輕松游走城郊之間 25萬內(nèi)城市SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編頻道】在Sport Utility這個(gè)概念誕生以前，世界上根本沒有一輛被叫做SUV的車，當(dāng)時(shí)大車縱橫，人們無法體驗(yàn)到身型緊湊，功能與舒適性并存的車子，直至城市SUV的出現(xiàn)。在今天，你完全能夠以25萬的預(yù)算買到相當(dāng)不錯(cuò)的城市SUV，無論是進(jìn)口還是合資。

● 廣汽菲克 自由光
指導(dǎo)售價(jià)：22.98~31.58萬

　　就在不久前廣汽菲克公司宣布正式成立，隨之而來的首款國(guó)產(chǎn)車型便是Jeep的自由光。原進(jìn)口版的自由光就不乏賣點(diǎn)，比如業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的9AT、優(yōu)秀的越野能力以及豐富的科技配置，而國(guó)產(chǎn)的自由光在保留了這些賣點(diǎn)的同時(shí)還具備競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的售價(jià)，這讓很多因?yàn)橄矏跩eep，退而求其次購(gòu)買一臺(tái)其他品牌的SUV望梅止渴的車主，不必再因?yàn)閮r(jià)格而糾結(jié)。

- 推薦理由一：配置齊全 售價(jià)很有吸引力

　　駕駛感受、越野能力必然是推薦點(diǎn)，但這一次我們首先從配置、售價(jià)說起。國(guó)產(chǎn)后的自由光從進(jìn)口版40~50萬的售價(jià)區(qū)間一下子跳進(jìn)了20~30萬的區(qū)間內(nèi)，售價(jià)毋庸置疑是得人心的，但如果這樣的價(jià)錢卻依然搭配毫無起色的配置，那吸引力也著實(shí)不大。好在，廣汽菲克自由光雖然價(jià)廉但不廉價(jià)，即便是入門的2.4L領(lǐng)先版（22.98萬），其配置也足以秒殺大部分這個(gè)級(jí)別車型的中高檔版本了。

　　而在內(nèi)部配置方面，真皮座椅，多功能真皮方向盤，主副駕12向電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)，前排座椅加熱，這些功能在同價(jià)車型中絕對(duì)是十分的罕見，性價(jià)比十分的明顯。

 　　在安全性方面，自由光的全系車型均一視同仁的配備了全車7個(gè)安全氣囊，胎壓監(jiān)測(cè)，電子剎車，電子防翻滾控制系統(tǒng)以及ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等功能，就連PM2.5的空氣凈化系統(tǒng)也收入囊中。

　　至于科技娛樂配置方面，2.4L領(lǐng)先版也頗顯面子，首先無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)有了，跑長(zhǎng)途需要的定速巡航也有了，前后雷達(dá)以及智能車載控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)都有了，除了儀表盤液晶屏和中控觸摸屏相對(duì)高配偏小一點(diǎn)，真找不到太多的不足。

- 推薦理由二：2.4L+9AT質(zhì)感平順

　　原來進(jìn)口的自由光有2.4L、3.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合售價(jià)考慮，國(guó)產(chǎn)版就只生產(chǎn)了2.4L配9AT的車型。來自ZF的9AT變速箱換擋時(shí)機(jī)拿捏得比較到位，升檔過程也是絲般順滑，使用起來難免還會(huì)讓人有種在駕駛CVT車型的錯(cuò)覺。只不過它也沒有想象中那么神秘，感覺低檔位時(shí)的升檔還能處理得更模糊些，而且因?yàn)橹饕獞?yīng)對(duì)市區(qū)路面，所以7檔及以后的較高檔位一般比較少用到?？偟恼f來這臺(tái)優(yōu)秀的變速箱和極具韌性的懸掛是保證自由光擁有良好行車質(zhì)感的前提。

