渦輪增壓加持 10萬級高性價(jià)比合資車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】很多人都會將首次購車的預(yù)算定在10萬元左右，這也是國內(nèi)汽車市場銷量最火爆的兩個細(xì)分領(lǐng)域——小型SUV和緊湊型轎車的主戰(zhàn)場。銷量的火爆也意味著競爭的激烈，于是乎一臺又一臺的高性價(jià)比車型像雨后春筍般涌現(xiàn)出來，而小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)既能提供強(qiáng)勁的動力，又能降低油耗，與該級別消費(fèi)者的需求不謀而合。

　　此次海選導(dǎo)購就為大家推薦四款10萬元級的高性價(jià)小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)合資小型SUV/緊湊型車，分別是維特拉和Yeti兩款小型SUV，以及致悅和英朗兩款緊湊型家轎，不僅價(jià)格實(shí)惠，優(yōu)惠幅度大，而且還可以享受到購置稅減半優(yōu)惠，是不是聽著就覺得吸引呢？下面一起來了解下吧，相信定有一款合你心水。

● 長安鈴木 維特拉（點(diǎn)擊查看購車手冊）
官方指導(dǎo)售價(jià)：9.98-15.98萬元（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）

　　超級維特拉是鈴木旗下一款經(jīng)典的硬派風(fēng)格城市SUV，而在不久之前上市的全新維特拉，在繼承了“超維”硬朗剛陽的造型風(fēng)格同時，定位上卻轉(zhuǎn)變成了一臺純都市風(fēng)格的小型SUV，從硬派到時尚，鈴木是終于跟上了市場的潮流。事實(shí)上鈴木算是率先把小排量渦輪發(fā)動機(jī)引入到國內(nèi)的日系品牌，從鋒馭到維特拉，都有那1.4T發(fā)動機(jī)的身影，所以說維特拉不僅夠潮，在動力上也是絕對不會落下。

-推薦理由一：1.4T+6AT動力 兼顧性能與油耗

　　動力方面，全新維特拉除了低配車型以外均搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)還在10月份的2015年“中國心”十佳發(fā)動機(jī)評選中拿下大獎，最大功率103kW、最大扭矩220Nm，工信部油耗為5.6L（兩驅(qū)）/5.9L（四驅(qū)），并且還配有自啟停系統(tǒng)。而且在最大扭矩及最大扭矩輸出范圍上均遠(yuǎn)勝對手，最大功率也處于較高的水平。

-推薦理由二：配有多項(xiàng)主流配置

　　整體配置高是鈴木的一貫風(fēng)格，在維特拉豪華型上，可以看到包括LED前大燈、全景天窗、雨量感應(yīng)雨刷、定速巡航、自動空調(diào)以及一個8.7英寸的中控大屏娛樂系統(tǒng)都有配備，中控大屏娛樂系統(tǒng)還集成了IOS Carplay、藍(lán)牙、導(dǎo)航功能?？梢哉f時下流行的配置都一一裝在維特拉身上了。

-推薦理由三：內(nèi)部空間可圈可點(diǎn)

　　盡管在車身尺寸上，維特拉并不占有太多優(yōu)勢。但憑借著方正的硬派造型，讓內(nèi)部空間在實(shí)際使用中表現(xiàn)的還是相當(dāng)出色的。尺寸的小巧另外一個優(yōu)勢就是在日常使用的時候，會有不少的便利性。

　　車型點(diǎn)評：在面對本田繽智、現(xiàn)代ix25這些小型合資SUV里的“領(lǐng)頭羊”，維特拉不管是在設(shè)計(jì)還是在空間這些硬件條件上都有不輸于對手的素質(zhì)，油耗以及配置也都有令人驚喜的表現(xiàn)，而且我們的評測編輯也給了它一個非常不錯的評價(jià)（點(diǎn)擊查看維特拉冰雪試駕）。所以說如果你正好想買一臺10萬元級的小型SUV的話，還真可以把維特拉拉入到選擇清單當(dāng)中去。

● 上汽大眾斯柯達(dá) Yeti（點(diǎn)擊查看購車手冊）
車型指導(dǎo)售價(jià)：13.98-18.98萬元（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）

　　作為一款價(jià)格合適、擁有出色綜合實(shí)力的小型SUV，斯柯達(dá)2016款Yeti是目前國內(nèi)唯一一款售價(jià)在15萬元內(nèi)起步的德系合資SUV，不僅在價(jià)格競爭力上有極大的提升，而且全系標(biāo)配的全景天窗，更是讓這款德系SUV成為不少年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。Yeti的主打車型就是1.4T的版本，13.98萬的起步價(jià)也算是相當(dāng)具有誘惑力了。

