好動力+高性價比 各價位渦輪增壓SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不少人選車時喜歡追求動力，尤其是所謂的“推背感”是不少人所喜愛的，在大排量自吸發(fā)動機不現(xiàn)實的今天，渦輪增壓無疑是大部分廠家最現(xiàn)實的選擇。尤其是對于熱門的SUV而言，動力更好、油耗不高的渦輪增壓發(fā)動機可以說是最合適的選擇，所以本期的海選推薦，我們就來看看不同價位上，有哪些優(yōu)秀的自主SUV車型可供選擇。

●東風(fēng)裕隆 納智捷大7 SUV
官方指導(dǎo)售價：20.98~27.98萬元

　　納智捷的大7 SUV在國內(nèi)已經(jīng)經(jīng)營了數(shù)個年頭，它的2015款車型對外觀、內(nèi)飾都做了諸多修改，不過整體造型和尺寸并沒有變化。跟同級車相比，大7 SUV不僅看上去夠大夠霸氣，而新款改變了外觀細節(jié)設(shè)計后，時尚度、精致度也有所提升，最關(guān)鍵的還是它最具亮點的科技配置和科技內(nèi)飾依然秒殺同級。

-推薦它的理由一：動力更強、更省油的新發(fā)動機

　　除了外觀內(nèi)飾的升級，動力系統(tǒng)的升級也是廠家主動強調(diào)的。重新調(diào)校的2.2T渦輪增壓發(fā)動機最大功率148kW;最大扭295Nm。功率上比老款提升了10kW(13馬力)，最大扭矩高了20Nm。

　　新加入的雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)是新款車型上的一項新技術(shù)，有了它車的存在，即便是老的缸體結(jié)構(gòu)也能提高動力又降低了油耗。電子液壓轉(zhuǎn)向助力取代了老款上的械液壓轉(zhuǎn)向助力，讓大部分女性消費者也能輕松的駕馭新大7。

-推薦它的理由二：更加新穎的造型

　　2015款納智捷大7 SUV對它的外觀內(nèi)飾都做了不小的升級，如果說老款車顯得有些呆板的話，那新款車無疑時尚了許多，更符合當(dāng)下審美潮流。

　　內(nèi)飾部分的方向盤與中控臺也做了重新的設(shè)計，同樣是變得更加“親民”而不是老氣，這一點是值得肯定的。

-推薦它的理由三：科技性配置依舊滿目琳瑯

　　大7的配置表很長很豐富，即便是推薦的兩驅(qū)智慧型，導(dǎo)航、車載信息系統(tǒng)、藍牙、聲控系統(tǒng)都是標配，ESC+TCS等一系列電子安全配置也均為標配，還有6氣囊。與眾不同的在于電動尾門、9喇叭JBL音響以及360°影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等等在30萬內(nèi)很難一同見到的配置，大7 SUV這方面是優(yōu)勢十足。

　　●車型小結(jié)：了解消費者的喜好并努力讓消費者更喜歡，這是納智捷新大7 SUV升級的初衷。就成績來說新大7 SUV潛在買家最核心的三個要求：時尚的外觀、同級難尋的配置以及足夠的空間，再加上優(yōu)化之后的動力解決了老款車油耗高的難題，2015款的大7 SUV的“升級”足以打動更多的人。

●海馬S7
官方指導(dǎo)售價：8.98~14.48萬元

　　海馬S7也是一款很早就投入到市場的自主品牌SUV ，不過面對眾多的新生力量，遲遲不更新改款的它確實也有些疲態(tài)了。好在2015款海馬S7在年初正式上市，它不僅有了更低的價格，而且在造型、動力及配置上都有了不同程度的升級，這使得它又重新煥發(fā)了新的精神。

-推薦它的理由一：全新加入的1.8T+6AT動力組合

　　海馬S7新加入了一臺1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力188PS（138kw），最大扭矩230N·m，在輸出的數(shù)值上還是挺有說服力的，起碼和對手相比能夠突出重圍。

　　1.8T車型全部配置6速自動變速箱，這樣主流的搭配符合它的高端定位，而且比起2.0L車型的自動變速箱，也從5AT升級到了6AT，整個組合看上去都更加主流了，讓它的殺傷力能夠躍升到前線和強大的對手火拼。

　S7油門的反應(yīng)十分讓人喜歡，不錯的動力讓它可以完全放下虛張聲勢的面具，淡定從容地把動力展示出來，坦率的開門見山更能讓人感受到穩(wěn)重。

-推薦它的理由二：大氣穩(wěn)重的造型設(shè)計

　　新款海馬S7的外觀給人感覺大氣體面以外，它身上威猛的硬漢氣概是對手沒有的，所以它的風(fēng)格還算是挺有個性的。另外線條和造型雖然很豐富，但看上去依然比較協(xié)調(diào)，只是缺乏了一點視覺沖擊力，如果細節(jié)上能加入更多動感的元素效果或許會更好。

