讓人一見難忘 15萬內(nèi)造型獨特合資SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】一個長相和衣著都很普通的人，走在茫茫人海中，不會有路人記得住他；一個生活平淡如水的人，當他年老的時候，甚至想不起自己一生有過哪些難忘的經(jīng)歷。所以說，平凡而普通的東西往往容易被遺忘。這對車來說也是一樣，在車型數(shù)量超過300款的國內(nèi)汽車市場，想存在消費者深深的腦海里，除了可以用洗腦式廣告輪番轟炸外，獨特有個性的外觀造型也是其中一個妙招。

　　當然，汽車廠家也深知這個道理，逐漸在汽車設計中融入年輕化、極具個性與辨識度的設計語言，尤其是針對如今備受關注的SUV市場。那么本次的海選導購就為大家推薦造型獨特，能夠讓人一見難忘，并且價格在15萬元以內(nèi)的合資SUV。

● 上海大眾斯柯達 Yeti
官方指導售價：12.98～20.98萬元

　　作為與途觀、奧迪Q3同平臺車型，斯柯達首款SUV——Yeti的綜合素質(zhì)可謂相當高，獨立獨行的外觀造型極具個性，四方四正的盒子車身加上第二排可折疊/拆卸座椅，乘坐空間與實用性毋庸置疑，還有那比途觀先進的動力總成以及比它更實惠的價格，都繼承了斯柯達品牌個性、高性價比等特點。2015年8月7日，全新改款車型2016款Yeti正式面世，并且把競爭對手瞄準昂科拉、繽智等15萬熱門SUV，強化競爭力為的就是要搶占更多的市場份額。

外觀：變化不大 依舊極具個性

　　還記得當初Yeti剛進口到中國來的時候，車頭兩盞圓形分體式大燈確實備受爭議，但后來國產(chǎn)版便采用了現(xiàn)在這種能被大多數(shù)人所接受而又不失個性的設計。2016款Yeti在前翼子板處增加裝飾件，另外中高配B柱也不再采用與車身同色的設計，以上幾處改動雖不明顯，但外觀細節(jié)上的修改讓整車看起來更為協(xié)調(diào)，看得出來，酷炫勁動依然是它的主調(diào)。

內(nèi)飾：整體變化不大 新增黑+灰配色

　　2016款Yeti在內(nèi)飾方面基本沿用了之前都會版車型的設計，方向盤采用更為年輕有活力的三幅式設計，并且?guī)в卸喙δ馨存I，布局合理，操作方便。中控臺采用大面積軟質(zhì)材料，配上精湛的裝備工藝以及簡潔易用的設計風格，沒有什么可以挑剔的地方。另外，新車在內(nèi)飾配色方面還新增了黑+灰配色，令人眼前一亮。新車還將全景天窗作為全系標準配置，如此厚道的做法，值得稱贊。

配置：豐富程度超越同級

　　既然Yeti與途觀出自同一平臺，那在配置方面也會向該級別車型靠攏。像是胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、帶加熱功能的電動調(diào)節(jié)座椅、雙區(qū)自動空調(diào)以及自動泊車等同級別罕見的配置應有盡有。頂配車型搭載了跟途觀一樣的全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)以Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng)為核心，并配備獨特的OFF-ROAD智能越野模式。

空間：車內(nèi)空間十分出色

　　作為與途觀同平臺的車型，雖然車身尺寸與途觀并不相同，但是車廂內(nèi)部的空間表現(xiàn)堪稱同級最優(yōu)水準，再加上全景天窗帶來的大面積采光和高度適宜的坐姿，坐進車內(nèi)給人以視野良好、充足，開揚感很強的舒適感受。同時平直的車身線條和特別的后排座椅翻疊方式還帶來了優(yōu)秀的載物能力，搬家運貨也是完全沒有壓力，實用性十分強。

動力：1.6L/1.4T/1.8T三款動力 配備后多連桿獨立懸架

　　新款Yeti在動力方面沿用了現(xiàn)款車型上的三款發(fā)動機，分別是代號為EA211的1.6L自吸、1.4T渦輪增壓以及代號為EA888的1.8T發(fā)動機。其中1.4T和1.8T發(fā)動機在實現(xiàn)強勁動力輸出的同時很好地兼顧到了燃油經(jīng)濟性。不同的發(fā)動機對應的變速箱也不相同，1.6L只提供5檔手動變速箱，而1.4T有5MT和7速干式DSG可選，頂配1.8T車型與6速濕式DSG搭配，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。另外，Yeti采用了同級別少有的后多連桿獨立懸架，操控性與舒適性與大多非獨立后懸架車型相比優(yōu)勢十分明顯。

