開(kāi)在路上是焦點(diǎn) 25萬(wàn)個(gè)性運(yùn)動(dòng)中級(jí)車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不知道大家有沒(méi)感覺(jué)，在路上看到的車太過(guò)于千篇一律，你有我有大家有的車，絲毫沒(méi)有亮點(diǎn)，完美無(wú)法突出自己的個(gè)性。相信大多數(shù)人都是這么想得，大家都很想有一臺(tái)與眾不同的車型。

　　的確也是這樣，如果有一臺(tái)十分具有個(gè)性的車輛從你身邊經(jīng)過(guò)，相信你一定會(huì)聚精會(huì)神的看上幾秒，特別是那些極具運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的車型。今天我們就為大家推薦幾款售價(jià)在25萬(wàn)元左右的運(yùn)動(dòng)車型，每一款都具有自己獨(dú)特的韻味，非常值得關(guān)注。

●日產(chǎn)西瑪
官方售價(jià)：23.48-26.78萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3000元起
推薦車型：2.5L XL 豪華版 24.98萬(wàn)
賣(mài)點(diǎn)：外觀個(gè)性，豪華內(nèi)飾，配置出眾

 　　日產(chǎn)西瑪作為日產(chǎn)今年國(guó)產(chǎn)的一款重磅車型，在售價(jià)方面會(huì)比前面推薦的幾款車型都要高出不少，因?yàn)樵诤Ｍ馑亩ㄎ辉桥c一眾豪車平級(jí)。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，長(zhǎng)達(dá)4903mm的車身已經(jīng)接近中大型車的體積，完全脫離天籟、軒逸等造型的中庸設(shè)計(jì)，延續(xù)了新藍(lán)鳥(niǎo)那般轎跑車元素的全新設(shè)計(jì)，顯得非常激進(jìn)。 

　　西瑪?shù)膬?nèi)飾也打破了日產(chǎn)在內(nèi)飾上的規(guī)則，皮質(zhì)的包裹，雙色拼接的內(nèi)飾，無(wú)處不在透露出低調(diào)與奢華。當(dāng)然僅僅有感官上的刺激是不夠的，西瑪在配置上還非常的出色，特別是在安全配置方面頗有亮點(diǎn)。

　　動(dòng)力方面西瑪采用的是與天籟還有奇駿一樣的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器則是日產(chǎn)看家本領(lǐng)的高響應(yīng)CVT變速箱，加速平順自然無(wú)任何沖擊，整套動(dòng)力對(duì)于一臺(tái)4.9米的車型來(lái)說(shuō)足夠用，百公里加速實(shí)測(cè)為8.8秒，對(duì)于一臺(tái)自吸車型來(lái)說(shuō)十分給力。

　　車型點(diǎn)評(píng)：西瑪定位于一臺(tái)運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，讓人過(guò)目不忘的外觀設(shè)計(jì)著實(shí)讓人經(jīng)驗(yàn)，內(nèi)外如一的年輕化設(shè)計(jì)也的確捉人眼球，只是在定價(jià)方面感覺(jué)稍微偏高，幸好有各種出色的配置來(lái)補(bǔ)救，拉開(kāi)與其他車型的差距，比前面三款車在感官上都更為刺激，而日產(chǎn)一貫的舒適自然也不會(huì)遺漏，想想開(kāi)著跑在大街上的感覺(jué)那絕對(duì)的拉風(fēng)，很適合不走尋常路的時(shí)尚年輕一族選購(gòu)。

●一汽-大眾CC
官方售價(jià)：25.28-34.28萬(wàn)
推薦車型：2016款 2.0TSI DSG至尊型 30.38萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠3萬(wàn)元以上
賣(mài)點(diǎn)：依然是最美大眾運(yùn)動(dòng)轎跑

　　比起老款的大眾CC，新款的CC外觀少了一絲圓潤(rùn)，多了一份陽(yáng)剛，至今為止許多人仍認(rèn)為它是掛著大眾標(biāo)的最美車型，反正依然是十分的精致好看。

　　內(nèi)飾的改動(dòng)顯得設(shè)計(jì)師們有點(diǎn)謹(jǐn)小慎微，不過(guò)也可以理解，因?yàn)椴⒎菗Q代車型，加之原有的設(shè)計(jì)也毫不落伍，所以新款車型的內(nèi)飾變化不大，依舊是簡(jiǎn)約不失運(yùn)動(dòng)氣息的風(fēng)格。

　　配置方面，2.0TSI旗艦型搭載的ACC自適應(yīng)系統(tǒng)以及車道保持系統(tǒng)是目前大眾最新的2代產(chǎn)品，ACC雷達(dá)監(jiān)測(cè)探頭同樣安置在中央大眾LOGO后方，分辨最好的辦法是看大眾LOGO是否為樹(shù)脂實(shí)心。 

　　動(dòng)力方面，CC依舊提供了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。在變速箱的選用上，1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速濕式雙離合變速箱，這款雙離合的換擋速度夠快，比起同類產(chǎn)品來(lái)說(shuō)毛病也相對(duì)更少。