-推薦理由一：1.4T高功發(fā)動機(jī)動力充沛

　　Yeti的1.4T發(fā)動機(jī)為EA211的高功率版本，最大功率110kW（150PS）/5000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm，搭配熟悉的7速DSG雙離合變速箱，在動力與油耗上均有不錯的表現(xiàn)。根據(jù)我們的實(shí)際測試，這套動力總成的百公里加速為9.82s（點(diǎn)擊查看詳細(xì)測試成績），在同級別里也是中上游的成績水平了。

　　Yeti的前后懸掛結(jié)構(gòu)分別為麥弗遜以及多連桿式，懸掛調(diào)校硬朗扎實(shí)且整體感強(qiáng)。

-推薦理由二：外形足夠個性

　　獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言算是Yeti展現(xiàn)個性的不二法寶，方正的硬朗線條讓Yeti在車流中有著很高的辨識度。而且2016款Yeti還在車身色彩上新增靚麗了的飛沙金，再加上原有的戈壁棕、峻野褐、極地白等豐富顏色，讓口味挑剔的消費(fèi)者有更多的選擇余地。

-推薦理由三：后排空間靈活多變

　　2016款Yeti后排乘坐空間十分寬裕。加上后排座椅為獨(dú)立式設(shè)計(jì)，不僅可以調(diào)整靠背角度和放倒，而且還可以向前翻折，騰出更多后備廂空間。

　　車型點(diǎn)評：Yeti是這個價(jià)位區(qū)間內(nèi)唯一可以選擇的德系SUV車型，雖然品牌號召力方面斯柯達(dá)仍需加強(qiáng)，但也換來Yeti更為親民的售價(jià)。而且Yeti的駕駛質(zhì)感、動力以及車內(nèi)空間都是同級別SUV較為出色的，這也是它最大的賣點(diǎn)所在。

● 廣汽菲亞特 致悅（點(diǎn)擊查看購車手冊）
車型指導(dǎo)售價(jià)：10.08-14.88萬元（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）

　　菲亞特，一個來自意大利的汽車品牌，一個來自超跑之鄉(xiāng)的“運(yùn)動集中營”，旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉，例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。近期廣汽菲克公司的正式成立展示了他們進(jìn)一步擴(kuò)大中國市場的信心，相信日后廣汽菲克旗下的主力車型菲翔、致悅的能見度會越來越高。

-推薦理由一：動感與性感的內(nèi)外設(shè)計(jì)

　　如果你喜歡超跑，如果你是個熱血青年，致悅的設(shè)計(jì)應(yīng)該不難勾起你心中的彭拜，那種對激情的渴望與追求。其實(shí)不僅僅是作為兩廂版的菲翔那么簡單，致悅的設(shè)計(jì)脫胎于菲翔，動感與性感兼具，它更像是烙上FIAT標(biāo)的阿爾法·羅密歐。

　　風(fēng)流成性的意大利人會設(shè)計(jì)兩廂車嗎？別開玩笑了，四十多年前的127P就已經(jīng)足以讓不少人對兩廂車癡迷不已，這次再致悅身上同樣也具備著這種吸引的特質(zhì)。寬廣的尾部卻不顯冗余，因?yàn)榫€條的深刻讓人感覺非常緊湊，層次感分明的尾燈效果很出色，至于尾翼和下方的鍍鉻裝飾則增強(qiáng)了不少運(yùn)動氣息。

　　內(nèi)飾方面相比起菲翔就沒有什么變化了，但優(yōu)美的中控線條還是很能吸引眼球，給不少看慣平直工整設(shè)計(jì)的消費(fèi)者帶來一點(diǎn)新鮮感。這種比較不墨守成規(guī)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該更能抓住當(dāng)代年輕人的心。

-推薦理由二：乘坐舒適 空間靈活

　　致悅的座椅非常不錯，除了Nappa真皮這一賣點(diǎn)以外，座椅的造型也很不錯，不會顯得太臃腫。至于包裹性和坐墊長度都達(dá)到水準(zhǔn)，舒適性還不錯。

　　身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部僅有三指空余，空間表現(xiàn)尚可。后排配置了兩個頭枕，中央只帶有扶手箱但沒有頭枕。身高177cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部尚有兩指空余，但腿部還有兩拳空余。

