日系性價(jià)比之王 思鉑睿對(duì)比凱美瑞、天籟

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】相比于其他合資品牌的車型，日系車總能夠給我們物美價(jià)廉的感覺。而在日系陣營里面中級(jí)車用一個(gè)手指頭都能夠數(shù)的過來，但是他們各有著他們的風(fēng)格。我們今天選擇了這三部車都是三部風(fēng)格并非雷同的日系中級(jí)車，來自東風(fēng)本田，以運(yùn)動(dòng)型轎車標(biāo)榜的思鉑睿，來自廣汽豐田，經(jīng)典中級(jí)座駕凱美瑞，以及來自東風(fēng)日產(chǎn)，近期剛剛完成改款的天籟。他們有著不一樣的風(fēng)格，但是一樣都是實(shí)打?qū)嵉钠矫裰嚒，F(xiàn)在我們將在這三部車中間作對(duì)比，讓我們來看看哪一部才是性價(jià)比之王。

 　　此次我們選擇的3部車的具體車型分別列于下方，各位可以點(diǎn)擊進(jìn)入相應(yīng)車系頁獲取更多訊息。

●外觀對(duì)比

　　近年來家族臉譜的概念在各個(gè)品牌中越來越重要，有些在無形之中漸漸衍生出自家的家族臉譜，我們這次選擇的三部車一樣都有著其自家的家族臉譜。

　　從外觀我們不難看出來三部車的設(shè)計(jì)取向：思鉑睿的設(shè)計(jì)滿滿的本田風(fēng)，殺氣十足，棱角分明，運(yùn)動(dòng)范十足；凱美瑞的外觀多年未做大改動(dòng)，雖然改款在細(xì)節(jié)處有所處理，但是依舊是一個(gè)居家中庸的取向；新天籟搭載了全新的V-motion設(shè)計(jì)，以及更加圓潤的車身線條，但是卻好似欠缺了幾分中級(jí)車應(yīng)有的氣質(zhì)。

　　前臉?biāo)笺K睿設(shè)計(jì)偏向扁平，中間電鍍格柵與大燈貫穿，下方的保險(xiǎn)杠處的層次疊加也十分到位，線條流暢的設(shè)計(jì)很好的展示了本田的運(yùn)動(dòng)基因；凱美瑞嘛，不得不承認(rèn)改款后是有所進(jìn)步，但是相比之下還是老實(shí)人的樣子；天籟的V-motion前臉，說實(shí)話，小編覺得并不能承托出曾經(jīng)天籟所帶來的那種氣勢(shì)，好比江戶川柯南雖然很有型，但是依然不及工藤新一的一半。

　　大燈方面，我們選擇的三個(gè)車型的遠(yuǎn)光燈均搭載鹵素?zé)粼矗鉄羲笺K睿搭載LED燈源，天籟可選配LED，凱美瑞則是氙氣燈。而如果考究細(xì)節(jié)的話，思鉑睿的單邊雙LED矩形燈座設(shè)計(jì)顯得跟其他兩部車的圓形設(shè)計(jì)更不同，當(dāng)然這取決于大燈外形的設(shè)計(jì)，思鉑睿細(xì)長條的大燈穿透力十足，凱美瑞以及天籟的大燈細(xì)看之下效果也不差。

　　三部車均配備了前霧燈，霧燈對(duì)于惡劣天氣下的照明效果還是很有用的，思鉑睿以及天籟的霧燈位于比較靠邊的位置，這也是大部分車型的選擇；而凱美瑞的霧燈比較靠中間，照射寬度可能不及前兩車。

　　來到側(cè)面，三部車的風(fēng)格依舊迥異，思鉑睿上下兩條帶有角度的腰線讓整車呈現(xiàn)俯沖的姿態(tài)，這也是運(yùn)動(dòng)范設(shè)計(jì)的表現(xiàn)，天籟在側(cè)45度看似圓潤，但是實(shí)際上腰線并非很明顯；凱美瑞就不用說了，飛機(jī)場(chǎng)一般的平滑。

