很實(shí)用也霸氣 30萬級家用大7座SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近來身邊咨詢7座車型的朋友越來越多，而市場中各價(jià)位段的7座車型也越發(fā)豐富，不過對于大多數(shù)城市家庭而言，選擇30萬級的大7座SUV更是一個(gè)主流趨勢，它們的空間大多夠?qū)嵱茫谌趴梢宰扇?，而車身寬大的它們看上去也足夠霸氣，作為SUV通過性也好，外出郊游能應(yīng)付不同類型的路面，下面就推薦幾款30萬左右能買到的大7座SUV。

　　四款推薦車型，漢蘭達(dá)是這個(gè)級別的市場標(biāo)桿，去年完成了換代的它，就在不久前以上市一年來的驚人銷售業(yè)績和廣受好評的口碑，為自己的一周年上市慶典獻(xiàn)上了值得紀(jì)念的榮耀。而道奇酷威和起亞索蘭托L都是實(shí)力不俗的挑戰(zhàn)者，哥倆都是進(jìn)口身份，但是售價(jià)卻不高（目前還有一定優(yōu)惠），前者剛推出了新的年款，而后者則在去年底推出了定制版，而最后一款江鈴福特撼路者就則是一款剛上市不足半年的新車，威武的外形和不俗的越野能力讓它在7座SUV中成為一個(gè)特別的存在。

● 廣汽豐田 漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)售價(jià)：23.98-42.28萬
推薦車型：2.0T 四驅(qū)豪華版，29.48萬

　　漢蘭達(dá)自去年3月20日推出新一代車型以來，截止到目前已經(jīng)累計(jì)賣出超85000輛，月銷量也基本穩(wěn)定在了8000+輛，而如若不是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配額限制的話，月均破萬的銷量恐怕也是沒有問題的，雖然追趕的對手越來越多，但其家用大7座SUV市場領(lǐng)軍者的地位依然未變，出色的綜合素質(zhì)是大家都選擇它的重要原因。

● 全新漢蘭達(dá)的空間表現(xiàn)如何？

　　全新一代豐田漢蘭達(dá)除最低配車型外，其余配置車型都將提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4/6放倒。具體的空間表現(xiàn)當(dāng)然不用擔(dān)心，依然是同級車型中最好最舒適的。

-推薦理由一：全新的外觀 更大的尺寸

　　新一代國產(chǎn)漢蘭達(dá)的整體輪廓與海外版車型大致相同。新車前進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，貫穿式鍍鉻橫條幅與兩側(cè)前大燈組相連。車尾部分，尾燈組造型與前大燈相呼應(yīng)，整體視覺效果大氣時(shí)尚兼具。老款漢蘭達(dá)的車身尺寸已經(jīng)算是同級別最大的了，如今換代之后又進(jìn)一步“發(fā)福”，真實(shí)應(yīng)了那句“豈止于大”，光憑這點(diǎn)就能吸引不少消費(fèi)者的目光。

-推薦理由二：內(nèi)飾不再平庸 豪華質(zhì)感提升

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也做了全面革新，層級感很豐富，這樣的設(shè)計(jì)也是豐田新一代車型的家族設(shè)計(jì)，看上去很熟悉、也很新穎，當(dāng)然更重要的是它變得更加豪華了，質(zhì)感比老款提升了不止一個(gè)檔次。

-推薦理由三：動(dòng)力表現(xiàn)不俗 2.0T也配四驅(qū)

　　新一代漢蘭達(dá)搭載了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代老款的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階車型的動(dòng)力系統(tǒng)則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。全新的豐田2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高，雙噴射系統(tǒng)（缸內(nèi)直噴+進(jìn)氣歧管噴射）是一大亮點(diǎn)之一，它能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況而選擇最佳的噴油方式，既提供了澎湃動(dòng)力又實(shí)現(xiàn)了低油耗，一舉兩得。而3.5L的六缸機(jī)則繼續(xù)服役，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的成熟毋須質(zhì)疑，V6引擎所帶來的平順、線性輸出是普通四缸機(jī)不可相提并論的。

　　老款漢蘭達(dá)被稱為“筷子懸掛”的雙連桿獨(dú)立后懸掛成為了歷史，在新一代漢蘭達(dá)上變成了雙叉臂式懸掛（副車架+簧震分離式），前懸掛依然是麥弗遜式獨(dú)立懸架。