　　中網(wǎng)的變化最直接，全新的直瀑式豎格柵設(shè)計顯得很有動感和活力，在風(fēng)格上面也年輕了不少，使整個前臉都變得非常顯眼起來。即便風(fēng)格怎么大方也不能一直低調(diào)下去，何況一言不發(fā)那不叫低調(diào)，那是宣示軟弱，適當(dāng)時候強硬地站出來才是真正的氣魄。

-推薦它的理由三:優(yōu)秀的車內(nèi)質(zhì)感及空間

　　內(nèi)飾在設(shè)計上面沒有怎么改動，S7的內(nèi)飾同樣是比較大方耐看的設(shè)計，造型比較穩(wěn)重，看上去還是挺順眼的，是很典型的家用舒適風(fēng)格。不過S7的內(nèi)飾的質(zhì)感上面和對手相比起來倒是挺有優(yōu)勢的，精致的裝飾和柔美的細節(jié)造型給人感覺相當(dāng)上檔次 

　　乘坐空間也依舊是海馬S7的優(yōu)勢項目，它的車身尺寸不小，車內(nèi)的空間優(yōu)化水平也比較完善，所以乘坐的空間以及舒適度都是相當(dāng)有保障的。

　　●車型小結(jié)：在這競爭極為激烈的10萬級別SUV市場，海馬S7配置上有著一定的優(yōu)勢，而且做工上也有了非常大的進步，而且動力、科技配置這些也都順應(yīng)了時下的潮流。所以對于不喜歡隨大流且追求性價比的消費者來說，它倒是一個更符合個性的選擇。

● 江淮瑞風(fēng)S5
1.5T車型官方指導(dǎo)售價：10.95~13.95萬元
推薦車型：1.5TGDI 手動舒適型，10.95萬

　　江淮瑞風(fēng)S5在上市不到兩年就引來了新一代車型，而新車最主要的變化就是帶來了全新的1.5T渦輪增壓+6速雙離合變速器的動力組合，技術(shù)層面上來說在自主品牌中處于領(lǐng)先地位，更可貴的是這套動力系統(tǒng)都是江淮自己研發(fā)的，再加上重新設(shè)計的前臉。

-推薦它的理由一：全新小排量渦輪增壓發(fā)動機

　　瑞風(fēng)S5的這套1.5T發(fā)動機數(shù)值確實不錯，最大功率為128kW(174PS)，峰值扭矩也達到了251N·m，日常駕駛的確可以滿足。6速雙離合變速箱是它的一個亮點，不過瑞風(fēng)S5最便宜的雙離合車型也要11.95萬，超出了本文所設(shè)定的價格范圍，所以10萬左右的價格你只能買到配6速手動擋變速箱的車型。

　　經(jīng)過我們編輯的實際試駕體驗，瑞風(fēng)S5 1.5T已經(jīng)能很好控制渦輪遲滯問題，與手動變速箱的匹配也做得不錯，如果不是認真聽渦輪轉(zhuǎn)子發(fā)出的聲音，你甚至難以察覺渦輪介入的時間。即便時速超過100km/h，只需退到4檔并深踩油門，速度跟隨轉(zhuǎn)速立馬攀升，在這個過程中甚至可以感覺到明顯的推背感。

-推薦它的理由二：更加時尚的外觀

　　新瑞風(fēng)S5外觀的整體造型和比例尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，改動主要集中在前臉位置，取消了現(xiàn)款上下兩個獨立進氣格柵的設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用時下流行的大嘴造型，并輔以黑色烤漆裝飾，提升檔次感的同時更能彰顯年輕動感氣息。而重新設(shè)計的前保險杠輪廓分明，與新增的LED日間行車燈搭配，可凸顯出車頭的線條美。 

　　新瑞風(fēng)S5的內(nèi)飾設(shè)計還是保持老款車型的設(shè)計，但是在中控臺材質(zhì)方面有所升級，整體質(zhì)感自然也就得到了提升，在同級車型中是很不錯的。

-推薦它的理由三：空間令人意外驚喜

　　新瑞風(fēng)S5的車身尺寸與競爭對手們相比并沒有太大的優(yōu)勢，2645mm的軸距只能算得上是不過不失，但好在緊湊型SUV車內(nèi)空間不至于太過局促，加上1840mm的寬度，因此即便后排同時坐滿三名成年乘客，也不會感覺到擁擠。