- 推薦理由三：四驅(qū)系統(tǒng)出色

　　之前進(jìn)口版本自由光的四驅(qū)系統(tǒng)有三種，分別對(duì)應(yīng)的車型為Active Drive I( 2.4L都市版、2.4L豪華版)，Active Drive II(2.4L精銳版)以及Active Drive Lock(高性能版)。這次我們主要推薦裝備Active Drive I四驅(qū)系統(tǒng)的車型，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在行駛過程中不需要駕駛者做出干預(yù)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)實(shí)際路況來進(jìn)行兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。

　　接近200mm的離地間隙，走在高低起伏的郊區(qū)路上足夠的從容，不必太過擔(dān)心路面的小土坡剮蹭底盤。在這種較大起伏的路面，國(guó)產(chǎn)自由光的底盤表現(xiàn)得足夠扎實(shí)厚重，車內(nèi)完全聽不到異響。

　　車型點(diǎn)評(píng)：廣汽菲克自由光的定位比以前更明確了，它更強(qiáng)調(diào)了自身城市化的屬性，這是一臺(tái)技能去郊野也能舒舒服服上下班通勤的SUV，最重要的是價(jià)格，在保留了一切進(jìn)口版本的優(yōu)秀賣點(diǎn)后國(guó)產(chǎn)自由光以更高的性價(jià)比在沖擊市場(chǎng)，或許它壓根不必與什么途觀、昂科威形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。它的到來，僅僅是降低了那些喜愛Jeep并向往自由的消費(fèi)者們，他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的成本。

● 上汽通用別克 昂科威
指導(dǎo)售價(jià)：21.99～34.99萬元

　　昂科威在去年年底先推出了28T（搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）車型，今年4月又補(bǔ)充了20T（搭1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）車型，而依靠著兩個(gè)排量8款車型，它今年的銷量已經(jīng)能進(jìn)入合資SUV銷量榜TOP5。對(duì)于一款熱銷車型我們不用擔(dān)心它的產(chǎn)品力，它是25或30萬內(nèi)的上佳選擇。

- 推薦理由一：20T動(dòng)力強(qiáng)勁且可享受購(gòu)置稅減半

　　在動(dòng)力方面，別克昂科威提供了兩種不同排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門級(jí)的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是通用新一代產(chǎn)品，代號(hào)LFV，其最大功率為124kW（169PS），峰值扭矩250N·m，參數(shù)表現(xiàn)直逼不少1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。而動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353N·m，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)超過了現(xiàn)售幾乎所有使用同排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手們，參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)耀眼。

　　在變速箱方面，1.5T車型匹配的是7速雙離合變速箱，而2.0T車型則采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/STOP功能，在此套動(dòng)力總成的驅(qū)動(dòng)下昂科威的百公里綜合油耗能達(dá)到8.8L的優(yōu)秀水平（2.0T車型），1.5T更是只有7.4L/100km。

　　由于本文是推薦25萬的SUV，所以在此就不過多描述昂科威28T車型。不過就實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，搭載1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的昂科威動(dòng)力也絲毫不弱，而且其還能享受國(guó)家最新出臺(tái)的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，最高優(yōu)惠可達(dá)1萬1千余元。

- 推薦理由二：外觀大氣 內(nèi)飾豪華感爆棚

　　對(duì)于SUV的潛在消費(fèi)者而言，一副氣派的外觀是必不可少的，昂科威全身充斥著肌肉線條，動(dòng)感流暢，非常大氣。

　　雖說是非豪華品牌車型，但若拋開別克的盾牌標(biāo)識(shí)不談，昂科威的內(nèi)飾所呈現(xiàn)出來的，儼然就是一番豪華車型才會(huì)有的景象。我們可以很恰當(dāng)?shù)拇騻€(gè)比喻，駕駛昂科威就如同駕駛一艘豪華游艇般享受。

- 推薦理由三：空間符合日常使用

　　定位為中型SUV的別克昂科威在空間表現(xiàn)上還是很符合日常使用需求的，由于后排座椅椅背4級(jí)可調(diào)，還能實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，所以后排乘客不必?fù)?dān)心腿部空間局促。另外后備箱空間也都是像同級(jí)別的領(lǐng)先者看齊，滿足家用問題不大。

