購車預算縮水一半 6萬元該買什么車

　　俗話說"有沒有車是一回事，有什么樣的車又是另一回事"。6萬塊，說起來多但花起來又覺得少的一筆錢。尤其對成了家的70，80后，大部分人還都是事業(yè)剛起步處于一個月存不了多少錢甚至"月月光"的階段，但是手里頭真有了這筆錢，估計心底里對各種好車的沖動又劇烈膨脹起來。

　　買車錢縮水一半該買什么車好呢 系列之6萬

　　但是，打住！十幾萬的卡羅拉、思域想想就算了。從這個預算基礎上砍掉一半，雨燕、樂騁這些個價格能拿下，QQ、F0更便宜。可理想中的周末拉著一家人去郊外度假，下班后陪著家人逛商場泡宜家，甚至拉一車貨晚上去新街口練攤，沒有大點的車恐怕多滿足不了實際的需求。尤其國人傳統(tǒng)的三廂情節(jié)，雨燕，206之流更多的是年輕沒什么負擔家境好的人首選。作為咱老百姓過日子，國內車市雖說看花眼，可幻想6萬元一樣可以買到空間尺寸和卡羅拉、思域差不多的"大車""價格便宜量又足"，降低對汽車品牌的看重、對汽車外觀的追求不可避免。

　　比亞迪F3

　　推薦指數：★★★★

　　優(yōu)點：各方面表現均衡、性價比極高

　　缺點：山寨味過濃

　　形象：單以美學角度衡量，比亞迪F3在這個價位車型里無疑是堪稱典范的，車身比例和細節(jié)設計都很出色，花冠車身與飛度尾部的嫁接也堪稱神來之筆。不過形象上它也并非完美，毫不遮掩的山寨做法，對于有些抵觸"山寨"貨的購車者來說，多少有些難以接受。

　　比亞迪F3

　　實用：豐田的成功法寶就是均衡、實用，看似沒有什么特點或突出的優(yōu)點，但同時也沒有什么硬傷，這種中庸之道的做法在全球都適用，國內則顯得尤為突出。全面模仿花冠的比亞迪F3無疑將這一特點完全繼承，因此在實用性方面它做得非常到位。它完全繼承了花冠的空間表現，包括內部的人機工程設計和儲物空間的布局。行駛特性方面也有類似的特點，照搬花冠的底盤雖號稱偏運動調校，但依然是以舒適為主的風格，配備來自三菱的4G15發(fā)動機沒有強勁的加速感，但滿足日常使用很舒服，而且經濟性做得也很到位。

　　比亞迪F3內飾

　　價格與購買：F3目前一個月能買到2萬臺級別，除了上面所說的均衡特點以外，與其出色的性價比同樣不無關系。F3新推出的智能白金版，指導價從5.98萬元起，而且市場上還有萬元左右的優(yōu)惠，絕對價格相當低。

　　盡管5.98萬元的實用型配備極為簡陋(連電窗、電動后視鏡都未能提供)，但即是以7.08萬元豪華型來衡量，優(yōu)惠后的價格也已在6萬元左右，價格優(yōu)勢依然明顯。要知道豪華型可是天窗、真皮座椅、多功能方向盤等多項配備一應俱全的，這樣一款造型、實用、配備的車型可以6萬元拿下，確實是很值，值得大多數"6萬元大車"的準車主考慮。

　　海福星

　　推薦指數：★★★☆

　　優(yōu)點：外形穩(wěn)重，配置豐富

　　缺點：尺寸較小，款式較老

　　形象：海福星的形象應該說是一把雙刃劍，它與福美來完全相同的穩(wěn)重外形很符合國內市場的需求，特別是成熟人士的需求，但上市時間過長、略顯陳舊的外形同時也讓人容易產生審美疲勞，特別是對年輕人來說，吸引力有所欠缺。另外海福星在這幾款車中尺寸是最小的，它的車長甚至與很多小型三廂車類似，要不是它這四平八穩(wěn)的造型，它甚至會讓人感覺比眾對手小一個級別�？傮w來說海福星在形象上還是屬于加分項目的，特別是有過去福美來的背景，讓很多人有"超值"的感覺。