-推薦它的理由四：整體配置優(yōu)秀

　　對于一款當(dāng)今的城市SUV而言，ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)還是相當(dāng)有用的，而瑞風(fēng)S5在這一點上做到了全系，這確實蠻厚道的。另外它還有胎壓監(jiān)測、陡坡緩降、坡起輔助、倒車雷達+倒車影像這樣的安全配置，皮座椅、真皮多功能方向盤、中控大屏幕+導(dǎo)航+藍牙也都出現(xiàn)在配置表中，對于一款10萬左右的車來說這很豐富了。 

　　●車型小結(jié)：瑞風(fēng)S5在補齊了1.5T發(fā)動機后，各方面表現(xiàn)更為均衡，首先這套發(fā)動機系統(tǒng)在動力輸出上一點也不弱，而且油耗也會得到更大的保證。至于其他方面，配置相比同級別優(yōu)勢也不小，而且空間底盤都非常有誠意，整體性價比較以前的車型有了提升。

● 廣汽傳祺GS4
官方指導(dǎo)售價：9.98-14.68萬

　　廣汽傳祺GS4是一款很與國際接軌的車型，外觀、內(nèi)飾設(shè)計的操刀者都具備了為國外知名品牌豐富的設(shè)計經(jīng)驗。新車共推出4個版本共8款車型，每個版本均有手動及7速雙離合車型可選，先期上市的車型均搭載了廣汽自助研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機。

-推薦它的理由一：1.3T發(fā)動機輸出給力

　　廣汽集團的這臺1.3T渦輪增壓發(fā)動機是首次搭載于廣汽的乘用車上，其缸蓋采用了鋁合金材質(zhì)并采用進氣歧管噴射，據(jù)工程師介紹這臺1.3T 4A13M1機器在研發(fā)階段是對標大眾的1.4T EA211及寶馬1.6T N13B16A的輸出參數(shù)來調(diào)校的，變速箱方面全系每個版本車型均提供了6MT和7速雙離合車型。有趣的是GS4為這套動力總成的命名方式，它將其標注在了尾部，T指的是渦輪增壓，DCT指的是雙離合變速箱，而200則指的是其換擋速度可達到200毫秒即0.2s。

-推薦它的理由二：充滿國際范的設(shè)計

　　傳祺GS4在今年的北美車展已跟我們打過招呼了，外觀上量產(chǎn)版相較概念車并無大手筆改動，由前梅賽德斯奔馳的設(shè)計師張帆帶領(lǐng)的設(shè)計團隊賦予了這臺車很具國際范的造型。

　　鍍鉻線條的造型是傳祺新的家族式風(fēng)格，在GS4上面顯得很有力量感，而且鍍鉻線條與大燈外圈線條連接起來，視覺效果得到延伸，更加舒展流暢的線條也舒緩了前臉的狠勁，讓前臉不再那么壓抑。

　　光影雕塑2.0的設(shè)計風(fēng)格讓側(cè)面更加生動立體，可以看出在線條的造型上面比較復(fù)雜，變化也十分豐富。三條最為明顯的線條是新一代傳祺家族的標志性設(shè)計，稱為“追風(fēng)逐月”，在視覺效果上面營造了不少動感。

　　說起GS4的內(nèi)飾著實讓人有點血脈噴張，有棱有角的犀利設(shè)計不禁讓人有坐在超跑內(nèi)的感覺。對，這不是幻覺，因為內(nèi)飾的設(shè)計師正是來自于“蠻牛”蘭博基尼，雖然用料并沒有百萬級超跑那么奢華，但視覺感受絲毫不讓人覺得廉價，這次廣汽傳祺將大量超跑元素融入GS4中的做法可謂是相當(dāng)成功的舉措。

　　內(nèi)飾配色方面?zhèn)黛鱃S4給出了深黑+深棕和深黑+米色兩種方案，自然全深色的搭配在車廂內(nèi)部運動感氛圍的營造上會更強烈一些。

-推薦它的理由三：空間達主流水準

　　其實空間并非GS4的主要賣點，不過即便不是長處，GS4的空間表現(xiàn)仍達到了同級的主流水平，以身高174cm的體驗者為例，其在正常坐姿的情況下在后排獲得了兩拳有余的腿部空間。

　　●車型點評：俗話說，當(dāng)你的才華還配不上你的野心時就靜下心來努力，好好專注于你想做的事情上。我想廣汽傳祺就是自主品牌中堅持不懈的杰出代表，在GS4上面你能看見它們在近年來深耕設(shè)計領(lǐng)域后取得的長足進步，當(dāng)對手還在討論修改幾根鍍鉻裝飾吸引目光的時候，傳祺已經(jīng)把設(shè)計放到時尚前沿的歐美秀場接受檢閱，更加國際化的視野也讓GS4的時尚和精致感尤其風(fēng)格突出。