適用親民派 啟辰50家族車主訪談

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】買車分很多種，有的追求品牌，有的追求動力，有的追求外形。對于大部分80后一代來說，進入社會打拼幾年剛小有所成，曾經(jīng)覺得遠在天邊的有車一族生活貌似也觸手可及。但面對著房開商、丈母娘還有商城里奶粉紙尿褲的揮手召喚，小小的積蓄就要變成余額了。但不管背負莫大的壓力，總得讓老婆孩子和自己免去日曬雨淋擠公交地鐵之苦吧。車，還是得買。

　　啟辰，是合資自主品牌的先行者，也是最早顧及到這一代80后消費者對先進技術(shù)和經(jīng)濟親民的用車訴求。自2013年啟辰D50、R50改款和R50X上市以來，啟辰50系的車型體系已成型并組成了啟辰50家族。2015年，啟辰智慧50家族攜帶含有互聯(lián)網(wǎng)智能交互技術(shù)的啟辰智慧車管家系統(tǒng)上市了。我們來了解下啟辰老50家族車主對啟辰智慧車管家系統(tǒng)的看法并分享自己的用車故事。

啟辰智慧車管家APP界面

● 車主檔案

車主背景：黃先生、葉問（網(wǎng)名），互聯(lián)網(wǎng)公司運營，駕齡10年
購車預算：落地9萬元
購車型號：啟辰R50 2014款 1.6AT時尚版

● 購車經(jīng)歷

　　黃先生全名的粵語發(fā)音和葉問比較接近，所以朋友大家都叫他葉問（以下“葉問”同黃先生）。葉問的小寶貝在13年5月出生了，沒車出入都不太方便，所以買車就提上日程了。葉問因為有買車的念頭起就把目標鎖定在合資車中。最早考慮過廣本凌派、起亞K3，以上車型的外觀、內(nèi)飾、動力也比較對葉問的胃口，但是裸車12萬多的價格已經(jīng)超過了預算（畢竟是工薪一族，家里也沒有贊助），所以PASS掉了。葉問后來考慮了起亞K21.6L次頂配，裸車減去優(yōu)惠也就10萬出頭，本來已經(jīng)打算下定了，但隔天4S店答應的優(yōu)惠又沒了。一怒之下葉問去了旁邊的日產(chǎn)4S店，就看到了啟辰R50紅色的展車。外觀大氣，省油、空間大，而且自動檔的價格才8萬不到，葉問跟媳婦立馬就動心了，剛好有位客人談好了價格，葉問順勢下訂，過程還不到1小時，相當沖動。

葉問與愛車 啟辰R50

● 車輛配置

　　買車這件事，主要是葉問跟媳婦兩個人商量，葉問比較喜歡科技配置多和空間大的車型，但葉問媳婦對車子的要求不高，只要價格合適、空間大和省油就好，啟辰R50基本就滿足了我媳婦對車子的要求，而且在葉問看來，啟辰R50基于上一代騏達平臺研發(fā)，技術(shù)比較成熟，動力總成也是原裝日產(chǎn)那套，質(zhì)量上比較放心。而且家里也有兩臺日產(chǎn)，分別是軒逸和天籟，使用幾年下來車況也很好，所以對日產(chǎn)的信心也比較足，最后考慮了一下價格，還是尊重了媳婦的意見，選擇了啟辰R50，顏色上選擇了紅色，對年輕人來說比較有活力。

選擇啟辰R50，媳婦的意見比較重要

　　原本葉問的預算是11萬左右，也在葉問的承受范圍，但最后買了啟辰R50，全車下地才花了9萬，比起預算少了2W，算是省出了不少奶粉錢。葉問買車主要是為了代步，所以對配置的要求并不高，考慮到的是方便媳婦開，所以必須要自動檔。啟辰在后座上配備了兒童座椅接口，能方便baby出行。其他的內(nèi)飾方面可以經(jīng)過后期改裝，葉問后來就選擇了2014款時尚版1.6AT。

● 用車保養(yǎng)

　　葉問對啟辰R50最大的感受就是省油，通常加滿一箱油大概300元能跑600公里。葉問平常上下班用車不多，因為有了baby，經(jīng)常會帶她去各處玩，所以走長途就成了常態(tài)了。市區(qū)道路跟高速公路的比例大概是4：6，所以綜合油耗相對較低，只有6.9L/百公里。目前葉問的R50里程達到了23000公里，進行了5次保養(yǎng)，其中首次保養(yǎng)是1000公里時，免費的，二次保養(yǎng)是3000公里，也是免費的。其余的保養(yǎng)基本每次都是300塊左右，主要項目就是換機油和機油格，都在4S店保養(yǎng)，價格比較合理。