　　海福星

　　實用： 海福星的車內空間并不小，這得益于它比眾對手都出色的長軸距。坐在海福星的后排，總體上不會感覺比F3遜色，比菱悅還能更勝一籌。不過由于陳舊的款式，海福星低矮的造型影響的乘坐舒適度�；�于過去與馬自達合資的背景，海福星身上的合資味還是很濃的，做工、設計等無不一一體現，如果不特別注意，甚至不太容易感覺出它與過去福美來的區(qū)別。過去的海福星與對手一樣采用三菱發(fā)動機，現在它的動力系統(tǒng)已逐步開始由自主發(fā)動機取代，性能能上比三菱的老機器有了不小的提升。

　　海福星內飾

　　價格與購買：海福星的指導價顯然是與F3針鋒相對的，從低配到高配都咬得非常緊。不過海福星的市場優(yōu)惠幅度可沒有F3那么大，因此它的實際售價要比F3高幾千元。最低配幸福版的海福星目前優(yōu)惠后的價格已接近5.5萬元大關，配備上也較齊全，四門電窗、電動后視鏡、ABS、單氣囊都有，要知道這些裝備F3實用型都是沒有的。因此結合裝備看，海福星與F3的性價比也大體相當。對于接受不了F3純山寨做法的人來說，海福星無疑是其次值得考慮的車型了。

　　東南菱悅

　　推薦指數：★★★★

　　優(yōu)點：合資背景、匹配優(yōu)秀

　　缺點：空間略小

　　形象：菱悅其實就是藍瑟的改款，去掉三菱商標，采用更新的前臉和尾部設計，讓這款老車重新煥發(fā)青春。由于有成熟車型的底子和合資的背景，菱悅的改款比眾多自主對手多了一份成熟和協(xié)調，雖然昔日的三菱標沒了，但形象上總體還是不錯的。

　　東南菱悅

　　實用：要追溯原型車的話，菱悅的款項也不新了。雖然低矮和四平八穩(wěn)的造型讓它看上去與對手差不多，屬于標準的三廂A級車，但它只有2.5米的軸距也是不爭的事實，因此在空間表現上，菱悅還是有所欠缺的。它的后排腿部空間看起來不錯，但實際上是由于較窄的后排坐墊造成的錯覺，它的實際空間表現要比其他幾個純自主對手要差一些。但這并不能完全掩蓋菱悅的競爭力，因為它具備與所有對手的合資背景讓它擁有更好的做工以及更優(yōu)秀的匹配。老藍瑟的懸掛級別不低，多連桿后懸掛明顯優(yōu)于F3、海福星、遠景等幾個對手，而且調校上做得也不錯，具備一定的運動潛質。

　　東南菱悅

　　菱悅采用的發(fā)動機雖然仍叫4G15，但它卻是比對手更先進的MIVEC機型，無論是動力數據還是經濟性都更出色。更為關鍵的是，菱悅本身來自三菱的底子配備三菱的發(fā)動機，顯得也要比對手更原汁原味，因此它的內在表現是本次列舉的幾款車中最好的。

　　價格與購買：菱悅可以看作是東南的救命稻草了，因為在它之前，人們甚至在討論這個廠子還有沒有出路。從菱帥到藍瑟，以及戈藍、菱紳和富利卡等各款車型，東南都沒有一款銷量像樣的，直到菱悅推出以后才得以改善。除了前面說到的優(yōu)點以外，菱悅成功更重要的秘訣在于擺正了自己的位置，5.98萬元的起價讓它的性價比得到本質提升。目前菱悅沒有什么優(yōu)惠，指導價基本上就是成交價。

　　5.98萬元的啟航版并不完全是噱頭，ABS和電窗都是標配，這一點要比F3的實用型要強不少，對配置不在意的人完全可以考慮。菱悅的高配車款沒有其他自主對手那么討巧，例如天窗全系都未標配，豪華型連真皮座椅都為能提供，因此反倒折射出這個不到六萬元的啟航版倒是顯得很實惠。

