安全出行 20萬以內(nèi)配備ACC的車型推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】相信很多消費(fèi)者的日常出行會(huì)經(jīng)常走高速，此時(shí)如果有一臺裝配ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的座駕，駕駛起來是一件很幸福的事情。有了它，你不僅可以解放右腳，更重要的是在一定程度上還能降低追尾事故的發(fā)生。通常情況下，大家對這種配置的認(rèn)知還停留在30萬左右的區(qū)間，但其實(shí)目前很多20萬以內(nèi)的車都裝配了這套系統(tǒng)，今天我們就來推薦4款供大家參考。

● 何為ACC系統(tǒng)

　　經(jīng)常跑長途的人會(huì)運(yùn)用到巡航功能，不過巡航系統(tǒng)有一個(gè)弊端就是在踩下剎車后會(huì)自動(dòng)解除，需要時(shí)又得重新設(shè)定，有些麻煩，只要高速公路上稍微多點(diǎn)車，定速巡航的用處就大打折扣了。針對這個(gè)缺點(diǎn)，工程師在定速巡航基礎(chǔ)上開發(fā)了能夠自動(dòng)調(diào)整車速的巡航系統(tǒng)，簡稱ACC（Adaptive Cruise Control）。

　　ACC最大的作用就是可以實(shí)現(xiàn)“跟車”。當(dāng)在高速公路續(xù)航的時(shí)候，如果前車慢下來，我們無需踩下制動(dòng)踏板，車輛也會(huì)自行減速。當(dāng)前車的安全距離達(dá)到規(guī)定值時(shí)，車輛能自動(dòng)將車速恢復(fù)。而當(dāng)下的很多ACC系統(tǒng)考慮會(huì)更加周全，不僅可以實(shí)現(xiàn)低速開啟，遇到緊急情況甚至可以完全剎停，以此來保護(hù)車輛安全。

● 吉利 帝豪GS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.78-10.88萬元
配備ACC車型：1.3T優(yōu)雅版/運(yùn)動(dòng)版 自動(dòng)臻尚型 售10.58萬/10.88萬

　　帝豪GS是今天推薦的4款車型當(dāng)中售價(jià)最低的。只需要付出10.58萬，你就可以享受ACC系統(tǒng)帶來的便利駕駛體驗(yàn)了，當(dāng)然除了這個(gè)配置，其他安全配置也是非常豐富的。

　　對于外觀，我不想說太多。無論你是無意一瞥，或者是細(xì)細(xì)品味，都能夠從不同角度領(lǐng)略到帝豪GS的美。值得一提的是，在推薦車型上，區(qū)分了優(yōu)雅版以及運(yùn)動(dòng)版，存在外觀上的差異。當(dāng)然運(yùn)動(dòng)版更帥一點(diǎn)，但是要你多掏3千塊。

　　即便帝豪GS價(jià)格比博越便宜不少，但在用料做工方面會(huì)與其余兩款“博”字輩保持一致，這點(diǎn)大家可以放心。可以說在這個(gè)價(jià)位下，帝豪GS達(dá)到了一個(gè)很高的水準(zhǔn)。

　　說到安全，帝豪GS裝配了不少安全配置。除了ACC自適應(yīng)巡航，在帝豪GS上我們還看到了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、胎溫胎壓監(jiān)測、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等安全配置。

　　據(jù)悉，這套ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的工作范圍時(shí)速為30-150km/h，并可以按照1.0s，1.5s、1.9s三檔時(shí)距進(jìn)行車距的設(shè)定。經(jīng)測試帝豪GS的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)剎車監(jiān)測非常靈敏，而且剎車也很舒服，不會(huì)突然剎死制動(dòng)，帶來很好的乘坐感受。

　　動(dòng)力方面，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出是95kW(129PS)/5500rpm，最大扭矩為185N·m/1750-4500rpm，匹配的是6擋雙離合變速器。

