實(shí)拍2016款帕薩特330TSI 融入大眾最新基因

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】國(guó)內(nèi)南北大眾的兩款中級(jí)車上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰分別來自北美版和歐版Passat，而歐版新一代的Passat已經(jīng)更新到了B8平臺(tái)，不久前北美版也發(fā)布了全新的Passat，不過并沒有采用最新的B8平臺(tái)，而是中期改款車型，自然而然國(guó)產(chǎn)的帕薩特同樣會(huì)和北美保持一致。這次我們搶先實(shí)拍的全新帕薩特雖然沒有采用最新的平臺(tái)，但是新車不少的變化還是給人帶來耳目一新的感覺。

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● 外觀： 高度保持了北美版的設(shè)計(jì)

　　中期改款車型都喜歡在前臉和燈組上做文章，而全新帕薩特也依然是這個(gè)套路，全新修飾的前臉看上去要比現(xiàn)款年輕運(yùn)動(dòng)不少，燈組的內(nèi)部造型也要比現(xiàn)款犀利，前大燈甚至有全LED光源選擇。

　　尾部主要對(duì)尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新的勾勒，整體效果要更精致出色；排量標(biāo)識(shí)也采用了大眾最新的命名規(guī)則；雙邊單出的排氣也更凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

● 內(nèi)飾：精致度提升不少

　　雖說是老平臺(tái)上改款車型，但新款帕薩特在內(nèi)飾的變化并不算太敷衍了事，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾飾條以及塑料件還是令人比較滿意的，精致程度較現(xiàn)款有了不小的提升。

　　方向盤以及人機(jī)交互系統(tǒng)都采用了大眾最新MQB平臺(tái)的樣式，但這套MIB II系統(tǒng)在功能上要比凌渡以及速派上面那套MIB系統(tǒng)功能上縮水了些，像車輛信息以及綠色駕駛這些功能在這臺(tái)MIB上都沒有，但界面清晰度以及流暢程度上還是令人滿意的，最重要的App-Connect功能也都具備，這對(duì)于Carplay用戶來說絕對(duì)是個(gè)福音。

● 動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)極其豐富

　　動(dòng)力系統(tǒng)上新款帕薩特還將搭載四種排量車型，依照現(xiàn)有的資料猜測(cè)應(yīng)該是1.4T（EA211）、1.8T（EA888 Gen2、EA888 Gen3）、2.0T（EA888 Gen3）以及3.0L V6（EA390）發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T版本搭載兩種調(diào)教，低功版還是160馬力二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其余三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與新款速派所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有太大差異。在變速箱配置上新款帕薩特也將有望成為史上搭載型號(hào)最多的一款車型，DQ200、DQ380以及DQ250都有可能在2016款身上出現(xiàn)。

　　● 總結(jié)：新款帕薩特這次完全按照北美版帕薩特做了中期改款，雖然它并不能像全新B8給人眼前一亮的感覺，但經(jīng)過重新修飾過的帕薩特還是在配置、設(shè)計(jì)上帶來了不少的新意，同時(shí)來自大眾全新動(dòng)力加持也并不是令這款中期改款的車型與B8之間完全處于劣勢(shì)。（文/圖/攝：孫鉑龍 甘碧沖）