購買車型推薦：1.4TSI DSG前行版/1.8TSI DSG尊行版 14.98/20.98萬元
推薦理由：選擇一臺歐系SUV，很多人都是沖著渦輪增壓動力和雙離合變速箱這組黃金動力而來，加上入門車型前行版的配置足夠豐富，尤其是在安全配置方面，車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助等也是一應俱全，加上較低的售價，性價比在全系車型當中可謂數(shù)一數(shù)二。而看重動力以及四驅(qū)系統(tǒng)的消費者推薦選擇1.8TSI DSG尊行版，這套動力總成與途觀相比絲毫不遜色，甚至在變速箱方面有不少的優(yōu)勢，其次是它的配置也足夠豐富，即便與更高級別車型相比，也是絲毫不遜色，對于預算充足的消費者來說，不失為一個好的選擇。

● 上汽通用雪佛蘭 創(chuàng)酷TRAX
官方指導售價：10.99～16.39萬元

　　在別克昂科拉成功開拓小型SUV市場后，雪佛蘭也利用該平臺順勢推出品牌旗下首款小型SUV——創(chuàng)酷TRAX。除了在電影《變形金剛》中高調(diào)亮相外，創(chuàng)酷TRAX憑借霸氣硬朗的美式肌肉車造型以及那夸張的18英寸戰(zhàn)驍式鋁合金輪轂，給消費者留下了深刻的印象。而就在不久前，創(chuàng)酷TRAX推出2016款小改款車型，在保持售價不變的情況下，給兩款入門車型增配天窗和行李架，同時減掉一些消費者不常用的配置，以進一步迎合市場的需求。

外觀：美式肌肉線條造就霸氣陽剛造型

　　雖說創(chuàng)酷TRAX與昂科拉源自同一平臺，且都是高又窄的面包型車身，但兩者造型風格卻截然不同。昂科拉圓潤有檔次，處處透露著小資的時尚氣息，而創(chuàng)酷TRAX得益于遍布全車的肌肉線條、寬大的盾型雙格柵以及外擴的寬輪眉，營造出幾分美式肌肉車的味道。更重要的是，在如此粗獷的風格下，創(chuàng)酷TRAX對細節(jié)的處理也很用心，前后護杠下方銀色護板與恰到好處的鍍鉻裝飾，凸顯層次感不會顯得過于單調(diào)。2016款創(chuàng)酷TRAX在外觀上的改動主要集中在天窗和行李架上，這對于注重面子的消費者來說，或許是個不錯的消息。

內(nèi)飾：充滿年輕元素 新增馬鞍棕內(nèi)飾

　　在內(nèi)飾上，創(chuàng)酷TRAX則完全是走了自己的路子，沒有繼續(xù)沿用昂科拉上的別克家族內(nèi)飾而是理所當然地用上了雪佛蘭風格樣式。內(nèi)飾整體采用T字型設計，與愛唯歐有八分相似，而盾形的中控又有科魯茲的影子，圓形空調(diào)出風口以及機車式儀表令簡潔明朗的內(nèi)飾增添不少年輕活力的元素。同時，2016款創(chuàng)酷TRAX新增馬鞍棕顏色的內(nèi)飾，整體檔次與現(xiàn)款車型相比，提升了可不止一點半點。

配置：全系標配ESC 不及昂科拉豐富

　　與昂科拉重視安全配置一樣，創(chuàng)酷TRAX也是將主動安全系統(tǒng)全系標配，這一點值得很多日系廠家學習。而其它舒適性配置也出現(xiàn)在所有車型上，不得不說創(chuàng)酷TRAX性價比真心高?？紤]到比昂科拉足足便宜了幾萬元，因此即便沒有側(cè)氣簾、自動空調(diào)也是可以理解的。

空間：乘用足夠 儲物空間豐富

　　座椅采用真皮及藍色的縫線點綴，座椅的包裹性和柔軟度都不錯。只是低配車型也沒有提供后排中央扶手，不得不說是一個遺憾。體驗者身高為180cm，前排在正常的坐姿下，頭部大約有三指的距離，而后排大約有一拳的腿部空間，頭部則有四指，應付日常乘用足夠了。

動力：1.4T發(fā)動機表現(xiàn)尚可 變速箱可選6MT/6AT

　　創(chuàng)酷TRAX與昂科拉一樣，全系配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機采用了雙可變氣門正時技術，最大功率為140PS/4900-6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為200N·m/1700-4800轉(zhuǎn)，表現(xiàn)稍遜色于新科魯茲那臺缸內(nèi)直噴的1.4T發(fā)動機，但比起同價位對手采用的絕大多數(shù)自吸發(fā)動機要強得多。