　　車型點(diǎn)評(píng)：別克設(shè)計(jì)師在營(yíng)造豪華感方面還是造詣?lì)H深的，此前的君越、君威、乃至英朗GT都有著不錯(cuò)的內(nèi)裝豪華感，對(duì)于消費(fèi)者而言，20多萬的錢砸下去絕不希望買到的是平庸貨色，而昂科威當(dāng)然不會(huì)這樣，它有足夠多的亮點(diǎn)吸引你去買它，節(jié)節(jié)攀升的銷量已經(jīng)做了很好的證明。

● 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.88～37.98萬元

　　與樓蘭同門的奇駿在換代后因?yàn)轭佒档拇蠓忍嵘⒖誊Q身銷量榜前列，而雖然老款進(jìn)口樓蘭顏值不算很差，但在國(guó)內(nèi)的銷售卻遭遇滑鐵盧，此番推出全新?lián)Q代車型，用了一個(gè)顏值爆表的外觀，對(duì)于膩煩了SUV大同小異設(shè)計(jì)的朋友而言，選擇樓蘭也許是個(gè)很值得考慮的選擇。

-推薦理由一：前衛(wèi)的外觀讓人印象深刻

　　全新樓蘭的外觀造型前衛(wèi)俊俏，無論你從哪個(gè)角度去看它，都能輕易的發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)獨(dú)到之處，這樣的車丟到車流中，絕對(duì)要讓人回眸數(shù)次。如今SUV越來越多，誰都不想自己的新車泯滅于車流中，如果你買的是樓蘭，我想你一定不會(huì)有這樣的擔(dān)心，視覺沖擊力在樓蘭身上會(huì)很好的轉(zhuǎn)變?yōu)槊雷u(yù)度。

-推薦理由二：大尺寸大空間大舒適

　　實(shí)際上從定位上來說，樓蘭最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是漢蘭達(dá)和銳界，所以在身材方面，樓蘭與這兩個(gè)大家熟知的大家伙是差不多的。大尺寸一方面能讓它看上去更有氣勢(shì)，另一方面能有一個(gè)好基礎(chǔ)去打造車內(nèi)的大空間。

　　事實(shí)上5座設(shè)計(jì)的樓蘭在車內(nèi)乘坐空間方面體現(xiàn)出了十足的優(yōu)勢(shì)，坐在樓蘭車內(nèi)，你會(huì)感覺到前后左右都很開闊，這是20多萬的緊湊型SUV很難給予的感受。而在儲(chǔ)物空間方面自然也不會(huì)差，特別是在后備廂空間方面，將大車身的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得很完美。

　　光有大空間并不一定就能有大舒適，座椅舒適度、各種舒適配置才是創(chuàng)造良好乘坐體驗(yàn)的關(guān)鍵，在這方面日產(chǎn)一直都有良好傳統(tǒng)，寬大舒適的座椅絕對(duì)是典范般的存在，而全景天窗這樣的配置就是錦上添花了。

-推薦理由三：配置有競(jìng)爭(zhēng)力

　　樓蘭的入門車型配置就已經(jīng)很不錯(cuò)，而我們推薦的次低配車型配置就已經(jīng)很夠用了，LED大燈、全車真皮座椅及裝飾、全景天窗、BOSE音響都有了，在同價(jià)位SUV中很有競(jìng)爭(zhēng)力。（了解更多車型配置可點(diǎn)擊查看購(gòu)車手冊(cè)）

　　車型點(diǎn)評(píng)：樓蘭擁有一副高顏值外觀，同時(shí)有著大車身大空間大舒適，配置也沒因?yàn)閮r(jià)格低而變差，動(dòng)力總成也是新車的亮點(diǎn)所在，做到了輸出和經(jīng)濟(jì)性兼顧。在對(duì)7座沒有硬性要求的情況下，個(gè)人很推薦消費(fèi)者們?nèi)タ纯催@臺(tái)高顏值高舒適度的SUV。

