安全顧家很實用 13-18萬元7座家庭車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】最近相信許多朋友們見面的話題除了“你股票賺了沒？”之外，相信還有的就是“幾時生第二個?。?rdquo;這個話題了。如果大家有認真留意身邊的朋友會發(fā)生生了二胎的，或者最近懷上的不在少數(shù)，畢竟那個反人類的計劃生育政策放開了嘛！其實我一直在想獨生子女（本人乃獨生子女）有什么不好，想了許久終于想到一個，在這里就發(fā)表一個觀點吧：“如果大家的孩子依然是獨生子女，那么孩子們很快就沒有直系親屬了，家族就會越來越少，親戚也越來越少”，想著也其實挺可怕的。

　　廢話說完了，回到本次推薦的主題，以個人的生活理念來說，不管你生不生二胎，五座車帶上父母的時候盡管夠坐，但是伴隨著孩子的長大，依然會盡顯擁擠，所以7座車不僅是二胎的最佳選擇，個人也覺得是獨生子女家庭可以考慮的選擇。盡管可能13-18萬這個價位的7座車空間不大，但是用起來就真的不錯，平時當5座的時候還可以收起后排，多倆個座位何樂而不為呢？下面我們還是來看看有什么車推薦給大家的吧！有空要多和家人在一起哦！

●豐田逸致
官方指導價：14.98-18.98萬
優(yōu)惠幅度：各地平均現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元以上

　　在家用合資MPV里面，它也是僅次于大眾途安的存在，對于身邊家庭成員多的朋友，一輛7座車不僅是能在旅行時發(fā)揮巨大作用，日常的家用也能發(fā)揮很大作用，在15-20萬這個價格段，有7座可提供的豐田逸致無疑是個好選擇，而且在本文推薦四款車型中，逸致是目前市場終端優(yōu)惠最為可觀的，中配的7座180G 舒適多功能版車型原價17.98萬，現(xiàn)在全國大部分地區(qū)能在15萬左右的價格買到，很是實惠。

● 推薦它的理由一：空間組合多樣，實用性不錯，坐7人妥妥的

　　逸致的車型中凡是叫“多功能版”的車型都是七座車型，為了在有限的空間里安放7個座位，而且不能讓人覺得難受，設計師可花了不少心思。先是2780mm長軸距、四輪四角的布局，再來就是7個座椅都是獨立可調(diào)的，包括前后和靠背角度，而且每人一個頭枕，永不落空。 第二排座椅擁有270mm的前后調(diào)節(jié)范圍，并且每個座椅都是完全獨立的，可自行調(diào)整前后距離以及靠背角度，兩排椅背之間的距離最大可達975mm。而第三排座椅為5：5分割，椅背可進行5－23度的調(diào)節(jié)，這也為第三排乘客確保了充裕的頭部空間。

　　當然，也不是人人都需要7座車型，很多人出游需要帶上一些游玩裝備，這方面逸致也能滿足你。還有車內(nèi)儲物空間，像逸致這樣注重實用的MPV也必然是不會缺少的，這對于出游和日常使用都提供了很大便利性。

● 推薦它的理由二：油耗不會成為壓力 安全配置完善

　　逸致在動力方面可以選擇1.6L和1.8L的發(fā)動機，不過1.6L的僅具備手動擋車型。而這臺2ZR-FE的1.8L 雙VVT發(fā)動機是大家比較熟悉的，像雷凌、卡羅拉上用的也是這臺發(fā)動機，其最大功率為103kw（140PS）/6400rpm，最大扭矩為173Nm/4000rpm，配合CVT無級變速器，百公里綜合工況油耗為7.4L，你不用擔心開著它長途旅行會花費更多的油費，即便是平時通勤，它也能很好的照顧好你的錢包。

●推薦它的理由三：同級別突出的安全配置

　　逸致的配置不輸同級別對手，在安全配置方面，不僅全系標配了四氣囊、VSC車身穩(wěn)定控制、ASR牽引力控制系統(tǒng)，而高配版本像星耀180G CVT舒適多功能版這個級別，還增加了前后側氣簾以及駕駛席的膝部氣囊，一共7個氣囊的設計對乘客以及駕駛員的保護可謂相當周到。 

　　買東西有優(yōu)惠是大家都期望的事情，畢竟買家用MPV的朋友并不是土豪，所以優(yōu)惠越給力，大家就會更爽，而逸致目前在全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠都是十分喜人的，有了實惠的價格，逸致堪稱同級別性價比最高的車型。

　　編輯小結：逸致是一款非常實用且純粹的家用7座車型，它的定位取向就是實用、省心、舒適，七座設計也能物盡其用，第三排的家人并不會太憋屈，而且在價格方面也十分給力，綜合起來看性價比非常不錯，對于空間座位數(shù)有需求，又想讓孩子家人們乘坐不憋屈的話，豐田的逸致是個不錯的選擇。