　　與1.4T發(fā)動機相匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。其中6速手動變速箱多檔位設計可以降低發(fā)動機巡航時的轉(zhuǎn)速，有效降低油耗;而6速手自一體變速箱則提供手動換擋模式，增加駕駛樂趣。

購買車型推薦：1.4T 手動/自動兩驅(qū)舒適天窗版 10.99/12.19萬元
推薦理由：作為創(chuàng)酷TRAX的入門版本，配置卻一點都不寒酸。舒適版的外觀與中高配相差不明顯，只是少了點無關緊要的鍍鉻裝飾，而且2016款自動兩驅(qū)舒適天窗版標配天窗與行李架，外觀看上去更拉風，美中不足的是輪轂變成了17英寸、同時取消了后視鏡加熱。安全配置也是一視同仁，除了中高配多了兩個側(cè)氣囊以外，其它如動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，坡道輔助系統(tǒng)以及彎道輔助系統(tǒng)等也是全系標配，入門版本與高配相差的僅僅是舒適性配置。10.99萬元的起售價，對于一臺合資小型SUV來說，性價比真的非常高。

● 廣汽本田 繽智
官方指導售價：12.88～18.98萬元

　　SUV市場的紅火讓此前一直沒有SUV可賣的廣汽本田只能是看在眼里急在心里，好在繽智的到來終結(jié)了這一尷尬的局面。繽智基于飛度平臺打造而成，不過除了繼承其魔術座椅等出色的空間表現(xiàn)外，繽智的動力總成、配置豐富程度以及售價都要比飛度高出不少，兩車定位其實并不相同。繽智的外觀雖然算不上特別，但憑借圓潤時尚的靈動氣息，還是俘虜了不少年輕消費者的心，并且愿意為之掏腰包。

外觀：造型年輕動感 線條圓潤時尚

　　繽智的造型與國外原版車型保持高度一致，鋼琴烤漆加鍍鉻橫條延續(xù)了家族式的前臉，車頭設計圓潤流暢，線條感極強，車身側(cè)面比例勻稱，高挑的腰線配上隱藏式后門把手，動感十足。而尾部設計同樣精彩，不僅層次感豐富，不規(guī)則造型的尾燈看上去甚至有小號謳歌MDX的錯覺。

內(nèi)飾：做工精致 科技感十足

　　與本田幾款新車類似，繽智的中控臺也采用了稍微向駕駛員一側(cè)傾斜的設計，并且加入了不少科技感十足的設計元素，像是全觸控的自動空調(diào)、懸浮式多色儀表盤以及7英寸智能屏互聯(lián)系統(tǒng)等等。在雙手可以觸及的地方甚至還采用了手感柔和的軟性材質(zhì)，配合本田向來精致的內(nèi)飾做工，可以營造出不俗的檔次感。

空間：座椅組合多樣 儲物格豐富

　　使是一款小型SUV，即便車身尺寸與對手相比并不出眾，但得益于本田的”MM“空間設計理念，無論是前排抑或后排，乘坐空間都能讓人滿意。再加上源自飛度身上那套魔術座椅，后排座椅能夠完全向上折起，而放倒時又能與后備箱齊平，實用性極高。

配置：較為豐富 安全性提升不少

　　很多人抱怨繽智的售價過高，但其實觀察配置表后會發(fā)現(xiàn)確實是物有所值。就拿安全配置來說，繽智全系標配前后防撞鋼梁、倒車影像、VSA車身穩(wěn)定、HSA坡起輔助、電子手剎以及自動駐車系統(tǒng)，安全性能得到充分保障。而其它配置也非常豐富，LED前后大燈、全景天窗、觸控雙區(qū)自動空調(diào)、真皮座椅、無匙進入&一鍵啟動等等，基本上競爭對手有的配置它也不會落下，但即便頂配車型也沒有配備電動調(diào)節(jié)座椅，這多少有點說不過去。

動力：1.5L地球夢發(fā)動機表現(xiàn)搶眼

　　除了提供熟悉的1.8L發(fā)動機外，繽智還搭載了一臺1.5L地球夢系列直噴發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率為96kW，最大扭矩為155N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)搶眼，動力表現(xiàn)與1.8L發(fā)動機相比差距不大，而且能一定程度降低售價增強競爭力。在變速箱方面，繽智提供6MT以及CVT無級變速器，看得出是偏向平順性以及燃油經(jīng)濟性的調(diào)教。