　　總體來看，性價比仍不是菱悅的最大賣點，它更適合那些有類似預算，同時又希望找到些合資車感覺的人群購買。

　　奇瑞A515

　　推薦指數：★★★★

　　優(yōu)點：性價比高

　　缺點：造型一般

　　形象：奇瑞A5上市已有多年，表現只能算一般，恐怕與其造型關系密切。不過這是在過去奇瑞將其定位較高的情況下得出的結論。新推出的奇瑞A515已將價格拉低至6萬元以下，在這個價格區(qū)間內，A5的形象還是不錯的，至少是一款正經八百，而且局部和內飾設計都算新款的三廂家用車。

　　奇瑞a5

　　實用：奇瑞當初推A5的時候定位不低，因此在使用設計上還是很用心的，它的尺寸不小，空間拓展也做得不錯，甚至為此影響到了車身造型。特別是與前面幾款款型較老的車型相比，奇瑞A5在實用空間上還是具有一定優(yōu)勢的。奇瑞A5雖然價格比當年下滑了很多，但做工方面的縮水并不明顯，與前面幾個對手、特別是有合資背景的對手比起來，A515不存在工藝上的劣勢。

　　奇瑞A5

　　A515的懸掛設計來自藍瑟，而且比菱悅的這代藍瑟還要新，因此它也算是同價位車型中懸掛不錯的車型了。不過由于整體匹配調校的緣故，A515的懸掛表現并沒有想象中的那么好，好在它的舒適性不錯，滿足日常家用還是很稱職的。新配備的1.5L發(fā)動機屬于奇瑞自主研發(fā)的機型，通過將陳舊的480發(fā)動機和技術不錯的Tritec機型進行組合，居然獲得不錯的效果。雖然單頂置凸輪軸的技術乏善可陳，但無論是數據還是實際表現，都比對手采用的三菱發(fā)動機更勝一籌。

　　價格與購買：奇瑞A515的指導價是此次列舉車型中最低的，即使是主流車款精英型的價格也只有5.88萬元。起價5.58萬元的標準型是十足的噱頭車，它的配備比F3實用型還要低，價格卻比增加了ABS、雙氣囊、電動后視鏡、四門電窗、遙控鎖和真皮坐椅的精英型僅便宜3000元。因此即使奇瑞真的會生產這款車，估計也是無人選擇的。精英型的配置可謂投其所好，國內消費者最中意的配置幾乎全有了。以目前對手優(yōu)惠的情況看，奇瑞A515的價格優(yōu)勢并不算明顯，但A515是新車，隨著價格逐步成熟，它的性價比超過F3完全可能。

　　奇瑞經過多年經營，目前的品牌形象已屬不錯，對于這樣一款整體算是原創(chuàng)、得到市場檢驗的"奇瑞大車"來說，以這樣的價格擁有還是挺誘人的。

　　吉利遠景1.5L

　　推薦指數：★★★

　　優(yōu)點：尺寸大、價格低

　　缺點：外形不夠協(xié)調

　　形象：遠景和比亞迪F3都模仿花冠，價格差不多，銷量卻大相徑庭，其中最主要的原因恐怕出在造型上。改動幅度比F3大很多的遠景原創(chuàng)度是高了，但美觀度也打了不少折扣。當然外形見仁見智，吉利之所以如此設計，也是"投"那些喜歡"豪華"人士"所好"，因此在很多人眼里，或許覺得遠景更漂亮更豪華。

　　吉利遠景

　　實用：空間、底盤等方面與F3相似度太大，在此不再贅述。動力方面6萬元區(qū)間的遠景采用了自主的1.5 CVVT發(fā)動機，總體性能與F3的相當--夠用，但不強勁。

　　價格與購買：遠景1.5L只有兩個車款，名字很高貴，分別為鉑金版和尊貴版，不過實際配置并不高。起價6.18萬元的鉑金版配置還算齊備，遙控、電窗、電動后視鏡、ABS、鋁合金輪轂甚至自動大燈都是標配，貴4000元的尊貴版增加了雙氣囊和自動空調等，但天窗和真皮座椅都不能擁有。

　　遠景內飾

　　從配備看，遠景顯然不是按照市場興趣在提供，這頗令人費解，或許這也是遠景銷售表現平平的原因之一。同配置的遠景指導價比F3低，但優(yōu)惠幅度沒有F3大，因此總體來說遠景的性價比會遜于F3。因此它更適合那些感性上更接受遠景，或更中意它這些特色配置的人購買。(來源：新浪汽車)