● 起亞新佳樂
官方指導價：13.98-20.68萬
優(yōu)惠幅度：各地平均現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元以上
推薦它的理由：造型精致 最便宜的純進口七座MPV

 　　佳樂在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展了三代車型，在售的新佳樂不僅擁有韓系車一貫的時尚潮流造型，而且不足16萬起步的售價以及純進口車的身份，也令它有著相當不錯的性價比。

● 推薦它的理由一：動感新潮的造型設計

　　不管怎么說，起亞這幾年的數(shù)款新車都是令人相當驚艷的，本身家用色彩濃郁的新佳樂亦是如此。外觀方面無論是家族化的“虎嘯”前臉還是，全車順暢的線條流線，都令它顯得格外引人矚目。

　　作為家用車，新佳樂的內(nèi)飾設計倒相對會保守一些，但是在座艙布局以及用料方面，它完全放棄了現(xiàn)款佳樂的硬塑料設計，以更有層次感的中控設計取而代之，工藝的提升也是意料中事。

● 推薦它的理由二：七座適合一家老小 后備箱容積驚人

　　乘坐空間方面，起亞新佳樂做到了這個級別常規(guī)水平，第一二排座椅的空間都足夠?qū)挸?。而由于緊湊型的車身尺寸，它的第三排也主要是用來給小孩子或者寵物乘坐，要是滿員坐七個成年人估計會略微辛苦一些。

　　起亞新佳樂的后備廂空間是其一大亮點，第二排座椅和副駕座椅放倒后就可變成一張平整的床了，這也使得新佳樂成為5款車型中拖貨能力最好的車型，至于為什么要用它來拖貨就不是我應該去解釋的問題了。 

● 推薦它的理由三：整體配置比較出色

　　韓系車配置高是我們一貫的認同，在MVP普遍配置一般的情況下，新佳樂還是全系提供了全景天窗、方向盤加熱、外后視鏡折疊/加熱這些頗為高級的配置。如果您很注重安全性的話，ESP、六氣囊這些從17萬多的舒適版起也都開始配備了。 

　　新佳樂的整體配置還算不錯，但如果喜歡安全與舒適兼得的話，還是入手中配的舒適版比較合適，它相對于入門級的標準版來說在安全性方面提高的可不是一點半點。至于頂配的車型，配置雖然很高端但價格也實在是太貴了點兒，真心沒那個必要。 

　　起亞新佳樂在動力只有一種選擇，廠商只配備了Nu 2.0L MPI自然進氣發(fā)動機，最大功率：112kW(152PS)/6500rpm，最大扭矩：194Nm/4800rpm。發(fā)動機參數(shù)上比較可觀，但是它的動力屬于平順類型，但是滿足作為MPV的佳樂來說再合適不過了。

　　變速箱方面廠商還是非常給力的，從入門版開始，就全系標配了起亞目前主打的6速手自一體自動變速箱。產(chǎn)品競爭力瞬間提高了不少，而且作為家用MPV來說，這款變速箱對動力、舒適性和油耗都有著不菲的貢獻。

　　編輯小結：進口車比合資車賣得還便宜，不得不讓人汗顏。除此之外，新佳樂相對那些個“有板有眼”的對手們，擁有更為轎車化的風格設計，這對于像小編我這種年齡段的消費群體來說，無疑是具有很大的吸引力。

● 馬自達5
官方指導價：15.58-19.38萬
優(yōu)惠幅度：各地平均現(xiàn)金優(yōu)惠5000元左右
推薦它的理由：MPV原味使用更便利

　　馬自達5在外觀設計上依舊是典型的MPV廂式車身，而且也是四款車型中唯一還使用滑動側門的（高配為雙側電動門），車廂內(nèi)部設計上也在追求空間最大化，所以一切都是盡量保證你乘坐時的便利性，這也使得它更接近完美的詮釋了MPV的優(yōu)勢。

● 推薦它的理由一：更典型的MPV設計

　　如今的MPV，特別是家用MPV都提倡轎車化設計，其中一個標志就是后門的開啟方式，似乎大家都覺得要向轎車那樣傳統(tǒng)的鉸鏈式四門設計才有逼格，但是對于一款常常有多人乘坐的MPV而言，明顯是傳統(tǒng)的側滑門使用起來更為方便，看下圖馬自達5和新佳樂的對比就能體會出來。

　　而在車內(nèi)設計上，馬自達5也在盡可能的營造舒適的第二排乘坐氛圍，不過這方面同級競品做得都是不錯的，而馬自達5勝在便利性設計方面，馬自達5的后排中間座椅可以對折、掀起，形成一個小過道，方便第三排乘客進出，而第二排兩邊座椅都可獨立翻折也會讓上下車更為便利。

