對著車市做“俯臥撐”！點評當(dāng)今車市最有誠原創(chuàng)

　　二、扎扎實實造車－－駿捷

　　指導(dǎo)價格：9.28萬-11.28萬（不含1.8T車型）

　　誠意表現(xiàn)：除了老款車型外，08款駿捷也有1萬左右的價格吸引

　　作為自主品牌的中華駿捷，它的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點，前臉進氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，更突出格柵的外圍線條，棱角分明，趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯，凸顯出豪華大氣的感覺。完全擁有寶馬般的風(fēng)格體現(xiàn)。而且保時捷公司為駿捷進行底盤技術(shù)調(diào)校,實現(xiàn)穩(wěn)定性、耐用性、動力性、舒適性的完美結(jié)合。并通過寶馬部分生產(chǎn)線的共線生產(chǎn)，提升了駿捷車型品質(zhì)。

　　駿捷內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，2790MM的軸距讓后排擁有同級車型中最舒適的空間感受。1465MM的前后排內(nèi)部車寬，也給了乘客較大的橫向空間享受。而且駿捷的內(nèi)飾做工精致緊湊，對比許多自主品牌車型而言，完全是一種超越。同時價格也是駿捷的一大優(yōu)勢，作為一款中型車，最低價格卻相當(dāng)于一款緊湊型車，不錯的性價比滿足了許多人購車的愿望和對大空間的要求駿捷扎實的底盤，良好的操控表現(xiàn)。四輪碟剎效果對于制動幫助不小。前后輪獨立懸掛，以及ABS+EBD，八喇叭全系列車型音響裝備，都讓駿捷體現(xiàn)出一種扎扎實實自主造車理念。

　　誠意點評：駿捷一直是自主B級車黑馬形象，價格從上市一來一直到去年才有了真正的松動。08款是駿捷的一次改變，相比以前老款車型，增加了一些實用配置，諸如多功能方向盤和倒車雷達等等。 日常行駛中，駿捷的底盤給人的感覺比較扎實，沒有以往國產(chǎn)車那種軟、散的通病。轉(zhuǎn)彎中，懸掛可以提供出色的支撐性，側(cè)傾被嚴格的抑制在可以接受的范圍內(nèi)。這一點對于家庭消費者而言是相當(dāng)實在的。值得指出的是，駿捷的內(nèi)外做工在同級自主車中應(yīng)該算是比較出色的，基本能讓消費者能夠比較放心。

　　三、價格保持平穩(wěn)－－明銳

　　指導(dǎo)價格：12.49萬-18.59萬

　　誠意表現(xiàn)：自從去年上市一來，明銳價格基本穩(wěn)定，優(yōu)惠幅度5000左右

　　作為PQ35平臺的另一產(chǎn)品，和年輕時尚定位的速騰不同的是，明銳徹底貫徹中庸路線，在緊湊型車中也算是劍走偏鋒。但品質(zhì)卻不中庸，在工藝技術(shù)上與大眾品牌看齊。外觀和內(nèi)飾沉穩(wěn)的風(fēng)格引得了不少中年消費群體的欣賞。

　　值得一提的是，明銳主力1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機構(gòu)后，雖然每個缸的氣門數(shù)量從5個減為4個，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩。理論和實踐指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。

　　實際駕馭后得知，我們可以發(fā)現(xiàn)，這臺發(fā)動機的動力輸出方式發(fā)生了顯著變化，它不再像原先那樣接近3000轉(zhuǎn)/分才突然爆發(fā)，除了起步一剎那仍稍有點“軟”外，其它時候都顯得動力十足，表現(xiàn)基本等同于2.4升排量的自然吸氣發(fā)動機。明銳1.8TFSI自動擋車型的變速箱也是6速Tiptronic手/自一體變速箱。更細化的齒比讓傳統(tǒng)變速箱變得更為省油和換檔順暢和舒適。美中不足的是，明銳車型隔音效果不如大眾出色，儀表燈設(shè)計較為平庸。和裝配了全系列車型的ESP穩(wěn)定系統(tǒng)速騰不同，明銳更注重舒適性，而不是操控性，這也明銳與同胞兄弟速騰定位差異所在。

　　明銳1.6車型和速騰完全不同，采用了POLO的16氣門DOHC發(fā)動機。在保持3800轉(zhuǎn)的低速大扭矩的基礎(chǔ)上，其1.6L動力在高速優(yōu)勢和油耗方面表現(xiàn)要超過老式8氣門發(fā)動機。而2.0L車型則仍然和速騰一樣配置的老式8氣門發(fā)動機。

　　誠意點評：做為一款家用車，斯柯達明銳可以說該有的都有了，而且強勢的地方基本滿足了家用車最重要的訴求，比如空間與動力；此外對于中年的家庭消費者而言，最講究的是一個實惠，沒有大幅度優(yōu)惠不要緊。但不能優(yōu)惠幅度前后差別過大。保持相對的穩(wěn)定，有時候也給消費者最大的購車動力。特別是對于這類中高端緊湊車而言。