　　車型小結(jié)：帝豪GS是吉利帶給我們的又一個(gè)驚喜。外觀，內(nèi)飾，配置，做工，無一不能給我們超10萬車型的體驗(yàn)。1.3T+6速雙離合的搭配相比之下并不能算是亮點(diǎn)，表現(xiàn)也是日常使用夠用的水平。畢竟作為一部10萬元級別的城市SUV，強(qiáng)勁的動(dòng)力并不是剛需。吉利是真的把成本用在了該用的地方，讓我們能夠在真正開車的時(shí)候開的舒服。

● 長安CS75
官方指導(dǎo)價(jià)：9.28-15.88萬元
配備ACC車型：1.8T尊榮版 售14.48萬

　　長安CS75同樣是一款熱銷的SUV，售價(jià)14.48萬的1.8T尊榮版就能體驗(yàn)到ACC系統(tǒng)。目前長安CS75終端優(yōu)惠也有5000元左右，你能實(shí)際享受到的價(jià)格也會(huì)更低。

　　不可否認(rèn)自主品牌在外觀設(shè)計(jì)上有很多不足，但是長安CS75成功地用自己的語言表達(dá)了大氣硬朗的風(fēng)格。硬朗的中網(wǎng)線條以及拼音Logo都是很有特色的設(shè)計(jì)，而頭燈處的藍(lán)色裝飾也是點(diǎn)睛之筆，很受消費(fèi)者歡迎。

　　和外觀的硬朗不同，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)側(cè)重科技感，體現(xiàn)著長安CS75的豐富配置，能夠讓人更直接的感受到長安CS75的高性價(jià)比。內(nèi)飾的做工同樣在競爭對手中很有競爭力。

　　裝配在CS75上的這套ACC系統(tǒng)比較特別，該系統(tǒng)計(jì)算前后車輛的距離不是按空間測算而來，而是按時(shí)間來計(jì)算的（1.0s-2.4s），時(shí)間越短距離前車越近，這一點(diǎn)與一般的自適應(yīng)巡航有區(qū)別。

　　2016款長安CS75一共提供了兩種動(dòng)力組合，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手動(dòng)變速箱和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱。其中1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比于老款車型，在峰值扭矩上增加了15N·m，而最大功率則與老款保持了一致。

　　車型小結(jié)：長安CS75有著很強(qiáng)的綜合實(shí)力。和寶駿560、哈弗H6相比，他有著更加豐富的配置。自適應(yīng)巡航、并線輔助都是非常有亮點(diǎn)，同時(shí)有競爭力的配置。而諸如胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航，在1.8T版本車型中也基本上是做到了標(biāo)配，這無疑是長安CS75配置上優(yōu)勢的體現(xiàn)。

● 東風(fēng)本田 思域
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-16.99萬元
配備ACC車型：1.5T自動(dòng)尊耀版售價(jià)16.99萬

　　第十代思域是一款極富運(yùn)動(dòng)感的車型，而配備ACC的車型是售價(jià)16.99萬的旗艦車型。除了ACC配置以外，該車型還配備了本田當(dāng)下的Honda SENSING安全系統(tǒng)，為安全出行保駕護(hù)航。

　　第十代思域在外觀的設(shè)計(jì)上改變頗多。尺寸方面，長度和寬度均有所增加，而高度則相應(yīng)減少，營造出更加修長動(dòng)感的視覺效果，再加上溜背的造型設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感展現(xiàn)的很直接。車頭采用粗大的橫向鍍鉻飾條搭配更豐富的肌肉線條，更顯出一份霸氣。如果從家用車的角度來考量思域，這樣的設(shè)計(jì)并不算低調(diào)。

　　第十代思域在內(nèi)飾上的改變也是明顯的。年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與外觀造型很搭配，而儀表盤的造型則更個(gè)性一些，也展現(xiàn)出思域張揚(yáng)的一面。值得一提的是在內(nèi)飾的做工上看得出是下了功夫的，大量的軟質(zhì)材料被使用在了中控臺上，讓內(nèi)飾的檔次得到了較大的提升。 