● 推薦它的理由二：外觀有個性 內(nèi)飾有質(zhì)感

　　就小編個人的審美而言，我挺喜歡馬自達這個家族“笑臉”設計，特別是在馬自達5上，這張“笑臉”更有喜感，十分活潑。而它的側面線條和尾部設計都挺顯檔次，相信絕大多數(shù)人的審美會對此抱一種接受的態(tài)度。

　　馬自達5的中控臺觸手可及的地方都感覺到做工的精細，很對得起進口的身份，恰到好處的銀色飾條配全黑的內(nèi)飾再搭白色座椅，烘托出車內(nèi)動感時尚的氛圍。排擋桿安放在中控臺下方，空出扶手箱位置，有利于對儲物空間的安排。

　　配置方面，馬自達5也是相當厚道，最值得一提便是電動車門，并采用對開式滑軌結構，而高配版本可以通過三種方式開啟車門，主駕駛位的電動開關、車鑰匙、車外內(nèi)側門把手。我們重點體驗了它的電動滑門的使用，感覺比較方便，不管是哪種開啟方式，都只需要輕輕一按，甚至不需要長按，就可以自動開啟和閉合。

● 推薦它的理由三：第三排更實用

　　盡管家用MPV的第三排都有些坐“小板凳”的感覺，但是馬自達5還是盡可能的讓這兩張“小板凳”有足夠的實用性，起碼它能招呼常規(guī)身材的成年人，這一點會比競爭對手起亞新佳樂強。

　　馬自達5的車身還算緊湊，車身重量也并不太重，2.0L發(fā)動機配合五速自動變速器的動力配置足夠家用，前后49：51的配重比也讓馬自達5具備運動MVP的身份了。

　　編輯小結：日系車中有不少MPV車型，日本人對于MPV的研究也很深厚，所以馬自達5是一輛具備了鮮明MPV特質(zhì)的車，開著它載著家人出游，大家都會覺得很方便、很舒心，不過進口車保持低售價，犧牲的就是一些配置了，這方面是馬自達5的軟肋，但是在操控方面馬自達5在同級車型里面絕對是數(shù)一數(shù)二的。

●大眾途安
官方指導價：13.98-19.68萬
優(yōu)惠幅度：各地平均現(xiàn)金優(yōu)惠1.3萬元左右
推薦理由：綜合素質(zhì)出色

　　途安雖然在大眾家族中是銷量最“慘淡”的，不過在家用MPV這個級別中那是首當其沖的熱銷車型，除了品牌光環(huán)加成之外，以動力系統(tǒng)為首的各方面綜合素質(zhì)出色是大家喜歡它的重要原因。

●推薦它的理由一：1.4TSI+7DSG 

　　 2014年新增的途安30年紀念版依舊搭載了1.4TSI 發(fā)動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm，傳動部分匹配的是7速雙離合變速箱，這一套動力組合與對手們相比是技術含量較高，渦輪增壓發(fā)動機也是如今很入流的一種選擇，行駛表現(xiàn)也著實不錯。

●推薦它的理由二：30周年紀念版專屬特征漲面子

　　首先是外觀上的“加分”，途安30年紀念版加入了LED大燈組合，從前臉看就是頂配的2015款車型，而且在大燈及后視鏡進行了黑色調(diào)處理，配以白色車身，流線鋁合金輪轂，運動風格鮮明，而兩側及尾部的專屬銘牌加入，則顯示了紀念版的特殊身份，這樣特殊的待遇說出去給人聽都大漲面子。

●推薦它的理由三：空間表現(xiàn)很合格

　　作為MPV，那最值得關注的當屬其“裝”的能力，為此，在之前測試的時候，同事還順便去購置了3000元的家具，看看它能塞多少進去。結果很順利，沒落下一件物品。

　　乘坐空間也很出色，176cm的個子，前后排頭部或頭部都有不錯的余量。盡管只是緊湊車型的身姿，但相比一般的兩廂車型來說，還是有一定的優(yōu)勢。

　　但是，途安卻是四款車型中唯一不標配7座的車型，只有購買兩款最高配車型以及30周年紀念版車型的朋友才能選裝第三排座椅，這當然是要花錢的，對于有7座需求的朋友來說還是有些心塞的。

　　編輯小結：大眾在中國基本上算是個金字招牌，其龐大的用戶群體也帶來了不錯的口碑。1.4T+DSG也是名聲在外的“黃金組合”，雖所有車型標配只有5座，但也可滿足五口之家的需求了，買銷量大主流的車，通常是個合理的選擇。