家用能手 10萬左右實用大空間兩廂車推薦

　　【太平洋汽車網 導購頻道】早些年國人買車都很講究“有頭有尾”，所以在國內三廂車會更受青睞。近年隨著80、90后的成長，他們逐漸成為汽車市場消費的主力軍，在年輕一輩的帶動下大家的消費觀也有所放開，動感時尚并且更為實用的兩廂車開始受到熱捧。今天就為大家推薦四款售價于10萬元左右，外觀時尚并且空間實用的合資品牌兩廂車 。

●上汽大眾斯柯達 昕動
官方指導售價：6.99~13.19萬

　　2016款的斯柯達昕動，增加了一臺1.4L的自然吸氣發(fā)動機，在售價方面起步價降低到了6.99萬，一下子又提升了不少競爭力。在外觀方面，2016款的昕動增加了一個裝飾件以及1.4T的版本多了個230TSI的尾標。

　　由于斯柯達的昕銳全系都只有1.4L，1.6L還有1.4T的三個車型，目前不論購買哪款都能夠享受國家推出的購置稅減半的優(yōu)惠政策，然而目前斯柯達官方更是在這個基礎上加推了購置稅全免的優(yōu)惠，不過需要注意和計算的就是，如果當?shù)赜鞋F(xiàn)金優(yōu)惠，且優(yōu)惠大于購置稅一半的話，那就權衡一下怎么選擇更劃算，畢竟這購置稅的一半也是大幾千塊錢了。

1、它的空間表現(xiàn)怎樣？

　　昕動介于兩廂車與旅行車之間，比普通兩廂轎車具有更大更靈活的空間利用率，后排座椅放倒之后，容積可以從372L可擴展至1255L，比三廂車型要大出許多，甚至搬家什么的都完全不成問題。

2、它的外觀內飾如何？

　　斯柯達昕動在設計上則要更符合年輕人的審美觀，高配車個性的全黑車頂與斯柯達晶銳如出一轍，而善用顏色拼接的手法也讓斯柯達昕動變得不再低調。而且整體設計和大眾朗行一樣融入了旅行車的元素，實用性更強的同時，側面線條也相當漂亮。

　　車身尺寸方面，長寬高分別為4304mm/1706mm/1475mm，軸距為2603mm，和昕銳軸距一致。側面板型也是中規(guī)中矩，五幅雙軌式輪轂造型很有性能范兒，雙色涂裝設計也是迎合時下年輕消費者的審美。

　　中控臺的布局和昕銳基本一致，不過全黑色的配色則是現(xiàn)款的昕銳全系所沒有的。中控臺稍偏向主駕駛位置，三幅式的方向盤造型也很精神，只是方向盤沒有多功能按鍵和皮質包裹，弱弱的有些寒酸，可以后期上T寶，自己DIY。

3、它的動力表現(xiàn)如何？

　　新上市的昕動經過全系調價，起售價僅為6.99萬，配備的是1.4L自然吸氣發(fā)動機+5速手動變速器，而其他中配版本則配備1.6L自然吸氣+5MT/6AT的動力組合，它的特性便是簡單好用，而且節(jié)油能力還不錯，適合都市代步。但如果你的預算稍微充沛些，還能買到動力更加優(yōu)異的頂配1.4T+7速DSG版本車型，在外觀夠酷的同時，還能享受一些動力上的樂趣。

　　把價格拉低至6.99萬后，昕動的競爭力又提升了不少，然而更為劃算的中配昕動起步價只有九萬元左右，但天窗也有了，注重安全的話再加個ESP包還帶側氣簾，想外形拉風的話還能加個炫酷潮流套裝，總之這能在最合理的價位兼顧舒適、便捷、安全以及造型，需要動力充沛的就往頂配走，選擇十分豐富。

　　車型點評：昕動與浩納的關系大家都知道，萬元的差價能更早的拉近我們與旅行車之間的距離，在加上目前的購置稅優(yōu)惠和官方的減免政策，這昕動的確很值得考慮，畢竟性價比是擺著的，想便宜就買自吸車型，而1.4T的動力總成又讓家用車有了些“小鋼炮”的味道。如果說您希望自己的座駕是一款面面俱到，又具有大優(yōu)惠和性價比的車型，昕動是很值得考慮的對象。

