廣汽本田雅閣銳混動配置解析 低配最劃算

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車導購頻道】雅閣混動版終于國產(chǎn)了，其實在年初就有一臺美版雅閣混動版來過編輯部做短暫體驗，安靜的駕駛過程和深踩油門時獲得的巨大加速快感都給我們留下了很深的印象。此次由廣汽本田國產(chǎn)的雅閣銳混動，在技術(shù)上相比之前的美版雅閣又有提升，價格上則依舊保持了親民，作為雅閣車系的高端車型，配置上更是沒有讓人失望。那此次上市的三款混動車型，該如何選擇？讓我們細細做一番分析吧。

● 開篇問題：本田的混動和豐田有什么不一樣？

　　簡單總結(jié)下，最大的差異在于：1、多增加了一個用于發(fā)電的電機；2、采用了效率更高的鋰電池而不是豐田系統(tǒng)上的鎳氫電池。所以，由于采用了兩個電機（發(fā)電電機+驅(qū)動電機），在急加速（混合驅(qū)動模式）下，發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機，利用發(fā)電機發(fā)出的電力供給驅(qū)動電機，最終驅(qū)動車輪。而不是像豐田的混動系統(tǒng)那樣，由發(fā)動機和電機同時驅(qū)動車輪，這樣的好處是電動機持續(xù)的大扭矩輸出可以給車輛提供更迅猛的提速，而發(fā)動機可以保持經(jīng)濟工況以節(jié)約油耗。

　　另外，在高速巡航（發(fā)動機驅(qū)動模式）時，發(fā)動機可以通過離合直接與車輪連接驅(qū)動車輛行駛，這也是本田這套系統(tǒng)與豐田的混動系統(tǒng)另一個不同。豐田的混動系統(tǒng)無論在任何時刻，發(fā)動機都不能剝離電動機單獨驅(qū)動車輪，高速巡航時，發(fā)動機也需要帶動電機運轉(zhuǎn)，而本田認為這種情況下會造成發(fā)動機額外的動力損耗。

　　由于這是一套頗為復雜的系統(tǒng)，感興趣的朋友可以通過上面的視頻做進一步了解，如果沒耐心弄懂的話，只要記住本田這套系統(tǒng)同樣是和豐田一樣采用了電機和發(fā)動機組合，但本田在平時駕駛時更依賴電機，而最終二者達到的都是低油耗的效果。

　　此次國產(chǎn)版雅閣在動力系統(tǒng)上相比美版做了升級，裝配的第二代I-MMD混合動力系統(tǒng)，在效率上有所提高，根據(jù)官方公布數(shù)據(jù)，廣汽本田雅閣銳混動的百公里油耗為4.2L。

● 混動版和汽油版在外觀內(nèi)飾上有何異同？

　　廣本雅閣混動版在外形上和普通汽油版車型并沒有什么太大差別，僅在細節(jié)上加以區(qū)別，如加入一些銘牌標簽，車頭和車尾燈組內(nèi)加入了藍色點綴，鍍鉻條下也加入了藍色標識混動車身份。

　　由于電池組的加入，后備箱容積多少受到一些影響，進深更淺，但還是保持了大開口的優(yōu)點，行李的取放很方便。另外，也是由于電池組位置的影響，后排座椅不能放倒了，空間擴展性上打了折扣。

● 入門版的配置如何？
廣本雅閣銳· 混動 2.0L 銳酷版
售價：23.98萬元

　　23.98萬元的起售價讓不少人驚呼廣本在定價上夠誠意，和2.4L頂配雅閣基本保持了無縫銜接。配置上，廣本雅閣混動版這臺入門版車型的配置著實不低，安全配置上和另兩款中高配車型保持完全一致，舒適性配置，諸如真皮座椅、無鑰匙進入/一鍵式啟動、LED頭燈都有配備，而科技配置方面，ANC主動降噪系統(tǒng)在這個“乞丐版”車型也做了配備，可謂是需要的全都有了。唯一比較大的差異就在于取消了7英寸的中控智能互聯(lián)屏，但中控臺頂部的8英寸彩屏顯示系統(tǒng)還是保留下來了。23.98萬元的價格，能在買到這么多配置的同時享受到混動系統(tǒng)的低油耗，著實劃算。

