科沃茲/捷達對比體驗 新手上路有話說

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購車型比較頻道】許多朋友人生的第一臺車多購于結(jié)婚之時，口袋中的駕照已經(jīng)捂了幾年，新婚燕爾之際不光要讓二人世界更精彩也要為即將到來的新家庭成員著想。目前最適合家用的便是售價在10萬元左右三廂家轎了，空間夠大能走爛路性價比超高，今天我們帶來這個級別的老大哥大眾捷達和新晉熱銷紅車雪佛蘭科沃茲，讓小杰小欣這對新司機來切身體驗一下，那一款更值得買？

● 側(cè)方移位倒車入庫

    相信剛從駕校畢業(yè)出來的新司機一定對于側(cè)方移位十分頭疼，側(cè)方移位比普通的倒車入庫要困難不少，而且在現(xiàn)實生活中又是十分常見，因此需要駕駛員熟練掌握這個技能。

    從實際體驗情況來看，光有倒車雷達并不能很好的輔助駕駛員完成側(cè)方移位，而倒車影像的加入則能夠準確的確定車輛和車位之間的相對位置，駕駛捷達則需要一定的經(jīng)驗對新司機而言不那么方便，這里科沃茲更勝一籌。

● 停車拿卡坡道起步

    相信老司機們碰到前車司機很囧的爬出窗外拿卡的時候一定都在暗自偷笑，這還算是小事，出停車場交玩錢之后的坡道起步則是很多新司機的惡魔，哪怕是自動擋如果碰到斜坡太斜已經(jīng)會遇到溜車的問題，就在這時小杰開著科沃茲載著小欣駛出了停車場。

    小杰告訴我們當初在駕校練坡道起步就是一大難題，心想自己以后買自動擋就沒事了，沒想到自動擋在某些情況也會溜車，而科沃茲的上坡輔助相當于給自己吃了一顆定心丸，完美解決了溜車的后顧之憂，在這項上科沃茲又摘得一分。

● 智能互聯(lián)語音操作

    離開停車庫我們需要向目的地進發(fā)，然而小杰和小欣本本族當?shù)臅r間略長對道路不是很熟該怎么辦呢？導航成為了引領(lǐng)新司機走向新生活重要工具，像Carplay、Carlife這樣的智能互聯(lián)系統(tǒng)也火了起來，科沃茲搭載了百度Carlife，而捷達好像還活在藍牙剛發(fā)明的年代。

    就導航而言，手機導航的便利性普遍要比車載導航好不少的，而增加車載導航這個配置對廠商和用戶來說都算是一筆負擔，使用手機互聯(lián)在實現(xiàn)則兼顧了易用性和成本兩方面的確是非常好的解決方案；在語音識別方面紅透半邊天的科大訊飛用事實告訴大家現(xiàn)在的語音識別已經(jīng)可以先進到怎樣的程度，所以熟悉規(guī)則之后，語音識別的可用性已經(jīng)到了一個很高的程度。

● 駕駛體驗危機處理

    接下來我們將考驗一下雪佛蘭科沃茲和大眾捷達兩臺車在行駛中能夠給到駕駛者怎樣的便利，同時也要考驗一下小杰和小欣這兩位新司機在遇到突發(fā)狀況時的表現(xiàn)。

    幾乎大部分的司機都有遇到過需要換胎的問題，相比換胎的麻煩，如何預防和在行駛應(yīng)對爆胎是新司機們都需要學習的，雖然可能你一生都不會遇到，但學習這些知識會在千鈞一發(fā)之際挽救您與您所愛的人的生命，想要避免新司機因為忽略胎壓或者不會通過外觀觀察胎壓而產(chǎn)生爆胎隱患，科沃茲胎壓監(jiān)測成為了非常重要的功能。小編也在這里建議大家，如果您的車沒有胎壓監(jiān)測非常推薦去安裝一個外置設(shè)備實時監(jiān)控。

    我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)即便是比較低配的車型大眾也十分舍得給定速巡航這個配置，雖然在城市駕駛中定速巡航完全沒有任何用處，但是在高速公路上則能夠徹底解放雙腳，大大減少駕駛員的操作難度，從而使得駕駛員能夠節(jié)省更多的精力，也能更好的集中精神在路面情況上，這里捷達略勝一籌，給需要經(jīng)常長途駕駛的家庭提供了便利。

編輯點評：
    雖然捷達依舊是銷量榜上的常青樹，但從小杰小欣小夫妻倆的眼中很容易就能看出他們更偏愛科沃茲一些，再到手機智能互聯(lián)、語音識別等科技配置和坡道起步、胎壓監(jiān)測等安全配置的加入，科沃茲的以人為本是實實在在能夠體驗到的，相比捷達較強的德系機械感科沃茲對新手上路更加的友好；從外觀上來說科沃茲前后大燈都使用了當下最流行的LED燈源還配有日行燈，加上符合當下年輕人審美的造型設(shè)計，讓人一眼就會對其產(chǎn)生很大的好感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）