硬派與奢華并存百萬級別大型SUV推薦

2016-06-11 00:15:57 作者：潘洪瀚

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】SUV是每個人的夢想，身形龐大，氣勢磅礴，在馬路上行駛無形中就有一種霸氣。作為頂級SUV，車主都希望它們面面俱到，既能在復(fù)雜的路段里從容不迫行走，在內(nèi)部可以享受到舒適奢華的體驗。最重要的一點是，外形要足夠有震懾力。

今天為大家推薦四款車型是各自豪華品牌里面頂級SUV，擁有不同風(fēng)格霸氣外表，也擁有各自不同風(fēng)格的頂級豪華表現(xiàn)。

奔馳GLS
官方售價：107.6-159.8萬元
賣點：內(nèi)飾獨有豪華感先進的9AT波箱

奔馳GLS是一款擁有德國血統(tǒng)的“美式車”經(jīng)過中期改款之后換了新的家族命名，魁梧身材、家族式豪華內(nèi)飾，最重要的是，傳動系統(tǒng)新?lián)Q上了9AT波箱，動力總成也不是單一排量。奔馳自身品牌影響力吸引著國人追求高端品牌心理。

內(nèi)飾上，奔馳GLS更加豪華，豪華氛圍里又帶點現(xiàn)代美感，讓旁人不會感覺到庸俗。安全配置及四驅(qū)系統(tǒng)操控配置可以說是想當(dāng)豐富。

奔馳GLS 外觀主要配置
全景滑動天窗	后視鏡組件	全方位吸熱玻璃
電動調(diào)節(jié)/加熱/自動折疊后視鏡	LED智能照明系統(tǒng)	自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)
內(nèi)飾配置
真皮多功能方向盤	多區(qū)域智能空調(diào)	后排智能空調(diào)
前后座椅加熱	電調(diào)節(jié)前排座椅	電動尾廂門
控溫杯架	直接選擋機構(gòu)	多向電動座椅調(diào)節(jié)
安全配置
ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)	注意力輔助系統(tǒng)	碰撞預(yù)警輔助系統(tǒng)增強版
自適應(yīng)制動	坡道輔助	車道保持系統(tǒng)
盲點輔助系統(tǒng)	胎壓檢測	360度全景攝像頭
預(yù)防性安全系統(tǒng)	側(cè)風(fēng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)	前排氣囊、側(cè)氣囊、安全氣簾
操控&科技配置
全時四驅(qū)	四輪驅(qū)動電子牽引輔助系統(tǒng)	下坡車速控制系統(tǒng)
多路況適應(yīng)系統(tǒng)	轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)	動態(tài)操控選擇控制系統(tǒng)
帶自適應(yīng)減震懸掛	空氣懸掛組件	無鑰匙啟動
互聯(lián)駕駛系統(tǒng)	后排座椅娛樂系統(tǒng)	駕駛員數(shù)據(jù)管理及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

奔馳GLS最大的變動在于由7速自動換成9速自動變速箱，擁有更高的傳動比，也帶來更加高的燃油經(jīng)濟效益。

奔馳GLS 400搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率245kW，最大扭矩480Nm，另外奔馳GLS 500搭載一臺4.0T渦輪增壓 V8發(fā)動機，最大功率達310kW，最大扭矩600Nm。未來銷售主力在GLS 400身上。

從之前試駕的GLE 400時對這臺3.0T渦輪增壓發(fā)動機就留下了非常深刻的印象，無論是動力爆發(fā)的表現(xiàn)、平順性還是還是震動都表現(xiàn)不錯。低扭充沛，推動這臺GLS大家伙也毫不吃力，不過在GLE上全力加速時能帶來一定的刺激在GLS上基本是消然殆盡，畢竟重量也體積都大了不少。

其搭載的ON&OFFROAD多路況適應(yīng)系統(tǒng)，提供多達6種不同的駕駛模式，駕駛者在“個性化”、“舒適”、“防滑”、“運動”、“越野”與“越野增強”模式間自如切換。在“越野增強”模式下，全系標(biāo)配的空氣懸掛系統(tǒng)可使新一代GLS SUV的最大離地間隙提升至306 毫米。

車型點評：奔馳GLS對比奔馳GL算是一次中期改款，外觀上增添幾分精致細節(jié)，內(nèi)飾上脫離那種老式豪華，變得更加時尚前衛(wèi)。全系GLS全系標(biāo)配空氣懸掛，對路面的濾震得到很大的幫助，換裝9AT波箱，則對燃油經(jīng)濟性和舒適性有所提升。