　　車型點(diǎn)評(píng)：大眾CC所處的細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)品并不太多，但CC仍然有著足夠吸引人的賣(mài)點(diǎn)，也就是各種四門(mén)轎跑的特質(zhì)。如果消費(fèi)者預(yù)算相對(duì)緊湊，對(duì)動(dòng)力的期望值又比較高的話，一汽-大眾CC或許是20多萬(wàn)元能買(mǎi)到最符合標(biāo)準(zhǔn)的高顏值轎跑了，再加上目前很不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，高配置的旗艦型的確很值得大家考慮。

●斯巴魯力獅
官方售價(jià)：21.98-29.28萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠5000元左右
推薦車型：2016款 2.5i 全驅(qū)榮耀版 24.98萬(wàn)
賣(mài)點(diǎn)：天生具備四驅(qū)的強(qiáng)力運(yùn)動(dòng)健將

　　全新力獅給人的第一感覺(jué)是更符合一臺(tái)中級(jí)車該有的模樣，更大的車身尺寸以及更修長(zhǎng)的身段要比老款看上去大氣不少，至少符合這個(gè)時(shí)代的審美。細(xì)節(jié)上的改動(dòng)和配置上的進(jìn)步也拉近了它與普通中級(jí)車消費(fèi)者距離。

　　內(nèi)飾在造型上的革新并沒(méi)有翻天覆地，也沒(méi)能給人眼前一亮的感覺(jué)，仍然是斯巴魯那種樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反而是質(zhì)感上的提升到是非常明顯，這得益于材質(zhì)的選取和細(xì)節(jié)處的把控要比老款好上不少

　　斯巴魯引以為傲的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)一直傳承至今，新力獅配備了2.5L和2.0T的兩種不同動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L水平對(duì)置自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率129kW(175PS)，峰值扭矩為235N·m，2.0T引擎的輸出為177kW/240PS/5600rpm，350Nm/2400-3600rpm，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是CVT無(wú)級(jí)變速器。2.0T的車型百公里加速實(shí)測(cè)僅為6.81秒，性能十分強(qiáng)悍。

　　斯巴魯力獅除了水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有一樣看家本領(lǐng)就是全系均配備的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)情況下它會(huì)按照大概前后41:59的比例分配扭矩，而緊急狀況下前軸最多可以獲得70%的扭矩，后軸則是80%，中央差速器還帶鎖止功能，這不僅對(duì)駕駛有所提升，而且150mm的離地間隙也可以從容面對(duì)不少爛路。 

　　車型點(diǎn)評(píng)：第六代力獅更強(qiáng)調(diào)日常使用的安全性、舒適性、便利性、經(jīng)濟(jì)性，做好中庸之道。但力獅依舊延續(xù)著斯巴魯不羈的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。更為讓人值得一提的是作為全進(jìn)口具備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)的力獅，目前的售價(jià)具有非常的誘惑力，絕對(duì)同級(jí)的性價(jià)比的確值得追求性能和操控的玩家考慮，唯獨(dú)比較遺憾的就是力獅的外觀失去了不少斯巴魯所應(yīng)該具備的激情。

●DS 5
官方指導(dǎo)價(jià)：21.99-34.59萬(wàn)萬(wàn)
促銷優(yōu)惠：現(xiàn)金優(yōu)惠1-2萬(wàn)元不等
推薦車型：1.8T THP200 豪華版 26.39萬(wàn)
賣(mài)點(diǎn)：外形前衛(wèi)，動(dòng)力表現(xiàn)很強(qiáng)悍

　　前衛(wèi)、個(gè)性、另類等關(guān)鍵詞用在DS 5上似乎都非常貼切，即使是中期改款后，DS 5依舊延續(xù)了那個(gè)讓人過(guò)目不忘的另類設(shè)計(jì)。高配的DS 5近光燈使用了LED的光源，且?guī)в须S動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，而遠(yuǎn)光燈依舊采用了氙氣外加透鏡的設(shè)計(jì)。轉(zhuǎn)向燈則改成流轉(zhuǎn)式的設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果更為出色。

　　內(nèi)飾延續(xù)了戰(zhàn)斗機(jī)座艙式設(shè)計(jì)，密集的按鈕滿布，并且保留了法國(guó)車不太符合使用習(xí)慣的傳統(tǒng)，但在豪華方面DS 5則是做的十分到位，Nappa真皮覆蓋了整個(gè)中控臺(tái)，觸感和視覺(jué)效果都非常出色。

　　動(dòng)力方面，DS 5配備了1.6T和1.8T的兩種不同排量，匹配6速手自一體變速箱，主推1.8T的排量，動(dòng)力表現(xiàn)更從容自在。1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW(204PS)，最大扭矩為280Nm。

　　車型點(diǎn)評(píng)：DS 5一直都以豪華的用料堪稱，當(dāng)然還有DS自家獨(dú)特的舒適底盤(pán)調(diào)教，另外那不錯(cuò)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也帶來(lái)了迅猛的動(dòng)力感受，對(duì)于追求時(shí)尚又追求動(dòng)力表現(xiàn)和豪華感受的車主，DS 5的確是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）