● 廣汽本田 飛度
官方指導售價：7.38-11.28萬

　　本田飛度算是小型車里面的一代“名車”，小巧靈活的車身卻有驚人的內部空間，再加上歷代車型都有不錯的動力總成，使得它尤其在亞洲地區(qū)相當暢銷。目前在售的第三代飛度，依舊繼承了這些優(yōu)秀的傳統(tǒng)，車內空間幾乎是同級無敵，而且全新的1.5L直噴發(fā)動機帶來了更低的油耗以及更佳的動力表現(xiàn)，誠然在小型車這個級別當中，是相當適合長途出游的一個。

1.它的空間表現(xiàn)怎樣

　　單從外觀上看飛度很多人會認為其內部空間不怎么樣，但當你坐進去后你肯定不敢相信自己的眼睛。而且第三代飛度的軸距在上一代車型的基礎上再增加了30mm，配上本田引以為傲的“MM”理念，不要說小型車，即便是秒殺大多數(shù)緊湊型車的空間也毫不費力。別忘了飛度還有靈活多變的魔術座椅，可以放倒或向上收起，滿足各種使用需求。

2.它的外觀內飾怎么樣？

　　新飛度全新的前臉設計帶有十分的運動特征，凌厲的線條具有很強的沖擊感，這是本田車型中最新的家族式設計，雖說看起來與杰德相似度很高，但細節(jié)中仍然具有它的獨到之處。車身側面以及尾部的變化也著實不小，新加入的刀鋒式雙腰線設計充滿很強的力量感，后尾燈的設計也重新調整了。

　　相比外觀，新一代飛度在內飾設計上要更下功夫，老飛度的車主可以瞧瞧，看還有剩下多少是你曾經熟悉的呢。在新車上，工程師運用了更多富含力量感的銳利線條取代了圓潤可愛的造型元素，所以在內飾的變革中更能稱得上是顛覆性的改變。不過說實話，本田這么做的風險還是蠻高的，因為飛度的內飾一直以來保持著小型車特立獨行的風格，但要想大部分飛度的忠實粉絲迅速改觀可能還會需要一定時間。

3.它的動力表現(xiàn)怎樣？

　　飛度的1.5L全新發(fā)動機匯聚了本田最好的發(fā)動機技術，DOHC雙頂置凸輪軸替代SOHC單頂置凸輪軸，搭配缸內直噴供油系統(tǒng)，以及升級版的可變氣門正時和氣門升程控制系統(tǒng)，以達到大幅提高燃油經濟性的目的。而且新發(fā)動機擁有11.5的高壓縮比，動力參數(shù)和實際表現(xiàn)都十分出色，并且155Nm的最大扭力提前至4600轉就可以爆發(fā)出來，這把同級別對手統(tǒng)統(tǒng)拋在了身后。

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　　為了配合全新發(fā)動機，本田為新一代飛度裝配了全新的CVT變速箱，它同樣屬于“地球夢”的產品之一，與5AT相比減少了摩擦且經過輕量化處理，而這臺“傻瓜式”變速箱只有運動模式可選，不具備手動模式。而在這款變速箱的加持下，官方給出的百公里綜合油耗也降低至5.5L。

　　車型小結：正如開頭所說，飛度的核心優(yōu)勢便是超越同級的空間以及優(yōu)秀的動力表現(xiàn)，雖然跟更貴更大的車相比它還是有所不足，但在有限的預算內，開著它跟三兩朋友出門游玩卻也是輕松經濟，所以誠然也是相當合適的入門級“夏日出游車”。

● 廣汽豐田 致炫
官方指導價格：6.98-10.88萬

　　之前雅力士進入中國的時候并沒有獲得太大的反響，主要原因在于除了萌萌噠的外觀能吸引部分女性用戶外，實用性、配置、空間以及價格方面表現(xiàn)都非常一般。更換新一代并重命名為致炫后總算將敗局扭轉。