2領(lǐng)航員回頂部

林肯領(lǐng)航員
官方售價：107.6-159.8萬元
賣點：傲人的車身尺寸底盤舒適性一流

說起林肯領(lǐng)航員，更多的是在好萊塢大片，特工或者總統(tǒng)保鏢專屬座駕。隨著領(lǐng)航員正式入華，街上慢慢出現(xiàn)它身影，即使旁人不了解的具體車身數(shù)據(jù)，都意識這是一個馬路大家伙。不過有一點會讓人驚喜，它的售價不足100萬。

領(lǐng)航員把美式傳統(tǒng)的粗獷豪華表現(xiàn)得淋漓盡致，大尺寸方向盤、內(nèi)飾大量采用皮質(zhì)包裹、碩大寬厚的座椅，還有尺寸驚人的中央扶手。

領(lǐng)航員在安全配置上做得相當(dāng)充分，其自家的Personal Safety System個人安全系統(tǒng)表現(xiàn)特別突出，該系統(tǒng)包括：前排雙級式安全氣囊、前排側(cè)面安全氣囊、側(cè)安全氣簾、三點預(yù)緊式安全帶、安全帶張緊力限制、前排座椅檢測、碰撞程度預(yù)測等。另外憑借其近4噸的拖曳能力及非承載車身的硬派越野底子，能進行各種拖車需求，還特意準(zhǔn)備了重型拖車牽引包。

林肯領(lǐng)航員外觀主要配置
自適應(yīng)HID氙氣前大燈	LED日間行車燈	后視鏡帶電動折疊帶記憶功能
外后視鏡電加熱帶防眩目功能	一體式LED尾燈	外置電動伸縮迎賓踏板
自動感應(yīng)雨刷	拖車鉤	電動天窗
內(nèi)飾配置
高級真皮鑲木紋方向盤	雙區(qū)恒溫空調(diào)	后排溫度控制
自動防眩目內(nèi)后視鏡	10向電動調(diào)節(jié)真皮座椅	方向盤電動調(diào)節(jié)
方向盤記憶	后排隱私玻璃	防紫隔熱玻璃
電動開啟后備廂	后風(fēng)擋玻璃除霜功能	后風(fēng)擋玻璃開啟
安全配置
個人安全系統(tǒng)	電子穩(wěn)定增強系統(tǒng)	防側(cè)翻穩(wěn)定控制技術(shù)
盲點檢測系統(tǒng)	定速巡航	前后倒車?yán)走_
倒車影像	胎壓檢測	碰撞后報警系統(tǒng)
坡道輔助系統(tǒng)	陡坡緩降系統(tǒng)	LATCH兒童座椅扣
車門密碼開啟系統(tǒng)	拖車甩尾控制	重型拖車牽引包
信息娛樂系統(tǒng)
第二代多媒體通訊娛樂系統(tǒng)	THX認(rèn)證音響帶14個喇叭	導(dǎo)航系統(tǒng)
指南針與室外溫度顯示	LED內(nèi)艙氛圍燈	后排音響系統(tǒng)
林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)	遠程系統(tǒng)	電動油門剎車踏板帶記憶功能

舊款5.4L V8發(fā)動機動力及油耗表現(xiàn)都相當(dāng)一般。于是新領(lǐng)航員重新搭載一款3.5L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率提升最大功率提升至261kW(355PS)/5250rpm，峰值扭矩則達到576Nm/2500rpm的水平，隨之搭載一臺6速手自一體變速器。

無論前排還是后排，舒適安逸是貫穿始終的主旋律，車內(nèi)的靜謐性相當(dāng)出色，高速時只剩少許風(fēng)噪亂耳。懸架與車輪就像一張巨大的魔毯，路面煩人的震動都被一一過濾，就算行駛在非鋪裝路面，依然不會打擾到在后座酣睡的你，來自路面的沖擊都被化解成溫柔的起伏。

車型總結(jié)：領(lǐng)航員絕不是一款低調(diào)的車，龐大的車身在路上一直是眾人的焦點。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內(nèi)的舒適性還是無可挑剔的。充足的動力儲備讓它能從容面對各種路況，非承載式車身加上多連桿獨立懸掛都為車身的穩(wěn)定性與舒適性提供了強有力的保障。