　　三車尺寸相差不大，勢(shì)均力敵。但是軸距上則是思鉑睿占優(yōu)。對(duì)空間的影響如何，我們?cè)诮酉聛淼姆治鲋性賹?duì)比。

　　三車的尾部都采用了雙出外露尾喉設(shè)計(jì)，思鉑睿以及天籟的尾部設(shè)計(jì)更加活力，弧度與線條的混合顯得有血有肉。而凱美瑞的大餅?zāi)樦荒芡ㄟ^鍍鉻件來點(diǎn)綴，效果也還行，稍顯復(fù)雜。

　　外觀總結(jié)：三部車有著迥然不同的風(fēng)格，天籟進(jìn)行換臉后反而失去了原有的穩(wěn)重大氣，雖然追求運(yùn)動(dòng)化是時(shí)下趨勢(shì)但是天籟做的并不是很好；凱美瑞由于已經(jīng)是老一輩，嚴(yán)肅穩(wěn)重點(diǎn)無可厚非，老一輩們可能會(huì)比較中意；思鉑睿的運(yùn)動(dòng)外觀很好的繼承了上一代營造出來的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車風(fēng)格，整體也充滿了本田應(yīng)有的戰(zhàn)斗氣息，正合新一代消費(fèi)者口味。

●內(nèi)飾對(duì)比

　　思鉑睿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可謂是運(yùn)動(dòng)和舒適并存的，但更偏向于舒適。稍向駕駛位傾斜的中控設(shè)計(jì)很符合人機(jī)交互學(xué)，簡(jiǎn)潔的控制面板把影音區(qū)和空調(diào)區(qū)合理的區(qū)分開，操控起來很方便。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也受到了本田內(nèi)飾風(fēng)格的影響，科技感十足。在用料上亦十分考究，內(nèi)飾各處的觸感都十分優(yōu)秀。中控臺(tái)以及門板的用料都十分厚實(shí)，此外還有不少的銀色飾條，點(diǎn)綴著整個(gè)內(nèi)飾，不浮夸亦不枯燥。

　　方向盤設(shè)計(jì)通過銀色飾板的點(diǎn)綴讓整個(gè)方向盤更加凌厲，符合思鉑睿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的取向。配備了換擋撥片，可以在日常之余體驗(yàn)一把駕駛的樂趣。而在座椅方面，思鉑睿的座椅也是這三部車?yán)锩姘宰詈玫囊徊俊?yōu)秀的座椅是在日常駕駛中不會(huì)讓人感到憋屈，激烈駕駛又能夠有效減少人的晃動(dòng)，思鉑睿做到了這一點(diǎn)。

　　來到凱美瑞，則是完全另一種風(fēng)格了，畢竟過了這么多年，凱美瑞的內(nèi)飾已經(jīng)顯得有點(diǎn)落伍了。在這個(gè)主打年輕化運(yùn)動(dòng)化的年代，凱美瑞的這個(gè)內(nèi)飾估計(jì)很難撩到消費(fèi)者的心。不過好在質(zhì)感不差，米色內(nèi)飾配合木紋裝飾，看起來挺溫馨的。

　　凱美瑞的方向盤也跟一塊餅一樣，扁而圓，沒有那么凹凸有致。兩邊功能區(qū)采用無采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，屬于逼死強(qiáng)迫癥系列，上方的木紋裝飾看起來比較有檔次，但是某些手容易出汗的駕駛員可能會(huì)很討厭，此外也沒有配備換擋撥片，這也凸顯了凱美瑞的家用取向。

　　天籟與凱美瑞一樣，也是偏向于穩(wěn)重的風(fēng)格，與其運(yùn)動(dòng)的外觀不同，天籟的內(nèi)飾更佳內(nèi)斂，其實(shí)說白了跟上一代天籟的內(nèi)飾沒有多大差別。相比凱美瑞的上檔次裝飾，天籟的內(nèi)飾裝飾就比較少了，總體以黑色/銀色點(diǎn)綴，用料還算可以，副駕駛一大塊的黑色面板觸感還不差。