平均油耗6.9L/百公里

● 駕駛感受

　　操控上，因為有EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速時方向盤非常輕盈，市區(qū)里開車不費勁，很適合媳婦來駕馭。避震有點偏硬，對細小顛簸過濾還不夠，估計跟懸掛行程過短有關(guān)系。但過彎時側(cè)傾控制還不錯，乘客不容易暈車。

啟辰R50全系采用鋁合金輪轂

　　動力上，4AT聽起來有點老，但是與日產(chǎn)這個1.6L發(fā)動機搭配起來非常有默契，起步輕盈油門響應快，60km/h內(nèi)加速能力也是棒棒的，但在100km/h時速以上時動力就顯得不足了，所以高速超車得有點耐心。

啟辰R50采用日產(chǎn)HR16DE 1.6L發(fā)動機，功率83kW(117PS)/6000rpm，扭矩為153N•m/4400rpm

　　內(nèi)飾上，受限于預算，葉問選擇的1.6L自動精彩版的配置比較基本。但身處互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的葉問具備著相應的DIY精神。原車帶MP3和AUX功能的收音機被換成了飛歌銀河G7導航，還加了兩個高音喇叭，音質(zhì)提升了不少。葉問比較喜歡的是R50中控臺上的儲物盒，放點小零碎物品非常方便。葉問自己也加裝了扶手箱，進一步拓展存儲空間。布藝座椅填充比較舒服，但是駕駛位座椅不能調(diào)整高度，比較遺憾?？勘痴{(diào)整把手在手剎旁，略顯不便。

飛歌銀河G7導航是葉問親手改裝

自行加裝了高音揚聲器改善音質(zhì)

葉問比較喜歡的中控臺上的儲物盒

座椅坐墊、扶手能看出葉問一家對車的細細關(guān)愛

　　空間方便就是100分了，后排腿部空間非常大，輕松有3拳。葉問過年時開R50回家，行李擠滿了后備箱，連后擋玻璃都遮住了，中途遇到親戚搭車。最后葉問跟媳婦、岳父岳母以及小舅子還有兩個小朋友，一共7個人都能擠上車里去。當時非常慶幸買了R50這么大空間的車，順順利利回到老家過年。

前排空間，葉問夫人出場

　　啟辰R50雖然只有2600mm的軸距，但外觀上顯得非常大氣，而內(nèi)部空間而是深得日系車精髓，后排腳間空間輕松達到3拳，這對于家庭成員眾多的葉問一家來說非常重要。

葉問夫人示范后排空間

行李廂容積317升，座位可放倒

　　外觀上，紅色的金屬漆非常好看，在陽光下非常耀眼，也比較耐臟。葉問自嘲人懶，時常幾個月都沒洗車，但漆面還是顯得很新。相對于R50的前輩上代騏達來說，R50的外觀更加好看，主要是大燈和尾燈變得更加動感，沒有騏達那么顯老。前柵格邊上的兩顆小虎牙讓整個前臉顯得有些兇悍，是整車的點睛之筆?？傮w來說，R50的外觀中規(guī)中矩卻不失活力，明顯是偏于家用車的設(shè)計風格。

啟辰R50前后車燈造型

剛經(jīng)過長途跋涉的啟辰D50依然鮮亮

● 車主點評

　　葉問：啟辰R50定位在家用代步車，可能在配置上沒有一眾自主品牌A級車那以堆料來取悅用戶，但是啟辰R50有著其他國產(chǎn)車沒有的優(yōu)秀動力總成，也有著同級別合資車沒有的價格優(yōu)勢。對于一個小家庭來說，什么無鑰匙進入、電子駐車等并不重要，省油、空間大、養(yǎng)車成本低才是最終王道。在目前來說，啟辰R50是最適合我們這個小家庭的車子了。

● 對啟辰智慧車管家的看法

　　葉問：在我的概念里車載互聯(lián)技術(shù)一般都是應用到高端豪華的車型上面。像啟辰智慧車管家利用OBD與智能手機的連接而使得配置比較基礎(chǔ)的車型都能享受到智能車生活。使用智能系統(tǒng)的成本可大幅下探。這對我們這樣的車主是很實際的功能。只希望車管家的硬件功能能進一步拓展，讓老車主也可以選擇加裝。