3雷克薩斯LX回頂部

雷克薩斯LX
官方售價：138.6-143.8萬元
賣點：內(nèi)外氣質(zhì)大轉(zhuǎn)變新8AT波箱加持

雷克薩斯LX被坊間稱為“地球上質(zhì)量最穩(wěn)定的豪華SUV”。的確新的雷克薩斯LX內(nèi)外都實現(xiàn)“大改款”，一系列高科技電子配置讓其四驅(qū)系統(tǒng)及安全系統(tǒng)得到高質(zhì)量提升。再加上雷克薩斯一直以來質(zhì)量穩(wěn)定的良好口碑，雷克薩斯LX無論在多險惡的環(huán)境里都能生存下去。

新雷克薩斯LX套用最新“紡錘體”家族式前臉，氣勢上更加兇猛，車身尺寸有所增加。內(nèi)飾上風(fēng)格有煥然一新的感覺，富有設(shè)計感中控布局，甚至摸得到細節(jié)都能感到質(zhì)感的提升。

越野依舊是雷克薩斯LX最強之處，所以它擁有一套非常強大四驅(qū)系統(tǒng)配置。雷克薩斯在研發(fā)新車的時候，注重高科技安全配置開發(fā)，LX就配備全面的輔助安全系統(tǒng)，力求打造一臺讓駕駛者最放心的SUV。

雷克薩斯LX外觀主要配置
LED矩陣大燈帶自動水平調(diào)節(jié)	遠光燈自動控制系統(tǒng)	LED組合尾燈
LED前霧燈帶轉(zhuǎn)角照明輔助	LED智能照明系統(tǒng)	電動調(diào)節(jié)后視鏡帶記憶功能
外后視鏡帶自動防眩目和攝像頭	隱私玻璃	感應(yīng)式雨刷
前風(fēng)擋玻璃除冰功能	后風(fēng)擋玻璃除霧功能	后擾流器
內(nèi)飾配置
真皮多功能方向盤	舒適進入功能	無鑰匙進入及啟動
半苯丙胺真皮座椅	10向電調(diào)節(jié)前排座椅	駕駛席座椅記憶
前排座椅加熱及通風(fēng)	第二排座椅電動調(diào)節(jié)	第三排座椅電動翻轉(zhuǎn)
自動防眩目內(nèi)后視鏡	車載冷藏箱	實木內(nèi)飾
安全配置
10個安全氣囊	前排座椅主動安全頭枕	雷克薩斯智能安全系統(tǒng)
全車座椅三點式安全帶	兒童安全座椅	多地形選擇系統(tǒng)
上坡輔助系統(tǒng)	車身穩(wěn)定系統(tǒng)	電動駐車
胎壓監(jiān)測	防盜報警系統(tǒng)	制動優(yōu)先系統(tǒng)
舒適&科技配置
換擋撥片	定速巡航	智能卡片鑰匙
四區(qū)自動空調(diào)系統(tǒng)	電動可調(diào)方向盤	Mark Levinson高級音響
12.3寸液晶顯示屏	Remote Touch信息操作系統(tǒng)	雙屏后座娛樂系統(tǒng)
導(dǎo)航系統(tǒng)	藍牙免提系統(tǒng)	360度全景攝像頭
照明登車踏板	HUD抬頭顯示	車載無線充電

新雷克薩斯LX沿用舊款5.7升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為367馬力/5600rpm，最大扭矩為530牛·米/3200rpm。波箱則進行升級，用的是雷克薩斯全新研發(fā)的8速手自一體電子控制自動變速系統(tǒng)(S-ECT), 采用的壓鑄制造工藝剛性更強、可承受扭矩更高。

舊款的LX570提供的三種駕駛模式(運動/正常模式/舒適)僅能對適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)進行控制，而在新雷克薩斯 LX570上，不但將駕駛模式增加至6種，而且不同的駕駛模式，都可以對發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和可調(diào)懸架系統(tǒng)、以及空調(diào)系統(tǒng)等多個系統(tǒng)進行綜合控制。

車型總結(jié)：接近于全新的外形設(shè)計，從最新的更立體的紡錘形格柵前臉，到幾乎重新設(shè)計過的側(cè)面線條和D柱，不但讓新LX570緊跟雷克薩斯最新設(shè)計風(fēng)格，更是讓人看到了雷克薩斯強大的設(shè)計和技術(shù)實力。內(nèi)飾在基本布局不變的前提下，讓人完全耳目一新，而全新8速自動變速箱以及諸多高科技電子系統(tǒng)的加入，讓這次改款更具含金量，也讓人看到了滿滿的誠意。而新LX570在駕駛性能和質(zhì)感方面的提升和改變，同樣令人充滿驚喜。

