跟著政策走 4款1.6L以下經(jīng)濟小型車推薦

　　在08年9月1日實行新的汽車消費稅政策后，09年1月份汽車市場又迎來了新的好消息——從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車按照5%稅率征收車輛購置稅（原稅率10%）。

　　這意味著國家在宏觀上對汽車行業(yè)的扶持和鼓勵消費的方向，對于消費者而言就是實實在在的實惠——以一款10萬元左右、排量在1.6L以下的車型為例，購置稅調整后可以便宜四五千元，可以選擇更高配置的車型。

　　借著這個優(yōu)惠政策的“春風”，今天我們就來推薦四款1.6L以下車型，希望能幫助您在新春佳節(jié)之際，開得一輛實惠的車型回家。

　　小貼士：

　　新的1.6L以下車型購置稅計算方法：

　　購置稅=車價/23.4

　　廣州本田 飛度——兩款發(fā)動機均內置i-vtec技術

　　價格區(qū)間：8.68萬-12.98萬

　　廣州本田的飛度一直是市場中的熱門小型車，而今年7月13日新推出的第二代飛度也表現(xiàn)出了不俗的實力，幾乎上市后每個月都處于銷量榜上靠前的位置。

　　硬朗銳利的外形更對年輕消費者的胃口

　　新飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設計，線條更加激進硬朗，棱角清晰；銳利的三角形前大燈不再圓滑；六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成；車頭依舊短小但更加飽滿——整個前臉雖依然殘留著幾分老款的影子，但硬朗大氣的風格更有第八代雅閣的神韻。

　　內飾有強烈的科技感，在人性化細節(jié)上也有不少可圈可點之處

　　初見新飛度的內飾很容易讓人聯(lián)想起思域——同樣充滿了時尚與科技色彩，讓人有進入太空艙的錯覺。而在人性化設計其與雅力士頗有異曲同工之妙，車內處處可見實用的儲物格，車主從不用擔心東西無處可放。

　　新飛度同樣延續(xù)了上一代產(chǎn)品在車內空間上的優(yōu)勢——軸距較老款增加了50mm，身高一米八七的編輯坐入車內都顯得十分富裕，在乘坐空間上直逼緊湊型車。

　　后備箱支持多種變化方式

　　后備廂擁有380L的儲物容積，還可以通過按比例放倒后排座椅來進一步擴充，后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個平整的平面，更利于放置大件物品。

　　在動力方面，新飛度將原有的1.3L發(fā)動機增加了i-vtec技術，在動力和燃油經(jīng)濟性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動機則沿用老款，只是通過提高轉速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。

　　1.3L發(fā)動機增加了i-vtec技術，動力和燃油經(jīng)濟性方面都有一定的提高

　　相比較而言，新飛度的1.3L發(fā)動機對于那些只是需要一款代步車的用戶來說更具性價比——它足以滿足推動這輛小車馳騁的任務，在油耗與排放上也更具優(yōu)勢。

　　相比同級產(chǎn)品的四擋自動變速箱，新飛度的5擋自動變速箱還是很厚道的

　　另外一個新飛度在動力系統(tǒng)方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱，改用了5AT變速箱，相比市面上同級別車型中普遍使用的四速自動擋變速箱優(yōu)勢明顯，在實際使用時感覺還是比較平順的，普通用戶很難感覺出與上代車型CVT變速箱之間的差異。

　　● 點評：

　　雖然新飛度延續(xù)了老款在節(jié)油性與空間上的優(yōu)勢，甚至還有所加強，但也依然有部分老問題沒有解決——為了追求車內空間而設計得過于單薄的座椅，極大得影響了乘坐舒適性；老款就存在的剎車偏軟問題也依然沒有得到改善。

　　不過從整體來看，新飛度依然是一款性價比突出的實用之選：硬朗時尚的外形能夠為各個年齡段的消費者所接受；充裕的車內空間可以輕松滿足家用需求；尤其是增加了i-vtec技術的1.3L發(fā)動機，低價格、低油耗、足以推動車身的動力輸出，非常適合那些追求經(jīng)濟性的消費者。年底車價優(yōu)惠幅度較大，正是出手的好時機，對其感興趣的朋友不妨多加關注。

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