　　方向盤典型的日產(chǎn)風(fēng)格，但是作為一款中級(jí)車的方向盤未免顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單，不過我們知道日產(chǎn)在方向盤這一塊的設(shè)計(jì)一直以來都不是很到位，天籟也是，相比其他兩款車的確少了點(diǎn)什么。不過比凱美瑞的話天籟還是配有了換擋撥片。座椅方面天籟采用了紅色縫線配黑色皮革，稍微凸顯一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

　　內(nèi)飾總結(jié)：這三部車?yán)锩嬉琅f是天籟比較讓人摸不著頭腦，外觀與內(nèi)飾的畫風(fēng)差別有點(diǎn)大，內(nèi)飾相比上一代沒有變動(dòng)，比較普通；凱美瑞依舊堅(jiān)持自己穩(wěn)重的路線，檔次才是他在乎的東西；思鉑睿的內(nèi)飾與外觀相似，科技感十足，此外不對(duì)稱的設(shè)計(jì)也是為了更好的人機(jī)交互而誕生，事實(shí)證明這個(gè)設(shè)計(jì)很有作用。

●基礎(chǔ)配置對(duì)比

　　我們所對(duì)比的三部車?yán)锩嬷鲃?dòng)安全配置一應(yīng)俱全，還是比較值得肯定的。思鉑睿以及天籟配有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，凱美瑞沒有。胎壓系統(tǒng)也是一個(gè)近年來開始普及的配置，凱美瑞上配置的缺席的確有點(diǎn)遺憾。

　　而在駕駛模式上，思鉑睿以及天籟都有提供節(jié)能模式，凱美瑞則不具備。節(jié)能模式不是萬能，但是合理的使用還是能夠節(jié)省很多的寶貴燃料的。

　　思鉑睿上的內(nèi)后視鏡是具有自動(dòng)防眩目功能的，這一點(diǎn)十分不錯(cuò)，特別是在這個(gè)濫用遠(yuǎn)光燈的國度。

●空間對(duì)比

　　空間也是中級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)方面，這里我們會(huì)進(jìn)行空間的對(duì)比。前排座椅我們已經(jīng)在前面提及，這里不再贅述。

　　駕駛位調(diào)節(jié)方面，三部車均采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，相比另外兩部車，凱美瑞少了腰部調(diào)節(jié)，對(duì)于座椅個(gè)性化調(diào)節(jié)的可調(diào)度下降了一個(gè)等級(jí)。

　　雖然思鉑睿是運(yùn)動(dòng)取向，但是并沒有犧牲空間。182cm的體驗(yàn)者依舊能夠獲得很好的空間體驗(yàn)。此外一些小細(xì)節(jié)，比如可移動(dòng)的前排扶手等，能夠提供更好更合適的坐姿，配合包裹性十足的座椅，駕乘體驗(yàn)高分。

　　相比之下在凱美瑞里面170升高的體驗(yàn)者能夠獲得相似的空間體驗(yàn)，想必空間是比較小的，但是表現(xiàn)依然還是不差，四指空間綽綽有余。同時(shí)中央扶手也足夠大，支撐性良好。

　　全新天籟的空間表現(xiàn)由于其座椅的原因，空間有所局促。因此在這三部車?yán)锩嫠闶潜容^局促的。但是好在后排的腿部空間還是足以容下二郎腿，也算達(dá)到了一部中級(jí)車的水準(zhǔn)了。

●動(dòng)力對(duì)比

　　我們這次選擇的三部車?yán)锩婢钶d了2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)相似，輸出均比較線性且舒適。

　　波箱方面，思鉑睿與日產(chǎn)均搭配CVT變速箱，強(qiáng)調(diào)的是舒適性；凱美瑞搭配6AT變速箱，雖然不能做到跟CVT一樣毫無頓挫，但是一樣也是走的舒適路線，相比以前的凱美瑞已經(jīng)優(yōu)化了不少。