　　車型點(diǎn)評：簡單的分析一下，其實(shí)大多數(shù)人選擇漢蘭達(dá)的理由無非如下，他們希望一款車能有像MPV一般的裝載能力，有希望它具有一定的通過性以及對不同路況的強(qiáng)大適應(yīng)能力。綜合考慮下來，想漢蘭達(dá)這樣通過性不賴、動(dòng)力充沛又實(shí)在的大7座SUV就變得很有市場了。

● 道奇 酷威
官方指導(dǎo)售價(jià)：27.49-37.29萬
推薦車型：2.0TD（柴油） 四驅(qū)旅行版，29.99萬

　　酷威新款的旅行版車型剛上市不久，此次是一次年款的更新，所以造型設(shè)計(jì)方面都沒什么變化，獨(dú)有的美式肌肉感依舊，而良好的空間和配置也使得酷威在同價(jià)位中車型具備很強(qiáng)競爭力。

-道奇酷威的空間表現(xiàn)如何？

　　酷威的前排，首先坐姿較低，其次方向盤上下/前后的調(diào)節(jié)范圍也挺大，再配合寬大座椅的多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，能讓大多數(shù)駕駛者找到一個(gè)很舒適的坐姿，就像坐在中大型轎車?yán)锬前闶娣D中體驗(yàn)者身高183cm，座椅調(diào)到最低頭部空間有2拳。

　　中排的座椅角度可以調(diào)節(jié)，也可以前后移動(dòng)15cm，如果沒有第三排乘客，第二排中間的乘坐者就能獲得非常舒適的坐姿。另外，酷威的中央地臺不算高，所以中間乘客的坐姿幾乎不會(huì)受到影響，也較舒適。還需要強(qiáng)調(diào)的是，酷威第二排座椅標(biāo)配有“增高墊”，4歲以上身高足夠的孩童都可直接坐在上面綁上安全帶，而無需安全座椅了。

　　第三排座椅顯得比較講究，得把第二排座椅稍稍前移才能裝下183cm的體驗(yàn)者，而頭部空間尚可，整體表現(xiàn)雖然不那么優(yōu)異，但在同級車型中也算是合格的，換小個(gè)子來坐會(huì)舒服很多。

　　后備廂空間方面，第三排豎起后尾部可用空間非常有限，大件物品只能靠車頂行李架，不過酷威的二排以及三排座椅都可以完全放平，形成一個(gè)規(guī)整的大空間，官方標(biāo)注最大空間有1914L，實(shí)際體驗(yàn)空間也很充足。

-推薦理由一：足足的美式派頭

　　美式棱角分明的肌肉線條配合比漢蘭達(dá)還要長的車身，讓酷威看上去顯得氣勢十足，中網(wǎng)上的大十字造型也能夠讓人眼前一亮。旅行版車型只是在一些裝飾效果上做出了改變，簡單的說，銀色的裝飾件變成黑色，而黑色的中網(wǎng)加上銀色鍍鉻，大燈不熏黑就是常規(guī)版車型了。

　　內(nèi)飾方面，酷威并沒有因其美國的血統(tǒng)而顯得粗獷，反而整體設(shè)計(jì)更為傾向于家用化，簡潔明了，各項(xiàng)功能按鍵的位置清晰，即使初次上手也能很快適應(yīng)。而在用料上，手能觸摸到的地方均采用了軟性材質(zhì)，頗顯檔次和身價(jià)。

-推薦理由二：豐富的配置

　　美系車在配置方面向來不會(huì)吝嗇，而車價(jià)將近30萬的酷威，其配置同樣非常高端，無論是安全配置還是舒適性配置都相當(dāng)豐富。而且旅行版以上車型所配備的后排娛樂功能（8.4寸的液晶屏）在同級別車型中也是少見的配置。

-推薦它的理由三：柴油動(dòng)力有亮點(diǎn)

　　目前在售的酷威主要搭載了一臺2.4L汽油自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，它還有一臺2.0T的MultiJet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，其最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩達(dá)到350Nm，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢不言自明，無論是動(dòng)力參數(shù)還是續(xù)航里程都比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)要好不少。 

　　車型點(diǎn)評：酷威的優(yōu)勢在于其純進(jìn)口的身份以及高度家用化的車內(nèi)配置選擇（液晶屏、自帶兒童安全座椅這些），同時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是一個(gè)比較少見的亮點(diǎn)，適合那些看重續(xù)航以及油耗表現(xiàn)的消費(fèi)者。如果你去4S點(diǎn)咨詢一下，說不定還能得到一個(gè)誘人的優(yōu)惠。