4英菲尼迪QX80回頂部

英菲尼迪QX80
官方售價：119.8萬元
賣點：富有力量感的移動城堡行駛質(zhì)感強

作為一款品牌旗艦 SUV，在市場有著與其外觀風(fēng)格不一樣的低調(diào)。隨著新款上市，除了外觀及配置上的改變升級，QX80更以119.80萬的身價（老款車型售價：152.80萬）讓此次改款來得更具吸引力。其龐大的身段加上略為方正設(shè)計，就像一座強大的移動城堡。

內(nèi)飾上保持舊款同樣布局，大量實木裝飾、真皮材質(zhì)充斥在視野范圍之內(nèi)，手能觸摸到的地方幾乎都是軟質(zhì)材料。

新QX80配置方面的提升主要集中在主動安全方面，升級版安全屏障系統(tǒng)囊括了英菲尼迪一系列主動安全技術(shù)在內(nèi)，其中超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及增強型智能剎車輔助系統(tǒng)對日常用車來說，實用性相當(dāng)高。

英菲尼迪QX80外觀主要配置
全LED自動前大燈	前大燈主動照明系統(tǒng)	智能遠近光燈輔助
智能自動水平大燈	LED后剎車燈	感應(yīng)式電動天窗
電吸式后備廂	隱私玻璃	防紫隔熱玻璃
后視鏡電動折疊	倒車同步后視鏡	感應(yīng)雨刷
前風(fēng)擋雨刷除冰器	后車窗計時式功能除霜器	細微刮傷自動愈合車漆
內(nèi)飾配置
真皮座椅	無鑰匙進入及啟動	三區(qū)恒溫空調(diào)帶花粉過濾
前排座椅加熱及通風(fēng)	前排座椅8向調(diào)節(jié)帶記憶功能	第二排座椅電動調(diào)節(jié)帶加熱功能
第三排座椅電動折疊	真皮木質(zhì)方向盤帶電動調(diào)節(jié)	方向盤加熱
副駕駛席6向電動調(diào)節(jié)	自動防眩目內(nèi)鏡后視	第二排獨立座椅前排可控
安全配置
前排氣囊?guī)Ц袘?yīng)系統(tǒng)	側(cè)安全氣囊	安全氣簾
前排主動式安全頭枕	全車三點式安全帶	兒童安全座椅
車身穩(wěn)定液壓控制系統(tǒng)	上坡輔助系統(tǒng)	胎壓監(jiān)測
科技配置
8英寸高分辨率觸摸屏	英菲尼迪硬盤導(dǎo)航系統(tǒng)	車載信息通信系統(tǒng)
實時路況交通信息系統(tǒng)	英菲尼迪語音識別系統(tǒng)	車載藍牙免提系統(tǒng)
全景式監(jiān)控影像	15個BOSE音箱	后排娛樂系統(tǒng)

新QX80搭載了代號為VK56VD 的5.6L V8自然吸氣發(fā)動機，技術(shù)上加持了C-VTC進排氣連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，VVEL可變氣門正時升程，缸內(nèi)直噴技術(shù)。其最大功率為293kW(398PS)/5800rpm，最大扭矩555N•m/4000rpm。與之匹配的是7速手自一體變速箱。這套動力總成已在新QX80上服役了不短時間，技術(shù)方面也非常成熟，數(shù)據(jù)上并不弱于雷克薩斯LX570，不過搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，對油品要求較高，需要加95#汽油。

輕踩油門踏板，新QX80就好像一臺豪華轎車般，寧靜而舒適，速度不知不覺便提升至100km/h，優(yōu)異的隔音水平讓車內(nèi)車外彷如兩個世界，V8發(fā)動機順滑的運轉(zhuǎn)質(zhì)感讓所有與優(yōu)雅無關(guān)的元素都一一抽離，這份文質(zhì)彬彬的謙和似乎把所有動力都深藏于體內(nèi)，除了V8動聽的聲線外，其余噪音均一一隔絕，讓駕駛者樂于享受巡航時的舒適。

新QX80與途樂出自同一底盤，越野能力也不能小覷。只是在越野方面，新QX80沒有配備后差速鎖，它不用像途樂那么純粹，它的定位是豪華全尺寸SUV，越野只是它能力的一部分。而非全部。

車型點評：在這個級別里，QX80的動作無疑比對手來得更慢，幸好這個級別的SUV的可靠性和耐用性往往比時髦的科技配置來得更為重要。而中期改款的QX80目前尚算跟上趕上對手的節(jié)奏，只是想要更進一步的話，光靠降價這招，可能還不夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）

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