　　頂配車型所裝配的安全配置統(tǒng)稱為Honda SENSING系統(tǒng)，包括碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、并線輔助、盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)跟車等一系列電子輔助系統(tǒng)，可以讓整車的安全性能得到大幅提升。

　　思域搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且全系搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在日系車中算得上另類了，也從中能看出思域把運(yùn)動(dòng)玩得很徹底。但是考慮到畢竟是家用轎車，因此與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT變速箱，一定程度上保證了動(dòng)力的輸出平順。

　　車型小結(jié)：今天推薦的幾款車型當(dāng)中，思域并沒有打算兼顧家用和運(yùn)動(dòng)，而是將目標(biāo)堅(jiān)定地鎖定在那些熱愛運(yùn)動(dòng)、有活力的年輕群體上。而事實(shí)上，不論是油耗還是配置乃至乘坐的舒適性，思域完全能夠應(yīng)對家用。在緊湊級家用轎車領(lǐng)域，思域是當(dāng)之無愧的運(yùn)動(dòng)健將。

● 別克 威朗
官方指導(dǎo)價(jià)：13.59-20.59萬元
配備ACC車型：20T 雙離合旗艦型售19.99萬

　　威朗是今天推薦的車型中售價(jià)最高的，20T雙離合旗艦版售價(jià)19.99萬，售價(jià)剛好控制在20萬以內(nèi)，不過考慮到它的終端優(yōu)惠近2萬元，實(shí)際購買的意義還是很大的。

　　威朗作為別克家族中兼顧家用與運(yùn)動(dòng)的車型，可以說是個(gè)性更鮮明。外觀設(shè)計(jì)上家族式的前臉依舊大氣，流瀑式中網(wǎng)很有氣勢，搭配造型犀利的頭燈，顯得有些脾氣。而威朗的運(yùn)動(dòng)外觀更多的體現(xiàn)在側(cè)身流動(dòng)的線條以及簡潔緊湊的尾部上，翹起的鴨尾造型尾翼是一大亮點(diǎn)。

　　威朗的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有一味地追求運(yùn)動(dòng)，而是發(fā)揮了自己拿手的時(shí)尚豪華范。U型的中控臺層次分明，而雙色內(nèi)飾加入深色木紋飾板，展現(xiàn)出豪華的一面，顯得很有品質(zhì)。炮筒式儀表盤的設(shè)計(jì)是突顯運(yùn)動(dòng)的重要特征。

　　安全配置方面，除了本文推崇的ACC自適應(yīng)巡航以外，威朗還配備了車道保持系統(tǒng)，這在一定程度上也可以輔助ACC更好的實(shí)現(xiàn)輔助駕駛功能，保證安全。

　　作為家用轎車，威朗還是首先保證了應(yīng)有的舒適性，而1.5T+7DCT的動(dòng)力組合則明顯要暴躁很多，運(yùn)動(dòng)能力在家用車中也是不可小視的。  

　　車型小結(jié)：從威朗提供的不同動(dòng)力組合中可以看出，雖然同為威朗，運(yùn)動(dòng)和家用的分別還是很明顯的。如果對運(yùn)動(dòng)的需求只停留在外觀，那選擇更舒適的1.5L是很合適的，如果對內(nèi)在的運(yùn)動(dòng)性能要求也比較高的話，1.5T版本的也一定能夠滿足需求。

　　選購建議：4款車型中，有SUV也有家轎，首先就可以從車型喜歡的角度做一個(gè)篩選。帝豪GS的優(yōu)勢是設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，有跨界風(fēng)格，應(yīng)該很受年輕人的喜歡，而且它的售價(jià)是最低的；長安CS75上市有一段時(shí)間了，外觀和內(nèi)飾沒有什么新鮮感了，如果要一個(gè)空間大的SUV就可以考慮；對于兩臺轎車而言，思域主打的是運(yùn)動(dòng)，而威朗更多的是跨級的舒適豪華氛圍，這是兩個(gè)不同的訴求，消費(fèi)者選起來也是很明晰的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）