● 起亞 索蘭托L
官方指導(dǎo)售價(jià)：24.66-36.78萬
推薦車型：2.2T 柴油4WD精英版7座，28.58萬

　　起亞的索蘭托L在去年換代以后展示出了更為強(qiáng)勁的實(shí)力，這得益于優(yōu)秀的內(nèi)外設(shè)計(jì)，更重要的是車身長度增長了95mm，軸距加長了80mm，不僅看上去更威武了，在車內(nèi)空間方面也表現(xiàn)得更好了，另外作為進(jìn)口車，依舊不高的價(jià)格讓它在性價(jià)比方面不輸同級對手。

- 起亞索蘭托L的空間表現(xiàn)如何？

　　索蘭托L的加長主要針對后排乘客，它的第三排座椅屬于選裝配置，需要多花8000元。而前排方面，盡管車身高度一般，但是車內(nèi)頭部空間卻沒有受到影響，座椅調(diào)至最低時(shí)能獲得充裕的頭部空間。

　　索蘭托L第二排座椅不但椅背傾角可調(diào)，前后同樣是可以調(diào)節(jié)的，這樣就能方便第三排乘客上下，也能為第三排乘客營造足夠的乘坐空間。就第二排的空間表現(xiàn)而言，與前排表現(xiàn)相當(dāng)，再加上全景天窗可以覆蓋到，所以會(huì)感覺十分開闊。而且后排中間的地臺也很合理，這樣整車坐進(jìn)7個(gè)人那是完全沒有問題了。

　　雖然第三排是選裝件，但其實(shí)8000元花得真是物有所值的，在第二排座椅退至最后時(shí)也還有4指腿部空間，頭部則也有3指左右空間，在同級車型中這個(gè)表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，成年人坐在這里也不會(huì)有太多抱怨了。

　　索蘭托L在五座常規(guī)情況下，后備廂空間有605L的容積，而在后兩排座椅都放倒的情況下，可達(dá)到理論1662L的最大容積。光看數(shù)字沒啥概念，我只能告訴大家如今索蘭托L的空間組合多樣性和大小都是同級一流水平。

-推薦理由一：更加豪華有質(zhì)感的造型設(shè)計(jì)

　　索蘭托L的變化非常明顯，線條變得圓潤、飽滿，而且相比上一代車型時(shí)尚很多。在全新的家族化語言包裝下，這款SUV不再顯得老氣，重新找回了活力。

　　索蘭托L的車身高度被降低了60mm，這有益于營造更好的視覺美感，同時(shí)這樣的處理也沒有影響到車內(nèi)空間，并且底盤高度也還是在的，通過性不辱SUV之名。

　　從索蘭托L的內(nèi)飾中可以看起亞其他車型的影子，近幾年起亞也開始統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言，打造家族化的概念，沉穩(wěn)下來的設(shè)計(jì)會(huì)使得更多人能接受，同時(shí)應(yīng)有的豪華感也不遜色，而從使用便利性上來說，更是得到了明顯提升。

推薦它的理由二：豐富的動(dòng)力選擇

　　動(dòng)力方面，索蘭托L共搭載三款動(dòng)力，除了我們推薦車型采用2.2T柴油，還有2.4GDI和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0T 四驅(qū)精英版7座售價(jià)32.88萬)，在30萬內(nèi)這樣的選擇是最豐富的。傳動(dòng)方面，全系匹配6速手自一體變速箱。另外除了2.4GDI和2.2T柴油車型最低配有兩驅(qū)車型外，其余車型均配備四驅(qū)，且還有中央差速鎖。

-推薦它的理由三：中高配版本配置不錯(cuò)

　　韓系車型豐富的配置已經(jīng)是老生常談的事情了，在索蘭托L的精英版（中配車型）上，我們也依然能看到不錯(cuò)的配置，首先在安全配置方面就十分的主流。

　　而功能性配置方面，索蘭托L精英版也堪稱豐富，如果用進(jìn)口的身份來衡量，更是沒有趕得上它的，同級的帶頭大哥漢蘭達(dá)也不過和它旗鼓相當(dāng)罷了。

　　車型點(diǎn)評：在加長后起亞索蘭托L的第三排變得不再像是擺設(shè)，綜合實(shí)力提升是必然的事情，盡管售價(jià)小有提升不過配置依然豐富，并且整體售價(jià)還是比較合理的，進(jìn)口身份同樣也是個(gè)加分項(xiàng)，綜合來看它還是30萬左右一款值得推薦的7座SUV。

