(yùn)動(dòng)基因，或多或少還是在它的血液中流淌。作為長(zhǎng)時(shí)間盤踞中大型豪華車前兩名的車型，寶馬5系的魅力與實(shí)力自然不消多說(shuō)。

快速瀏覽寶馬5系外觀內(nèi)飾：

推薦它的理由一：超大的車內(nèi)空間（長(zhǎng)軸版）

　　作為一款（深耕多年）的合資轎車，寶馬對(duì)國(guó)人的“后排空間癖”可謂是相當(dāng)了解。長(zhǎng)軸版接近3米的軸距，令5系Li有著異常強(qiáng)大的后排乘坐空間，這對(duì)于它的定位來(lái)說(shuō)，可是相當(dāng)相當(dāng)重要的。 

　　儲(chǔ)物空間同樣做得很不錯(cuò)，但由于在設(shè)計(jì)上要為豪華感讓步，因此前排缺少一個(gè)空間特別大且方便取放隨身物品的儲(chǔ)物格，扶手箱也顯得特別小，除了放下一些手機(jī)等零散物件以外實(shí)用性并不大。

推薦理由二：有科技感的配置

　　寶馬5系從次低配的領(lǐng)先型就開始配置可變化風(fēng)格的液晶儀表盤，另外我們推薦528Li 領(lǐng)先型還配備了帶手寫輸入的i-Drive系統(tǒng)，新的i-Drive系統(tǒng)漢字輸入的速度得到了很大的提升。

推薦理由三：亦舒適亦運(yùn)動(dòng)的駕駛質(zhì)感

　　目前寶馬5系的主力車型為520Li、525Li以及剛登場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)528Li，它們的共性都是搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著尾數(shù)越大，它的動(dòng)力水平越好。我們以主力中的主力，525Li為例，它在駕控方面所呈現(xiàn)出來(lái)的正是這樣一種悠然自得的個(gè)性。優(yōu)雅沉穩(wěn)的風(fēng)度貫穿內(nèi)外，甚至是操控，起步平順舒適，更愿意給你提供一份安寧。 

　　頭段的表現(xiàn)就足以讓人興奮一陣，但當(dāng)你懷著貪婪的渴望再稍稍往下試探，525Li更加興奮活躍的一面就將被徹底激發(fā)出來(lái)。配合不同的駕駛模式，525Li能夠在動(dòng)靜中切換自如，讓你瞬間也有了溫文儒雅和好勇斗狠的雙重人格，好一個(gè)魔鬼般的教練。 

　　變速箱在日常行駛中非常善解人意，急加速時(shí)卻又展現(xiàn)出它的強(qiáng)大實(shí)力，敏捷不拖沓的快速響應(yīng)讓你感覺動(dòng)力始終是那么地連貫和直接，在你的大腦還沒(méi)完整運(yùn)算出一道兩位數(shù)加法題時(shí)，變速箱已經(jīng)一氣呵成地完成跟進(jìn)。

推薦車型市場(chǎng)優(yōu)惠：普遍在8萬(wàn)以上

　　寶馬5系現(xiàn)在也有不小的市場(chǎng)優(yōu)惠，528Li 領(lǐng)先型優(yōu)惠也普遍有8~9萬(wàn)的水平，優(yōu)惠后價(jià)格會(huì)在50萬(wàn)內(nèi)，這是一個(gè)性價(jià)比不錯(cuò)的購(gòu)買時(shí)機(jī)，喜歡的朋友可以具體咨詢商家。

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　　小結(jié)：按理說(shuō)，寶馬5系作為一臺(tái)中大型車，看起來(lái)似乎沒(méi)啥樂(lè)趣，但它的魅力卻是需要你坐在駕駛位上之后才能得到的。預(yù)算少，你可以擁有它的品牌價(jià)值、空間以及出色的底盤，預(yù)算多，你還可以再得到豪華以及澎湃動(dòng)力，而現(xiàn)階段不錯(cuò)的優(yōu)惠也正是折中選擇一款中配車型的好時(shí)機(jī)。

● 捷豹XF
指導(dǎo)價(jià)：55.0-76.80萬(wàn)元
推薦理由：英倫貴族血統(tǒng)

　　提及捷豹這個(gè)英國(guó)品牌，許多人對(duì)它的印象應(yīng)該還停留在小時(shí)候的掛歷上或者電影里。事實(shí)上捷豹并非勞斯萊斯、賓利那樣高不可及，在捷豹XF換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以后，它的起步價(jià)僅為55萬(wàn)，并且如今它還有著不小的市場(chǎng)優(yōu)惠。

推薦它的理由一：動(dòng)力配置達(dá)主流標(biāo)準(zhǔn)

　　2015款捷豹XF在動(dòng)力上沒(méi)有改變，入門車型依然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。從2013款車型開始，捷豹對(duì)動(dòng)力總成有了新的搭配方案，當(dāng)然為了節(jié)省開發(fā)成本，捷豹不可能重新研發(fā)一款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，因此捷豹就順理成章的采用了集團(tuán)的路虎神行者2以及極光的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW(240PS)/5500rpm，最大扭矩340Nm/2000-4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)完全超越了曾經(jīng)的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與8AT變速器配合在油耗方面也降低了許多。

推薦它的理由二：不比空間，只談舒適

　　身高173cm的編輯，無(wú)論身在前排還是后排，都能獲得足夠?qū)捲５目臻g。而且根據(jù)這個(gè)表現(xiàn)，乘客身高再增加個(gè)10cm都沒(méi)有什么問(wèn)題。只是后排中部地板的隆起幅度略高了些，對(duì)三人滿員乘坐的舒適性有不小的影響。

　　當(dāng)然跟那些“變態(tài)”級(jí)的對(duì)手相比，捷豹XF的空間表現(xiàn)并沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)。但作為一款駕駛為先的豪華運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轎車，這水平也能滿足大部分人的需求。而且捷豹XF的座椅也是值得一說(shuō)的地方，它整體都很寬厚、軟硬適中不說(shuō)，前排座椅靠墊U形的設(shè)計(jì)相當(dāng)兼顧舒適與包裹性，不同身材的人坐上去都有很不錯(cuò)的貼合性。

推薦它的理由三：內(nèi)飾做工設(shè)計(jì)傳承英式優(yōu)雅

　　捷豹作為一個(gè)英國(guó)品牌，在設(shè)計(jì)上有著獨(dú)特的英式風(fēng)格，這在豪華車中是挺重要的，看慣了德系A(chǔ)BB的豪華再來(lái)看捷豹XF，一下就會(huì)有特立獨(dú)行的感覺，并且在做工用料方面它一點(diǎn)不輸同級(jí)對(duì)手。

推薦車型市場(chǎng)優(yōu)惠：超15萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠

　　我們?yōu)榇蠹彝扑]的捷豹XF 2.0T 豪華版如今有超15萬(wàn)的市場(chǎng)優(yōu)惠，這讓這款進(jìn)口車也一下子有了性價(jià)比可言，對(duì)于消費(fèi)者而言這是好消息。

　　小結(jié)：也許你會(huì)吐槽一款豪車配上了平民發(fā)動(dòng)機(jī)，而其實(shí)A6 L的2.0T不也和邁騰的同款嗎？何況捷豹的品牌價(jià)值和逼格一點(diǎn)不會(huì)比ABB低，為什么不選擇它呢？