快速定位 思鉑睿跟雅閣有啥不同原創(chuàng)

　　編者按：備受關(guān)注的東風(fēng)本田思鉑睿終于在昨天7月27日正式發(fā)布，雖然最終售價(jià)并沒有一同公開，但5款首發(fā)車型的詳細(xì)配置仍然足夠讓我們仔細(xì)鉆研。而如果你是思鉑睿的潛在購買者，那么想必你會(huì)第一時(shí)間對(duì)比看看，這一款高端運(yùn)動(dòng)型轎車到底跟同門兄弟新雅閣到底有何異同。

　　車型布局/定位

　　當(dāng)前發(fā)布的東風(fēng)本田思鉑睿提供2.4L豪華版VTi、2.4L尊貴版VTi-S、2.4L尊貴導(dǎo)航版VTi-S NAVI、TYPE-S和TYPE-S NAVI共5款車型。粗略一看可選型號(hào)尚算豐富，但實(shí)質(zhì)上思鉑睿只提供了2.4L+5速自動(dòng)變速器這一個(gè)動(dòng)力單元組合，跟新雅閣一下子推出2.0L、2.4L、3.5L共3種排量8款車型相比，簡直是小巫見大巫。由此可見思鉑睿從一開始就并沒有打算要復(fù)制另一個(gè)雅閣神話，也沒有計(jì)劃用更多不同車型吸引最大多數(shù)的消費(fèi)群體，反而是像廠家一再強(qiáng)調(diào)的那樣，集中精力瞄準(zhǔn)一個(gè)具體細(xì)分市場。

　　這一種“小眾”的思想同時(shí)也可以從思鉑睿5款車型的差異上看到。5擋手自一體變速箱（帶方向盤撥片）、225/50 R17輪胎、前排雙氣囊+前側(cè)氣囊+側(cè)氣簾、ABS+EBD+BA+VSC、天窗、定速巡航、座椅加熱、帶后出風(fēng)口自動(dòng)空調(diào)等等核心的項(xiàng)目，全部都能夠在5款車型上面找到。各款車型的差別反而在于導(dǎo)航、大燈、外觀裝飾、影音系統(tǒng)和環(huán)境燈光顏色等等相對(duì)“無關(guān)痛癢”的細(xì)節(jié)之處�？傮w感覺就是一共5款車型全部都為共同的一小部分消費(fèi)者所打造，而各車型之間的微小不同僅僅是每個(gè)購車者的個(gè)性化差異，夸張一點(diǎn)的話就類似于“私人定制”的味道。這一點(diǎn)也是思鉑睿跟新雅閣的其中一個(gè)重要差別，新雅閣求全，而思鉑睿則求精。

　　動(dòng)力傳動(dòng)單元

第八代雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)（K24AZ2）

　　定位如何那是廠家的事，我們更關(guān)心的是思鉑睿在硬件上面跟雅閣到底有何不同。思鉑睿采用的2.4L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為K24AZ5，而2.4L雅閣裝備的機(jī)型代號(hào)為K24AZ2，同一系列的兩款機(jī)型在機(jī)械元件上面幾乎一模一樣，最大差別在于動(dòng)力輸出的調(diào)教。思鉑睿和雅閣的最大功率同樣在6500rpm時(shí)達(dá)到，兩者都很好地遺傳了VTEC機(jī)器高轉(zhuǎn)速高馬力輸出的脾氣，只不過思鉑睿的最大功率數(shù)字象征式地高出雅閣1KW。兩者相同之處還有225NM的最大扭矩，但思鉑睿比雅閣要更早達(dá)到。

　　從賬面數(shù)字看思鉑睿和雅閣在動(dòng)力方面的差異并不明顯，不過具體的行駛表現(xiàn)還要考慮到兩者的傳動(dòng)系統(tǒng)。雅閣的自動(dòng)變速器清一式為5擋設(shè)定，思鉑睿的也不例外，不過作為高端運(yùn)動(dòng)型轎車的他還是老老實(shí)實(shí)地為全數(shù)5款車型附上方向盤撥片換擋功能，表現(xiàn)恰如其份。

思鉑睿

　　雖然思鉑睿和雅閣骨子里面的確是同一平臺(tái)的產(chǎn)品，但兩者在懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面依然有著不少差異。新雅閣的前雙橫臂后多連桿式獨(dú)立懸掛一向以精良著稱，但隨著車型的發(fā)展對(duì)舒適性作了不少妥協(xié)。而思鉑睿的前后懸掛機(jī)構(gòu)在這一基礎(chǔ)上加入了橫向穩(wěn)定桿，而且首次引入了雙模減震系統(tǒng)，相信會(huì)對(duì)動(dòng)態(tài)變現(xiàn)帶來不少新的驚喜。至于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，雅閣采用電動(dòng)液壓助力，并具備VGR可變速比轉(zhuǎn)向功能。而思鉑睿則改用純電動(dòng)助力的設(shè)定，根據(jù)廠家的說法這一套Motion Adaptive EPS(動(dòng)態(tài)自適應(yīng)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))，能與VSA(車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng))協(xié)同工作，使轉(zhuǎn)向操控更穩(wěn)定、更安全。即使只經(jīng)過以上表面的對(duì)比，編輯部已經(jīng)迫不及待對(duì)全新的思鉑睿進(jìn)行全方位的試駕評(píng)測(cè)，敬請(qǐng)廣大車友繼續(xù)關(guān)注。

　　舒適及安全性配置

　　既然走的是高端運(yùn)動(dòng)路線，那么在車輛配置以及整車工藝方面思鉑睿一定要有自己獨(dú)到之處。根據(jù)廠方人員表示，思鉑睿整車以及各零部件的品質(zhì)都是按照更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的，甚至廠家內(nèi)部有些特定的生產(chǎn)線或者磨具來專門保證思鉑睿的制造品質(zhì)。至于思鉑睿的實(shí)際質(zhì)量表現(xiàn)能否對(duì)得起“高端”的期望呢，我們?cè)诘玫浆F(xiàn)車之后也將作全面剖析。

思鉑睿的內(nèi)飾

第八代雅閣內(nèi)飾

　　至于在享受型的配置方面，雅閣的表現(xiàn)在中高級(jí)車市場內(nèi)只稱得上不過不失，那么相比起來定位更高端的思鉑睿又帶來了哪些新玩意呢？似乎除了潮流的環(huán)境燈和合金踏板之外，其他裝備同樣都能在其他雅閣車型上找到。堆砌配置一向都不是本田所擅長的，內(nèi)在的機(jī)械質(zhì)感才是真正的價(jià)值體現(xiàn)。

思鉑睿

　　不過話說回來，思鉑睿在主被動(dòng)安全性裝備上的投入要比雅閣高出不少。思鉑睿全系列車型標(biāo)配前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及側(cè)氣簾，而雅閣只有最頂配的兩個(gè)車型才能擁有這些裝備。而思鉑睿同樣標(biāo)配的VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，雅閣也只能在2.4L及以上車型找到。

思鉑睿標(biāo)配6安全氣囊

　　結(jié)語：由于兩款車型的淵源關(guān)系，如果不仔細(xì)對(duì)比的話，的確很容易會(huì)把思鉑睿看成有為由雅閣換個(gè)“馬甲”而來的產(chǎn)品。而實(shí)際上兩者無論在定位還是硬件配置方面都有著相當(dāng)?shù)牟町�，如果僅僅因?yàn)槠脚_(tái)相同的原因而草率下判斷的話，那對(duì)于思鉑睿這一臺(tái)富有激情的車型來說，未免太可惜了。