　　底盤調(diào)教方面三部車依舊按照著其取向來進(jìn)行調(diào)節(jié)。思鉑睿的前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛配合橫向穩(wěn)定桿，在操控體驗(yàn)上必須是優(yōu)于其他兩部車，而天籟與凱美瑞則是偏向于舒適的柔軟調(diào)教，因此與思鉑睿是一個(gè)不同的取向。

● 對(duì)比總結(jié)

　　三部車可以說是日系車?yán)锩姹容^經(jīng)典的車型，同時(shí)目前都有著不俗的優(yōu)惠。我們所選的車型優(yōu)惠完裸車都能夠進(jìn)入20萬內(nèi)俱樂部。思鉑睿在這三部車?yán)锩鎸儆趥€(gè)性比較突出的，多年來本田的基因并沒有因?yàn)闀r(shí)間的沖刷消逝，這一部出自于本田的中級(jí)車依舊有著不俗的戰(zhàn)斗力——當(dāng)然作為一部中級(jí)車，思鉑睿在空間以及配置上也不落后。天籟則雖然于最近完成了改款，除了換了個(gè)臉，增加了配置，其余基本沿用舊款配置，依舊是那個(gè)舒適的日產(chǎn)，但是這個(gè)外觀小編是接受不能；而凱美瑞的表現(xiàn)還是比較中庸的，豐田的可靠性是他的一個(gè)賣點(diǎn)，至于選擇哪一部，相信各位應(yīng)該有了自己的主意了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	思鉑睿 2015款 2.0L EXi 尊貴版	凱美瑞 2016款 2.0G 十周年紀(jì)念領(lǐng)先版	天籟 2016款 2.0L XL 舒適版
官方價(jià)：	19.58萬	19.58萬	18.68萬
廠商：	東風(fēng)本田	廣汽豐田	東風(fēng)日產(chǎn)
級(jí)別：	中型車	中型車	中型車
上市時(shí)間：	2014-11	2016-07	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	167	150
最大扭矩(N·m)：	190	199	195
變速箱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4840×1850×1465	4850×1825×1480	4891×1830×1490
軸距(mm)：	2780	2775	2775
最高車速(km/h)：	210	200	192
官方0-100km/h加速(s)：	11.9	-	11.9
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.7	7.2
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4840	4850	4891
寬度(mm)：	1850	1825	1830
高度(mm)：	1465	1480	1490
軸距(mm)：	2780	2775	2775
前輪距(mm)：	1595	1575	1585
后輪距(mm)：	1595	1560	1585
最小離地間隙(mm)：	105	-	138 (空載)
車重(kg)：	1515	1495	1466
車門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	65	65	70
行李廂容積(L)：	-	-	516
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	R20Z8	6AR-FSE	MR20
排量(mL)：	1997	1998	1997
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	155	167	150
最大功率(kW)：	114	123	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	6500	6000
最大扭矩(N·m)：	190	199	195
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300	4600	4400
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	12.7	11.2
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-
行程(mm)：	-	86	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT-iW、VVT-i	C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國IV/國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體	CVT無級(jí)變速
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速	6	無級(jí)變速
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)	無級(jí)變速箱(CVT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙連桿獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	215/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
后輪胎規(guī)格：	215/60 R16	215/60 R16	215/60 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸	全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	105	-	138 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	-	-
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	-	●
膝部氣囊：	-	●	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	-	●
上坡輔助：	●	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	-	●
前雷達(dá)：	-	-	-
后倒車?yán)走_(dá)：	-	-	-
倒車視頻影像：	●	-	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	●	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前排座椅加熱：	-	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-
前排座椅通風(fēng)：	-	-	-
后排座椅通風(fēng)：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動(dòng)空調(diào)：	-	-	-
自動(dòng)空調(diào)：	●	●	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	-
近光燈：	LED	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	-	●	○
自動(dòng)頭燈：	-	●	○
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	●
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●	-	-
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	-	-	-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	-	-	-
車載信息服務(wù)：	-	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	-	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6
自動(dòng)泊車入位：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-
并線輔助：	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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