● 江鈴福特撼路者
官方指導(dǎo)售價(jià)：26.58-36.08萬
推薦車型：2.2L TDCi 柴油手動(dòng)四驅(qū)豪華版，30.98萬

　　撼路者由福特的澳大利亞墨爾本亞太設(shè)計(jì)中心研發(fā)，引入國內(nèi)后由江鈴福特生產(chǎn)銷售，這是江鈴福特第一款嚴(yán)格意義上的乘用車產(chǎn)品，當(dāng)然也就得到了足夠的重視，其強(qiáng)大的四驅(qū)能力和7座的設(shè)定使得它在30萬級別SUV中具備了與眾不同的競爭力。

● 撼路者的空間表現(xiàn)如何？

　　在車身尺寸方面，撼路者和對手各有領(lǐng)先之處，空間表現(xiàn)在7座SUV中為中游水平，但第二排及第三排座椅均可完全放倒，第二排座椅也可前后移動(dòng)，對于第三排空間以及后備廂空間的利用更為充分。

　　在三排座椅都不放倒的情況下，撼路者的尾廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，放置一家老小7人短途旅行的行李基本沒什么問題。如果是將后排座椅放倒，可以形成一個(gè)全平的“臥鋪”。

-推薦理由一：硬朗風(fēng)格頗具侵略性

　　前面說到撼路者來自澳大利亞墨爾本的亞太設(shè)計(jì)中心，所以它在設(shè)計(jì)上與我們常見的福特車型有所不同，常見的馬丁臉就沒有出現(xiàn)。反而脫胎于皮卡車型的撼路者將粗獷、樸實(shí)的硬朗風(fēng)格帶到我們眼前，看上去很有侵略性，這種霸氣和所有統(tǒng)計(jì)對手都不相同。

　　227mm的離地間隙讓撼路者看上去就像被架起來了一般，近年來沉寂于大小城市SUV之中，對于這般越野車本應(yīng)有的外觀卻有點(diǎn)讓人陌生了，不過我相信還是會(huì)有很多人會(huì)傾心于這樣的風(fēng)格，畢竟它的特立獨(dú)行別的車做不到。

　　撼路者的前后杠也為了越野讓設(shè)計(jì)一切從簡，使其可以輕松獲得29.5°的接近角和25°的離去角，而整車的縱向通過角也達(dá)到了21°，涉水深度到達(dá)了驚人的800mm，而這一級別的車型很多還只維持在700mm的高度。

-推薦理由二：內(nèi)飾造型簡潔，但絲毫不缺科技感

　　和外觀一樣，撼路者的內(nèi)飾部分同樣走直來直去的硬派路線，中控臺沒有太多花哨的線條，一切以實(shí)用為主，但是在配置上卻處處體現(xiàn)出科技感，一點(diǎn)也不掉面子。

-推薦理由三：配柴油/汽油兩種動(dòng)力組合

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，江鈴福特撼路者將搭載2.0T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T EcoBoost渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW(238PS)，峰值扭矩360Nm，匹配6速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱。

-推薦理由四：硬派越野車的強(qiáng)勁越野性能

　　此外，撼路者四驅(qū)版本車型配有TMS地形管理系統(tǒng)以及電子控制機(jī)械式后橋差速器，這賦予了撼路者同級最強(qiáng)大的越野性能。

　　福特的TMS地形管理系統(tǒng)可以提供山地巖石、泥地、雪地/礫石/草地、普通四種模式，它通過控制車輛的動(dòng)力輸出、車身電子輔助系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)來應(yīng)對不同路況，這使得你能在幾乎所有路況下都能得到最佳的行駛狀態(tài)。

-推薦理由五：完善齊全的安全配置

　　盡管是一臺硬派越野車的底子，但是福特撼路者的豪華科技配置確實(shí)一項(xiàng)不少，安全性方面也非常的突出，可以讓你駕駛放心，把全車人都照顧的妥妥帖帖的。

　　編輯點(diǎn)評：撼路者無論是外在還是內(nèi)在都凸顯出來了較高的水準(zhǔn)，其健壯的身軀，豐富的配置以及不俗的舒適表現(xiàn)都給人留下了很深的印象。當(dāng)然，最為重要的是它搭載TMS地形管理系統(tǒng)、有帶后橋差速鎖的四驅(qū)以及800mm的涉水深度，這使得它能去到很多同級競品車型去不了的地方，這也使得它有了更為全面的能力，是喜歡硬派SUV的你不錯(cuò)的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李智）