陪跑還是爆款？ 中華H3到店實(shí)拍

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】去年是SUV年，各種小中大超大SUV井噴式的上市，中華也憑借著V3占據(jù)了一席之地，常青樹車型緊湊三廂家轎雖然聲勢(shì)不大但銷量依舊是杠杠的，這里曾經(jīng)也但是過許多爆款仍然是兵家必爭(zhēng)之地，H3作為H330的后繼者有些姍姍來遲，十分能夠憑借上市的勢(shì)頭成為十萬元以下三廂家轎的爆款呢？今天我們?yōu)槟鷰�來H3的到店實(shí)拍，從里到外了解一下這款全新車型。

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● 外觀：家族式設(shè)計(jì)顏值高

　　早年華晨和寶馬聯(lián)姻之后，中華的受益非常之大，模仿寶馬起家的外形在市場(chǎng)上也很受歡迎，時(shí)至今日已經(jīng)基本擺脫了曾經(jīng)抄抄抄的中華有了自己較為穩(wěn)定的家族設(shè)計(jì)，H3沿用了家族式的T字形前格柵，整個(gè)前臉依舊采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)，許多線條向前臉格柵處匯聚形成流線造型，大燈內(nèi)外設(shè)計(jì)都更加細(xì)膩，相比以往車型設(shè)計(jì)上的割裂感這次H3有了不少整體感。

● 內(nèi)飾配置：簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)實(shí)實(shí)在在

　　中華的車型在內(nèi)飾方面一直是比較粗糙的，坐進(jìn)H3絕對(duì)是另外一種感受，H530的鋁合金大盾牌沒有了，取而代之的是簡(jiǎn)約流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不做作的設(shè)計(jì)加上清晰的功能布局，這次中華算是上道了。配置方面則比較實(shí)在，ESP、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、倒車影像、定速巡航和天窗等，集中選擇較為實(shí)用的配置搭載是既省錢又討喜的做法。

● 空間：質(zhì)感增強(qiáng)空間合格

　　H3的座椅做工有了非常明顯的提升，皮不皺了走線直了，座椅采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì)但發(fā)泡偏向柔軟舒適，后排座椅靠背角度和坐墊長(zhǎng)度都比較合適，乘坐空間和2660mm的軸距成正比，完全滿足這個(gè)級(jí)別的空間需求，尾箱由于開口小、內(nèi)部空間不規(guī)則、放倒后前后通道小等問題導(dǎo)致后備箱并不是非常實(shí)用。

● 動(dòng)力總成：加入帶T動(dòng)力 

　　首先中華H3此次決定搭載最大功率為110kW（150PS）的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出方面是非常給力的，也沒有雙離合的困擾，5MT和5AT帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：目前的中國(guó)10萬元左右家轎市場(chǎng)也是十分火爆，大量的自主品牌車型圍剿大眾朗逸、捷達(dá)等老牌銷量王，更有科沃茲、福睿斯等新車殺入市場(chǎng)，一片混亂。但將價(jià)格放到7萬元左右時(shí)，合資品牌的三廂家轎幾乎絕跡，這里是自主品牌的天下，去年艾瑞澤5、遠(yuǎn)景紛紛成為爆款。我們對(duì)比一下H3和那些爆款車型不難發(fā)現(xiàn)，H3的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)是可以拿高分的，光靠顏值就能獲得不少買家的青睞，簡(jiǎn)潔大氣的全新內(nèi)飾絕對(duì)顛覆你對(duì)中華內(nèi)飾以往的感覺，1.5T的動(dòng)力緊跟時(shí)代潮流。在這個(gè)合資品牌只能賣鐵皮盒子的價(jià)位已經(jīng)孕育了不少自主品牌爆款，中華H3正在向這個(gè)方向努力，重視設(shè)計(jì)重視品質(zhì)是通往成功的康莊大道。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）