● 車主檔案

車主背景：劉先生，阿健，汽車行業(yè)，駕齡8年
購車預算：10萬元
購車型號：啟辰D50 2014款 1.6AT精彩版

● 購車經(jīng)歷

阿健與啟辰D50

　　阿健在汽車行業(yè)工作，上班地方與居住地較遠（接近30公里單程），因此需要一輛能日常上下班，偶爾陪女友回老家的代步車。作為汽車業(yè)內(nèi)人員，阿健對自己的用車意向很明確：既然車輛的主要用途為解決上下班交通，凡是省油的車型都在考慮范圍之內(nèi)，同時還要兼顧家用，空間必須得充裕，最好是三廂車型；車輛的重要部位（發(fā)動機、變速箱等）的技術(shù)成熟可靠。阿健看過日產(chǎn)的騏達，比亞迪速銳等，最后綜合考慮選擇還是啟辰D50。

● 車輛配置

　　阿健的購車預算在10萬左右，選擇了自動波高配置（1.6AT精彩版），最終落地價9萬元。阿健家位于鬧市區(qū)，交通道路比較擁堵，手動波對技術(shù)水平要求比 較高，在市區(qū)行走自動波會更方便家人使用。阿健的啟辰D50配置帶上鋁輪輞、天窗、霧燈和真皮，只比基礎(chǔ)配置貴了1萬塊，阿健覺得是相當值得。

真皮座椅、霧燈、無骨雨刷都是阿健看上的配置

D50中控全貌

● 用車保養(yǎng)

　　阿健的車購于2013年，使用已近兩年時間，里程5萬公里。平時的用車支出里，油費是比較大的開銷。啟辰D50的郵箱容積是52升，一箱油加滿大約需要300塊，如果只是上下班的綜合路況基本可以跑600公里，平均每公里成本5毛錢。高速的話甚至能跑到800公里。阿健每天上下班來回里程不超過60公里，以每個月上班22天計，油費在600元錢左右。保養(yǎng)方面，就算與比日產(chǎn)品牌下的車系相比也，無論在工時和備件方面也比較便宜，常規(guī)保養(yǎng)大約370元錢。阿健認為這是啟辰考慮到購買這款車的客戶群體都是作為第一臺車使用，手上可用的預算不多，因此保養(yǎng)成本要更親民。

兩年行駛里程54553公里

阿健家附近的停車密度較大，手波吃不消

● 用車感受

　　啟辰D50配置了日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機，配置了C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制，在發(fā)動機不同工況能夠提供更加優(yōu)秀的配氣相位，以達到較高的燃油經(jīng)濟性，在怠速時挺安靜。

啟辰D50和R50的發(fā)動機為同一款

　　作為年輕人，偶爾也會追求下速度與激情。在動力方面，阿健感覺啟辰D50比他試駕過的其他帶CVT波箱車型加速更快更直接，日常駕駛中應付一下急加速超車沒問題，雖然這并不是啟辰D50的主打強項。

　　啟辰D50變速箱采用了4檔自動變速箱，雖然這款變速箱并不是前沿技術(shù)，但是對于啟辰D50來說，變速箱成熟的技術(shù)能夠為車主節(jié)約不少維護成本，這比什么都來得實際。

　　車內(nèi)空間寬敞，基本坐過阿健車的親戚朋友都說，這在外面看不大，里面就這么寬敞，淺色內(nèi)飾很家居化，讓人感覺很舒服。啟辰行李箱的容積達到467升，平時去打羽毛球，去踩單車，尾箱基本都能塞得進。其他的儲物空間也多，小物品都能找到地方放。

身高1米75的阿健在啟辰D50駕駛位上相當愜意

啟辰D50空間充裕視野寬闊

行李廂足夠容納阿健日常上班和運動用的物品

● 車主點評

　　阿健：最后強調(diào)一下，啟辰D50的用車真是省錢又省心。對于一般工薪階層而言，不會感受到有明顯的用車成本負擔。作為交通工具，車最好肯定是經(jīng)濟實用。對于正處在需要為買房結(jié)婚而打拼的我而言，節(jié)省一點，買房夢就能更快實現(xiàn)一點。啟辰D50，能滿足事業(yè)處在中間水平的我。

● 對啟辰智慧車管家的看法

　　阿?。河靡慌_手機就能管理整臺車的感覺很酷很科幻。啟辰智慧車管家的功能對我來說很實際，可以監(jiān)控駕駛習慣，進行優(yōu)化，能進一步減少油耗。同時便捷的導航設(shè)定也讓我的出行方便很多。我希望能夠更加了解搭載啟辰智慧車管家的啟辰智慧50家族，要是我的車能進行置換或者升級就完美了。