既論顏值也講操控 20萬元個(gè)性中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】怎么樣才會(huì)讓你喜歡上一款車？絕大多數(shù)人的第一個(gè)回答就是：“這款車顏值高，好看！還很好開！”。相信大家都認(rèn)同這句話，事實(shí)也的確如此，一款車如果沒有出眾的顏值，然后跟你說這車怎么好看，怎么省油，怎么舒服，功能如何好，相信這些你都聽不進(jìn)去，因?yàn)檐囎钪匾囊粋€(gè)因素就是外觀設(shè)計(jì)是否能讓人一見鐘情，也就是我們常說的合眼緣。

　　在這個(gè)購車逐漸低齡化的年代，各大車企都講究車一定要好看，年輕化，緊湊級(jí)車的市場就不說了，那可以說是各自爭鳴，百花齊放一片眼花繚亂。而今天我們要關(guān)注的是20萬元左右的中級(jí)車市場，來看看這個(gè)原本應(yīng)該以成熟穩(wěn)重而取向的車型在年輕化的趨勢下都進(jìn)化的如何，是否能夠吸引大家的注意力，在獲得良好外觀的同時(shí)又有不錯(cuò)的駕駛享受。

 ●雪佛蘭·邁銳寶XL
官方指導(dǎo)價(jià)：17.99-24.99萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元以上，1.5T車型享購置稅減半優(yōu)惠
推薦車型：1.5T 雙離合銳耀版 21.99萬

　　邁銳寶XL的外觀設(shè)計(jì)估計(jì)沒有多少人說不好看的，未來感十足的前臉絕對(duì)能夠成功捕獲人們的眼球，車身輪廓也是更為流線犀利，修長的車身還有加長的軸距，都讓其進(jìn)化的更像是一臺(tái)轎跑。　　

　　作為最新一代與海外同步的邁銳寶車型，邁銳寶XL進(jìn)化的似乎有點(diǎn)過份，軸距不僅加長了92mm，而車身長度也加長了68mm，更為重要的是在車身重量上還減少了120KG，輕量化后的車身對(duì)操控以及油耗表現(xiàn)都有非常明顯提升。

　　邁銳寶XL的內(nèi)飾同樣是完全脫離了現(xiàn)款邁銳寶的設(shè)計(jì)，雙拼色加上皮質(zhì)的包裹看上去非常的具有誘惑力，雪佛蘭標(biāo)志性的飛翼式雙座艙，與傳奇跑車科邁羅近似，很驚艷也許說不上，但絕對(duì)能讓人滿意。

　　邁銳寶XL的配置也一如既往的出色，像我們本次推薦的21.99萬的1.5T頂配版本，就具備有大尺寸的液晶儀表盤、中控大屏以及安吉星等服務(wù)都可以讓人感到便利。

　　動(dòng)力方面，邁銳寶XL配備了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，這次我們推薦的是1.5T車型，因?yàn)槠湓趧?dòng)力方面的表現(xiàn)一點(diǎn)不差，搭配7速DCG雙離合變速器換擋反應(yīng)十分的快捷和平順，加速性能各方面表現(xiàn)都很不錯(cuò)。更為重要的是除去目前的現(xiàn)金優(yōu)惠之外，1.5T的車型還能夠享受購置稅減半的國家政策優(yōu)惠，折算下來還能節(jié)省萬元左右，性價(jià)比一下子就提升了不少。

　　車型點(diǎn)評(píng)：當(dāng)高顏值的搭配上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭上國家優(yōu)惠政策春風(fēng)的邁銳寶XL有著很不錯(cuò)的可玩性，特別是全車輕量化后對(duì)操控所帶來的提升十分明顯，整車駕駛起來非常的靈活輕巧且絲毫不顯笨重，濃重的美系風(fēng)范依然是不少人的心頭好，在茫茫的車海中有著非常不錯(cuò)的回頭率，當(dāng)然在車上也能找到讓你愉悅興奮的駕駛感。

●本田·雅閣
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-23.78萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1.5-2萬元以上
推薦車型：2.4L CVT智尊版 23.78萬

　　本田雅閣自1999年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)至今已經(jīng)超過了15個(gè)年頭，從6代到如今的9代半，當(dāng)中也經(jīng)過了大起大落，在今年3月新改款之后的雅閣，可以說終于扭轉(zhuǎn)了之前的銷量弱勢，銷量在5月份達(dá)到了1.2萬臺(tái)，在中型車市場中名列第二。雖然說這與其全系接近2萬元的優(yōu)惠有關(guān)，但是不得不提的就是其在外觀上面的年輕化改動(dòng)，終于改變了遺忘大鍍鉻中網(wǎng)給人的印象，一下子年輕了許多許多許多，回頭率也高了許多許多許多。