　　銳酷版的安全配置非常完備，被動安全方面配備了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，對于后排乘客的側(cè)撞保護也很到位，主動安全方面，VSA車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒有缺席，還配備了坡道啟動輔助系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測等科技配置，雖然Honda SENSING系統(tǒng)要在頂配上才有，但作為入門版，銳酷版的安全配置做得可以說很到位了。

　　科技配置上也沒有讓人失望，ANC主動降噪系統(tǒng)的加入讓車內(nèi)更加安靜，遠程發(fā)動機啟動系統(tǒng)讓可以在上車前完成點火啟動和開啟空調(diào)，夏天上車不再需要忍受悶熱?？梢哉f，雖然是混動版的入門車型，但從配置水準上，在雅閣的整個車型序列中還是處于上游水平的。

● 配置對比：廣本雅閣銳· 混動 2.0L 銳領(lǐng)版
售價：25.98萬元

　　中配的銳領(lǐng)版相比入門版貴了2萬元，而增加的配置主要集中在一些舒適型配置，如感應雨刷、主副駕駛電動調(diào)節(jié)、等離子空氣凈化器、中控彩色大屏等，此外在外觀方面，輪轂做了升級，由17英寸升級為18英寸，胎寬也更寬，而由于胎寬和車重的增加，工信部油耗也有所上升，油耗成績?yōu)?.4L/百公里。

　　入門到中配的這2萬元價差換來的是電動座椅、中控屏幕這樣的配置，比較有看點也就是LWC盲點顯示系統(tǒng)，總的來說，提升的部件僅是對舒適性有所增強，沒有什么決定性的配置升級，最醒目的中控大屏通過后期改裝也可以實現(xiàn)，況且入門版頂部還有一塊8英寸的信息顯示屏，也不會過于寒酸。所以，這2萬元的配置升級并不涉及核心配置，性價比不高。

● 配置對比：廣本雅閣銳· 混動 2.0L 銳尊版
售價：27.98萬元

　　而頂配車型相比中配同樣是增加了2萬元，而增加的配置就有看頭得多，比如全套的Honda SENSING系統(tǒng)，ACC主動巡航、車道保持、自動剎車、泊車雷達、交通標志識別，這都是后期無法加裝而對行車安全又非常有幫助的配置，所以升級還是很有必要的。而除了這套主動安全系統(tǒng)外，對于后排的照顧在銳尊版上體現(xiàn)得更周到，諸如后排加入了加熱功能，還配備了后側(cè)窗和后擋風玻璃的遮陽簾，對于后排乘客來說都是很受用的配置。

　　雖然配置足夠豐富，這2萬元的價差也更為劃算，但27.98萬元的車價對于雅閣混動來說還是略高，落地接近30萬的選擇有很多，在乎空間的或許回轉(zhuǎn)而去考慮豐田皇冠，喜歡混動系統(tǒng)的，同價位也有尺寸更大，豪華感更強的別克君越混動與其競爭，所以在這個價位區(qū)間內(nèi)，雅閣混動頂配的競爭力并不是那么有優(yōu)勢。

●購買推薦

推薦車型：雅閣銳·混動 2.0L 銳酷版
官方指導價：23.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★★
推薦理由：這個入門版的配置一點也不入門，安全、舒適型配置都做到了最大化覆蓋，沒有刻意為了體現(xiàn)配置差異而取消什么必要的配置，比中配缺少的也只是一些錦上添花的配置。而且由于車重和輪胎的關(guān)系，綜合油耗還比中高配低，可以說是一個性價比最高的理性選擇。