1、它的空間表現(xiàn)如何？

　　作為一款主打80后家庭用車市場的車型，座椅的舒適性尤為重要。YARiS L 致炫的座椅填充物柔軟，兩側的支撐到位，只是手動調節(jié)的方式顯得有些簡陋，而且較海外版本車型取消掉了中央扶手換成了杯架，長途駕駛尤為不方便。

2.它的外觀內飾怎么樣？

　　豐田致炫在外觀方面可是走著完全不同的走向，也與新威馳偏向于居家的運動風格不同，致炫儼然成了一副小鋼炮的形象，更加夸張的前臉設計以及低矮的車身沖擊力十足。在車身頭部，雖然繼承了豐田的全新風格，但辨識度還是非常明顯。

　　致炫的內飾設計并不算經驗，但是算得上時尚，并且非常值得一提的就是其做工還有細節(jié)方面的處理非常到位，沒有任何的廉價感，給人留下非常不錯的感覺。

3.它的動力表現(xiàn)怎樣？

　　動力方面，致炫配備了1.3L和1.5L兩款發(fā)動機，均匹配5MT和4AT變速器。其中1.5L 1NZ-FE發(fā)動機，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，市區(qū)表現(xiàn)十分的輕盈，駕駛非常的輕松

　　車型點評：對于致炫這款小型車，出色的空間表現(xiàn)還有輕盈的駕駛都是其最大的賣點，超大的空間遠超同級車型，舒適的駕乘也是豐田一貫的風格，若為上班家庭代步，絕對是一個可靠的選擇，也許你詬病那4AT，但要說的是你挑不出其任何的毛病，平順、省油、靠譜耐用等等優(yōu)勢都能夠在其身上找到，致炫可以告訴你什么才是調教出色的自動變速器。說太多也不如你去體驗一番，希望大家能夠有新的感受。

● 上汽大眾 POLO
官方指導價格：7.59-11.79萬

　　作為小型車市場最具代表性的車型，POLO在各方面的表現(xiàn)都非常出色，再加上它已經征戰(zhàn)沙場12年有余，品牌口碑都已經得到了廣泛傳播，月銷過萬可謂輕而易舉。 　　POLO做為一款大眾車型，它衍生的車型相當豐富，除了常規(guī)版本外，喜歡自然氣息的你可以選擇CROSS版本；喜歡操控強動力的自然還有1.4T GTI車型。三種車型在外觀上都有非常明確的區(qū)別，保證其個性獨立。

1、它的空間表現(xiàn)如何？

　　大眾POLO的空間表現(xiàn)只能說是中規(guī)中矩，前排還算是令人滿意，以一個標準身材的175cm體驗者來看，頭部空間還算充足，遺憾的是后排的腿部空間在同級中表現(xiàn)略為遜色。

2.它的外觀內飾怎么樣？

　　新款Polo在外觀帶來了不少大眾家族設計的新鮮元素，在老款時尚個性的基礎上，許多細節(jié)上更向高爾夫7靠攏，盡管有些時候對大眾許多車型的“套娃”行為有些麻木，但市場表現(xiàn)卻有力證明了符合消費者的胃口，已經很家族的新Polo在改款車型上還是有升級空間。

3.它的動力表現(xiàn)怎樣？

　　新車搭載EA211系列的全鋁發(fā)動機（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動機最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動機最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時，鋁質的發(fā)動機重量更輕，操控油耗兼顧。當然還有GTI車型上的1.4T發(fā)動機，最大功率達到96kW（131馬力），最大扭矩為220牛米。

　　自然吸氣發(fā)動機版本匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，而1.4T車型則是匹配7速DSG雙離合變速箱。根據大眾的精心調教，其平順性以及燃油經濟性表現(xiàn)都非常出色。

　　而底盤方面依舊為前麥弗遜式后扭力梁結構，最大的特點就是高速行駛時比較扎實沉穩(wěn)，這也是為什么很多人說買小型車的話必須選POLO的原因。

　　車型點評：POLO除了日常代步外，平時多跑高速的也可以著重考慮，一是底盤穩(wěn)定度高，二是安全配置齊全。當然，其多變的外形和品牌附加價值以及燃油經濟性在同級別中也是佼佼者。（文：太平洋汽車網 楊萬科）