　　2016款的雅閣在內(nèi)飾方面并沒有做什么改動(dòng)，雙中控大屏一如既往的富有科技感，而且配置方面的提升非常大。

　　改款后的雅閣亮點(diǎn)真的非常多，特別是那套Honda sensing主動(dòng)安全系統(tǒng)，在同級(jí)別同價(jià)格車型中是絕無僅有的，所以也是我們編輯部一致認(rèn)為性價(jià)比最高的中級(jí)車型，非常值得關(guān)注。

　　動(dòng)力方面，雅閣依然是匹配2.0L+2.4L的地球夢科技發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭配CVT變速箱。讓人驚喜的是這次改款不僅僅是外觀以及配置的提升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面雅閣也有了很大的提升，油耗也是全面的下降，并且增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的起停技術(shù)，改款可以說進(jìn)步非常不錯(cuò)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：對(duì)于依然堅(jiān)守著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣，其實(shí)在動(dòng)力還有平順性方面的表現(xiàn)都遠(yuǎn)在小排量自吸中級(jí)車之上，至于油耗方面也絲毫不遜色，拿出了讓人非常滿意的油耗表現(xiàn)。而本田一貫尊崇的良好操控感受在雅閣上也自然不會(huì)缺乏，新款改進(jìn)后的底盤質(zhì)感還有靜音效果都有更進(jìn)一步的提升。特別是安全功能方面，雅閣也可謂相當(dāng)出眾，再看看目前普遍2萬元的優(yōu)惠幅度，也就是說我們推薦的頂配車型只需要21.78萬就能拿下，性價(jià)比那是絕對(duì)的出色。

●馬自達(dá)·阿特茲
官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-23.98萬
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元以上
推薦車型：2.5L藍(lán)天尊崇版 21.58萬

　　馬自達(dá)的阿特茲自打發(fā)布以來，就以高顏值的外觀吸引了大家的注意。在形形色色、千篇一律的中級(jí)車當(dāng)中，阿特茲是個(gè)很特別的存在。它集驚艷的魂動(dòng)造型設(shè)計(jì)、高水準(zhǔn)的操控駕馭體驗(yàn)以及豐富多彩的配置于一身，是個(gè)難能可貴的“多面手”。

　　阿特茲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就不如外觀來的個(gè)性的，整體中規(guī)中矩，不算太富有駕駛的激情，與整車的設(shè)定似乎有點(diǎn)不符。不過這并不會(huì)對(duì)整車的個(gè)性造成太大的影響，大家可以更多的把目光聚焦在其出色的配置上。

　　阿特茲是目前同級(jí)別里為數(shù)不多的，以精準(zhǔn)操控為特色同時(shí)兼顧了舒適性的中級(jí)車。動(dòng)力方面，阿特茲提供了2.0L和2.5L兩個(gè)自然吸氣版本車型，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)和全區(qū)域鎖止的6AT變速箱不僅給阿特茲帶來了出色的動(dòng)力表現(xiàn)，也帶來優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且換擋的平順性非常好，絲毫不比CVT車型遜色。

　　車型點(diǎn)評(píng)：阿特茲的操控和動(dòng)力油耗方面的表現(xiàn)都無需質(zhì)疑，這一直都是馬自達(dá)這個(gè)個(gè)性品牌的極致追求。而阿特茲的亮點(diǎn)在于其驚艷的運(yùn)動(dòng)造型還有出色的操控性，從眾多的用戶反饋和口碑來看，這些都是他們最滿意的地方，當(dāng)然還有那不錯(cuò)的配置和相對(duì)合理的定價(jià)，不過也正因?yàn)槔硇缘亩▋r(jià)和一直沒什么優(yōu)惠的策略，導(dǎo)致阿特茲失去了不少用戶。不過隨著時(shí)間的推移，目前阿特茲也有了1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，盡管優(yōu)惠后看起來仍然不如雅閣什么的性價(jià)比高，但是阿特茲的個(gè)性還有操控也是其他車不能夠提供了，也就是我們說的存在即有價(jià)值，至于能不能接受，還是敬請(qǐng)?bào)w驗(yàn)再下結(jié)論。

●日產(chǎn)·西瑪
官方指導(dǎo)價(jià)：23.48-26.78萬
促銷優(yōu)惠：新車暫無優(yōu)惠
推薦車型：2.5L XL 豪華版 24.98萬

 　　日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國產(chǎn)的一款重磅車型，在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車型都要高出不少，因?yàn)樵诤Ｍ馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車平級(jí)。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，長達(dá)4903mm的車身已經(jīng)接近中大型車的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì)，延續(xù)了新藍(lán)鳥那般轎跑車元素的全新設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則，皮質(zhì)的包裹，雙色拼接的內(nèi)飾，無處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面戲碼采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱，加速平順自然無任何沖擊，對(duì)于一臺(tái)4.9米的車型來說足夠用。

　　車型點(diǎn)評(píng)：西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，讓人過目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球，只是在定價(jià)方面感覺稍微偏高，幸好有各種出色的配置來補(bǔ)救，拉開與其他車型的差距，比前面三款車在感官上都更為刺激，而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏，想想開著跑在大街上的感覺那絕對(duì)的拉風(fēng)，很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）