推薦車型：雅閣銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版
官方指導價：27.98萬元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：作為頂配車型，最大的看點還是在于本田的Honda SENSING系統(tǒng)，豐富的主動安全系統(tǒng)對行車安全提升很大，而且這種無法加裝的配置，就算是為了嘗嘗鮮也是值得升級的。此外對后排的照顧更周到，后排座椅加熱和側(cè)后窗遮陽簾都為后排營造了更舒適的氛圍。由于總價略高，減一顆星，預算充足的話不妨一試。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）

車型參數(shù)配置對比
車型圖片：
車型信息：	雅閣 2016款 混動 2.0L 銳領(lǐng)版	雅閣 2016款 混動 2.0L 銳酷版	雅閣 2016款 混動 2.0L 銳尊版
官方價：	25.98萬	23.98萬	27.98萬
廠商：	廣汽本田	廣汽本田	廣汽本田
級別：	中型車	中型車	中型車
上市時間：	2016-09	2016-09	2016-09
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	145	145
最大扭矩(N·m)：	175	175	175
變速箱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4915×1845×1470	4915×1845×1470	4915×1845×1470
軸距(mm)：	2775	2775	2775
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.4	4.2	4.4
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4915	4915	4915
寬度(mm)：	1845	1845	1845
高度(mm)：	1470	1470	1470
軸距(mm)：	2775	2775	2775
前輪距(mm)：	1585	1585	1585
后輪距(mm)：	1585	1580	1585
最小離地間隙(mm)：	95	95	95
車重(kg)：	1667	1640	1677
車門數(shù)(個)：	4	4	4
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60
行李廂容積(L)：	399	399	399
行李廂最大容積(L)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	1993	1993	1993
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	145	145	145
最大功率(kW)：	107	107	107
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6200	6200	6200
最大扭矩(N·m)：	175	175	175
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4
壓縮比：	13	13	13
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	i-VTEC	i-VTEC	i-VTEC
燃料形式：	非插電式混合動力	非插電式混合動力	非插電式混合動力
燃油標號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	國V	國V
電動機總功率(kW)：	135	135	135
電動機總扭矩(N·m)：	315	315	315
前電動機最大功率(kW)：	135	135	135
前電動機最大扭矩(N·m)：	315	315	315
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	158	158	158
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	1.3	1.3	1.3
電池類型：	高壓鋰電池	高壓鋰電池	高壓鋰電池
電池保修時間：	十年或20萬公里	十年或20萬公里	十年或20萬公里
電池充電時間：	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	CVT無級變速	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速	無級變速	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)	無級變速箱(CVT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18
后輪胎規(guī)格：	235/45 R18	225/50 R17	235/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	95	95	95
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6	5.8	6
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●
前排側(cè)氣囊：	●	●	●
后排側(cè)氣囊：	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	●
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動天窗：	●	●	●
全景天窗：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-
后備廂感應開啟：	●	●	●
車頂行李架：	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●	●	●
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	●
前雷達：	-	-	●
后倒車雷達：	-	-	●
倒車視頻影像：	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●
副駕駛位電動調(diào)節(jié)：	●	-	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●
前排座椅加熱：	●	●	●
后排座椅加熱：	-	-	●
前排座椅通風：	-	-	●
后排座椅通風：	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-
后排座椅整體放倒：	●	●	●
后排座椅比例放倒：	-	-	-
第三排座椅：	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●
后排杯架：	●	●	●
手動空調(diào)：	-	-	-
自動空調(diào)：	●	●	●
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	-	●
近光燈：	LED	LED	LED
遠光燈：	LED	LED	LED
自適應遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	●
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)后視鏡自動防眩目：	●	-	●
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	●
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	-	-	-
感應雨刷：	●	-	●
GPS導航系統(tǒng)：	-	-	●
車載信息服務(wù)：	-	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	-	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	7	6	7
自動泊車入位：	-	-	-
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
并線輔助：	●	-	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	●
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
自適應巡航：	-	-	●
全景攝像頭：	-	-	-
備注：	-	-	-
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