　　兩廂車型也帶來了一個更加靈活的行李箱空間，內(nèi)部空間非常平整，而且還支持4/6放倒，實(shí)用性足夠靈活。

-推薦理由三：全系1.4T動力 操控表現(xiàn)出彩

　　致悅?cè)荡钶d的都是1.4T發(fā)動機(jī)，不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動力，而低功率版則是88kW、206N·m，變速箱也有5MT和7速雙離合可選。

　　致悅的操控很有特點(diǎn)，首先動力迅猛但起步并不突兀，還是較柔和的風(fēng)格，很適合城市跟車。剎車腳感可以說是致悅甚至是菲亞特車型獨(dú)有的特色，緊繃、靈敏，制動效果相當(dāng)明顯，對安全性也起到很大幫助。不知道是不是繼承了法拉利、瑪莎拉蒂的超跑基因，要想跑得快，首先得剎得住，致悅的剎車能給到你開快的信心。

　　懸掛方面還是保持了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，一樣是傾向舒適的表現(xiàn)，但整體的響應(yīng)變得更加清脆利落，彎中的表現(xiàn)也表現(xiàn)出實(shí)在的韌性，感覺更為扎實(shí)。

　　車型點(diǎn)評：菲亞特致悅必然不是最主流的選擇，但無疑它能夠擔(dān)得起“高品質(zhì)兩廂車”這一稱謂，顏值自然也是足夠的賞心悅目，想要個性一點(diǎn)、有格調(diào)一點(diǎn)，它會是個不二之選。

● 上汽通用別克 英朗（點(diǎn)擊查看購車手冊）
車型指導(dǎo)售價(jià)：10.99-15.99萬元（點(diǎn)擊查看優(yōu)惠信息）

　　別克的全新英朗在去年的三月份正式上市，相對于上一代的英朗，它可真是個徹頭徹尾的新車。在上市之后它引來了不少質(zhì)疑，有人認(rèn)為它比老英朗質(zhì)感上廉價(jià)了不少，也不明真相的群眾說它就是個“拉皮凱越”。面對這些說法，英朗只是默默地用實(shí)際行動證明自己——在競爭最激烈的緊湊級轎車領(lǐng)域獲得銷量冠軍，將朗逸、卡羅拉這些強(qiáng)勁的對手們比了下去。

-推薦理由一：油耗終于低了

　　老款英朗的油耗表現(xiàn)一直都不是特別理想，而新英朗這次換裝了1.4T/1.5L兩款小排量發(fā)動機(jī)，一下子把綜合油耗拉低到了6L/100km左右的水平，這個表現(xiàn)足夠讓眾多小家庭滿意了。 

　　降低油耗的最主要原因是它換裝了全新的動力總成，其中1.5L引擎最大動力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識為“15N”；1.4T引擎最大動力輸出 106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識為 “18T”。

-推薦理由二：外觀內(nèi)飾更加秀氣精致

　　如果說老款英朗看上去敦實(shí)厚重，那全新英朗就應(yīng)該用小巧精致來形容了，車身尺寸的減少讓它有了更為優(yōu)美的姿態(tài)，并且你也并不會覺得它小氣，反而是在適當(dāng)?shù)木€條修飾下，傳遞出一種大大方方的味道，別克家族的盾形直瀑中網(wǎng)依舊閃亮，與新的車燈搭配起來更顯上乘質(zhì)感。

　　全新英朗內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人留下了不錯的印象，不失時尚感，精致和活力又十分得當(dāng)，這不僅在別克新車型里邊是非常有個性和風(fēng)格的，在同級車型中也是獨(dú)特得當(dāng)。

-推薦理由三：空間表現(xiàn)更加優(yōu)秀

　　座椅的設(shè)計(jì)感還是挺強(qiáng)的，線條和造型相當(dāng)流暢舒展，立體感也很強(qiáng)，皮質(zhì)還不錯，坐墊的軟硬適中，提供的支撐力度很合適。身高183cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下頭部還有四指空余，余量還算挺充足，而且乘坐的舒適性不錯，座椅非常貼合后背，長時間乘坐也不太累。

　　車型點(diǎn)評：新英朗是一款很純粹的家用轎車，它也許不夠個性，動力上也不會有太多的激情，但是它舒適性配置夠好、開著坐著都蠻舒服、空間不錯、油耗表現(xiàn)也令人滿意，而且說實(shí)話價(jià)格也不貴，這樣一款中庸還沒有明顯缺點(diǎn)的家用車，又有別克本身夠好的口碑，您說能不好賣么？（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林國興）