推薦購買車型：1.5L CVT舒適版 13.68萬元
推薦理由：繽智無論外形、內(nèi)飾、空間以及配置方面都讓人挑不出太大的毛病，而且無論1.5L還是1.8L的發(fā)動機，動力輸出也相當充沛。而缺點就是售價太高，即使售價接近19萬的頂配車型依舊沒有提供駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)功能，不得不說是一個小遺憾。另外，本田車型底盤隔音向來不怎么樣，看重這方面的朋友尤其需要注意。建議購買繽智的朋友不妨考慮售價為13.68萬元的1.5L CVT舒適版，該配置是幾款車型中性價比最高的。

● 北京現(xiàn)代 ix25
官方指導售價：11.98～18.68萬元

　　作為北京現(xiàn)代旗下首款小型SUV，上市不算久的ix25顯然來得有點遲，但俗話說來得早不如來得巧，ix25正是看中了當前火爆的小型SUV市場有備而來。外觀配置向來是韓系車的強項，ix25自然也不例外，線條處理方面張揚開闊，方方正正的造型給人留下了深刻的印象，很有硬漢的派頭，能迎合那些追求硬派SUV風格的消費者。而ix25的空間表現(xiàn)更是達到同級別車型中較高的水準，空間寬敞乘坐舒適。

外觀：流體雕塑設計 線條硬朗

　　小身材卻足夠硬派的造型無疑是它最大的亮點，與絕大多數(shù)走時尚“陰柔”路線的同級車型不同，i現(xiàn)代的流體雕塑設計來到ix25上有了不一樣的呈現(xiàn)，更多硬朗的線條讓ix25的視覺效果比實際看起來更大，而且豐富的折線也讓其展現(xiàn)出與別不同的個性風格。ix25的側(cè)面體現(xiàn)了很強的設計感，懸浮式設計與極光上的十分相似，A柱和B柱采用黑色與車身顏色區(qū)分開來，就好像車頂懸浮起來一樣，視覺效果極為出色。

內(nèi)飾：配色豐富迎合年輕人口味

　　主打年輕化的內(nèi)飾設計已經(jīng)成為了主流，但相比另類的設計，ix25中用簡潔的內(nèi)飾布局營造出了非常清爽整體風格，同時選擇了不同的色調(diào)搭配，適合各年齡層的消費者。不過整個儀表臺的用料多為硬性材質(zhì)，但做工上的細致不論是觸感還是視覺效果都不會感覺到廉價。

配置：豐富程度同級絕無僅有

　　韓系車配置豐富是意料之中，諸如LED日間行車燈、全景天窗、智能鑰匙、一鍵啟動、倒車可視影像、離子發(fā)生器、定速巡航以及BlueLink交互系統(tǒng)悉數(shù)出現(xiàn)在ix25身上，而座椅通風、座椅加熱等同級別車型罕見的配置也能在高配車型中看到，實屬意料之外。安全配置方面，全系標配ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及上坡輔助系統(tǒng)，這點還是比較厚道的。

空間：空間表現(xiàn)令人滿意

　　北京現(xiàn)代ix25擁有同級別最長的2590毫米軸距，盡管這個數(shù)據(jù)并不夠看，但通過車內(nèi)合理的布局，不論是橫向空間還是腿部空間都達到了寬裕的表現(xiàn)，再有配備的全景天窗提供了良好的視野，坐在車內(nèi)并不會感覺拘束和壓抑。

動力：1.6/2.0L自吸發(fā)動機 變速箱以6AT為主

　　ix25的發(fā)動機采用了兩種排量：1.6L/2.0L，均為自然吸氣版本，這兩臺發(fā)動機主要以經(jīng)濟實用為主。而變速箱方面除了低配車型配備6速手動變速箱之外，其它車型均搭載6速手自一體自動變速箱。此外，頂配2.0L四驅(qū)版本采用后多連桿式獨立懸架，而其它版本車型均為扭力梁非獨立懸架。

推薦購買車型：1.6L GLS兩驅(qū)自動智能型
推薦理由：盡管ix25在設計方面有著出眾的表現(xiàn)，但它的車型配置分配還稍有點欠缺：走量的低配車配置略低，而前期宣傳的高級配置：Bluelink遠程通訊系統(tǒng)、座椅通風加熱這些卻只是選裝。也就是說ix25各版本的性價比高低呈一個“紡錘體”的趨勢——兩頭窄中間寬，ix25最誘惑人的地方無疑是那塊兒足料的全景天窗，1.6L GLS 兩驅(qū)自動智能型在不足15萬價格就能給到，所以最值得推薦。