● 斯巴魯森林人
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.48~33.48萬元

　　斯巴魯在華的全系陣營(yíng)中，森林人是銷量最好的一個(gè)，第一代車型與翼豹共享平臺(tái)，1997年誕生至今其在全球銷量已超過200萬輛。在不斷地改款換代中森林人已具備了更優(yōu)秀的豪華和舒適度，目前國(guó)內(nèi)在售的第四代車型已經(jīng)變得偏向家用和城市化風(fēng)格，毫無疑問它仍然是在華的銷售主力。

- 推薦理由一：左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)

　　新一代森林人的四驅(qū)系統(tǒng)通稱為Symmetrical AWD。這套以多片離合為主的四驅(qū)系統(tǒng)，通過電腦被動(dòng)或主動(dòng)給四輪分配扭矩，來達(dá)到更好的操控和安全性。在一般公路行駛時(shí)，大部分動(dòng)力會(huì)被分配到前輪；當(dāng)遇到惡劣路況時(shí)，多達(dá)50%的動(dòng)力會(huì)被分配到后軸上。另外，新森林人跟據(jù)變速箱的不同，采用的是不同的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

- 推薦理由二：內(nèi)斂后的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　雖然森林人逐漸收斂起熱血的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中庸化的外形也不免引來許多老車迷的非議，但客觀來講它更偏向城市家用化的改變還是能夠符合更多人的審美。外觀設(shè)計(jì)上，森林人融入了斯巴魯?shù)募易屣L(fēng)格，頭燈銳利養(yǎng)眼，緊湊的車身造型則延續(xù)了森林人一直以來堅(jiān)持的對(duì)于城市SUV理念的理解，均勻的前后車身比例也是其廣受好評(píng)之處，斯巴魯人就是對(duì)對(duì)稱、平衡很較真，下面我們還會(huì)提到。

　　森林人的內(nèi)飾是非常典型的日系風(fēng)格，做工細(xì)致，布局規(guī)整，只是略顯平淡。原來的斯巴魯很專注車輛的機(jī)械性能而忽視了駕乘方面的舒適感，在豐田入主后斯巴魯也開始注重人性化細(xì)節(jié)的提升了。黑色內(nèi)飾輔以簡(jiǎn)單的銀色鋁制裝飾條，一定程度上增加了內(nèi)飾的時(shí)尚感，中控臺(tái)頂部的行車電腦顯示屏也經(jīng)過升級(jí)，屏幕尺寸更大、更方便閱讀。

- 推薦理由三：水平對(duì)置+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　斯巴魯對(duì)于對(duì)稱的執(zhí)著、任性應(yīng)該是眾所周知的了，拿水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來說，目前全球仍在生產(chǎn)和使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車廠家，除了斯巴魯那就只有保時(shí)捷了，恰巧這兩家都是全世界最精密工藝的代表。森林人目前搭載2.0L、2.5L自然吸氣以及2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T的表現(xiàn)尤為突出，其采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率177kW，最大扭矩350Nm，這樣的賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了市場(chǎng)上大多數(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　另外，森林人還為發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一臺(tái)全新的CVT變速箱，當(dāng)SI-drive系統(tǒng)處于I、S（經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)，這臺(tái)變速箱可以切換為6速手動(dòng)；而在使用更為激進(jìn)的S#（超級(jí)運(yùn)動(dòng)）模式時(shí)，這臺(tái)變速箱則可以模擬8速手動(dòng)，為消費(fèi)者提供了多樣的選擇，駕駛樂趣無窮。

　　車型點(diǎn)評(píng)：斯巴魯在國(guó)內(nèi)仍屬于小眾品牌，不過在豐田入主后其風(fēng)格變得更為居家，對(duì)運(yùn)動(dòng)的詮釋也不再那么偏激，這獲得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的肯定。至于森林人，在國(guó)產(chǎn)SUV還未如此豐富的那些年它是SUV市場(chǎng)絕對(duì)的銷量王，如今面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，只能說懂得欣賞的人還是愿意為其買單的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 楊萬科）